Варшавская линия, пересекающая город ( польский : Linia Średnicowa w Warszawie ) — это железнодорожная линия длиной 7 км (4,3 мили), пересекающая центральную Варшаву в направлении восток-запад. Открытая в 1933 году и электрифицированная в 1936 году, она первоначально имела два пути, а в 1967 году были добавлены еще два. [1] Центральная часть линии находится в туннеле длиной 2226 м (7303 фута 2 дюйма). [2] Затем он пересекает Вислу по железнодорожному мосту Средниковы длиной 470,15 м (1542 футов 6 дюймов) [3] , расположенному между мостом Понятовского и мостом Свентокшиским .
Линия обеспечивает прямое сообщение между станциями Варшава Всходня и Варшава Западня . До 1945 года Варшава-Главная располагалась примерно посередине линии. Станция была заменена на Warszawa Śródmieście , а позже дополнена Warszawa Centralna , которая расположена к западу от старой станции.
С 1970-х годов старую (южную) пару путей используют региональные и пригородные поезда, курсирующие (до 2005 года) PKP / Polregio , а с тех пор Koleje Mazowieckie и Szybka Kolej Miejska . Региональные поезда используют станции Warszawa Stadion , Warszawa Powiśle , Warszawa Śródmieście PKP и Warszawa Ochota (перечислены с востока на запад), поезда дальнего следования используют Warszawa Centralna. Третий комплект путей, который простирается до железнодорожной станции Warszawa Śródmieście WKD , используется линией пригородного легкорельсового транспорта Warszawska Kolej Dojazdowa (WKD) .
Пригородные пути обозначены национальным управляющим железнодорожной инфраструктурой PKP Polskie Linie Kolejowe как железнодорожная линия PKP 448 от Варшавы-Заходни до Варшавы-Рембертова через Варшаву-Всходню, пути дальнего следования являются частью железнодорожной линии PKP 2 (Варшава-Заходня - Тересполь), а пути легкорельсового транспорта - это железнодорожная линия PKP 47 (Warszawa Śródmieście WKD - Grodzisk Mazowiecki Radońska).
Эта статья о здании или сооружении в Варшаве незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее .