Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

State Route 92 маркер

Государственная трасса 92
Гранитный водопад шоссе
Карта района озера Стивенс с SR 92, выделенным красным
Информация о маршруте
Вспомогательный маршрут СР 9
Определено RCW 47.17.145
Поддерживается WSDOT
Длина9,16 миль [2] (14,74 км)
Существовал1964 [1] - настоящее время
Основные узлы
Уэст-Энд SR 9 в озере Стивенс
Ист-ЭндШоссе Mountain Loop в Гранит-Фолс
Место расположения
ГрафстваСнохомиш
Система автомагистралей
← I-90.svg I-90→ WA-96.svg SR 96

State Route 92 ( SR 92 ) - короткое шоссе штата, полностью расположенное в округе Снохомиш, штат Вашингтон , США. Шоссе длиной девять миль (14,5 км) соединяет SR 9 в озере Стивенс с шоссе Mountain Loop в Гранит-Фолс .

SR 92 следует по общему маршруту железной дороги Монте-Кристо и Эверетт , строительство которого было завершено в 1894 году, а затем параллельно проходила местная дорога. Шоссе к Гранит-Фолс было передано правительству штата в 1937 году и обозначено как часть Вторичной государственной автомагистрали 15A (SSH 15A), которая продолжалась на юго-запад до эстакады Хьюитт-авеню . Во время перенумерации государственной автомагистрали в 1964 году SSH 15A был разделен между SR 204 и SR 92, последний из которых был перемещен на новую магистраль в обход центра города Лейк Стивенс в 1960-х годах.

Недавно Департамент транспорта штата Вашингтон (WSDOT) завершил небольшие проекты по улучшению SR 92, в том числе две кольцевые развязки в пределах первых двух миль от западной конечной остановки шоссе и объезд кольцевой дороги / объезда для грузовиков Гранит-Фолс.

Описание маршрута [ править ]

SR 92 начинается на Т-образном перекрестке с SR 9 на северо-западе озера Стивенс на его границе с Мэрисвиллем . Шоссе идет на восток через северную окраину озера Стивенс и его жилые кварталы, пересекая озеро Кэссиди-роуд и 113-ю авеню с кольцевыми развязками . Затем он переходит в Centennial Trail , [3] соединены близлежащий Трейлхед , [4] и листья Озеро Stevens. SR 92 продолжается на северо-восток вдоль ручья Литл-Пилчак и реки Пильчук через сельские прерии Лохслой . Шоссе ведет к западной окраине г.Гранитный водопад и поворачивает на север на кольцевой развязке с 96-й улицей, которая образует короткий подъездной маршрут вдоль бывшей трассы SR 92. Шоссе продолжается вокруг северной стороны Гранитного водопада по объездной дороге для грузовиков с кольцевыми развязками на Берн-роуд (около Гранитного водопада Кампус средней школы ) и Джордан Роуд. Затем SR 92 перемещается на юго-восток на Quarry Road, по которой следует к карьере на северо-восточной стороне города и его конечной остановке, соединению с шоссе Mountain Loop Highway , которое продолжается на восток в Каскадные горы . [5] [6]

SR 92 поддерживается Департаментом транспорта штата Вашингтон (WSDOT), который ежегодно проводит обследование автомагистралей штата для измерения объема трафика с точки зрения среднегодового дневного трафика . Средняя интенсивность движения по автомагистрали в 2016 году варьировалась от минимум 4100 автомобилей на восточной конечной станции до максимум 18000 автомобилей возле западной конечной остановки. [7] SR 92 также обслуживается Community Transit маршрута автобуса 280, который соединяет озеро Стивенс и Granite Falls в Эверетт станции и Boeing Everett Factory . [8] [9]

История [ править ]

До SR 92 SSH 15A (1937–1964) использовала маршрут как восточный сегмент самой себя.

До SR 92 железная дорога Монте-Кристо и Эверетта использовала маршрут, показанный на двух разных картах 1899 и 1911 годов. [10] [11] В конце 1910-х годов вдоль маршрута было построено шоссе, соединяющееся с Тихоокеанским шоссе к западу от озера. Стивенс. [12] Железная дорога была заменена на Вторичную государственную автомагистраль 15A (SSH 15A) во время создания первичной и вторичной государственных автомагистралей в 1937 году. SSH 15A шла от Главной государственной автомагистрали 15 , позже одновременно с Маршрутом 2 (США 2) к 1946 году. , [13] к северо-востоку от краткого параллелизма с SSH 1Aа затем снова на северо-восток к Гранитному водопаду . [14] Восточный конец SR 92, то Mountain Loop Highway , был завершено в декабре 1941 года [15] Законодательный орган штата Вашингтон установил текущую систему нумерации во время 1964 шоссе перенумерации и SSH 15A была разделена на три новые автострады, SR 204 , SR 9 и SR 92. [1] [16] К 1966 году SR 9 между озером Стивенс и Арлингтоном не был завершен, как и SR 92 между нынешней западной конечной станцией и North Machias Road. [17]

Глядя на юго-запад, к северу от 84-й улицы северо-востока.

Вашингтон Государственный департамент транспорта (WSDOT) было улучшение проезжей части с 2005 года первый проект был завершен в октябре 2005 года и заменил водопропускных на Стивенс - Крик с мостом, [18] , расположенный между Лейк - роуд и 99 - й авеню, [19] 0,46 мили (0,74 км) к востоку от перекрестка SR 9. [2] Второй проект, завершенный в сентябре 2006 года, расширил шоссе и улучшил перекрестки между SR 9 и 84-й улицей (Getchell Road). [20] [21] В 2007 году была предложена дорога от 44-й северо-восточной улицы в Мэрисвилле до западной конечной остановки SR 92, но позже она была отменена. [22] [23]Третий проект добавил ограждения на US 2 и SR 92 к западу от Гранит-Фоллс. [24] [25] Объезд грузовиков Гранит-Фолс и SR 92 завершен; Маршрут длиной 2,1 мили (3,4 км) проходит через индейские лагеря, где были обнаружены артефакты. На объездной дороге были установлены три перекрестка с круговым движением: на перекрестках SR 92, 100th Street и Jordan Road, что снижает интенсивность движения тяжелых транспортных средств через Гранитный водопад. [26] [27] [28] Кольцевая развязка, соединяющая альтернативный маршрут с SR 92, открылась в мае 2010 года и была передана правительству штата в 2011 году. [29] [30]

Основные перекрестки [ править ]

Весь маршрут проходит в округе Снохомиш .

Место расположенияmi [2]кмНаправленияПримечания
Озеро Стивенс0,000,00 SR 9  - Снохомиш , Арлингтон
Гранитный водопад7,2611,68
SR 92 Spur восток (Стэнли-стрит) - Гранитный водопад		Карусель
9,1614,74Горная петля шоссе
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Подъездной путь [ править ]


Государственная трасса 92 Spur
Место расположенияГранитный водопад
Длина0,080 миль [2] (0,13 км)
Существовал2011 – настоящее время

У SR 92 есть короткая подъездная дорога в западной части Гранит-Фолс, проходящая 0,08 мили (0,13 км) по 96-й улице от кольцевой дороги Кворри-роуд до городской черты Гранит-Фолс, где она становится Стэнли-стрит. [2] Он следует за бывшей трассой SR 92 до открытия объездного маршрута для грузовиков Quarry Road. [ необходима цитата ] В среднем 9 500 транспортных средств ежедневно используют дорогу, согласно ежегодным ежедневным данным о дорожном движении, измеренным WSDOT в 2016 году. [7]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b Законодательное собрание штата Вашингтон . «RCW 47.17.145: Государственный маршрут № 92» . Проверено 19 июня 2009 года .
  2. ^ a b c d e Отдел мультимодального планирования (3 января 2018 г.). Отчет по планированию государственного дорожного журнала за 2017 год, SR 2 - SR 971 (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон . С. 701–704 . Проверено 1 сентября 2018 года .
  3. ↑ Брукс, Дайан (30 марта 2005 г.). «Маршрут столетия: живописный маршрут стал длиннее» . Сиэтл Таймс . п. H14 . Проверено 14 октября 2018 года .
  4. ^ Snohomish County Area Велосипед & Trail Карта (PDF) (Карта). Общественный транзит . Проверено 14 октября 2018 года .
  5. ^ Google (14 октября 2018 г.). «Государственная трасса 92» (Карта). Карты Google . Google . Проверено 14 октября 2018 года .
  6. ^ Loerch, Jessi (16 октября 2016). «Путешествие по горной петле: 10 отличных мест, где можно остановиться» . Эверетт Геральд . Проверено 14 октября 2018 года .
  7. ^ a b Годовой отчет о трафике за 2016 год (PDF) (Отчет). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2017. С. 120–121 . Проверено 14 октября 2018 года .
  8. Рианна Нил, Эми (7 февраля 2015 г.). «Расширение автобусного сообщения приветствовалось в Монро» . Эверетт Геральд . Проверено 14 октября 2018 года .
  9. ^ «Маршрут 280: Гранитный водопад в Эверетт» . Общественный транзит . Проверено 14 октября 2018 года .
  10. ^ Геологическая служба США (1899). Стиллагуамиш, 1899 г. (Карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Вашингтонский государственный университет . Проверено 19 июня 2009 года .
  11. ^ Геологическая служба США (1911). Маунт-Вернон, 1911 г. (Карта). 1: 125 000. Вашингтон 1: 125 000 топографических четырехугольников. Вашингтонский государственный университет . Проверено 19 июня 2009 года .
  12. Перейти ↑ Kroll Map Company, 1919
  13. ^ Ричард Weingroff (30 января 2008). «США 2: Хоултон, штат Мэн, до Эверетта, Вашингтон» . Министерство транспорта США , Федеральное управление шоссейных дорог . Проверено 19 июня 2009 года . Однако в январе 1946 года комитет по нумерации маршрутов США AASHO рассмотрел предложение Айдахо и штата Вашингтон о продлении US 2 до Эверетта.
  14. ↑ Законодательное собрание штата Вашингтон (18 марта 1937 г.). «Глава 207: Классификация автомобильных дорог общего пользования». Сессионные законы штата Вашингтон . Сессионные законы штата Вашингтон (изд. 1937 г.). Олимпия, Вашингтон : Законодательное собрание штата Вашингтон. п. 1010 . Проверено 19 июня 2009 года . (а) Государственная вторичная автомобильная дорога № 15А; начиная с пересечения с Главной государственной автомагистралью № 15 в районе к востоку от Эверетта, затем в северо-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до соединения с Вторичной государственной автомагистралью № 1A, а затем в северо-восточном направлении по наиболее подходящему маршруту до Гранитный водопад.
  15. ↑ Дэвид А. Кэмерон (4 марта 2008 г.). «Ключевая часть работ по строительству живописного шоссе Mountain Loop Highway, соединяющего Гранитный водопад с Даррингтоном (округ Снохомиш), начинается 23 марта 1936 года» . HistoryLink . Проверено 19 июня 2009 года .
  16. ^ CG Праль (1 декабря 1965). «Идентификация государственных автомобильных дорог» (PDF) . Комиссия автомобильных дорог штата Вашингтон, Департамент автомобильных дорог . Проверено 19 июня 2009 года .
  17. ^ Геологическая служба США (1966). Виктория, 1966 г. (Карта). 1: 250 000. Техасский университет в Остине . Проверено 19 июня 2009 года .
  18. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2005). «SR 92 - Замена водопровода в Стивенс-Крик - завершено в октябре 2005 года» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2008 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  19. ^ SR 92 - Проект Stevens Creek (Карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2005 . Проверено 19 июня 2009 года .
  20. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2006). «SR 92 - Улучшения безопасности SR с 9 по 84th Street NE - завершено в сентябре 2006 года» . Архивировано из оригинального 29 сентября 2008 года . Проверено 19 июня 2009 года .
  21. ^ SR 92 - SR 9 до 84-го проекта (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2006 . Проверено 19 июня 2009 года .
  22. ↑ Sheets, Bill (23 апреля 2007 г.). «Дорожные планы расстроили новых жителей» . Эверетт Геральд . Проверено 19 июня 2009 года .
  23. ↑ Sheets, Bill (4 июня 2007 г.). «Мэрисвилль переосмыслит новый дорожный проект» . Эверетт Геральд . Проверено 19 июня 2009 года .
  24. ^ Департамент транспорта штата Вашингтон (2008). «US 2 - SR 92 - Повышение безопасности на дорогах - Завершено в июле 2008 г.» . Проверено 19 июня 2009 года .
  25. ^ US 2 - SR 92 - Повышение безопасности на дорогах (карта). Департамент транспорта штата Вашингтон. 2008 . Проверено 19 июня 2009 года .
  26. ↑ Sheets, Bill (25 февраля 2007 г.). «Путь для грузового транспорта расчищен» . Эверетт Геральд . Проверено 19 июня 2009 года .
  27. ↑ Sheets, Bill (15 марта 2008 г.). «Рабочий комплекс обхода Гранитного водопада» . Эверетт Геральд . Проверено 19 июня 2009 года .
  28. ↑ Джуди Стэнли (15 марта 2008 г.). Рабочий комплект объезда Гранитного водопада - Альтернативный маршрут для грузовиков (карта). Эверетт Геральд . Проверено 19 июня 2009 года .
  29. ↑ Sheets, Bill (20 мая 2010 г.). «Открывается кольцевая дорога 92 возле Гранитного водопада» . Эверетт Геральд . Проверено 5 июля 2018 года .
  30. ^ http://snohomish.granicus.com/MetaViewer.php?view_id=2&clip_id=2078&meta_id=124502

Внешние ссылки [ править ]

Карта маршрута :

KML-файл ( править • справка )
KML взят из Викиданных
  • Шоссе штата Вашингтон