Железная дорога Вэньчжоу-Фучжоу , также известная как железная дорога Вэньфа , ( китайский :温福铁路) представляет собой двухканальная , электрифицировано , высокоскоростной железнодорожная линия работает между Вэньчжоу в Чжэцзян и Фучжоу , столица Фуцзянь . Линия имеет общую длину 298,4 км (185,4 миль) и является частью выделенной для пассажиров железной дороги Ханчжоу – Фучжоу – Шэньчжэнь.. Строительство началось в августе 2005 года, и линия открылась для грузовых перевозок 1 июля 2009 года. Пассажирские перевозки начались 28 сентября 2009 года. Поезда, курсирующие на линии, развивают максимальную скорость 250 километров в час, что является самым коротким рейсом между Вэньчжоу и Фучжоу. занимает 1,5 часа. [1] Линия потребовала инвестиций в размере 12,66 млрд иен. [1] Чтобы улучшить сообщение между Фучжоу и Чжэцзян, правительство предлагает построить более быструю параллельную выделенную пассажирскую линию под названием высокоскоростная железная дорога Вэньчжоу-Фучжоу. [2] [3]
СОДЕРЖАНИЕ
1 Маршрут
2 История
3 Железнодорожное сообщение
4 См. Также
5 ссылки
Маршрут [ править ]
Железная дорога Вэньчжоу – Фучжоу проходит по изрезанному, но процветающему побережью южного Чжэцзяна и северной Фуцзянь, протяженностью 69 км (43 мили) в первом и 229,1 км (142,4 мили) во втором. [1] Мосты и туннели составляют более 78% от общей длины линии. Основные города по маршруту включают Руиан , Цаннань , Фудин , Ниндэ , Лоюань и Ляньцзян .
История [ править ]
Железная дорога Вэньчжоу – Фучжоу - первая железная дорога, соединяющая две соседние провинции. [1] Большинство высокоскоростных железнодорожных линий в Китае следуют маршрутам старых традиционных железных дорог, но до строительства высокоскоростных железных дорог на юго-восточном побережье не было. Исторически сложилось так, что юго-восточный прибрежный регион полагался на морские перевозки, а пересеченная местность делала строительство железных дорог более дорогим. В первой половине 20 века военные действия и политическая нестабильность задержали строительство железной дороги. Во время холодной войны юго-восточное побережье столкнулось с угрозой вторжения со стороны Китайской Республики на Тайване, и все железные дороги были построены внутри страны. Только когда политическая напряженность в Тайваньском проливеОслабленное в конце 1990-х годов планирование железной дороги Вэньчжоу – Фучжоу произошло. В октябре 2002 года проект был первоначально одобрен Национальной комиссией по развитию и реформам как однопутная железная дорога со стандартной скоростью 140 км / ч (87 миль в час). Проект был затем повышен до двухпутных 200 км / ч (120 миль / ч) стандарт и получил Госсовет утверждение в 2004 году строительства на экспериментальной основе началась в декабре 2004 года и в полном масштабе в августе 2005 года [4] Трек -кладка была завершена в апреле 2009 года. Грузовые перевозки и пассажирские перевозки начались соответственно 1 июля и 28 сентября 2009 года. [4]
Железнодорожное сообщение [ править ]
Вэньчжоу : Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу железной дороги , Цзиньхуа-Вэньчжоу железной дороги
Фучжоу : Фучжоу-Сямэнь железной дороги , Наньпин-Фучжоу железной дороги , Xiangtang-Путянь железная дорога
См. Также [ править ]
Портал железных дорог
Список железных дорог Китая
Ссылки [ править ]
^ a b c d "Китай откроет железную дорогу Вэньчжоу-Фучжоу в середине года" People's Daily 2009-03-09
Высокоскоростная железная дорога по стране
Commons
