Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вест Кирби
Национальная железная дорога
Железнодорожный вокзал Вест-Кирби (география 2985631) .jpg
Железнодорожный вокзал Вест-Кирби в 2012 году
Место расположенияВест Кирби , Уиррал,
Англия
Ссылка на сеткуSJ213869
УправляемыйMerseyrail
Транзитная властьMerseytravel
Платформы2
Дополнительная информация
Код станцииWKI
Зона проездаБи 2
КлассификацияDfT категории E
Ключевые даты
1878
1938		Открыт
электрифицированный
Пассажирам
2015/16Увеличивать 1.150 миллиона
2016/17Снижаться 1.095 миллиона
2017/18Увеличивать 1,106 миллиона
2018/19Увеличивать 1,244 миллиона
2019/20Увеличивать 1,380 миллиона
Примечания
Вест Кирби на линии Wirral

Железнодорожная станция Вест-Кирби расположена в городе Вест-Кирби , Уиррал , Англия . Станция расположена в конце одной из ветвей Wirral Line , части сети Merseyrail , и является самым западным терминалом на Wirral Line. Между двумя конечными путями есть центральная островная платформа и два параллельных разъезда для вышедших из строя электропоездов. До пляжа легко добраться от вокзала.

Вторая станция, терминал железнодорожного сообщения с Хутоном , лежала к востоку от станции Wirral Line, но закрылась в 1962 году.

История [ править ]

Wirral line [ править ]

В 1873 году железной дороге Хойлейк и Биркенхед было разрешено построить два продолжения своих линий. Один был коротким соединительным участком рядом с доками Биркенхеда , а другой - протяжением 1,225 мили (1,971 км) от Хойлейка до Уэст-Кирби. [1] Станция и расширение были открыты 1 апреля 1878 года [1] [2] как конечная остановка маршрута Wirral Railway от станции Birkenhead Park . Первоначальная сигнальная будка станции была построена в 1886 году по проекту Лондонской и Северо-Западной железных дорог (LNWR). [3] Этот сигнальный ящик был удален и заменен в 1932 году. [3]После открытия железнодорожного туннеля в Мерси в 1886 году вагоны курсировали через Биркенхед-парк каждые полчаса до станции Джеймс-стрит в Ливерпуле . [4] По мере увеличения трафика линия на Западный Кирби была увеличена вдвое с одинарной в 1896 году. [1] После заседания совета директоров 28 октября 1895 года было решено продлить линию от Хутона до Западного Кирби. [4] [ противоречиво ] Станция была перенесена на западную сторону первоначальной станции с увеличенной островной платформой [5] и перестроена в 1898–189 гг. [6]из красного кирпича, с башенной башней с часами и имитацией фасада в стиле Тюдоров . [4] Еще одна платформа была построена для линии Hooton, на восточной стороне первоначальной станции. [5] Место первоначальной станции использовалось для товарных подъездных путей. [4] В настоящее время здесь находится Зал , общественное здание , находящееся в ведении городского совета Уиррала .

В 1932 году Лондонская Центральная и Шотландская железная дорога (LMS) построила новую сигнальную кабину, которая использовалась совместно с Большой Западной железной дорогой (GWR) [3], которая была установлена ​​на западной стороне путей, сразу за концом платформы. . [7] Это заменило более раннюю сигнальную коробку на том же месте. [7] Эта сигнальная будка была закрыта 17 сентября 1994 года и снесена через неделю. [3]

До 1964 года действовало грузовое депо на восточной стороне станции. Грузовая база занимала треугольную область между бывшей станцией Wirral Railway , на которую были подведены электрифицированные линии, и бывшей станцией Birkenhead Joint . Депо в основном использовалось для приема угля для внутреннего потребления. Территория, занятая грузовым депо, позже была использована для строительства The Concourse . Товарная база Вест-Кирби в основном обслуживалась ежедневным товарным поездом по линии электропередач из Биркенхеда, который также обслуживал товарные склады в Хойлейке, Мортоне и фабрику Кэдбери недалеко от Лисоу . [ необходима цитата ]

Линия Западного Кирби и Хутона [ править ]

Схема узла железнодорожной клиринговой палаты 1903 года, показывающая (в центре) железные дороги в окрестностях Вест-Кирби (нынешняя станция слева; станция C&BR справа)

Станция Вест-Кирби для поездов из Хутона открылась 19 апреля 1886 г. [8] [ противоречиво ], когда Честер-энд-Биркенхедская железная дорога (C&BR) расширила свою линию до Уэст-Кирби из Паркгейта . Теперь это означало, что был прямой путь из Хутона в Западный Кирби.

Станция линии Hooton находилась к востоку от текущей станции. Станция располагалась вдоль того, что сейчас называется Оррисдейл-роуд, [8] между Бридж-роуд и Грейндж-роуд, и была оборудована небольшим поворотным кругом. [5] [8] Станция была одноплатформенной, а в одноэтажном здании находились помещения для пассажиров и посылок. [8] Станция также имела оборудование для полива паровозов на южном конце платформы и проходную петлю. [8]

Единственным значительным поездом на этом маршруте был поезд, курсирующий раз в день, часто с одним или двумя вагонами, который курсировал до 1939 года. Этот поезд шел из Нью-Брайтона через Бидстон в Хутон и Честер. Затем тренеры были прикреплены к лондонскому поезду Euston . [8] Основным движением были ученые, которые ехали от станций по пути к средним школам в Вест-Кирби. [8]

Филиал Биркенхед Джойнт фактически был отдельным объектом по отношению к главной станции на линиях электропередач. Между двумя линиями был перекресток под мостом Бридж-роуд. Однако между ними было связано очень мало движений поездов.

В последние годы почти неиспользуемая линия использовалась для обучения бригад дизельных многоканальных двигателей, работающих из Биркенхеда и Честера через Хутон. [8] Станция закрыта для пассажиров 17 сентября 1956 года [8] и полностью закрыта 7 мая 1962 года. [8] На территории станции сейчас расположены несколько общественных зданий, и весь путь до Хутона теперь проходит через пешеходная дорожка, известная как Wirral Way, которая является частью Wirral Country Park . [8]

Электрификация LMS [ править ]

Один из оригинальных электропоездов LMS 1938 года на платформе в Вест-Кирби, 1982 год, в эпоху BR. Два других аналогичной конструкции были построены в 1956 году.
Под навесом платформы в стиле ар-деко , который был установлен в 1938 году.

Электроснабжение началось 13 марта 1938 года, когда LMS электрифицировала линии от Биркенхед-парка до Уэст-Кирби. [9] Услугу предоставляли новые на тот момент электрические разводки LMS . Однако по утрам в воскресенье услуги предоставлялись более старыми электрическими единицами Мерсийской железной дороги [10], которые до этого момента работали только из Ливерпуля в Биркенхед-парк. Бетонный навес платформы 230 футов (70 м) [7] был возведен во время электрификации 1938 года вместе с аналогичной структурой в Нью-Брайтоне . [11] [12] Однако здание вокзала в конце пути осталось нетронутым с викторианских времен.

Сбои в обслуживании [ править ]

Когда в июле 2006 года в гольф-клубе Royal Liverpool , расположенном между Западным Кирби и Хойлейком, проводился Открытый чемпионат по гольфу, во время турнира услуги на станции Хойлейк были прекращены . [13] Это было сделано для того, чтобы спортсмены могли переходить пути от тренировочной трассы с одной стороны до чемпионской трассы с другой. [13] [14] Это вызвало некоторые споры на местном уровне, особенно с учетом большого увеличения пассажиров во время чемпионата. [15] [16]

Во время проекта обновления пути Wirral Loop Line в 2017 году поезда ходили до станций Birkenhead North или Liverpool James Street на разных участках проекта. Затем пассажиры могли пересесть на соответствующие железнодорожные автобусы, заменяющие их, к месту назначения. В этот период частота движения была сокращена до одного поезда каждые полчаса. [17]

Услуги [ править ]

Знак станции Вест-Кирби

На вокзале есть касса и пункт высадки автомобилей, с стойкой для велосипедов на 16 велосипедов и охраняемым помещением для 10 велосипедов. Станция укомплектована персоналом в любое время в часы работы, имеет экраны отправления и прибытия для информации для пассажиров и платформу видеонаблюдения . Платформа конечного острова имеет открытые сиденья под навесом платформы, и на платформе есть два таксофона . Доступ для инвалидных колясок и детских колясок к платформе простой, без ступенек для подъема. [18] [19]

Большая часть здания вокзала сдана в аренду под торговые объекты, к которым можно подъехать с дороги общего пользования, а не со стороны железной дороги.

Услуги [ править ]

Текущие рейсы отправляются каждые 15 минут (с понедельника по субботу в дневное время) в Ливерпуль . В остальное время поезда ходят каждые 30 минут. [20] Эти услуги предоставляются все парком Merseyrail о классе 507 и классе 508 электричек . Эти поезда конца 70-х будут заменены к концу 2020 года новыми поездами производства Stadler Rail, как было объявлено Merseyrail в январе 2017 года [21].

Галерея [ править ]

  • Вход на вокзал.

  • Под навесом станции.

  • Здание вокзала, вид с главной дороги.

  • Конец платформы, смотрящий в сторону Хойлэйка.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c Маунд 2009 , стр. 18
  2. Перейти ↑ Gahan 1983 , p. 15
  3. ^ а б в г Маунд 2009 , стр. 230
  4. ^ а б в г Маунд 2009 , стр. 37
  5. ^ a b c Маунд 2009 , стр. 127
  6. Перейти ↑ Gahan 1983 , p. 18
  7. ^ a b c Маунд 2009 , стр. 165
  8. ^ a b c d e f g h i j k "Название станции: Западный Кирби (Биркенхед Джойнт)" . Заброшенные станции . Проверено 6 июня 2014 .
  9. Перейти ↑ Gahan 1983 , p. 63
  10. Перейти ↑ Gahan 1983 , p. 67
  11. ^ Maund 2009 , стр. 159
  12. Перейти ↑ Gahan 1983 , p. 47
  13. ^ a b "Открытый гольф :: Парковка и места для катания определены" . Wirral Globe . 1 марта 2006 . Проверено 16 февраля +2016 .
  14. ↑ Данн, Джастин (11 июля 2006 г.). «Станция готова после ремонта 600 000 фунтов стерлингов» . Wirral Globe . Проверено 16 февраля +2016 .
  15. ^ "Уроки, которые необходимо усвоить ..." Wirral Globe . 12 сентября 2006 . Проверено 16 февраля +2016 .
  16. ↑ Данн, Джастин (21 июля 2006 г.). «Рекордный номер сесть на поезд до Открытого» . Wirral Globe . Проверено 16 февраля +2016 .
  17. ^ http://www.merseyrail.org/wirral-track-renewal.aspx
  18. ^ "План станции Вест-Кирби" . Национальная железная дорога . Проверено 17 декабря 2013 года .
  19. ^ "Западный вокзал Кирби | расписание | цены на билеты и услуги" . www.merseyrail.org . Проверено 27 февраля 2017 года .
  20. ^ "Расписание Wirral Line" (PDF) . Merseyrail . Архивировано из оригинального (PDF) 19 декабря 2013 года . Проверено 18 декабря 2013 года .
  21. ^ "Новые поезда для Мерсирейл" . www.merseytravel.gov.uk .

Источники [ править ]

  • Гаан, Джон В. (1983). Steel Wheels to Deeside - прошлое и настоящее Wirral Railway . Биркенхед: Countryvise. ISBN 0-907768-70-9.
  • Маунд, ТБ (2009). Вирральская железная дорога и ее предшественники . Глостершир: Lightmoor Press. ISBN 978-1-899-88938-9.

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Группа истории железной дороги Мерсисайда (1982). Железнодорожная ветка Хутон-Вест-Кирби . Столичный округ Виррал. ISBN 9780904582048. OCLC  60074290 .
  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Биркенхед Вест Кирби . Миддлтон Пресс. инжир. 59-73. ISBN 9781908174611. OCLC  885451764 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Расписание поездов и информация о вокзале Вест-Кирби от National Rail
  • Информация о железнодорожной станции Вест-Кирби от Merseyrail
Предыдущая станция Национальная железная дорогаСледующая станция
Терминус Merseyrail
Wirral Line
West Kirby Branch		 Hoylake в
сторону Liverpool Central
Заброшенные железные дороги
Кирби Парк Честер и Биркенхед Железнодорожный
Хутон в Вест-Кирби Бранч		 Терминус

Координаты : 53.373 ° N 3.184 ° W53 ° 22′23 ″ с.ш., 3 ° 11′02 ″ з.д. /  / 53,373; -3,184