Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Вестлендский перехватчик
Westland Intrceptor.jpg
РольИстребитель
национальное происхождениеобъединенное Королевство
ПроизводительWestland Aircraft
ДизайнерWEW Петтер
Первый полет1929 г.
Положение делНа пенсии
Количество построенных1

Westland перехватчик был бойцом , разработанный британской компанией Westland Aircraft в Министерство воздуха Спецификация F.20 / 27 . [1] При испытаниях в 1929 и 1930 годах он показал неудовлетворительные характеристики управляемости и был отклонен ВВС Великобритании в пользу истребителя-биплана Hawker Fury .

Развитие [ править ]

Спецификация F.20 / 27 предназначалась для истребителя, выполняющего функцию перехвата при дневном свете. Основное требование заключалось в том, чтобы истребитель F.20 / 27 был в состоянии в кратчайшие сроки обогнать вражеский самолет, пролетавший над головой со скоростью 150 миль в час (242 км / час) на высоте 20 000 футов (6096 метров). [2] Это сделало упор на высокую скорость и скороподъемность.

Работа над перехватчиком началась в конце 1927 года, а первый полет он совершил в начале 1929 года под управлением лейтенанта Л.Г. Пэджета. [3] Interceptor был монопланом с низкорасположенным крылом, цельнометаллической конструкцией и крылом с проволочными подкосами, покрытыми в основном тканью, за исключением передней части фюзеляжа. Он имел неподвижную ходовую часть. Единственный прототип был оснащен двигателем без кожуха Bristol Mercury IIA , который позже был заменен на Mercury III. Он был вооружен двумя пулеметами калибра 0,303 дюйма (7,7 мм) Vickers Mk.II , установленными по бокам фюзеляжа так, чтобы казенная часть самолета находилась в пределах досягаемости пилота. Пушки были синхронизированыдля стрельбы через винт и с подогревом для улучшения их работы на большой высоте. Королевские ВВС намеревались потребовать вооружение из четырех орудий в Спецификации F.20 / 27, но после административной путаницы оно было отправлено производителям с требованием только двух орудий. [2]

Управляемость Interceptor была описана как «тревожная». [4] В крутых поворотах руль высоты становился неэффективным, и самолет был склонен входить в спиральное пикирование или вращаться из таких положений полета. Двигатель Mercury II страдал от постоянно высоких температур масла. Летчики-испытатели дали отрицательную оценку перехватчику, в связи с чем его сняли с соревнований F.20 / 27.

Самолет продолжал летать до 1935 года, но заказов не поступало. Значительные аэродинамические модификации были внесены для улучшения характеристик управляемости, включая значительное увеличение высоты киля и руля направления для улучшения восстановления от вращения. [3] Проблемный двигатель Mercury был заменен на Bristol Jupiter VII , а позже был оснащен кольцом Townend для уменьшения лобового сопротивления.

Перехватчик и два конкурирующих проекта F.20 / 27, Vickers Jockey и de Havilland DH.77 , были исторически важны, потому что они были прототипами истребителей- монопланов после длительного периода, в течение которого стандартным истребителем был биплан . Однако во время испытательных полетов всем трем не хватало общих характеристик и управляемости, что свидетельствует о том, что конструкторы самолета не достигли цели проекта. [5] Соревнования F.20 / 27 выиграла Hornet , которая поступила на вооружение под названием Hawker Fury .

Технические характеристики [ править ]

Данные Airwar. [5]

Общие характеристики

  • Длина: 25 футов 4 дюйма (7,72 м)
  • Размах крыла: 38 футов 0 дюймов (11,58 м)
  • Высота: 9 футов 8 дюймов (2,95 м)
  • Площадь крыла: 214 кв.м (19,9 м 2 )
  • Пустой вес: 2350 фунтов (1066 кг)
  • Максимальный взлетный вес: 3,325 фунтов (1,508 кг)
  • Силовая установка: 1 × Bristol Mercury IIA 9-цилиндровый радиально-поршневой двигатель воздушного охлаждения, 440 л.с. (330 кВт)
  • Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 192 миль / ч (309 км / ч, 167 узлов)
  • Крейсерская скорость: 164 миль / ч (264 км / ч, 143 кН)
  • Диапазон: 385 миль (620 км, 335 миль)

Вооружение

См. Также [ править ]

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

  • Армстронг Уитворт Старлинг II
  • Бристольский бульдог Mk.II
  • de Havilland DH.77
  • Фейри Светлячок II
  • Хоукер Фьюри
  • Сондерс A.10
  • Виккерс Жокей

Связанные списки

  • Перечень спецификаций Министерства авиации

Ссылки [ править ]

  1. ^ "AGUSTAWESTLAND - Westland History - F 20/27 Interceptor (1928)" . Проверено 16 января 2009 года .
  2. ^ a b Колин Синнотт, Королевские ВВС и дизайн самолетов 1923-1939 , Издательство Фрэнка Касса, Великобритания, 2001.
  3. ^ a b Джеймс Гулдинг, перехватчик , Ian Allan Ltd., Великобритания, 1986.
  4. ↑ Тим Мейсон, British Flight Testing: Martlesham Heath 1920-1939 , Putnam, UK 1993
  5. ^ a b "Перехватчик" . Проверено 16 января 2009 года .

Дерек Н. Джеймс: «Самолеты Westland с 1915 года»