Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено из Wheeler Field )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Аэродром армии Уиллера
Уилер репеллент.jpg
Военнослужащие ВМС США и Австралии тренируются на спуске с вертолета в Уилере в 2006 году.
Резюме
Тип аэропортаВоенная база
ВладелецАрмия Соединенных Штатов
Место расположенияВахиава, Гавайи
Высота  над уровнем моря843 футов / 255 м
Координаты21 ° 29′05 ″ с.ш., 158 ° 02′23 ″ з.д. / 21,48472 ° с. Ш. 158,03972 ° з. / 21.48472; -158,03972
Взлетно-посадочные полосы
НаправлениеДлинаПоверхность
футовм
6/245 6041,708Асфальт
Уиллер Филд
Аэродром Уиллера расположен на Гавайях.
Аэродром армии Уиллера
Ближайший городКазармы Шофилд, Гавайи
Координаты21 ° 29′12 ″ с.ш. 158 ° 02′38 ″ з.д. / 21.48667°N 158.04389°W / 21.48667; -158.04389 Координаты: 21 ° 29′12 ″ с.ш. 158 ° 02′38 ″ з.д.  / 21.48667°N 158.04389°W / 21.48667; -158.04389
Построено1941 г.
NRHP ссылка  No.87001297 [2]
Знаменательные даты
Добавлено в NRHP28 мая 1987 [2]
Назначенный NHLD28 мая 1987 [3]

Wheeler Army Airfield ( IATA : HHI , ИКАО : PHHI , FAA LID : HHI ), также известный как Уиллер и ранее , как Air Force Base , Wheeler , является пост армии Соединенных Штатов находится в городе и графстве Гонолулу и в Wahiawa районе острова Оаху , Гавайи. [4] [5] Это национальный исторический памятник за его роль в нападении японцев на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года . [3]

Обзор [ править ]

Уилер AAF включает около 1389 акров (5,62 км 2 ) земли, прилегающей к казармам Скофилд, и является домом для различных мероприятий Министерства обороны, включая Агентство оборонных информационных систем (DISA), 169-ю эскадрилью управления и предупреждения самолетов (169 ACWS). Гавайи Национальной гвардии ВВС , 193 - й авиационный полк (Medium Lift), Отрыв 55 Оперативная поддержка Эйрлифт (Det 55 OSA) на Гавайи Национальной гвардии Регулярной армии 25 - й пехотной дивизии «s двадцать пятой боевой авиации бригада , состоящая из 25 - го авиационного полка , 2-й эскадрон - 6-й кавалерийский полк и209-й батальон авиационной поддержки , также расположенный на колесе, является Службой судебной защиты на Гавайях. [6] [7]

История [ править ]

6 февраля 1922 года отряд из 20 рядовых из Люка Филда проследовал в казармы Шофилд под командованием лейтенанта Уильяма Т. Эйджи, чтобы очистить летное поле на территории бывшего полигона 17-го кавалерийского полка и построить корпус для дивизии. услуга. Были возведены два брезентовых ангара и очищено поле от сорняков, гуавы и альгаробы . Таким образом, Уиллер Филд получил свое скромное начало. Он был назван Уиллер Филд 11 ноября 1922 года в честь майора Шелдона Х. Уиллера, бывшего командира Люк Филд на острове Форд , погибшего в результате крушения DH-4B , AAS Ser. № 63525 от 13 июля 1921 г. [8]

В июне 1923 г., через 13 месяцев после обозначения нового аэродрома, были построены ангары для цехов, ангары для самолетов и резервуары для хранения нефти. В 1927 году один из деревянных ангаров магазина был переоборудован под казарму и столовую, что было связано с формированием группы преследования. Только в 1930 году было начато какое-либо постоянное строительство. Изначально на Уиллер Филд размещалось множество различных подразделений. Первыми подразделениями дивизионного аэродрома казармы Шофилд были 4-я эскадрилья наблюдения , фотоотдел № 11 и отделение разведки № 11.

В октябре 1922 года фотоотдел и разведывательные подразделения были возвращены в Люк Филд. В мае следующего года в Уиллере была организована 17-я составная группа. Он состоял из штабной эскадрильи, 19-й эскадрильи преследования и 4-й наблюдательной эскадрильи. Эти подразделения действовали с поля до января 1924 года, когда 17-я группа была выведена из строя. Три года спустя была заложена основа для нынешней 18-й группы преследования, и 6-я и 19-я эскадрильи были переведены из Люка Филда. В конечном итоге к 18-й группе преследования было добавлено больше эскадрилий, и поле Сильфона было открыто как лагерь воздушных стрелков для использования тактическими организациями. Пятнадцатый Pursuit Groupбыл сформирован и стал постоянной частью аэродрома. Рука об руку с этим ходом образовалось 14-е крыло преследования .

Уилер-Филд был местом нескольких крупных исторических авиационных событий до нападения на Перл-Харбор 7 декабря 1941 года, включая первый перелет через Тихий океан из Калифорнии в 1927 году; великая воздушная гонка Dole от Калифорнии до Гавайев; первый перелет через Тихий океан из США в Австралию в 1928 году и первый самостоятельный перелет с Гавайев на материк в 1935 году, совершенный Амелией Эрхарт . Г-жа Эрхарт посетила Уиллер Филд в 1935 году на своей « Локхид Вега» и в 1937 году на своей « Локхид Модель 10 Электра» . Кингсфорд Смит на своем самолете « Южный крест» также использовал аэродром во время своих исторических полетов через Тихий океан.

К 1940 году Уилер-Филд превратился в основную базу для преследователей (то есть «истребителей») армейского авиационного корпуса , таких как P-40 Warhawk , ответственного за противовоздушную оборону территории Гавайских островов.

Вторая мировая война [ править ]

Curtiss P-40 горят в Уиллере, 7 декабря 1941 года.

Аэродром армии Уиллера был основной целью и местом первой атаки 7 декабря 1941 года, что привело к атаке на Перл-Харбор . [3] Японцы атаковали аэродром, чтобы не дать многочисленным самолетам подняться в воздух и атаковать их. Большинство самолетов было уничтожено, но 12 пилотов из 15-й группы преследования в Уиллере (предшественник нынешнего 15-го крыла ) сумели поднять свои самолеты P-36 Hawk и P-40 Warhawk с земли, что привело японцев в яростную атаку. воздушные бои и одержали одни из первых американских побед во Второй мировой войне.

2-й лейтенант Фил Расмуссен нашел старый невредимый Curtiss P-36 Hawk и вырулил его к ограде, где он загрузил его боеприпасами. Во время перерыва в бомбардировках он взлетел вместе с тремя другими пилотами. Лейтенанту Расмуссену удалось сбить Mitsubishi A6M Zero, после чего американские пилоты атаковали 11 японских самолетов.

В связи с нападением 7 декабря 1941 года у объекта есть Национальный исторический район. Линии полета 1941 года, ангары и казармы сохранились до наших дней. [9]

Потери на Уилере составили 33 убитых и 75 раненых. Из 233 самолетов, закрепленных за гавайскими военно-воздушными силами, 146 находились в эксплуатации перед атакой; после этого только 83 находились в строю (в том числе 27 Р-40) и 76 были полностью уничтожены. Во время Второй мировой войны в составе ВВС армии США и до 1949 года в составе вновь созданных ВВС США Уиллер был назначен в Седьмой военно-воздушный флот (бывшие ВВС Гавайских островов) и его преемники.

Присвоены подразделения USAAF времен Второй мировой войны [ править ]

  • 7-й истребительный авиаполк , 18 ноября 1946 г. - 1 мая 1948 г.
  • 15-я истребительная группа , 1 февраля - 15 октября 1946 г.
  • 30-я бомбардировочная группа , 1 марта - 29 сентября 1945 г .; 1 февраля - 25 января 1946 г.
  • 41-я бомбардировочная группа , 14 октября 1944 г. - 7 июня 1945 г.
  • 81-я истребительная группа , 15 октября 1946 г. - 21 мая 1949 г.

Холодная война [ править ]

С учреждением ВВС США в качестве отдельной службы в 1947 году армейская авиабаза Уиллер была переименована в базу ВВС Уиллер под оперативным контролем Тихоокеанских ВВС ( PACAF ). В следующем году установка была переведена на минимальный статус обслуживающего персонала; однако с расширением ВВС во время Корейской войны авиабаза Уиллер была полностью восстановлена ​​в 1952 году.

24 февраля 1952 года была организована 1508-я эскадрилья поддержки для обеспечения административной и материально-технической поддержки деятельности на авиабазе Уиллер. Подразделение было переименовано в 6487-ю эскадрилью поддержки 1 апреля 1955 года, затем дезактивировано 1 ноября 1971 года, одновременно с активацией 15-й эскадрильи авиабазы.

Подчиненное подразделение 15-го крыла авиабазы , 15 ABS служило принимающей организацией на авиабазе Уиллер, которая состояла из примерно 1389 акров земли и помещений на сумму более 37 миллионов долларов. В обязанности 15 ABS входило обеспечение боеприпасов и поддержка всей деятельности ВВС в районе Гавайев, а также управление полигоном для стрельбы из стрелкового оружия, на котором был сертифицирован персонал ВВС, таможни США и местных правоохранительных органов. В течение 1960-х, 1970-х и 1980-х годов установка принимала ряд армейских и военно-воздушных сил, включая армейские вертолетные и неподвижные авиационные подразделения и авиационные подразделения поддержки ВВС США / авиадиспетчерские подразделения, летающие на O-2 Skymaster и ОВ-10 Бронко .

В августе 1987 года министр внутренних дел объявил авиабазу Уиллер Национальным историческим памятником , признав ее местом национального значения в истории Соединенных Штатов и, в частности, Второй мировой войны в Тихом океане.

15-я эскадрилья авиабазы ​​дезактивировалась в Уиллере 31 октября 1991 года, за день до того, как армия США взяла на себя оперативный контроль над этой базой в соответствии с меморандумом о взаимопонимании, подписанным главнокомандующим Тихоокеанских ВВС и командующим Западной армией США. Команда.

Вернуться под контроль армии [ править ]

1 ноября 1991 года армия провела простую церемонию, чтобы обозначить захват базы, а затем сменила вывеску у главных ворот на армейский аэродром Уиллер. Однако установка оставалась в реестре недвижимого имущества 15-го крыла авиабазы ​​до 15 марта 1993 г., когда был подписан Меморандум о действиях, подписанный заместителем помощника министра военно-воздушных сил (окружающая среда, безопасность и гигиена труда) и заместителем помощника министра иностранных дел. Армия (установки и жилье) санкционировала обмен авиабазы ​​Уилер на военную резервацию форта Камехамеха .

Дизайн [ править ]

Армейский аэродром Уиллера был построен по образцу Гарден-Сити. Такие кварталы вдохновлены сэром Эбенезером Ховардом из Англии, который спроектировал такие кварталы в ответ на промышленные городки, разрушившие его страну. Кварталы спроектированы в виде петель с обширными зелеными насаждениями, которые должны были быть разделены между жителями. Дома внутри петель построены в стиле испанского колониального возрождения, который процветал в 1920-х и 1930-х годах.

Сегодня армейский аэродром Уиллера включает примерно 1389 акров (5,6 км 2 ) земли, возвращенной Министерству армии 1 ноября 1991 года. По данным переписи 2000 года , общая численность населения базы составляла 2829 военнослужащих и семей.

География [ править ]

Уиллер AAF расположен на 21 ° 28'56 "северной широты, 158 ° 2'24" западной долготы (21,482216, -158,039959). [10] Главные ворота Уилера расположены на шоссе Камехамеха (State Rte 99), идущем на север до Wahiawā (становится State Rte. 80) и соединяются на запад с Wilikina Road (State Rte. 99) и казармами Скофилда . Двигаясь на юг по Kamehameha Hwy. обеспечивает доступ к межштатной автомагистрали H-2 и Милилани-Таун . Ворота Уилер Куниа находятся рядом с Куниа-роуд, прямо напротив ворот Скофилд Лайман. Kunia Road (State Rte. 750) продолжается на юг до Kunia и, наконец, Waipahu .

Уилер непосредственно примыкает к казармам Скофилд через Куниа-роуд и к Вахиаве на центральном плато острова Оаху . Почтовый индекс США для аэродрома Уиллер - 96786.

По данным Бюро переписи населения США , общая площадь базы составляет 2,3 квадратных мили (5,9 км 2 ). 2,3 квадратных мили (5,9 км 2 ) из них - суша, и ни одна из них не покрыта водой.

Демография [ править ]

Уиллер AFB- cum -Wheeler AAF определен для статистических целей как место, определенное переписью (CDP). По переписи 2010 года постоянное население CDP составляло 1634 человека. [11]

По данным переписи 2000 года насчитывалось 2 829 человек, 739 домашних хозяйств и 724 семьи, проживающие на базе. Плотность населения была 1235,6 человек на квадратную милю (477,0 / км 2 ). Было 855 единиц жилья в средней плотности 373,4 за квадратную милю (144,2 / км 2 ). Расовый состав основной был 57,02% белых, 21,60% афроамериканцев, 1,10% коренных американцев, 3,99% азиатов, 1,87% жителей островов Тихого океана, 6,33% других гонок и 8,09% представителей двух или больше гонок. 13,15% населения составляли латиноамериканцы или латиноамериканцы любой расы.

Существовали 739 семей, из которых 77,9% имели детей в возрасте до 18 лет, проживающих с ними, 89,7% были супружескими парами, живущими вместе, 6,4% семей женщины проживали без мужей, а 2,0% не имели семьи. 1,9% всех домохозяйств состоят из отдельных лиц и 0,0% из них кто-то одиноких людей 65 лет и старше. Средний размер домохозяйства 3,36, а средний размер семьи 3,38.

В базе было распределено население: 36,8% в возрасте до 18 лет, 20,9% от 18 до 24 лет, 40,9% от 25 до 44 лет, 1,3% от 45 до 64 лет и 0,1% в возрасте 65 лет и старше. . Средний возраст составлял 23 года. На каждые 100 женщин приходилось 119,8 мужчин. На каждые 100 женщин возрастом 18 лет и старше насчитывалось 127,8 мужчин.

Средний доход семьи в этой должности составлял 32 485 долларов, а средний доход семьи - 32 264 доллара. Средний доход мужчин составлял 22 961 доллар по сравнению с 22 151 долларом для женщин. Доход на душу населения для этой должности составлял 12 364 доллара. 7,9% населения и 5,9% семей были за чертой бедности. Из общей численности населения 9,9% лиц моложе 18 лет и 0,0% лиц 65 лет и старше жили за чертой бедности.

Текущие единицы [ править ]

  • Армия
    • Служба судебной защиты - Гавайи
    • 25-я пехотная дивизия боевая авиационная бригада
      • HHC 25-й кабины
      • 2-й батальон 25-го авиационного полка (UH-60) «Даймонд Хед»
      • 3-й батальон 25-го авиационного полка (CH-47) (UH-60) "Hammerhead"
      • 2-я эскадрилья 6-го кавалерийского полка ( AH-64 ) «Конь молний»
      • 209-й батальон авиационной поддержки (БАБ) «Лобос»
    • Национальная гвардия армии Гавайев
      • 193-й авиационный полк (средний подъем)
      • Отряд № 55 Аэролифт оперативной поддержки (Det 55 OSA)
  • Национальная гвардия ВВС Гавайев
    • 169-я авиационная эскадрилья управления и предупреждения (169 ACWS)

Образование [ править ]

Департамент образования Гавайев управляет начальной школой Майора Шелдона Уиллера и средней школой Майора Шелдона Уиллера на Уиллер AAF. [12] [13] [14]

См. Также [ править ]

  • Аэродромы армии Второй мировой войны на Гавайях
  • Фил Расмуссен

Ссылки [ править ]

  1. ^ Форма 5010 аэропорта FAA для HHI PDF . Федеральная авиационная администрация. Действует с 8 апреля 2010 г.
  2. ^ a b «Информационная система национального реестра» . Национальный реестр исторических мест . Служба национальных парков . 9 июля 2010 г.
  3. ^ a b c "Поле Уиллера" . Быстрые ссылки на национальные исторические достопримечательности . Служба национальных парков . Проверено 25 марта 2012 года .
  4. ↑ Томпсон, Эрвин Н. (19 июня 1986 г.). "Поле Уиллера" (pdf) . Национальный реестр исторических мест - номинация и инвентаризация . Служба национальных парков . Проверено 25 мая 2012 года .
  5. ^ "Поле Уиллера" (pdf) . Фотографии . Служба национальных парков . Проверено 25 мая 2012 года .
  6. ^ "Исторический справочник армейского аэродрома Уиллера" . Вахиава, Гавайи, США: Гостиница в казармах Скофилд. 7 апреля 2000 года Архивировано из оригинала 19 ноября 2011 года . Проверено 12 февраля 2013 года .
  7. ^ Справочник военной авиации США, AIRTime Publishing, Norwalk, CT, стр. 196–243, ISBN 1-880588-29-3 
  8. ^ "Отчеты об авиационных происшествиях в армии США 1921 года" . Aviationarchaeology.com . Проверено 24 января 2012 года .
  9. ^ Детали НХЛ
  10. ^ «Файлы газетира США: 2010, 2000 и 1990» . Бюро переписи населения США . 12 февраля 2011 . Проверено 23 апреля 2011 года .
  11. ^ «Профиль общего населения и жилищных характеристик: данные о демографическом профиле 2010 (DP-1): База данных Уиллера CDP, Гавайи» . Бюро переписи населения США . Проверено 31 мая 2012 года .
  12. ^ "Дом" . Начальная школа Уиллера . Проверено 10 октября 2020 . 1 Уиллер AAF Wahiawa, HI 96786
  13. ^ "Майор Шелдон Уиллер Миддл" . Департамент образования Гавайев . Проверено 10 октября 2020 . 2-х колесный армейский аэродром Вахиава, Гавайи 96786
  14. ^ «2010 CENSUS - CENSUS BLOCK MAP: Wheeler AFB CDP, HI» (PDF) . Бюро переписи населения США . Проверено 10 октября 2020 .
    Карта 2000 года: "СТРУКТУРНАЯ КАРТА ПЕРЕПИСИ 2000: WHEELER AFB CDP" (PDF) . Бюро переписи населения США . Проверено 10 октября 2020 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Исторический путеводитель по аэродрому армии Уиллера
  • Аэродром армии Уиллера возле штаб-квартиры Перл-Харбора
  • Авиация: от песчаных дюн до звуковых ударов - служба национальных парков Откройте для себя наш маршрут путешествия, посвященного общему наследию
  • Ресурсы для этого аэропорта:
    • Информация об аэропорте FAA для HHI
    • AirNav информация аэропорта PHHI
    • История аварий ASN для HHI
    • Информация об аэропорте FlightAware и отслеживание рейсов в реальном времени
    • NOAA / NWS последние метеорологические наблюдения для PHHI
    • Аэронавигационная карта SkyVector для HHI