Уильям Джордж Баркер

Билли Баркер
Имя при рождении	Уильям Джордж Баркер
Родившийся	( 1894-11-03 )3 ноября 1894 г., Дофин, Манитоба , Канада.
Умер	12 марта 1930 г. (1930-03-12)(35 лет) Оттава , Онтарио, Канада
Верность	Канада Соединенное Королевство
Сервис / филиал	Канадские экспедиционные силы (1914–16), Королевский летный корпус (1916–19), Королевские военно-воздушные силы Канады (1922–30)
Годы службы	1914–1919 1922–1930
Классифицировать	Командир крыла
Единица измерения	№ 28-й эскадрильи RAF № 66-й эскадрильи RAF № 201-й эскадрильи RAF
Команды проведены	№ 139 эскадрильи RAF
Битвы / войны	Первая мировая война Западный фронт Битва на Сомме Сто дней наступления  ( WIA ) Итальянский фронт
Награды	Крест Виктории Отличаясь Услуги Заказ и бар Военный Крест и два бара Упоминается в депешах (3) Croix де Герр (Франция) Серебряная медаль воинской доблести (2, Италия)
Другая работа	Президент Fairchild Aircraft of Canada Limited

Уильям Джордж « Билли » Баркер , VC , DSO & Bar , MC & Two Bars (3 ноября 1894 - 12 марта 1930) был канадским асом-истребителем времен Первой мировой войны и обладателем Креста Виктории . Он самый титулованный военнослужащий в истории Канады. ^[1]

Ранняя жизнь [ править ]

«Уилл» Баркер родился на семейной ферме в Дофине, Манитоба , и вырос на границе Великих равнин, катался на лошадях, стрелял и работал подростком на ферме своего отца и на лесопилке. ^{[2] [3] [4]} Он был исключительным стрелком, использовал Винчестер с рычажным механизмом, который он модифицировал с помощью своего собственного железного прицела.. Он был особенно искусен в стрельбе на ходу, даже верхом на лошади. Один биограф предположил, что он мог быть стрелком в цирке. Он был физически уравновешенным, эмоционально напряженным, с широким кругом интересов и обладал врожденным чутьем на драматические действия. Он очень хорошо учился в школе, но часто пропускал занятия из-за жизни на ферме и лесопилке; он был охотником, который кормил рабочих на лесопилке, когда был еще подростком, и пропускал занятия из-за этой обязанности. ^[5] Баркер был бойскаутом в Расселле, Манитоба , и членом 32-го легкого коня, непостоянного активного ополчения, базирующегося в Роблине, Манитоба.. Осенью 1914 года, как раз перед зачислением на военную службу, он учился в 11 классе колледжа Дофина. ^[6]

Первая мировая война [ править ]

В декабре 1914 года, вскоре после начала Первой мировой войны и последующего призыва к оружию в Доминионе Канады, Баркер зачислился в ряды 1-го канадского конного стрелка под номером 106074 Уильям Дж. Баркер . ^[7] Полк отправился в Англию в июне 1915 года, а затем во Францию ​​22 сентября того же года. Баркер был пулеметчиком Colt пулеметной секции полки до конца февраля или в начале марта 1916 года , когда он передал в качестве испытательного наблюдателя 9 - й эскадрильи в Королевских ВВС , летающем в Royal Aircraft Factory BE2 самолетов. ^[8]

Западный фронт 1916–17 [ править ]

Он был назначен вторым лейтенантом в апреле и получил пятидневный отпуск в Лондоне для приобретения офицерской формы и снаряжения. По возвращении он был назначен в 4-ю эскадрилью, а 7 июля переведен в 15-ю эскадрилью , продолжая летать на BE2. 21 июля Баркер заявил, что разведчик Роланда «сбил» с помощью пистолета своего наблюдателя, а в августе - второго Роланда, на этот раз в огне. Примерно в это же время он упоминался в депешах . Он официально получил статус наблюдателя 27 августа, а 15 сентября он впервые работал с канадскими войсками, включая свой старый полк. 15 ноября Баркер и его пилот пролетели очень низко над Анкр.Ривер заметил большое скопление немецких войск, собирающихся для контратаки на Бомонт-Амель . Экипаж послал экстренный вызов зоны, который направил весь доступный артиллерийский огонь в районе по указанной цели. Силы около 4000 немецких пехотинцев были фактически разбиты. За это действие на заключительном этапе битвы на Сомме он был награжден Военным крестом . ^[9]

В январе 1917 года, проведя Рождество в отпуске в Лондоне, он начал обучение пилотов в Нетеравоне , после 55 минут двойного обучения летал в одиночку. 24 февраля 1917 года он вернулся во второй тур на машинах Corps Co-Operation в качестве пилота, летавшего на BE2 и RE8 в составе 15-й эскадрильи. 25 марта Баркер заявил, что еще один разведчик «сбил». 25 апреля 1917 года во время Аррасского наступления Баркер, летевший на RE8 с наблюдателем лейтенантом Гудфеллоу, заметил более 1000 немецких солдат, укрывающихся в окопах поддержки. Дуэт направил артиллерийский огонь по позициям, избежав контратаки.

После того, как в июле Баркер был награжден штангой своего ведущего, Баркер был ранен в голову зенитным огнем в августе 1917 года. После непродолжительного пребывания в Великобритании в качестве инструктора постоянные просьбы Баркера о службе на передовой привели к тому, что его перевели в стать пилотом-разведчиком, которому предложат должность в 56-й или 28-й эскадрильях . Он выбрал командование C Flight во вновь сформированной 28-й эскадрилье, управляя Sopwith Camel, который он предпочитал SE5 из 56-й эскадрильи. Хотя Баркер, как сообщается, не был высококвалифицированным пилотом - за свою карьеру пострадал несколько летных происшествий, - он компенсировал этот недостаток агрессивностью в действиях и очень точной стрельбой. ^[10]

Подразделение перебралось во Францию ​​8 октября 1917 года, и Баркер сбил Albatros DV во время своего первого патрулирования, хотя он не заявлял об этом, поскольку патруль был неофициальным. Он забрал «Альбатрос» из Ясты 2 (лейтенант Ланге, убит) 20 октября и еще два из « Яста 18» 27 октября (лейтенант Шобер убит, оффств. Кляйн, высадился десант). ^[11]

Итальянский фронт 1917–18 [ править ]

7 ноября 1917 года 28-я эскадрилья была переведена в Италию под временным командованием Баркера, и большая часть подразделения, включая самолеты, отправилась поездом в Милан. ^[11] 29 ноября он сбил австрийский Albatros D.III, которым управлял лейтенант Хартл из Яста- 1, недалеко от Пьеве-ди-Солиго . Jasta 39 пилот был сбит и погиб , а баллон BK 10 разрушен на 3 декабря. ^[12]

Один из его самых успешных и самых противоречивых набегов, придуманный Эрнестом Хемингуэем в рассказе «Снега Килиманджаро», состоялся 25 декабря 1917 года. Застав немцев врасплох, он и его ведомый лейтенант Гарольд Б. Хадсон застрелили поднялись на аэродром Fliegerabteilung (A) 204, подожгли один ангар и повредили четыре немецких самолета, после чего сбросили плакат с пожеланием своим противникам «Счастливого Рождества». ^[13]

Лейтенант Ланг из Jasta 1 был убит Баркером 1 января 1918 года, и два аэростата, два истребителя Albatros (один пилотировал фельдфебель Карл Земмельрок из Flik 51J ) и пара двухместных самолетов упали на Баркер в феврале. В марте он был награжден орденом « За выдающиеся заслуги» , а также потребовал еще трех «Альбатрос» и наблюдательный аэростат. ^[14]

Из-за своей склонности игнорировать приказы, управляя множеством неофициальных патрулей, Баркер был обойден, когда должность командира 28-й эскадрильи стала вакантной. Неудовлетворенный, он подал заявку на должность и присоединился к 66-й эскадрилье в апреле 1918 года, где к середине июля потребовал еще 16 убийств. ^[11]

17 апреля он сбил Облт. Гасснер-Норден из Flik 41J , летевший на Albatros D.III (OEF) над Витторио . Затем он стал командиром 139-й эскадрильи на истребителе «Бристоль» . Однако Баркер взял с собой свой Sopwith Camel и продолжил летать на истребителях. Он совершил необычный боевой вылет в ночь на 9 августа, управляя бомбардировщиком Savoia-Pomilio SP.4, чтобы высадить шпиона в тылу врага. ^[11]

К этому времени его личный Sopwith Camel (серийный номер B6313) стал самым успешным истребителем в истории RAF, Баркер использовал его, чтобы сбить 46 самолетов и аэростатов с сентября 1917 года по сентябрь 1918 года, в общей сложности 404 налетных часа. Они были разобраны в октябре 1918 года, и Баркер оставил часы на память, хотя его попросили вернуть их на следующий день. За это время Баркер испытал серию модификаций B6313, чтобы улучшить его боевые характеристики. ClergetЭффективность охлаждения роторного двигателя была хуже в более жарком итальянском климате, поэтому в капоте было вырезано несколько дополнительных охлаждающих прорезей. Плохая видимость Camel вверх привела к тому, что Баркер срезал все большие части ткани центральной секции. Он также имел винтовочное устройство с насечкой и бортовым прицелом вместо стандартного оружейного прицела. ^[15]

Налетев более 900 боевых часов за два с половиной года, Баркер был переведен обратно в Великобританию в сентябре 1918 года, чтобы командовать школой подготовки истребителей на аэродроме Хаунслоу Хит . Баркер закончил свою службу в Италии, когда было заявлено, что около 33 самолетов были уничтожены и девять аэростатов наблюдения были сбиты индивидуально или вместе с другими пилотами. ^[16]

Виктория Кросс [ править ]

В Лондоне в штаб-квартире ВВС США он убедил свое начальство, что ему нужно быть в курсе последних боевых приемов во Франции, и получил 10-дневную комиссию во Франции, на которой он выбрал Sopwith Snipe в качестве своей личной машины и присоединился к нему. к 201-й эскадрилье Королевских ВВС , чей командир эскадрильи майор Сирил Леман был другом с тех времен, когда он был летчиком Корпуса сотрудничества. Он был награжден Крестом Виктории за свои действия в 10 день, воскресенье, 27 октября 1918 года.

Возвращая свой снайпер на базу самолетов, он пересек линию врага на высоте 21 000 футов над Форе де Мормаль . Он атаковал вражеский двухместный Rumpler, который распался, его экипаж сбежал на парашюте (самолет принадлежал FAA 227 , наблюдатель-лейтенант Оскар Ваттенбург убит). По его собственному признанию, он был неосторожен и был отброшен отрядом Fokker D.VII из Jagdgruppe 12 , состоящего из Jasta 24 и Jasta 44 . В нисходящем бою против 15 и более машин противника. Воздушный бой произошел сразу над линиями канадского корпуса.. Тяжело раненный и истекающий кровью, Баркер совершил принудительную посадку в тылу союзников, его жизнь были спасены людьми из секции воздушных шаров ВВС Великобритании, которые доставили его на перевязочный пункт. Фюзеляж его самолета Snipe был обнаружен с поля боя и хранится в Канадском военном музее в Оттаве, Онтарио. ^{[17] [18]}

В больнице в Руане , Франция, Баркер прожил жизнь до середины января 1919 года, а затем был доставлен обратно в Англию. Он был недостаточно приспособлен, чтобы пройти несколько шагов, необходимых для венчания венчурных капиталистов в Букингемском дворце, до 1 марта 1919 года ^[19].

Баркеру официально приписывают один захваченный, два (и семь общих) аэростатов, уничтоженных 33 (и два общих) самолета и пять самолетов, «вышедших из-под контроля», что является самым высоким коэффициентом «уничтожения» для любого пилота RAF, RFC или RNAS во время конфликт. ^[20] Заморские вооруженные силы Канады признали Баркера «рекордсменом по боевым наградам», присужденным в Первой мировой войне. ^[21]

Самый титулованный герой [ править ]

Баркер вернулся в Канаду в мае 1919 года как самый титулованный канадец войны, получив Крест Виктории, Орден за выдающиеся заслуги и бар , Военный крест и два слитка, две итальянские серебряные медали за военную доблесть и французский Croix de guerre . Также он трижды упоминался в депешах . Canadian Daily Record, издание Заграничных вооруженных сил Канады, писало в декабре 1918 года, что Уильям Баркер из Дофина, Манитоба, был канадским рекордсменом по «самым боевым наградам» за всю войну. Ни один другой канадский солдат, моряк или летчик не превзошел этот рекорд, и на выставке Канадского военного музея, расположенной в Оттаве, Онтарио, говорится: «Подполковник Уильям Дж. Баркер, один из легендарных асов войны, остается самым титулованным канадцем. на военной службе ». Мемориальная доска на его могиле в мавзолее Торонто на кладбище Маунт-Плезант., официально представленный 22 сентября 2011 года, описывает его как «самого титулованного героя войны в истории Канады, Британской империи и Содружества Наций». Только двое других военнослужащих в истории Содружества или Империи получили столько же британских медалей за храбрость. Это были Мик Мэннок и Джеймс Маккудден, и, как и Баркер, оба были «пилотами-разведчиками» во время Первой мировой войны. Баркер, Маннок и Маккудден получили по шесть британских медалей, включая Крест Виктории. Маккудден также был награжден французской Croix de Guerre. Но с его тремя иностранными медалями и тремя упоминаниями в депешах Баркер получил в общей сложности 12 наград за доблесть. ^[22]

Послевоенное [ править ]

Баркер сформировал деловое партнерство, Bishop-Barker Airplanes Limited, с другим получателем Victoria Cross и канадским асом Билли Бишопом, которое длилось около трех лет. В 1922 году он вернулся в только что сформировавшиеся канадские ВВС в звании командира крыла и с 1922 по 1924 год занимал должность командира станции в лагере Борден ^[23].

Баркер был назначен исполняющим обязанности директора ВСВС в начале 1924 года и в 1926 году окончил Колледж персонала ВВС в Андовере. Ожидая начала курса № 4 в колледже ВВС, Баркер провел две недели в Ираке с ВВС, чтобы узнать больше об использовании. авиации. Он официально сообщил о своих выводах министру национальной обороны, а неофициально - бригадному генералу Билли Митчеллу из Воздушной службы США. Одним из его достижений в RCAF было внедрение парашютов. После ухода из RCAF он стал первым президентом хоккейного клуба Toronto Maple Leafs и участвовал в выращивании табака на фермах на юго-западе Онтарио. ^[24]

Баркер продолжал страдать от физических последствий огнестрельных ранений 1918 года: его ноги были необратимо повреждены, а его левая рука была сильно ограничена в движении. Он также боролся с алкоголизмом в последние несколько лет своей жизни. Он умер в 1930 году, когда он потерял контроль над своим тренажером - бипланом Fairchild KR-21 во время демонстрационного полета для RCAF на аэродроме Рокклифф , недалеко от Оттавы , Онтарио. Баркер, 35 лет, в то время был президентом и генеральным директором Fairchild Aircraft в Монреале. ^[25]

Наследие [ править ]

Его похороны, крупнейшее национальное государственное мероприятие в истории Торонто , посетили 2 000 солдат почетного караула. Кортеж протянулся более чем на полторы мили и включал начальника Генерального штаба и его старших офицеров, вице-губернатора Онтарио , мэра Торонто , трех министров федерального правительства и шести других получателей креста Виктории. Почетный караул также был предоставлен Армией Соединенных Штатов. Около 50 000 зрителей выстроились вдоль улиц Торонто по пути к кладбище Маунт-Плезант , где Баркер был похоронен в семейном склепе своей жены в Мавзолее. ^[26]

6 июня 1931 года в память о нем аэропорт в Торонто был переименован в Баркер Филд .

В его родном городе Дофин, Манитоба, начальная школа и аэропорт Баркер (посвященный в 1998 году) названы в его честь. Эскадрилья Dauphin Королевских канадских воздушных кадетов названа в честь Баркера. Начальная школа в CFB Borden в Онтарио также была названа в честь Баркера до своего закрытия в середине 1990-х годов. В 2012 году Аэрокосмический центр Саутпорта назвал в его честь новое здание для проживания летных студентов. В течение недели с 8 января 1999 года федеральное правительство Канады объявило Баркера лицом национального исторического значения. The Discovery Channel в Flightpath серии, телевизионный документальный фильм, включил эпизод под названием «Первая из немногих», биографию Уильяма Баркер, широковещательный в Канаде на 27 апреля 1999 г. В 2003 г.Историческая телепередача «Герой героя - Забытая жизнь Уильяма Баркера».

Единственная дочь Баркера, Жан-Антуанетта Маккензи (урожденная Баркер), умерла в июле 2007 года. 22 сентября 2011 года на кладбище Маунт-Плезант в Торонто был открыт мемориал, чтобы отметить Уильяма Баркера как «самого титулованного героя войны в истории Канады. Британская империя и Содружество Наций ». ^[27]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

Библиография [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме Уильяма Джорджа Баркера .

• Оцифрованный служебный файл Уильяма Джорджа Баркера
• Уильям Джордж "Уилл" Баркер
• Биография в словаре канадской биографии онлайн
• «Великий воздушный бой» , бортинженер и авиастроитель , Flightglobal, 14 ноября 1918 г.
• Место захоронения Уильяма Баркера: «Торонто».
• Расположение креста Виктории Уильяма Баркера, "Канадский военный музей"
• Статья в журнале Legion об Уильяме Джордже Баркере
• Уильям Джордж Баркер в `` Найти могилу ''
• Major William George Barker VC, DSO и бар, MC и 2 бара, Croix de Guerre, Medaglia al Valore Militare d'Argento и бар RFC, RAF
• Медали Баркера в Канадском военном музее
• Уильям Джордж Баркер - Аэродром - Тузы и самолеты Первой мировой войны на www.theaerodrome.com
• Баркер в Канадской энциклопедии
• Уильям Джордж Баркер из IMDb
• Уильям Баркер VC на www.mysteriesofcanada.com
• Статуя
• Уведомление о смерти Джин Баркер Маккензи