Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено Уильямом Дж. Палмером )
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уильям Джексон Палмер
Уильям Джексон Палмер.jpg
Родившийся( 1836-09-18 )18 сентября 1836 г.,
Лейпсик, Делавэр.
Умер13 марта 1909 г. (1909-03-13)(72 года)
Колорадо-Спрингс, Колорадо
Место захоронения
Кладбище Эвергрин , Колорадо-Спрингс, Колорадо
ВерностьСоюз Соединенных Штатов
Сервис / филиалАрмия
Союза армии США
Годы службы1861–1865 гг.
КлассифицироватьЗнаки отличия полковника армии Союза.png Полковник Бревет бригадный генерал
Знаки отличия бригадного генерала армии союза insignia.svg
Команды проведены15-й Пенсильванский кавалерийский
Битвы / войныамериканская гражданская война
НаградыМедаль за отвагу
Супруг (а)Мэри Линкольн Меллен
Другая работаОснователь Колорадо-Спрингс, Колорадо и строитель железной дороги Денвер и Рио-Гранде

Уильям Джексон Палмер (18 сентября 1836 - 13 марта 1909) был американским инженером-строителем , ветераном гражданской войны, промышленником и филантропом . [1] Во время Гражданской войны в США он был произведен в звание бригадного генерала Бревета и получил Почетную медаль за свои действия.

В начале своей карьеры Палмер помогал развивать расширяющиеся железные дороги Соединенных Штатов в Пенсильвании ; это было прервано Гражданской войной в США . Он служил в красочных модах как союз армии кавалерийского полковник и был назначен на Бревьет класс бригадного генерала . После войны он вносил финансовый вклад в образовательную деятельность освобожденных бывших рабов Юга.

Направляясь на запад в 1867 году, Палмер помог построить Канзас-Тихоокеанскую железную дорогу . Он подружился с молодым английским врачом, доктором Уильямом Абрахамом Беллом , который стал его партнером в большинстве его деловых предприятий. Обычно Палмер исполнял обязанности президента, а Белл - вице-президентом. Эти двое мужчин наиболее известны как соучредители железной дороги Денвер и Рио-Гранде (Рио-Гранде). Рио-Гранде и его преемники в конечном итоге управляли крупнейшей сетью узкоколейных железных дорог в Соединенных Штатах. В конечном итоге они были поглощены Union Pacific Railroad 21 века .

Палмер и Белл известны тем, что помогли познакомить Соединенные Штаты с практикой сжигания угля (а не древесины) для железнодорожных двигателей и использования узкоколейных железных дорог. Он помогал развивать железнодорожные отрасли в Колорадо , такие как большой сталелитейный завод недалеко от Пуэбло . Он основал город Колорадо-Спрингс в 1871 году, а также несколько других общин. Палмер основал Колорадо-Спрингс как «сухое» сообщество, основанное на своих квакерских убеждениях и воздержании . Он финансировал высшие учебные заведения и помогал основать туберкулезную больницу., то неизлечимо. Государственные школы в Колорадо-Спрингс были названы в честь него и его жены Мэри (урожденная Меллен) Палмер, которая была известна по прозвищу «Королева». Статуя Уильяма Дж. Палмера до сих пор стоит в центре Колорадо-Спрингс, напротив школы, названной в его честь.

Ранняя жизнь [ править ]

Уильям Джексон Палмер родился в 1836 году в семье квакеров из хикситской секты на их ферме Кинсдейл в 1836 году, недалеко от Лейпсика , графство Кент, Делавэр . [2] : 13 Его родителями были Джон и Матильда (Джексон) Палмер. [3] : 8 Когда ему было пять лет, его семья переехала в Джермантаун , в то время независимый город за пределами Филадельфии , штат Пенсильвания . Он посещал частную школу друзей, а затем государственные школы: школу Зейн-стрит и центральную среднюю школу для мальчиков . [2] : 13

Железные дороги Пенсильвании [ править ]

В 1851 году Палмер в возрасте 15 лет устроился на работу в западную Пенсильванию в качестве клерка инженерного отдела Hempfield Railroad. Два года спустя, в возрасте 17 лет, он работал штурманом под руководством главного инженера Чарльза Эллета-младшего. Палмер стал транзитером Хэмпфилда в 1854 году. [3] : 8

Фрэнк Х. Джексон, президент Westmoreland Coal Company и дядя Палмера по материнской линии, посоветовал ему поехать в Англию, чтобы изучать добычу угля и железные дороги, которые, по его мнению, будут иметь ключевое значение для развития Соединенных Штатов. [2] : 33,372 Молодого Палмера особенно интересовало, могут ли железнодорожные двигатели работать на антрацитовом угле, а не на древесине в качестве топлива. Он уехал летом 1855 года на шестимесячный период, договорившись о написании платных статей для Miner's Journal of Pottsville, Пенсильвания, чтобы профинансировать поездку за границу. Он также занимал деньги у своего дяди. [2] : 33,372 [a] Находясь в Англии, Палмер встретился с известными железнодорожными инженерами, такими какIsambard Kingdom Brunel и Роберт Стивенсон - и посетили железные дороги, мельницы и угольные шахты. [2] : 372

В 1856 году его дядя Джексон нанял Палмера на работу в Westmoreland Coal Company секретарем и казначеем. [3] : 8 В следующем году он работал в Пенсильвании железной дороги и стал личным секретарем президента Джона Эдгара Томсона , [3] : 8 успешный бизнесмен Quaker. [2] : 372 В то время будущий промышленник Эндрю Карнеги был коллегой и секретарем вице-президента компании. [1] Палмер написал « Отчеты об экспериментах с локомотивами для сжигания угля» и узнал о работе железной дороги от Томсона. [2] : 372Палмер начал оценку преобразования паровых двигателей для работы на угле, которого было больше [ цитата ] , а не на дереве. Его выводы сыграли ключевую роль в изменении типа топлива, используемого для заправки локомотивов страны. [2] : 113–114 Он начал отношения с Томасом А. Скоттом в Пенсильванской железной дороге. Позже Скотт был назначен помощником военного министра, отвечающим за военный транспорт во время Гражданской войны. [2] : 114

Служба гражданской войны [ править ]

Уильям Джексон Палмер, Гражданская война в США, 1861 год. Broadbent & Company, Филадельфия. Предоставлено Центром местной истории Старсмора, Колорадо-Спрингс, Колорадо.

Когда в 1861 году началась гражданская война в США, хотя его квакерское воспитание заставляло Палмера ненавидеть насилие, его страстный аболиционизм вынудил его, согласно велению совести, записаться в добровольцы Пенсильвании. Палмер поступил на службу в армию Союза . [2] : 27–28 Осенью 1861 г. [3] : 8 он организовал отряд Андерсона , независимую роту кавалерии Пенсильвании, и был избран ее капитаном. [2] : 46–47 Первоначально сформирован для охраны Бриг. Генерал Роберт Андерсон , вместо этого он служил штабной кавалерией генерала Дона Карлоса Буэлла., командующий армией Огайо . Впечатленный «элитными разведчиками», которых собрал Палмер, Бьюэлл приказал Палмеру и 12 его людям вернуться в Пенсильванию, чтобы набрать больше людей и сформировать батальон вокруг отряда Андерсона, который будет известен как «1-я кавалерия Андерсона». [4]

Однако за десять дней набора Палмер получил достаточно заявлений о зачислении, чтобы сформировать полк, который был утвержден как 15-й полк Пенсильванской кавалерии . Его назначили полковником. [3] : 8 [2] : 47 Прежде чем Палмер смог организовать полк в лагере Алабама в Карлайл, штат Пенсильвания, 9 сентября ему и его части было приказано помочь Потомакской армии противостоять вторжению конфедератов в Мэриленд. . В течение почти недели Палмер в сопровождении телеграфиста лично искал информацию о сообщении Ли.каждую ночь в гражданской одежде, и передавал свои выводы генералу Джорджу Б. Макклеллану по телеграфу. [ необходима цитата ]

Через два дня после битвы при Антиетаме Палмер был схвачен во время разведки по личному указанию Макклеллана в поисках информации о любых приготовлениях армии Ли к переходу через Потомак обратно в Вирджинию. Он был на стороне Конфедерации реки, снова одетый в гражданскую одежду и в сопровождении местного кузнеца и священника в качестве проводников, пытался вернуться на сторону Союза после полуночи, когда он был схвачен артиллеристами Конфедерации, посланными охранять дамбу. используется для перехода. [4] На допросе Палмер назвался «У. Дж. Петерс» и утверждал, что был инженером во время инспекционной поездки. Его допросил генерал Уильям Н. Пендлетон , который решил, что он шпион. Его задержали и отправили вРичмонд, штат Вирджиния , с бессвязной запиской от Пендлтона, которую проигнорировали. [4]

Палмер был заключен в печально известную тюрьму Castle Thunder на Табачной улице в Ричмонде, где его настоящая личность так и не была раскрыта. Сомнения в его личности были явно усилены публикацией в газетах Филадельфии фиктивной депеши, в которой говорилось, что Палмер находился в Вашингтоне, округ Колумбия, после разведки в Вирджинии. Когда он был освобожден после четырех месяцев заключения, он обнаружил, что его проводник, преподобный Джей Джей Стайн, сбежал, но был арестован властями Союза по обвинению в предательстве врага. Вместо того, чтобы рисковать жизнью Палмера, публикуя обстоятельства в северной прессе, Стайн оставался в заключении в Форт-Делавэр до тех пор, пока Палмер не подал личное заявление военному министру Эдвину Стэнтону.привел к его освобождению. [ необходима цитата ]

Палмер был освобожден при обмене пленными на известного гражданина Ричмонда, выздоровел через две недели и вернулся в свой полк в феврале 1863 года. [4] Во время его заключения полк поднял мятеж из-за того, что не назначили офицеров и других лиц. Призывы к зачислению в армию, по его мнению, не соблюдались. 212 солдат предстали перед военным трибуналом и возможностью предстать перед расстрельной командой за отказ сражаться в битве при Каменной реке . Палмер реорганизовал полк, лично назначил офицеров, чьим способностям он очень доверял, и снял обвинения с заключенных солдат при условии, что они будут вести себя в дальнейшем. [4] Сильно деморализованная группа мужчин сплотилась и отличилась в 1863 году.Кампания Туллахома , битва при Чикамауге , захват Брига. Набег кавалерии генерала Роберта Б. Вэнса и повторный захват 28 вагонов фуражного поезда в январе 1864 года и кампания Франклина-Нэшвилла . [4]

В Чикамауге полк Палмера был назначен охранником штаба армии Камберленда, а многие солдаты раздавались различным корпусам в качестве курьеров и разведчиков. Когда Лонгстрит неожиданно напал на профсоюз прямо возле штаб-квартиры Роузкранса , Палмер собрал всех солдат своего полка и приготовился контратаковать саблей. Правый фланг Союза, однако, распался, и после попытки сплотить запаниковавшую пехоту его полк пересек поле боя в хорошем состоянии под артиллерийским огнем Конфедерации, чтобы защитить артиллерию Союза. Во время отступления армии к Чаттануге 15-й полк Пенсильвании обеспечивал сопровождение для армейских поездов снабжения. Генерал-майор Джордж Х. Томас произвел на это непростое впечатление.(«Скала Чикамауга») рекомендовал Палмеру получить звезду бригадира за его успехи в превращении сильно деморализованной группы людей в эффективную группу солдат. [4]

Палмер энергично преследовал генерала Конфедерации Джона Белл Гуда после битвы при Нэшвилле в 1864 году. 9 марта 1865 года президент Авраам Линкольн выдвинул Палмера на должность бригадного генерала -добровольца в возрасте 28 лет в Сенате США. подтверждение назначения 10 марта 1865 года. [5] : 754 16 марта он был назначен командиром 1-й бригады кавалерийской дивизии округа Восточный Теннесси, состоящей из 15-й Пенсильванской, 10-й Мичиганской и 12- й бригады Огайо. Конные полки . Через месяц он принял командование дивизией после генерала Алвана Гиллема.был назначен на команду округа Восточный Теннесси. Палмер был в авангарде рейда генерала Союза Джорджа Стоунмана в Вирджинию и Северную Каролину в последние два месяца гражданской войны. В Мартинсвилле, штат Вирджиния, 8 апреля 1865 года кавалерия Палмера нанесла поражение кавалерийским силам Конфедерации под командованием полковника Джеймса Уиллера, двоюродного брата командующего Конфедеративной кавалерией Боевого Джо Уиллера. Если бы Палмер двинулся к Данвиллу, всего в 20 милях к северу, он вполне мог бы захватить Джефферсона Дэвиса, который до этого не покидал столицу Конфедерации. Впоследствии Дэвис уехал на следующий день, получив известие о капитуляции Ли. Это была малоизвестная кампания, увековеченная в эпопее The Band « Ночь, в которую они загнали Дикси ». [цитата необходима ]

Палмер командовал кавалерийским преследованием Джефферсона Дэвиса после капитуляции генерала Джозефа Э. Джонстона . За Дэвисом следовали через Северную Каролину, Южную Каролину и Джорджию, и он попал в руки генерала Джеймса Х. Уилсона . [1] : 9899 [2] : 58 Во время погони бывшее командование Палмера догнало и захватило фургоны, перевозившие миллионы долларов с монетами, облигациями, ценными бумагами, банкнотами и другими активами Конфедерации, недалеко от Ковингтона, штат Джорджия , которые хранились в Банк Макон (Грузия). [2] : 48 Палмер был уволен из армии Союза 21 июня 1865 года. [5] :415

Генерал Джордж Генри Томас писал о Палмере:

Нет ни одного офицера регулярной или добровольной службы, который выполнял возложенные на него обязанности с большим умом, рвением и энергией, чем генерал Палмер, чья униформа выдающийся успех на протяжении всей войны ставит его репутацию вне всяких сомнений. [1] : 9899

24 февраля 1894 г. Палмер был награжден Почетной медалью за свои действия в качестве полковника 15-го полка Пенсильванской кавалерии в Ред-Хилле, штат Алабама , 14 января 1865 г., где «с менее чем 200 человек [он] атаковал и разбил превосходящие силы. врага, захватили их поле и около 100 пленных, не потеряв ни одного человека ». [5] : 415Шесть бывших офицеров 15-го полка Пенсильвании выдвинули его в октябре прошлого года, чтобы получить эту награду, но за разведывательные работы в штатском во время кампании Antietam, которая привела к его пленению. Военное министерство отклонило это назначение на том основании, что действия, хотя и были доблестными, не были совершены на поле боя. Затем они представили новую номинацию для акции на Red Hill, которая была одобрена. [2] : 48–50

Западные железные дороги [ править ]

Канзас-Тихоокеанская железная дорога [ править ]

Основная линия Канзас-Пасифик показана на карте 1869 года. Утолщенная часть вдоль линии показывает размер земельных грантов, доступных поселенцам. На момент составления карты линия простиралась только до западного Канзаса (участок отмечен зеленым цветом). Расширение территории Колорадо (выделено красным) было завершено в следующем году.

После войны Палмер возобновил железнодорожную карьеру, которую он начал до конфликта. В 1867 году очень оптимистичный, энергичный 30-летний Палмер и его 21-летний главный помощник Эдвард Хибберд Джонсон отправились на запад из своего родного города Филадельфия, штат Пенсильвания. [6] Палмер работал на Канзасской Тихоокеанской железной дороге сначала секретарем и казначеем [3] : 8, а затем в качестве управляющего директора, ответственного за расширение услуг через южно-центральную часть Колорадо . Вместе с главным инженером Канзас-Пасифик полковником Уильямом Генри Гринвудом Палмер организовал исследовательскую экспедицию, которая рекомендовала в 1868 году изменить маршрут к побережью в Эллсворте, штат Канзас, чтобыПуэбло, Колорадо, и через Королевское ущелье в долину Сан-Луис, где он повернет на юг в Санта-Фе, Нью-Мексико . Маршрут был отклонен советом директоров Kansas Pacific в пользу линии через Денвер , которая была завершена в 1870 году. [4] [3] : 8 [7]

Железная дорога Денвера и Рио-Гранде [ править ]

Находясь на территории Колорадо , Палмер отправился в Колорадо-Сити (ныне Старый Колорадо-Сити ), чтобы рассмотреть вариант пути с севера на юг из Денвера для своей собственной железной дороги. [2] : 116 У Палмера было видение построить железную дорогу на юг от Денвера через Нью-Мексико и Эль-Пасо до Мехико. [4] Основал Палмер вместе с Гринвудом, полковником округа Колумбия Доджем, бывшим губернатором территории Колорадо Александром Кэмероном Хантом , Чарльзом Б. Лэмбордом [b] и другими - и был избран президентом железной дороги Денвера и Рио-Гранде в 1870 году. [1] : 9900 [3] : 8

Первый участок железной дороги включал первые 3 фута ( 914 мм ) узкоколейных железных дорог на Западе. Линия бежала к югу от Денвера , и через Divide Палмера , который отделяет реки Платт и река Арканзас водоразделов, [1] : 9900 и в Колорадо Спрингс 1871. линия пошла в Пуэбло в 1872 году, и далее на юг до угольных месторождений за пределами Тринидада в апреле 1876 года. [8] Железная дорога имела сообщение вдоль каньона реки Арканзас к другим местам добычи угля, горнодобывающему городу Ледвилл и железным рудникам в округе Сагуач, штат Колорадо.. Палмер ушел с поста президента в 1883 году, чтобы сосредоточить больше внимания на развитии мексиканской линии. [1] : 9900

Дополнительная информация: Durango и Silverton узкоколейная железная дорога и Cumbres и тольтеков Scenic железной дороги

Западная железная дорога Рио-Гранде [ править ]

Палмер был президентом Западной железной дороги Рио-Гранде с 1881 [3] : 8 или с 1883 по 1901 год. Он построил линии от конечной остановки Западной железной дороги Денвера и Рио-Гранде в Гранд-Джанкшен до городов Юты Огден и Солт-Лейк-Сити. Это обеспечило прямое сообщение из Денвера в Юту по узкоколейной железной дороге. [1] : 9900

Мексиканская национальная железная дорога [ править ]

Весной 1880 года Палмер стал президентом Мексиканской национальной железной дороги (ныне Национальная железная дорога Мексики ). Он снова нанял Гринвуда в качестве главного инженера в мае, только для того, чтобы его ограбили и убили во время обследования недалеко от Мехико 29 августа. Большая часть линии была завершена к 1883 [3] : 8, когда железная дорога достигла Мехико . [9]

Колорадо-Спрингс и Маниту-Спрингс [ править ]

Основные статьи: История Колорадо-Спрингс, Колорадо и Маниту-Спрингс, Колорадо
Статуя генерала Уильяма Джексона Палмера, 1929 год, пересечение проспектов Платт и Невада, Колорадо-Спрингс. Статуя финансировалась за счет пожертвований Мемориальной ассоциации Уильяма Джексона Палмера. [10]

Палмер приехал на территорию Колорадо в качестве геодезиста Канзас-Тихоокеанской железной дороги в поисках возможных железнодорожных маршрутов. Доктор Уильям Абрахам Белл из Англии также участвовал в опросе. [11] : viii [2] : 110 31 июля 1871 года Палмер и Белл основали Фонтан-Колонию (позже Колорадо-Спрингс), ниже по течению от Колорадо-Сити, и в том же году она была заложена Компанией Колорадо-Спрингс. [11] : viii [3] : 8 [c] Он был назван в честь источников, обнаруженных вдоль Монумент-Крик еще в 1871 году. [14] В октябре 1880 года, вдоль Монумент-Крик, позже были обнаружены четыре минеральных источника с гелиевыми чалибами.[15]

Он также основал город Маниту (позже Маниту-Спрингс ) как курортный город у подножия Пайкс-Пик . [1] : 9900 Палмер потратил около 1000000 долларов (что эквивалентно 29 142 414 долларам в 2019 году) на строительство дорог и развитие парков в Маниту-Спрингс, Старом городе Колорадо, Колорадо-Спрингс и парке Маниту . [1] : 9901

В Колорадо-Спрингс Палмер финансировал Колорадо-Колледж [1] : 9901–9902, а через два года в Колорадо-Спрингс проживало 1500 жителей, школы, церкви, банки и газета. [4] Палмер пожертвовал землю для основания первого городского парка, Acacia, и дополнительных парков: Antlers Park, Monument Valley Park , North Cheyenne Cañon Park , Palmer Park , Pioneer Square Park (Южный парк), Prospect Lake и Bear Creek Cañon Park . Он пожертвовал в общей сложности 1270 акров земли, некоторые из которых также использовались для живописных проездов, обсаженных деревьями дорог, пешеходных дорожек и тропинок. [16]Палмер также предоставил землю и финансирование для школы для глухих и слепых в Колорадо , туберкулезного санатория и нескольких библиотек. [4] Вместе с землей, которую он дал для парков, церквей, библиотек, больниц и школ, он пожертвовал в общей сложности 1638 акров. Палмер также основал газету Colorado Springs Gazette . [9]

В 1883 году он построил отель Antlers . Когда он сгорел в 1898 году, он перестроил отель в стиле итальянского Возрождения . [4] [d] В 1901 году Палмер почтил Зебулона Монтгомери Пайка мраморной статуей, установленной возле главного входа в отель. [17] В 1904 году Палмер обнаружил минеральный источник, который использовался железнодорожной компанией Денвера и Рио-Гранде в 1871 году, но был засыпан песком в результате наводнения вдоль Монумент-Крик; [18] Затем он приказал инженерам установить бетонный свод для поддержания чистоты родниковой воды и ручной насос для подачи воды на поверхность. [19] Палмер объявил о своем намерении построить павильон [20]и назвать источник в честь индийского гида Зебулона Пайка «Восходящий лось», который был известен под многими именами, включая Тахама. [21]

Другие города были основаны Палмером на его железнодорожных линиях, включая Салиду , Аламосу и Дуранго . [9]

Колорадо угольная и железная компания [ править ]

Палмер представлял себе «интегрированный промышленный комплекс, основанный на производстве стали», в котором все необходимые ресурсы контролировались одной компанией. [22] В 1880 году Палмер построил сталелитейный завод Colorado Coal and Iron Company (CC&I) к югу от Пуэбло и заложил город Бессемер (ныне включенный в Пуэбло). Завод Миннеква стал одним из крупнейших металлургических заводов страны. Его мечта стала реальностью для его преемников, когда в 1892 году CC&I объединилась с Colorado Fuel Company и образовала Colorado Fuel and Iron . [22] [1] : 9900

Личная жизнь [ править ]

В течение своей жизни Палмер был членом Денверского клуба, Загородного клуба Колорадо-Спрингс, Загородного клуба Эль-Пасо, Городского полуденного клуба (Нью-Йорк) и Метрополитен-клуба (Нью-Йорк). [3] : 8

Брак [ править ]

Мэри Линкольн (королева) Меллен Палмер, жена Уильяма Джексона Палмера

Палмер встретил Мэри Линкольн (Королева) Меллен в апреле 1869 года, когда она и ее отец, Уильям Проктор Меллен , ехали в поезде, возвращаясь из поездки, чтобы увидеть Запад. [2] : 69, 116–117 Они поженились 7 ноября 1870 года во Флашинге, штат Нью-Йорк, где в то время жила семья Меллен. Медовый месяц они провели в Европе. [2] : 71 У них было три дочери: Элси, Дороти и Марджори. [3]

Мисс Элси Палмер, Джон Сингер Сарджент , картина в Игтеме 1889-90 гг.

Палмер построил дом, который в конечном итоге стал замком Глен Эйри , шотландский язык для «Долины орлиного гнезда», в 1871 году недалеко от Колорадо-Спрингс, в качестве дома для своей жены и семьи. [1] : 9901 [2] : 215,221 Пока они жили там, Куин преподавала в первой школе Колорадо-Спрингс. [9]

Глен Эйри, Колорадо-Спрингс

У Палмера были квартиры в Лондоне и Нью-Йорке, замок недалеко от Мехико и недвижимость по всему Колорадо. [2] : 75 Палмеры часто ездили со своими детьми и гувернантками в Нью-Йорк и Лондон по делам Уильяма и жили неполный рабочий день в Глен Айри в Колорадо. [2] : 75

У Королевы было слабое здоровье, возможно, ухудшенное из-за жизни на большой высоте. Будучи беременной средней дочерью Дороти в 1880 году, королева перенесла сердечный приступ в Ледвилле во время отпуска. Дороти родилась несколько недель спустя в Глен Айри. Затем в Англии родилась их третья дочь Марджори. В поездке их сопровождали две горничные и врач. [2] : 75 В течение следующих четырех лет Королева часто жила на Восточном побережье или в Англии, с визитами Палмера. В 1885 году она навсегда покинула Глен Орли из-за постоянных проблем со здоровьем и необходимости жить на более низкой высоте, она вернулась в свой дом в Англии. Примерно в 1887 году королева начала арендовать Мотель Игтэм в графстве Кент, где она прожила 3 ​​года. [2] :75 Вильгельм и королева отдыхали во Франции и Италии весной 1889 года. После других сердечных приступов, которые помешали любому возвращению в Колорадо, королева умерла в Англии 27 декабря 1894 года в возрасте 44 лет. [2] : 78

Выход на пенсию [ править ]

Могила Уильяма Джексона Палмера, Evergreen Cemetery, Колорадо-Спрингс, Колорадо

Когда Палмер ушел из бизнеса, он посвятил себя благотворительной деятельности, отдав 4 миллиона долларов (что эквивалентно 113 822 222 долларам в 2019 году). Осенью 1906 года Палмер упал с лошади и был частично парализован. [1] : 9902 Палмер, оставшийся со сломанным позвоночником, был прикован к инвалидной коляске. Палмер получил неполное повреждение спинного мозга C6, которое парализовало бы его от шеи вниз, сделав его квадрапалегиком. [4]

Не имея возможности путешествовать, Палмер принимал ветеранов своего 15-го добровольческого полка Пенсильвании на их ежегодную встречу в августе 1907 года в Глен Эйри. Он предоставил специальный поезд и оплатил дорожные расходы 208 [4] из 260 выживших ветеранов. [1] : 9902 Миссис Дж. А. Хейз, жена известного банкира из Колорадо-Спрингс и дочь Джефферсона Дэвиса, была почетным гостем на встрече. [1] : 9902–9903

Уильям Джексон Палмер умер 13 марта 1909 года в возрасте 72 лет. [2] : 78 В день его смерти школы, предприятия и поезда остановились, а флаги в Колорадо-Спрингс развевались приспущенными. Мэр сказал, что Палмер был «солдатом, строителем империи, филантропом, другом народа, чья жизнь была благословением». Журналист Gazette Дэйв Филиппс сказал, что он был «ярым пацифистом, гуманистом и борцом за сохранение диких земель в то время, когда о сохранении почти ничего не слышно». [9] Прах его и королевы захоронен на кладбище Эвергрин в Колорадо-Спрингс, штат Колорадо. [2] : 78

Наследие [ править ]

  • Палмер сделал значительные пожертвования Хэмптонскому университету в Вирджинии, университету, построенному после окончания Гражданской войны для афроамериканцев, и Палмер Холл был назван в его честь. [23]
  • Палмер был землевладельцем нескольких учреждений в Колорадо-Спрингс, в том числе Дома печати Союза (Международного типографического союза), Школы для глухих и слепых в Колорадо, нескольких церквей в центре Колорадо-Спрингс и санатория Крагмор , туберкулезного санатория, который позже был воссоздан в 1965 году как Университет Колорадо Колорадо-Спрингс (UCCS). Читайте также: Лечение туберкулеза в Колорадо-Спрингс
  • Он предоставил землю и финансирование для создания Колорадского колледжа и был одним из его попечителей. [1] : 9901 Палмер-холл, главное здание общественных наук в кампусе Колорадского колледжа, названо в честь генерала. [1] : 9902
  • Начальная школа Королевы Палмер в Колорадо-Спрингс названа в честь жены Палмера, Мэри (Королевы) Меллен Палмер; Средняя школа генерала Уильяма Дж. Палмера в центре Колорадо-Спрингс и средняя школа Льюиса-Палмера в соседнем памятнике названы в честь самого генерала. [ необходима цитата ]
  • Палмер-Дивид , географический объект к северу от Колорадо-Спрингс, и сообщество Палмер-Лейк , штат Колорадо, названы в его честь, как и Палмер-парк в Колорадо-Спрингс. [ необходима цитата ]
  • В 1952 году Paramount Pictures выпустила фильм « Денвер и Рио-Гранде» , вымышленную инсценировку строительства железной дороги во время « Войны в Королевском ущелье » с использованием исследовательских материалов, предоставленных железной дорогой. Палмера лестно изображает Дин Джаггер .
  • Палмер основал отель General Palmer в 1898 году, первоначально Palace Hotel, в Дуранго, штат Колорадо, где он действует до сих пор. [24]
  • В 1962 году он был введен в Зал Великих западников в Музее западного наследия Национального Ковбой & . [25]

Ссылка на Medal of Honor [ править ]

Полковник Уильям Дж. Палмер из 15-го кавалерийского полка Пенсильвании получил Почетную медаль 24 февраля 1894 г. за службу на Ред-Хилл, штат Алабама, 14 января 1865 г .: «С менее чем 200 человек атаковал и разбил превосходящие силы врага. , захватив их полевик и около 100 пленных, не потеряв ни одного человека ". [26] [27]

Медаль находится в постоянной экспозиции Музея первопроходцев в Колорадо-Спрингс . [2] : 53

См. Также [ править ]

  • Список обладателей Почетной медали Гражданской войны в США: M – P
  • Список генералов бревет Гражданской войны в США (Союз)

Заметки [ править ]

  1. ^ Существуют разные мнения о том, когда Палмер уехал в Европу. Национальный Cyclopedia американской биографии говоритчто он учился в Англии около 1854. [3] : 8 Лаури говоритчто Томсон послал его в Европу. [4]
  2. ^ Lambord был подполковник 15го кавалерийского Пенсильвании под Palmer.
  3. ^ В ответ на салуны, проституцию и опиумные притоны в Колорадо-Сити, Палмер купил землю для нового города к востоку от дикого города и запретил употребление алкоголя в границах нового города. Однако алкоголь продавали аптекари в «лечебных целях». В 1933 году, по окончании сухого закона , Колорадо-Спрингс снял запрет на продажу и потребление алкоголя. [12] [13]
  4. ↑ Отель Antlers, построенный в 1898 году, был заменен примерно в 1948 году нынешним современным отелем Antlers. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r Пейдж, Уолтер Хайнс; Пейдж, Артур Уилсон (февраль 1908 г.). «Генерал Уильям Дж. Палмер, строитель Запада» . Мировая работа: история нашего времени . XV : 9898–9903 . Проверено 10 июля 2009 года .
  2. ^ Б с д е е г ч я J к л м п о р а Q R сек т у V ш х у г аа аб Tim Blevins; Деннис Дэйли; Крис Николл; Кальвин П. Отто; Кэтрин Скотт Стардевант (2009). Легенды, труды и любовь: Уильям Джексон Палмер, 1836–1909 . Библиотечный район Пайкс-Пик. ISBN 978-1-56735-262-7.
  3. ^ a b c d e f g h i j k l m n o "Уильям Джексон Палмер". Национальная циклопедия американской биографии . JT Белый. 1904. с.  8 .
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p Томас П. Лоури (2 августа 2007 г.). "Уильям Дж. Палмер: Забытый генерал Союза гражданской войны в Америке" . Времена гражданской войны . Архивировано из оригинала на 16 марта 2008 года . Проверено 8 февраля 2014 г. - через Weider History Network.
  5. ^ a b c Джон Х. Эйхер и Дэвид Дж. Эйхер (2001). Высшее командование гражданской войны . Издательство Стэнфордского университета. ISBN 0-8047-3641-3.
  6. ↑ Дэйв Филиппс (2 января 2014 г.). «Спросите генерала Палмера: помощник помог осветить мир» . Газета . Колорадо-Спрингс, Колорадо . Проверено 9 февраля 2015 года .
  7. ^ Гленн Дэнфорд Брэдли (1920). История Санта-Фе . Р.Г. Барсук. п. 168 . королевское ущелье канон-сити и сан-хуан.
  8. ^ «Недавняя поездка в Эль-Моро. - Colorado Springs Gazette, 5 августа 1876 - Коллекция исторических газет Колорадо» . www.coloradohistoricnewspapers.org . Проверено 15 сентября 2020 .
  9. ^ a b c d e Дэйв Филиппс (8 марта 2009 г.). "Основатель Палмера, фигура отца" . Газета . Колорадо-Спрингс, Колорадо. Архивировано из оригинального 29 марта 2015 года - через Highbeam Research.
  10. ^ "Конная статуя генерала Уильяма Джексона Палмера" (PDF) . Обзор культурных ресурсов Колорадо . Город Колорадо-Спрингс. Март 2004. с. 2 . Проверено 9 февраля 2015 года .
  11. ^ a b Дебора Харрисон; Центр наследия Маниту-Спрингс (2012 г.). Маниту-Спрингс . Издательство Аркадия. п. 9. ISBN 978-0-7385-9596-2.
  12. ^ Jan MacKell (2007). Бордели, бордели и плохие девчонки: проституция в Колорадо, 1860-1930 гг . UNM Press. п. 72. ISBN 978-0-8263-3343-8.
  13. ^ Внутренние исходные проекты; Кэти и Ли Хейворд (1 ноября 2009 г.). Вождение в нетрезвом виде в Колорадо: Путеводитель по пивоваренным барам Колорадо . Внутренние исходные проекты. п. 112. ISBN 978-0-9822571-1-1.
  14. ^ "Используемая весна 33 года назад". Colorado Springs Gazette . 26 декабря 1904 г. с. 5.
  15. ^ "Chalybeate Springs". Colorado Springs Gazette . 30 октября 1880 г. с. 5.
  16. ^ «Парки, тропы и открытые пространства» . Город Колорадо-Спрингс . Проверено 23 мая 2013 года .
  17. ^ "Уильям Дж. Палмер". Иллюстрированные факты . 9 (13/14). 1 января 1902 г. С. 31–32.
  18. ^ "Используемая весна 33 года назад". Colorado Springs Gazette . 26 декабря 1904 г. с. 5.
  19. ^ «Возводит фонтан в парке как мемориал Палмера». Colorado Springs Gazette . 26 июля 1923 г. с. 12.
  20. ^ "Павильон к новой весне". Санди Газетт и Телеграф . 23 апреля 1905 г. с. 5.
  21. ^ «Возводит фонтан в парке как мемориал Палмера». Colorado Springs Gazette . 26 июля 1923 г. с. 5.
  22. ^ a b Джеймс Уайтсайд (1990). Регулирующая опасность: борьба за безопасность шахт в угольной промышленности Скалистых гор . Университет Небраски Press. п. 7. ISBN 0-8032-4752-4.
  23. ^ Ф. Эрик Брукс; Гленн Л. Старкс (30 сентября 2011 г.). Исторически черные колледжи и университеты: энциклопедия . ABC-CLIO. п. 47. ISBN 978-0-313-39415-7.
  24. ^ Отель General Palmer
  25. ^ "Зал великих жителей Запада" . Национальный музей ковбоев и западного наследия . Проверено 22 ноября 2019 года .
  26. ^ "Палмер, Уильям Дж., Получатель Почетной медали гражданской войны" . Сайт Гражданской войны в США. 2007-11-08 . Проверено 8 ноября 2007 года .
  27. ^ "Получатели Почетной медали гражданской войны (MZ)" . Цитирование Почетной медали . Центр военной истории армии США . 3 августа 2009 . Проверено 1 июля 2010 года .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джон Стирлинг Фишер (1939). Строитель Запада: Жизнь Уильяма Джексона Палмера . Колдуэлл, Айдахо: принтеры Caxton.

Внешние ссылки [ править ]

СМИ, связанные с Уильямом Джексоном Палмером на Викискладе?