Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уильям Кнудсен
Уильям С. Кнудсен.jpg
Родившийся( 1879-03-25 )25 марта 1879 г.,
Копенгаген , Дания.
Умер27 апреля 1948 г. (1948-04-27)(69 лет)
Детройт, Мичиган , США
Верность Соединенные Штаты
Сервис / филиал Армия Соединенных Штатов
Годы службы1942–1945
КлассифицироватьUS-O9 insignia.svg генерал-лейтенант
Команды проведеныНачальник управления военно-производственной
авиационной технической службы
Битвы / войныВторая Мировая Война
НаградыАрмейская медаль за выдающиеся заслуги (2),
Медаль за американскую кампанию за
победу во Второй мировой войне

Уильям Сигниус Кнудсен (25 марта 1879 - 27 апреля 1948) был ведущим датско-американским руководителем автомобильной промышленности и американским генералом во время Второй мировой войны . Его опыт и успех в качестве одного из ключевых топ - менеджера в операциях стороны Ford Motor Company , а затем General Motors во главе администрации Франклин Рузвельт , чтобы поручить ему прямо как генерал - лейтенант в армии США , чтобы помочь привести Соединенных Штатов войны " матчасть производственные усилия для Второй мировой войны.

Фон [ править ]

Кнудсен родился в Копенгагене , Дания . Первоначально его звали Сигниус Вильгельм Пол Кнудсен. Он иммигрировал в Соединенные Штаты и прибыл в Нью-Йорк в феврале 1900 года.

Карьера [ править ]

Кнудсен работал на Джона Р. KEIM компании Буффало, штат Нью - Йорк , велосипедного и автозапчастей производителя, [1] , когда Ford Motor Company купил его в 1911 году для его опыта и инструментов стальной штамповки. [2] Кнудсен работал на Ford с 1911 [3] по 1921 год [4], десятилетие, которое ознаменовалось формирующим развитием современной сборочной линии и настоящим массовым производством . [5] Работая сначала в Ford Motor Company, а затем в General Motors с 1921 года, [6]Кнудсен стал знатоком массового производства и умелым менеджером. Кнудсен был президентом Chevrolet отдела General Motors с 1924 года [7] в 1937 году и был президентом General Motors с 1937 года [7] в 1940 году.

В 1940 году президент США Франклин Рузвельт по рекомендации Бернарда Баруха попросил Кнудсена приехать в Вашингтон, чтобы помочь с военным производством. Кнудсен был назначен председателем Управления производственного управления и членом Консультативной комиссии по национальной обороне, за что получал зарплату в размере 1 доллара в год . [8]

В январе 1942 года Кнудсен получил звание генерал-лейтенанта в армии США, единственное гражданское лицо, когда-либо вступившее в армию в таком высоком начальном звании [9], и был назначен директором производства Управления заместителя министра обороны США . В этом качестве он работал консультантом и специалистом по устранению неполадок военного ведомства.

На обеих должностях Кнудсен использовал свой обширный опыт в производстве и промышленности для выполнения самой крупной производственной работы в истории. В ответ на спрос на военную технику производство станков увеличилось втрое. Всего в 1939 году для американских вооруженных сил было произведено менее 3000 самолетов. К концу войны Америка произвела более 300 000 самолетов, из которых Boeing B-29 Superfortress значительно выиграл от руководства Кнудсена. [10]Производство грузовых кораблей и кораблей ВМФ также увеличилось астрономически. Влияние Кнудсена не только сгладило процедуры государственных закупок, но и привело к выходу на рынок компаний, никогда не производивших военную технику. Америка превзошла своих врагов. Как сказал Кнудсен: «Мы победили, потому что задушили врага производственной лавиной, подобной которой он никогда не видел и даже не мечтал». [11] [12] [13]

Он был назначен директором командования воздушно-технической службы, когда оно было основано в июле 1944 года в Паттерсон Филд, штат Огайо . Он служил в армии до своей отставки 1 июня 1945 года. [14]

Личная жизнь [ править ]

Кнудсен был изображен на обложке журнала Time от 7 октября 1940 года. [15] Он был членом Лютеранской церкви Богоявления ( Лютеранская церковь - Синод Миссури ) в Детройте и внес большой вклад в проекты синода в районе Детройта, включая здания для лютеранской церкви Богоявления, лютеранской церкви Outer Drive Faith и Евангелическо-лютеранского института. для глухих. [16] [17] Сын Кнудсена Семон «Банки» Кнудсен также был видным руководителем автомобильной промышленности.

Почести и награды [ править ]

Кнудсен был награжден медалью Vermilye в Институте Франклина в 1941 году.

Он также был назначен Рыцарем Ордена Даннеброга Королевством Дания в 1930 году, а в 1946 году был повышен до Большого Креста Ордена Даннеброга [18].

Кнудсен был введен в Зал автомобильной славы в 1968 году [19].

Его дочь начала получать стипендию от имени своих родителей. [20]

Кнудсен был награжден медалью « За выдающиеся заслуги» в 1944 году и снова в 1945 году за службу в армии США во время Второй мировой войны. Он также получил американскую кампанию медаль и медаль II мировой войны Победы за его службу во время войны.

Медаль за выдающиеся заслуги с гроздью дубовых листьевАмериканская медаль кампанииМедаль Победы во Второй мировой войне

Даты звания [ править ]

Генерал-лейтенант регулярной армии: 28 января 1942 г. [14]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Уильям С. Кнудсен | Американский промышленник" . Британская энциклопедия .
  2. ^ Hounshell 1984 , стр. 224-225.
  3. ^ Hounshell 1984 , стр. 225.
  4. ^ Hounshell 1984 , стр. 264.
  5. ^ Hounshell 1984 , стр. 217-261.
  6. ↑ «Большой Билл» Кнудсен превратил Chevrolet в электростанцию. Automotive News , 31 октября 2011 г.
  7. ^ a b Hounshell 1984 , стр. 265.
  8. ^ Baime, Альберт (2014). Арсенал демократии . Нью-Йорк, Нью-Йорк: Houghton Mifflin Harcourt. С. 72–73. ISBN 978-0-547-71928-3.
  9. ^ «Кнудсен - единственный гражданский человек, вступивший в армию в его звании» , The New York Times , стр. 9, 17 января 1942 г..
  10. ^ Herman 2012, стр. 284-346.
  11. ^ Герман, Артур. Кузница свободы: как американский бизнес одержал победу во Второй мировой войне, стр. 3-13, 149, 335-337, Random House, Нью-Йорк, Нью-Йорк, 2012. Обзор NY Times
  12. ^ Паркер, Дана. Building Victory: Производство самолетов в районе Лос-Анджелеса во время Второй мировой войны, стр. 5, 7-10, 13, 59, 131-2., Cypress, CA, 2013.
  13. ^ Борт, Кристи. Мастера массового производства, стр. 35-37, 62-93, Bobbs-Merrill Co., Индианаполис, Индиана, 1945.
  14. ^ a b "Кнудсен, Уильям С., 1879-1948 Персональные авторитетные записи" . Национальное управление архивов и документации . Проверено 17 октября, 2020 .
  15. ^ "Обложка журнала TIME: Уильям С. Кнудсен" . TIME.com . 1940-10-07.
  16. ↑ Detroit News, суббота, 19 июня 1937 г.
  17. ↑ Detroit News, вторник, 27 апреля 1948 г.
  18. ^ Североамериканский список получателей медалей (Уильям П. Джонс. Орден Даннеброга и другие королевские скандинавские медали. 2009) «Архивная копия» (PDF) . Архивировано из оригинального (PDF) 25 июля 2011 года . Проверено 28 августа 2009 . CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  19. ^ Уильям С. Кнудсен архивации 2015-09-14 в Вайбак машины Зал автомобильной славы
  20. ^ 3. Фонд Уильяма С. Кнудсена и Клары Элизабет Кнудсен Ребилд

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Борт, Кристи. Мастера массового производства (Bobbs-Merrill Co., 1945). OCLC 609185692 
  • Хауншелл, Дэвид А. (1984), От американской системы к массовому производству, 1800–1932: Развитие производственных технологий в Соединенных Штатах , Балтимор, Мэриленд: Johns Hopkins University Press, ISBN 978-0-8018-2975-8, LCCN  83016269 , OCLC  1104810110
  • Бизли, Норман . Кнудсен: биография (Нью-Йорк: Whittlesey House, 1947), ISBN 978-1-934044-01-8 
  • Герман, Артур. Кузница свободы (Нью-Йорк: Random House, 2012). ISBN 9780812982046 . 80-минутная лекция на YouTube 
  • Кнудсен, Уильям С. (Текущая биография , 1940: 464-466)
  • Кнудсен, Уильям Сигниус (Американская национальная биография , 12: 843-844)
  • Лейси, Джеймс. Вашингтонская война: ближний круг Рузвельта и политика власти, выигравшая Вторую мировую войну (2019), стр. 213–222.
  • Уильям Сигниус Кнудсен (Энциклопедия истории и биографии американского бизнеса: Автомобильная промышленность, 1920-1980 гг., Страницы 265-283). ISBN 9780816020836 . 

Внешние ссылки [ править ]

  • Обложка журнала Time. 7 октября 1940 г.
  • Уильям С. Кнудсен в « Найти могилу»
  • Газетные вырезки из газет о Уильям С. Кнудсен в 20 веке Пресс Архивы в ZBW
Деловые позиции
Предшественник
Альфред П. Слоан младший.		Президент General Motors
1937-1940 гг.		Преемник
Чарльза Э. Уилсона