Уильямс Джанкшен, Аризона | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| Расположение | Уильямс Джанкшен, Аризона 86046 | ||||||||||
| Координаты | 35 ° 14′35 ″ с.ш., 112 ° 08′05 ″ з.д. / 35,24306 ° с.ш.112,13472 ° з. | ||||||||||
| Платформы | 2 (тротуар на уровне земли, обслуживающий две дорожки) | ||||||||||
| Треки | 3 (две основные линейные дорожки, одна объездная петля) | ||||||||||
| Другая информация | |||||||||||
| Код станции | WMJ | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 1960 (первая станция) 1999 (вторая станция) | ||||||||||
| Закрыто | 1969 (первая станция) 2018 (вторая станция) | ||||||||||
| Пассажиры | |||||||||||
| 2017 г. | 9672 [1]  20,1% (Amtrak) | ||||||||||
| Бывшие службы | |||||||||||
| |||||||||||
Уильямс-Джанкшен - железнодорожная станция компании Amtrak на юго-западном маршруте главного маршрута, расположенная в трех милях к юго-востоку от Уильямса, штат Аризона, в национальном лесу Кайбаб . Станция в основном обслуживала пассажиров, направляющихся в Гранд-Каньон по железной дороге Гранд-Каньона .
История [ править ]
Первая станция на перекрестке Уильямс была построена Моррисоном Кнудсеном для железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе в рамках строительства «отрезка Круктон»: изменения маршрута 44-мильного участка Южного Транскона во избежание резких поворотов. и крутые уклоны линии между Уильямсом и Эш-Форком . [2] С новым маршрутом, полностью обходящим город Уильямс, Уильямс-Джанкшн заменил центр Уильямс-Депо в качестве точки соединения между магистральными трансконтинентальными службами и поездами Санта-Фе, идущими в Гранд-Каньон и из него (поезда 14 и 15). Станция официально открылась 19 декабря 1960 года. [3] Депо Уильямс оставалось открытым дляHassayampa Flyer, курсирующий между Williams Junction и Phoenix через Ash Fork и Peavine (поезда 42 и 47). [4] Обе станции Уильямс закрылись в 1969 году после прекращения пассажирских перевозок Санта-Фе в Гранд-Каньон и Феникс через Пивин. [5] Здание вокзала на Уильямс-Джанкшен оставалось стоять в течение нескольких лет после его закрытия, [6] но в конечном итоге было снесено. Ответвление от Южного Транскона и линия через центр города Уильямс были сохранены для грузовых перевозок. [7]
После успешной регенерации бывшей линии Санта-Фе до Гранд-Каньона в 1989 году в качестве частного туристического предприятия компания Amtrak ввела остановку на Уильямс-Джанкшен на своем маршруте Юго-Западный Главный, чтобы соединиться с железнодорожными службами Гранд-Каньона. Новый вокзал открылся 2 августа 1999 года. [8] В отличие от своего предшественника, на современном Уильямс-Джанкшен не было ни здания вокзала, ни сооружений, а также частного доступа для автомобилей. [9] Пассажиры были доставлены в центр города Уильямс на шаттле Thruway Motorcoach, предоставленном железной дорогой Гранд-Каньон. [10] Пунктом сбора и высадки был железнодорожный отель Гранд-Каньон, расположенный рядом с отремонтированным депо Уильямс, ныне южной конечной точкой линии Гранд-Каньон.
Закрытие [ править ]
В 2017 году железная дорога Гранд-Каньона объявила, что прекращает предоставление шаттла для перевозки пассажиров на Southwest Chief с их отелем в Уильямсе, в результате чего долгосрочная жизнеспособность Williams Junction остается неясной. [11] Станция закрыта 1 января 2018 года. [12] Чтобы разместить пассажиров, которым необходимо добраться до Гранд-Каньона, компания Amtrak ввела новое автобусное сообщение Thruway в / из Флагстаффа . [13]
Ссылки [ править ]
- ^ "Информационный бюллетень Amtrak, 2017 финансовый год, штат Аризона" (PDF) . Amtrak . Ноября 2017 . Проверено 16 декабря 2017 года .
- Перейти ↑ Trimble, Marshall (2008). Пепельная вилка . Издательство Аркадия . п. 8. ISBN 978-0-7385-4832-6.
- ^ Лучший способ для Санта-Фе . Моррисон Кнудсен . 1961 г.
- Перейти ↑ Gerber, Rudy J (1995). Железная дорога и каньон . Издательство "Пеликан" . п. 99. ISBN 978-1-4556-1086-0.
- ^ «Сжатые расписания пассажирских перевозок с 15 июля 1968 г.» (PDF) . Железная дорога Атчисон, Топика и Санта-Фе . 1968 г.
- ^ "Заброшенное здание вокзала Уильямс-Джанкшн, 1973" . Trainweb.org . Проверено 24 ноября 2017 года .
- ^ Glischinski, Steve (1997). Санта-Фе железная дорога . Voyageur Press. п. 53. ISBN 978-0-7603-0380-1.
- ^ Сандерс, Крейг (2006). Амтрак в Хартленде . Издательство Индианского университета . п. 134. ISBN 978-0-2530-2793-1.
- ^ «Уильямс-Джанкшен, Аризона» . Amtrak . Проверено 24 ноября 2017 года .
- ^ " График работы Юго-Западного начальника , действующий с 5 ноября 2017 г." (PDF) . Amtrak . 2017 г.
- Рианна Хауэлл, Венди (26 сентября 2017 г.). «Железная дорога Гранд-Каньона прекращает работу маршрутного такси Amtrak» . Новости Уильямса . Проверено 24 ноября 2017 года .
- ↑ Fonseca, Felicia (4 января 2018 г.). «Собираетесь в Гранд-Каньон? Популярный вокзал закрывается» . Республика Аризона . Проверено 4 января 2018 года .
- ^ «Юго-западное изменение службы главного Флагстаффа, вступающее в силу 1 января 2018 г.» . Amtrak . 2018.
 | Эта статья о железнодорожном вокзале Аризоны незавершена . Вы можете помочь Википедии, расширив ее . |
