Остров также является домом для других учреждений , связанных с портом, а именно, Управление Кочин порта Trust [2] (который контролирует порт Кочин ), таможня , и более чем два десятка экспортно-импортные офисы, склады, несколько отелей и бизнес-центров.
Идея развития нового порта в Коччи впервые возникла у сэра Роберта Бристоу , который был назначен лордом Уиллингдоном , тогдашним губернатором Мадраса , для создания нового современного порта на западном побережье Индии в Коччи.
Остров был создан во время строительства современного порта в 1936 году, когда земля была выкопана при углублении озера Вембанад для размещения нового порта. Он был назван в честь первого графа Виллингдона , вице-короля Индии в то время, который заказал этот проект. [3] Роберт Бристоу , главный герой и инженер проекта, владел первым зданием на острове.
Первый лайнер компании Bibby Line прибыл на остров 9 марта 1935 года. Для пассажиров, желающих отдохнуть на острове, было построено портовое общежитие под названием Malabar Hotel.
Вся запланированная основная структура порта была завершена в 1939 году, как раз к началу Второй мировой войны . Глубокая пристань, железнодорожный мост и автомобильный мост на материк обеспечили ценную инфраструктуру для местных военных действий. [3] Военно-морской завод был также построен на соседнем острове Вендурути к югу, где к концу войны они активно строили десантные корабли для предполагаемого вторжения в Японию . В 1940 году рядом с гостиницей были построены пассажирский причал и таможня, а также пассажирская платформа и железнодорожная ветка.
Вид из отеля Vivanta by Taj - Malabar на острове Виллингдон.
Royal Air Force быстро нашел применение для этой плоской тверди удобно расположено целины, и построил большой аэродром . [3] Таким образом, искусственный остров стал процветающей военной базой. Гостиница «Малабар» предоставила помещения для всего военного персонала, а рядом с ней появился новый административный блок. Принята из состава RAF Королевским флотом 1 октября 1942 года и повторно введена в строй как HMS Garuda. Это был завод по ремонту самолетов Королевского флота, вмещавший 180 самолетов. Списан 1 апреля 1946 года. [4]
Новое почтовое отделение, открытый бассейн между гостиницей и офисами, а также филиал банка, примыкающий к обоим, завершили благоустройство.
С 1967 г. [ править ]
Контроль над транспортным узлом был передан от Британской империи Индии в 1947 году, когда последняя обрела независимость. [3] За время своего непродолжительного колониального владения остров обработал не более одного миллиона тонн грузов, а к 1960 году этот показатель почти удвоился. [3] Островной аэродром получил широкое развитие и стал современным военно-гражданским аэропортом города. Когда Кочи получил международный аэропорт в Недумбассери , [5] в 25 км к северо-востоку от города, гражданский анклав аэропорта острова был закрыт. Аэропорт продолжал работать как военно-морской аэродром INS Garuda.. Оставшееся пространство на острове было быстро использовано в 1950-х годах, и остров, далеко не являющийся неестественным придатком живописного и древнего города, оставленный британцами вскоре после его завершения, стал торговым центром древнего мегаполиса Кочин.
Кочин - крупный порт Индии, а остров Уиллингдон - достопримечательность. Остров соединен с материком мостом Вендурути, который имеет автомобильное и железнодорожное сообщение. [3] На острове есть две железнодорожные станции - остановка Маттанчерри и конечная станция гавани Кочин . Штаб Южного военно-морского командования ВМС Индии расположен на острове. Верфь Коччи [6] также находится недалеко от этого острова. Это также крупный туристический центр. На острове Виллингдон также есть несколько отелей и офисов клиринговых агентов.
Помимо этого, на острове есть сухой док , пожарная часть, нефтебазы, больница [7] и культовые сооружения. На острове действует Портовая организация здравоохранения, которая работает над предотвращением проникновения карантинных болезней. [8]Торгово-промышленная палата Кочина стратегически расположена здесь, как и офис туристической информации правительства Индии в непосредственной близости от аэропорта. Этот остров является центром международной торговли. Ряд портовых офисов, филиалов национальных и международных банков, туристических агентств, сувенирных магазинов и складов. На острове живут сотрудники порта Кочин и таможни. Для этих семей и семей, находящихся на военно-морской базе, действуют пять школ и детский сад. Три из этих школ принадлежат к группам школ Кендрия Видьялая .
Шаблоны
Категория
ВикиПроект
