Willunga железнодорожной линии проходили через южную Аделаиду пригород [2] от железнодорожного вокзала Аделаиды в Willunga , более 45-километровые (28 миль) в длину (больше , чем текущая Голер линия 42,2 км (26,2 миль)). Линия была открыта в Виллунге губернатором Южной Австралии сэром Генри Голуэем 20 января 1915 года [3] и первоначально имела 16 остановок между Аделаидой и Виллунгой. [1] Он закрылся за Халлетт Коув в 1969 году и был демонтирован в 1972 году. Железнодорожная линия Сифорд. продолжается от Халлетт-Коув по другому маршруту, прежде чем снова присоединиться к маршруту старой линии между Сифорд-роуд и Гриффитс-драйв.
Железнодорожная линия Виллунга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | закрыто и удалено | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Южная Австралия | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Аделаида Виллунга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Тип | товары и пассажиры | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Южно-Австралийские железные дороги | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | 20 января 1915 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 1969 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 5 футов 3 дюйма ( 1600 мм ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Минимальный радиус | 12 цепей (790 футов; 240 м) [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Самая высокая высота | 437 футов (133 м), преобладающий класс: 1 из 45 [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Первоначальный коридор остался как 34-километровая (21 миля) длинная дорога от побережья до вайнс-Рэйл . Есть некоторые свидетельства того, что на этом следе сохранились железнодорожные пути , особенно возле пересечения с Саут-роуд в Хэкхэме , вершины Сифорд-Хилл и небольшого участка пути в паддоке, примыкающем к Виктор-Харбор-роуд , Макларен-Вейл . Иногда рельсы проходят через битум на Филд-стрит, Макларен-Вейл. В Морфетт Вейл есть частично засыпанная платформа. На платформе также есть бетонный фундамент. Считается, что эти сооружения являются останками железнодорожной станции Морфетт-Вейл. [ кем? ]
На момент его открытия, было предложение , чтобы распространить его на вторую долину , чтобы соединиться с прибрежной паровой доставкой на остров Кенгуру для отдыха, с маршрутом уже утвержденным, насколько Normanville и Yankalilla . [1] Это расширение никогда не строилось.
Рекомендации
- ^ a b c d "ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА ВИЛЛУНГА" . Рекламодатель . LVII (17, 554). Южная Австралия. 19 января 1915 г. с. 6 . Проверено 29 марта 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ Общество Bulletin австралийская железная дорога Исторический , октябрь, 1965 pp181-192
- ^ «Банкет в Виллунге» . Государственная библиотека Южной Австралии . Проверено 6 апреля 2015 года .