Железнодорожная линия Gawler

История [ править ]

Маршрут [ править ]

Услуги [ править ]

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

Обновление и электрификация [ править ]

Линейный гид [ править ]

Пригородный [ править ]

Фрахт [ править ]

Gawler железнодорожная станция

Обзор

Locale

Аделаида , Южная Австралия

Термини

Аделаида
Голер Сентрал

Станции

27

Служба

Тип

Пригородная железная дорога

Оператор (ы)

Аделаида Метро

Подвижной состав

3000/3100 класс

Ежедневная поездка

21 000 ^[1]

История

Открыт

1857 ( Голлеру )
1911 (в Gawler Central)

Повторно обшитые
( бетонные )

Июнь – сентябрь 2010 г. ( Моусону )
Сентябрь 2011 г. - март 2012 г. (в Gawler Central)

Электрифицирован

В настоящее время в стадии строительства

Технический

Длина линии

42,2 км (26,2 миль)

Кол-во треков

2 (Гаулеру)
1 (в Gawler Central)

Ширина колеи

1600 мм ( 5 футов 3 дюйма )

Карта маршрута

Легенда

км

в Penrice

( One Rail Australia )

Эдит-стрит

Мюррей-стрит

42,2

Gawler Central

Мост-стрит

Ховард-стрит

Виктория Террас

41,4

Gawler Oval

Река Саут-Пара

в Roseworthy

( One Rail Australia )

Дорога над мостом

39,8

Gawler

Gawler Depot

39,3

Ипподром Gawler

Только гоночные дни

Barnet Road

Para Road

38,3

Эванстон

Обход Гоулера

Тамбелин (оригинальный сайт)

закрыто 1986

Кларк Роуд

37,4

Тамбелин

34,1

Кудла

Далкейт-роуд

Мунно Пара (исходный сайт)

закрыто 2012

32,2

Мунно Пара

Curtis Road

Андерсон Уок

30,2

Smithfield

Магазин боеприпасов

28,2

Broadmeadows

Womma Road

27,3

Womma

Winterslow Road

25,8

Элизабет

24,0

Элизабет Саут

GMH Элизабет

закрыто 1992

Tugger Way (частная дорога)

21,6

Нурлутта ( Гаулеру )

Коммерческая дорога

21,5

Нурлутта (в Аделаиду)

Линия Пенфилда

закрыто 1991

в Порт-Огаста

Солсбери шоссе

20,2

Солсбери

Парковая терраса

18,6

Чидда

Kings Road

17,7

Parafield

16,6

Parafield Gardens

15.5

Зеленые поля

Старейшина Смит-роуд

14,3

Mawson Lakes

Грузовая петля Моусон-Лейкс

Порт-Уэйкфилд-роуд

One Rail Australia Cry Creek North Yard

Депо Драй-Крик и центр управления

ранее пересечение линии Northfield

10,6

Dry Creek

в Порт Аделаида

Кормак-роуд

Гранд Джанкшен Роуд

6.0

Трубные мельницы

Частный грузовой терминал (вышедший из употребления)

7,7

Kilburn

Тихоокеанский национальный грузовой терминал

Islington Works

закрыто 2000

Ислингтонские железнодорожные мастерские

Regency Road

6.0

Islington

Пим-стрит

4.9

Дадли Парк

Белфорд-авеню

3,6

Ovingham

Торренс-роуд

Хокер-стрит

Парковая терраса

2,5

Северная Аделаида

Внешняя гавань и линии Grange

Река Торренс

в Мельбурн

Линии Belair , Seaford и Flinders

Аделаида Депо

закрыто 2011

0,0

Аделаида

км

Железнодорожная линия Gawler (также известная как железнодорожная линия Gawler Центральной ) является пригородной пригородными железнодорожной линией в городе Аделаида , Южная Австралии . Это единственный железнодорожный маршрут в Аделаиде, который не имеет пересадки с другой линией на любой станции, кроме Аделаиды.

Центральная станция Gawler , одна из двух конечных станций в городе Gawler

Развязка Элизабет до модернизации в 2011/12 г.

Salisbury Interchange в 2006 году, одна из 3-х самых загруженных станций всей сети.

Станция Mawson Interchange , открытая в начале 2006 г.

Железнодорожный мост через реку Литл-Пара в Солсбери , построенный до 1889 года и до сих пор использующийся ^[2]

Линия была открыта в 1857 году от Аделаиды до Голера , ^[3]^[4] и продлена до Капунды в 1860 году. Позднее были построены ответвления от Голера до конечных пунктов в Ангастоне , Труро , Моргане , Робертстауне , Питерборо , Сполдинге и Гладстоне . Между Аделаидой и Солсбери две линии широкой колеи проходят параллельно одной линии стандартной колеи на линии Аделаида - Порт-Огаста . Немного севернее Солсбери линия стандартной ширины колеи направляется на северо-запад и от Солсбери до Голера.Есть два пути широкой колеи и один путь широкой колеи к северу от Голера.

К югу от Голера были ответвления на завод Холдена в Элизабет Саут , железнодорожная линия Пенфилд, которая обслуживала бывший завод по производству боеприпасов и другие объекты обороны в районе, который теперь называется Эдинбург , и линия Порт-Пири, которая также ответвлялась от линии Голера в Солсбери. железнодорожной станции до перехода на стандартную колею с прокладкой новой колеи вдоль путей широкой колеи. До 1987 года , в Dry Creek , в Dry Creek-Port Adelaide железнодорожная линия разветвленного запад, и железнодорожной линии Northfield используется для филиала восток. В середине 2000-х годов была построена новая станция в г.Моусон-Лейкс .

В 2008 году правительство штата объявило о плане восстановления линии Gawler в рамках подготовки к электрификации линии вместе с федеральным правительством для обеспечения финансирования. ^{[5] В ходе} этой работы был удален путь, а основание пути, шпалы и путь были заменены. Были уложены шпалы двойной толщины, чтобы в будущем можно было преобразовать линию в стандартную толщину . Линия была закрыта между Северной Аделаидой и транспортной развязкой Моусон на четыре месяца с июня 2010 года для выполнения этой работы, а также между транспортной развязкой Моусон и центральной станцией Голера на семь месяцев с сентября 2011 года ^[6].^[7]^[8] После прекращения финансирования со стороны федерального правительства электрификация была отложена в октябре 2013 года.^[9]

С 6 февраля 2011 года, новый Adelaide Metro вагонного депо открыты к востоку от станции Dry Creek для замены объекта за новый Royal Adelaide Hospital сайта и станции Аделаиды . ^[10] Депо - это центр капитального ремонта и заправки парка дизельных поездов, способный хранить 70 железнодорожных вагонов с длиной пути более 11 км. Депо спроектировано таким образом, чтобы в будущем можно было переоборудовать его для поддержки электрического подвижного состава .

Для облегчения работ на железнодорожном узле Торренс в 2017 году линия Голера между Аделаидой и озерами Моусон была закрыта с 1–15 октября и с 18 ноября по 5 декабря. ^[11]

После десятилетия повторных, повторных переговоров ^[12] в 2018 году было объявлено об электрификации линии Gawler. Объявление обещало электрификацию только Этапа 1 до Солсбери, и работы, как ожидается, начнутся в 2018 году, ^[13] но Грант в размере 220 миллионов долларов от федерального правительства также позволил продолжить электрификацию второй очереди оставшейся части линии. ^[14] Работы начались в ноябре 2019 г., завершение ожидается в 2021 г. ^[15]В отличие от электрификации линии Сифорд, в результате которой линия была полностью закрыта на 11 месяцев, с октября 2020 года и далее основное строительство на линии Gawler распределяется по скользящему графику частичного и полного закрытия линии на 12 месяцев; Ранние работы до октября 2020 года были распределены по более мелким закрытым помещениям, как правило, по ночам и по выходным.

Линия проходит от станции Аделаида на север через проспект , озера Моусон , Солсбери , Элизабет и Смитфилд до города Голер на внешней северной окраине столицы. Длина линии составляет 42,2 км (26,2 мили), и в настоящее время она является самой длинной из пригородных железнодорожных линий Аделаиды . Как и остальная часть сети пригородных пассажирских поездов Аделаиды, ширина колеи составляет 1600 мм ( 5 футов 3 дюйма ) по всей длине. Линия стандартной ширины колеи Австралийской железнодорожной корпорации от Аделаиды до Порт-Огастапроходит параллельно маршруту от треугольника тюрьмы Аделаиды до Солсбери, затем поворачивает на северо-запад в сторону Вирджинии .

Gawler Line
Имя	Расстояние от Аделаида	Год открытия	Обслуживание пригородов	Подключения
Аделаида	0.0 км	1856 г.	Аделаида	Трансфер на поезде до линий Белэр , Внешняя гавань , Грандж , Сифорд и Флиндерс Трансфер на трамвае Автобусы
Северная Аделаида	2.5 км	1857 г.	Северная Аделаида
Ovingham	3.6 км	1880-е годы	Овингем, Парк Славы	Автобусные трансферы
Дадли Парк	4.9 км	1915 г.	Дадли Парк, проспект
Islington	6.0 км	??	Дадли Парк, проспект
Kilburn	7,7 км	1915 г.	Kilburn
Dry Creek	10.6 км	1856 г.	Dry Creek
Mawson Lakes	14,3 км	2006 г.	Mawson Lakes	Автобусные трансферы
Зеленые поля	18,1 км	1969 г.	Parafield Gardens
Parafield Gardens	16.6 км	1968 г.	Parafield Gardens
Parafield	17,7 км	1928 г.	Parafield Parafield Gardens
Чидда	18,6 км	??	Солсбери-Даунс, Южный Солсбери
Солсбери	20,2 км	1857 г.	Солсбери	Автобусные трансферы
Нурлутта	21,5 км	1950	Элизабет Саут, Солсбери
Элизабет Саут	24,0 км	1955 г.	Элизабех Саут
Элизабет	25,8 км	1960 г.	Элизабет	Автобусные трансферы
Womma	27,3 км	1950	Эдинбург Норт, Элизабет Норт
Broadmeadows	28,2 км	1950-е годы	Парк Даворен, Элизабет Норт
Smithfield	30,2 км	1857 г.	Smithfield	Автобусные трансферы
Мунно Пара	32,2 км	1978 г.	Мунно Пара	Автобусные трансферы
Кудла	34,1 км	1959 г.	Кудла
Тамбелин	37,4 км	1947 г.	Эванстон Гарденс
Эванстон	38,3 км	??	Эванстон
Ипподром Gawler	39,3 км	1913 г.	Эванстон
Gawler	39,8 км	1857 г.	Голер-Юг, Голер-Уэст	Автобусные трансферы
Gawler Oval	41,4 км	??	Gawler
Gawler Central	42,2 км	1911 г.	Gawler

Все пассажирские перевозки пригородных поездов обслуживаются метрополитеном Аделаиды . 28 апреля 2008 г. были введены новые расписания на линии Gawler с целью повышения эффективности. Более короткие вторичные службы, которые завершались в Драй-Крик и Солсбери, были отменены, были введены новые ограниченные службы экспресс-доставки и принята новая политика в отношении высокочастотных станций. ^[16] Почти все службы либо начинают, либо заканчивают свое путешествие на станциях Gawler или Gawler Central, за исключением утреннего экспресса, который отправляется в пик в Солсбери. ^[16]

Согласно этой политике, высокочастотные станции (Islington, Mawson Interchange, Parafield, Salisbury, Elizabeth, Smithfield, Tambelin и Gawler) отправляются каждые 15 минут, а все остальные станции - 30 минут. Это в дополнение к нескольким экспресс-службам в час пик, которые останавливаются только на выбранных высокочастотных станциях. ^[16]

В выходные дни рейсы курсируют с 30-минутной периодичностью, и каждый второй поезд курсирует между Аделаидой и Драй-Крик с использованием вагонов класса 3000 . Вечернее / ночное обслуживание ежечасно и останавливается на всех станциях, за исключением Северной Аделаиды . ^[16] До апреля 2008 года большинство услуг вдоль линии обслуживали вагоны класса 3000. Однако с введением нового расписания вагоны класса 2000 стали более частыми, особенно в часы пик. Вагоны класса 2000 были списаны в августе 2015 года ^[17].

Грузовые перевозки по-прежнему являются важным фактором на этом транспортном коридоре, при этом линия стандартной ширины колеи Австралийской железнодорожной корпорации Аделаида - Порт-Огаста проходит параллельно широкой колее между Аделаидой и Солсбери. С 1984 года эта линия была стандартной колеи и не имела стыковки с пригородными линиями. Bowmans Rail , One Rail Australia , Pacific National , SCT Logistics и Journey Beyond предоставляют услуги по этой линии, причем последняя управляет пассажирскими поездами Ghan и Indian Pacific на этом участке. До 2007 г. зерновозы курсировали сРозуорти в Порт-Аделаиду . Последней грузовой службой на линии Gawler был поезд Penrice Stone, который курсировал до Penrice до тех пор, пока не прекратил движение в июне 2014 года ^[18].

^ "Южная Австралия запускает проект электрификации линии Gawler" . Международный железнодорожный журнал . 29 октября 2019 . Проверено 29 октября 2019 года .
^ Железнодорожный мост через реку Литл-Пара - Фотография Государственной библиотеки Южной Австралии Проверено 16 декабря 2019 г.
↑ Бассет-Таун и Железнодорожный город Голер
^ "Place ID 6072" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды .
^ 2008/09 Государственный бюджет архивации 27 февраля 2015 в Вайбак Machine Южной Австралии департамента казначейства и финансов июня 2008 года
^ Реконструкция Gawler линия архивации 30 января 2015 в Wayback Machine Coleman Rail
^ Расписание Gawler Line Adelaide Metro
↑ Железнодорожный департамент Гоулер Лайн по транспорту, энергетике и инфраструктуре
↑ Федеральное правительство отключает проект по электрификации линии Gawler Line за 76 млн долларов, рекламодатель Аделаиды, 24 октября 2013 г.
^ Вагоностроительный Depot Переселение архивации 13 апреля 2014 в Wayback Machine Департамента планирования, транспорта и инфраструктуры
↑ Майлз Кемп (13 сентября 2017 г.). «Серьезное нарушение работы поездов Внешней гавани и Голера в связи с началом работ на подземном переходе Парк-Тсе» . Рекламодатель . Аделаида.
^ «Замечание либерального депутата« Нана в ночнушке »по поводу электрификации железной дороги Gawler привлекает всеобщее внимание» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 18 января 2018 . Проверено 7 июля 2018 .
^ Проберт, Оливер (22 января 2018). «Подписано соглашение по электрификации Gawler на сумму 615 млн долларов» . Железнодорожный экспресс . Проверено 7 июля 2018 .
↑ Лангенберг, Адам (13 июля 2018 г.). «Подписано соглашение по электрификации Gawler на сумму 615 млн долларов» . Рекламодатель . Аделаида . Проверено 16 июля 2018 .
^ "Строительство начинается по электрификации железнодорожной линии SA" . Журнал «Инфраструктура» . 4 ноября 2019 . Проверено 13 августа 2020 .
↑ a b c d Расписание Gawler. Архивировано 10 февраля 2014 г. в Wayback Machine Adelaide Metro, 4 февраля 2013 г.
^ "Ограниченный срок эксплуатации для вагонов Jumbo класса 2000" Железнодорожный дайджест, январь 2015, стр. 20
^ Penrice золы завод соды в Osborne закрытия ABC News 25 июня 2014

широкая колея

стандартный калибр

узкая колея

Gawler Central to City - сайт метро Аделаиды
Галерея работ по ремонту путей: от Аделаиды до развязки Моусон 2010 Johnny's Pages
Галерея работ по ремонту путей: от Mawson Lakes до Gawler 2011 Johnny's Pages
Галерея работ по ремонту путей: от Моусон Лейкс до Голлера 2011-2012 Johnny's Pages
Галерея работ по ремонту путей: от Gawler до Gawler Central 2012 Johnny's Pages
Галерея работ по электрификации: от Аделаиды до Голера 2012 Johnny's Pages

[1] "Южная Австралия запускает проект электрификации линии Gawler" . Международный железнодорожный журнал . 29 октября 2019 . Проверено 29 октября 2019 года .

[2] Железнодорожный мост через реку Литл-Пара - Фотография Государственной библиотеки Южной Австралии Проверено 16 декабря 2019 г.

[3] Бассет-Таун и Железнодорожный город Голер

[4] "Place ID 6072" . База данных австралийского наследия . Департамент окружающей среды .

[5] 2008/09 Государственный бюджет архивации 27 февраля 2015 в Вайбак Machine Южной Австралии департамента казначейства и финансов июня 2008 года

[6] Реконструкция Gawler линия архивации 30 января 2015 в Wayback Machine Coleman Rail

[7] Расписание Gawler Line Adelaide Metro

[8] Железнодорожный департамент Гоулер Лайн по транспорту, энергетике и инфраструктуре

[9] Федеральное правительство отключает проект по электрификации линии Gawler Line за 76 млн долларов, рекламодатель Аделаиды, 24 октября 2013 г.

[relocation-10] Вагоностроительный Depot Переселение архивации 13 апреля 2014 в Wayback Machine Департамента планирования, транспорта и инфраструктуры

[11] Майлз Кемп (13 сентября 2017 г.). «Серьезное нарушение работы поездов Внешней гавани и Голера в связи с началом работ на подземном переходе Парк-Тсе» . Рекламодатель . Аделаида.

[12] «Замечание либерального депутата« Нана в ночнушке »по поводу электрификации железной дороги Gawler привлекает всеобщее внимание» . ABC News . Австралийская радиовещательная корпорация. 18 января 2018 . Проверено 7 июля 2018 .

[13] Проберт, Оливер (22 января 2018). «Подписано соглашение по электрификации Gawler на сумму 615 млн долларов» . Железнодорожный экспресс . Проверено 7 июля 2018 .

[14] Лангенберг, Адам (13 июля 2018 г.). «Подписано соглашение по электрификации Gawler на сумму 615 млн долларов» . Рекламодатель . Аделаида . Проверено 16 июля 2018 .

[15] "Строительство начинается по электрификации железнодорожной линии SA" . Журнал «Инфраструктура» . 4 ноября 2019 . Проверено 13 августа 2020 .

[Timetable-16] Расписание Gawler. Архивировано 10 февраля 2014 г. в Wayback Machine Adelaide Metro, 4 февраля 2013 г.

[17] "Ограниченный срок эксплуатации для вагонов Jumbo класса 2000" Железнодорожный дайджест, январь 2015, стр. 20

[ABC25Jun14-18] Penrice золы завод соды в Osborne закрытия ABC News 25 июня 2014

[1]