Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автобусы в Аделаиде
Логотип автобуса метро Аделаиды
SouthLink Scania K320UA (автобус 2838) .jpg
Автобусы SouthLink Custom Coaches CB80 с кузовом Scania K320UA на Кинг-Уильям-стрит в сентябре 2014 г.
Автобусы Torrens Transit Australian Bus Manufacturing 'CB62A' с кузовом MAN NL232 CNG.jpg
Компания Torrens Transit Australian Bus Manufacturing CB62A привезла MAN NL232 CNG в кузов в июле 2016 г.
Обзор
LocaleАделаида , Южная Австралия
Тип транспортаАвтобус
Операция
Оператор (ы)

Автобусы в Аделаиде составляют самую разветвленную транспортную систему столицы Южной Австралии - метро Аделаиды . Большой парк автобусов, работающих на дизельном топливе и природном газе, обслуживает рейсы, которые обычно заканчиваются в центре города или на пригородной развязке. Автобусы имеют приоритет на многих дорогах и перекрестках, с выделенными полосами для автобусов и только фазами B-светофора на многих светофорах .

История [ править ]

Автобусы в Аделаиде известны под несколькими названиями. В декабре 1975 года Государственное управление транспорта (STA) объединило железнодорожные перевозки с пригородами бывшей Южно-Австралийской железнодорожной комиссии и автобусные и трамвайные операции бывшего Муниципального трамвайного траста . В июле 1994 года STA было упразднено, а государственные услуги общественного транспорта были отменены переданы TransAdelaide , государственной корпорации. [1]

В 1995–96 гг. Проводились частичные торги автобусными перевозками. TransAdelaide сохранила за собой три контрактных региона, Serco , в своей первой австралийской автобусной эксплуатации, выиграла два контрактных региона, а Hills Transit, компания TransAdelaide, выиграла контракт на эксплуатацию Adelaide Hills. [2] Услуги запускались и продавались под именем каждого оператора, представляя общественности разрозненную сеть.

Раунд тендеров 2000 года положил конец прямой деятельности TransAdelaide (и, следовательно, правительства) в сфере автобусных перевозок в Аделаиде, хотя трамвайные и железнодорожные перевозки остались. Serco выиграла контрактные зоны север-юг, внешний север и внешний северо-восток, Torrens Transit - контрактную зону восток-запад и City Free Services , Australian Transit Enterprises (ATE) торговала как SouthLink - контрактную зону внешнего юга и Transitplus - совместное предприятие ATE и TransAdelaide, контрактная территория Hills. [2] В то время бренд Adelaide Metro был внедрен во всех транспортных операторах, [3] предстает перед публикой как единая сеть с единой ливреей, расписанием и информационным центром города.

Операторы [ править ]

Автобусы метрополитена Аделаиды географически разделены на шесть контрактных регионов:

Область, крайТекущий оператор [4]Предыдущий оператор до июня 2020 г. [5]Комментарии
Север ЮгТорренс КоннектТорренс ТранзитКомплексный контракт на автобусы и легкорельсовый транспорт, включая Free City Connector, услуги O-Bahn и трамвайную линию Glenelg
Восток-ЗападТорренс ТранзитТорренс Транзит
Внешний Северо-ВостокТорренс ТранзитТорренс Транзит
Внешний ЮгАвтобусыSouthLink
Внешний СеверТорренс ТранзитSouthLink
ХолмыSouthLinkSouthLink

Новые контракты, заключенные в марте 2020 года, начались 5 июля 2020 года сроком на 8 лет.

Бывшие операторы, которые использовали услуги метро Аделаиды в прошлом, но больше не работают в Аделаиде:

  • Автобусы Light-City - обслуживали контрактные зоны север-юг и внешний северо-восток (включая 300 пригородных соединительных линий и наземных железных дорог) с 2011 года до покупки компанией Torrens Transit в 2018 году. [6] [7]
  • Transitplus - после упразднения совместного владельца TransAdelaide в конце 2010 года услуги Transitplus были переданы в собственность SouthLink совладельца Australian Transit Enterprises. [8]
  • Serco - Serco закончила свой контракт в 2004 году, когда наступил крайний срок по контракту.

Системные особенности [ править ]

Go Zones [ править ]

Многие магистральные дороги, ведущие к городу, имеют несколько маршрутов, обслуживающих их, что обеспечивает высокую частоту движения с максимальным ожиданием 15 минут с 7:30 до 18:30 в будние дни и каждые 30 минут ночью по выходным до 22:00. [9] Это:

  • Kensington Road
  • Нижняя Северо-Восточная дорога / Payneham Road
  • Montacute Road / Payneham Road
  • Glen Osmond Road
  • Magill Road / Magill до Западных озер
  • Парад / Росслин Парк
  • Magill Road / Coorara Avenue
  • Северо-восточная дорога
  • Bridge Road / Walkleys Road
  • Para Hills / Kelly Road
  • Fairview Park
  • Чайное дерево овраг
  • Долина Надежды
  • Золотая роща
  • Hampstead Road
  • Голуэй-авеню
  • Main North Road / Mawson Lakes Blvd
  • Черчилль-роуд
  • Проспект дороги
  • Duthy Street
  • Unley Road
  • King William Road
  • Анзак шоссе
  • Южная дорога
  • Главная южная дорога
  • Гудвуд-роуд / Проспект-роуд
  • Мэрион Роуд
  • Уинстон-авеню
  • Гленелг в развлекательный центр
  • Crittenden Road / Tapleys Hill Road
  • Port Road
  • Ричмонд-роуд / Голуэй-авеню
  • Кройдон Парк
  • Торренс-роуд / Хокер-стрит
  • Liberty Grove
  • Hanson Road
  • Валлетта-роуд / Эшли-стрит
  • Grange Road / West Lakes to Magill
  • Henley Beach Road / Торренсвилл
  • Хенли-Бич-роуд
  • Сэр Дональд Брэдман Драйв

На городской железной дороге Аделаиды есть зона Mega Go Zone с максимальным временем ожидания 15 минут, 7 дней в неделю. Автобусы Mega Go Zone обслуживают развязку Tea Tree Plaza, развязку Paradise, развязку Klemzig и город. [10]

Limited Stop Services [ править ]

Автобусы Light-City Custom CB60 Evo II с кузовом Scania K230UB в июле 2014 г.

Услуги с ограниченным количеством остановок сочетают в себе ограниченные остановки с услугами экспресс-доставки, чтобы добраться до отдаленных городских районов Аделаиды . Услуги ограниченного останова включают:

  • Станция C1 Элизабет через O-Bahn , Golden Grove Village и Main North Road
  • C2 Greenwith через O-Bahn и Golden Grove Village
  • Станция 500 Элизабет через O-Bahn , Ingle Farm и Interchange
  • 501 Mawson Interchange через O-Bahn , Ingle Farm и Университет Южной Австралии
  • 502 Солсбери через O-Bahn , Ingle Farm и Bridge Road
  • G40 Golden Grove Village до университета Флиндерс через O-Bahn , City и Goodwood Road
  • M44 Golden Grove Village до развязки Marion Center через O-Bahn , City и Marion Road
  • T721 Центр Ноарлунга через Южную дорогу
  • T721X Центр Ноарлунга через Южную дорогу и Южную скоростную автомагистраль
  • T722 Сифорд через Саут-роуд и Панаталинга-роуд
  • T840 Mount Barker через юго-восточную автостраду
  • T842 Нэрн через Юго-восточную автостраду
  • T843 Mount Barker через юго-восточную автостраду и Hahndorf
  • T863 Олдгейт через Юго-восточную автостраду и Стерлинг

Услуги аэропорта [ править ]

Torrens Transit Australian Bus Manufacturing 160 MAN NL202 с кузовом на маршруте J1 JetBus в июне 2014 г.

Услуги JetBus в аэропорту были введены в августе 2005 года. Это прямые маршруты, связывающие аэропорт Аделаиды с городом и другими ключевыми направлениями. [11] Однако не все службы оборудованы вертикальными стеллажами для багажа. 10 ноября 2014 года новый сервис Jet Express , а именно маршрут J1X, курсирующий между аэропортом Аделаиды и городом, на двухэтажном автобусе Bustech CDi с двигателем Cummins ISL , оборудованном багажником на нижней палубе. [12] Этот автобус является первым в своем роде, работающим в системе общественного транспорта Аделаиды после того, как двухэтажные троллейбусы были выведены из эксплуатации в 1958 году. [13] Автобусные маршруты:

  • Развязка J1 Glenelg до города через транспортную развязку Harbour Town Center , аэропорт Аделаиды и улицу сэра Дональда Брэдмана
    • J1A из города в аэропорт Аделаиды
  • J1X из аэропорта Аделаиды в город через Гроте-стрит , Уэйкфилд-стрит , Палтени-стрит , Северную террасу и сэр Дональд Брэдман Драйв
  • Развязка J3 Harbour Town Center до города через Вест-Бич , аэропорт Аделаиды и сэр Дональд Брэдман Драйв
  • Развязка J7 West Lakes Center до развязки Marion Center через больницу Королевы Елизаветы , аэропорт Аделаиды и Мэрион-роуд
  • Развязка J8 West Lakes Center до развязки Marion Center через Торренс-роуд , развязку Arndale Center , больницу королевы Елизаветы , аэропорт Аделаиды и Мэрион-роуд

Бесплатные городские службы [ править ]

Автобусы Torrens Transit Custom Coaches CB80 с кузовом Iveco Metro C260 в июне 2014 г.

Автобусы Free City коннекторов нулевой тариф, схема маршрутов на инвалидных креслах , что сервис Adelaide CBD и North Adelaide ежедневно которые стык инициативе правительства Южной Австралии , Аделаида городского совета и Adelaide Metro , по четырем направлениям:

  • 98A 98C City & North Adelaide Loop Двунаправленная петля через North Terrace , Currie Street , Hutt Street , Halifax Street , Sturt Street , Grote Street , Morphett Street , Jeffcott Street, Ward Street, Hill Street, Tynte Street, Finiss Street и Frome Road . Служба 98A - это петля против часовой стрелки, а 98C - по часовой стрелке. [14] [15]
  • 99A 99C City Loop Двунаправленная петля через North Terrace , Currie Street , Hutt Street , Halifax Street , Sturt Street , Grote Street , Victoria Square , King William Street . Эта служба работала только под номером «99C», и только в 2014 году произошло изменение названия. Сервис 99A - это петля против часовой стрелки, а 99C - по часовой стрелке. [15]
  • Автобус 97А работал несколько месяцев, как и Билайн [16] [17]

Есть еще один бесплатный сервис, который работает только во время Adelaide 500 . [18]

O-Bahn Busway [ править ]

Прессованные Metal Corporation Южная Австралия приданный форму Mercedes-Benz O305 G на O-Bahn Автобус в 1997 году
Основная статья: O-Bahn Busway

Самым посещаемым маршрутом метрополитена Аделаиды является маршрутный автобус O-Bahn до Модбери, который перевозит около 9 миллионов пассажиров в год. Это самый быстрый и до 7 августа 2011 года самый длинный в мире автобусный маршрут с гидом с максимальной разрешенной скоростью 100 км / ч (62 мили в час) и длиной 12 км (7,5 миль). Она состоит из трех станций, Klemzig Interchange , Paradise Interchange , и чайного дерева Plaza Interchange в конце Modbury. Автобусы отправляются с трассы в Paradise или Tea Tree Plaza, чтобы продолжить движение по обычным дорогам, устраняя необходимость в пересадке пассажиров.

После полуночных служб [ править ]

Эти услуги доступны только в субботу вечером, с полуночи до 5 утра воскресенья, отправляясь из города каждый час. [19]

  • Транспортная развязка N1 Tea Tree Plaza / развязка Golden Grove Village в город через Golden Grove Road и O-Bahn
    • Транспортная развязка N1T City до Tea Tree Plaza
  • Развязка N10 Marion Center до города через Goodwood Road
  • N21 от города до Aberfoyle Hub через Goodwood Road и Marion Center Interchange
  • N22 от города до парка Уоттл через Парад
  • Развязка N30 West Lakes Center до города через Военную дорогу и Хенли-Бич-роуд
  • N178 от Ньютона до города через Montacute Road и Payneham Road
  • N202 Ingle Farm в город через Hampstead Road и North East Road
  • N224 Gawler в город через центральную развязку Mawson и главную северную дорогу
  • N254 Семафор в город через порт Аделаида , развязку Arndale Center и Торренс-роуд
  • Развязка N262 Marion Center в город по шоссе Гленелг и Анзак
  • Развязка N502 Солсбери через O-Bahn и Paradise Interchange
  • N541 Fairview Park через O-Bahn и Hancock Road
  • N721 Моана через развязку Marion Center и Рейнеллу
  • N864 Mount Barker через South Eastern Freeway , Crafers , Aldgate

Зона роуминга [ править ]

SouthLink Fuso Rosa в сентябре 2014 г.

Концепция Roam Zone начала действовать в районе Hallett Cove , Sheidow Park и Trott Park в сентябре 2001 года. В определенное время пассажиров можно высадить или забрать с автобусных остановок, доставив их к двери (или как можно ближе к автобусу). получать). После этого роуминг-автобус возвращается на свой запланированный маршрут. В зонах роуминга есть ярко-синие автобусные остановки. Метро Аделаиды теперь имеет одну зону роуминга:

  • Халлетт-Коув , Шейдов-парк и Тротт-парк (с 19:00 до последнего обслуживания ежедневно) [20]
    • 681 от станции Hallett Cove Beach до университета Флиндерс
      • 681A от станции Hallett Cove Beach до станции Hallett Cove
    • 682 Hallett Cove Beach от станции до Sheidow Park
    • 683 Hallett Cove Beach от станции до Hallett Cove South

Adelaide Oval Footy Express [ править ]

Метро Аделаиды предоставляет услуги между Аделаидой Овал и районами Южной Австралии. Билеты на игры также служат билетом для бесплатного проезда в любом автобусе, поезде или трамвае Adelaide Oval Footy Express, чтобы уменьшить переполненность на регулярных рейсах. Большинство служб предлагают раннее время прибытия, а некоторые маршруты будут иметь услуги, которые отправляются через час после последней сирены. [21] Места в столичном Аделаиде включают:

  • AO8 Old Reynella Interchange до Adelaide Oval через станцию ​​Brighton , развязку Marion Center и Южную дорогу
  • AO10 Олдгейт до Аделаиды Овал через Юго-Восточную автостраду и Глен Осмонд-роуд
  • AO11 Paradise Interchange до Adelaide Oval через St Bernards Road и Magill Road
  • AO12 Athelstone в овале Adelaide через Payneham - роуд
  • AO13 Бернсайд до Аделаида Овал через Гринхилл-роуд
  • AO14 Rosslyn Park до Adelaide Oval через Parade
  • AO15 Mawson Interchange до Adelaide Oval через Main North Road
  • AO16 Rosewater до Adelaide Oval через Days Road и Torrens Road
  • AO17 Порт Аделаида и Внешняя гавань до Аделаиды Овал через Порт-Роуд
  • AO18 West Lakes Center Interchange до Adelaide Oval через Grange Road
  • AO19 Хенли Бич до Аделаида Овал через Хенли Бич Роуд
  • AO20 Blair Athol до Adelaide Oval через Prospect Road
  • AO24 Mitcham Square до Adelaide Oval через Unley Road
  • AO25 Mitcham Square до Adelaide Oval через Fullarton Road
  • AO26 Glenelg Interchange до Adelaide Oval через West Beach и Sir Donald Bradman Drive
  • Станция AO27 Элизабет до развязки Моусон через шоссе Солсбери (требуется трансфер)
  • AO28 Солсбери Север до развязки Моусон через Паралови (требуется трансфер)
  • AO29 Davoren Park до станции Elizabeth через станцию ​​Smithfield (требуется трансфер)
  • AO30 Aldinga в [Noarlunga центр железнодорожной станции | [Noarlunga центр Interchange]] через Seaford Interchange (требуется передача)
  • AOX1 Greenwith до Adelaide Oval через O-Bahn
  • AOX2 St Agnes Depot до Adelaide Oval по городской железной дороге
  • AOX3 Northgate до Adelaide Oval через Klemzig Interchange и O-Bahn
  • AOX4 Hope Valley до Adelaide Oval через Paradise Interchange и O-Bahn
  • AOX5 Salisbury East до Adelaide Oval через Paradise Interchange и O-Bahn
  • Общественный центр AOX6 Woodcroft до Adelaide Oval через Main South Road
  • AOX7 South Adelaide Footy Club до Adelaide Oval через Main South Road
  • AOX9 Mount Barker до Adelaide Oval по Юго-восточному шоссе
  • От торгового центра AOX15 Elizabeth до Adelaide Oval через Main North Road
  • AOX21 Ottoway до Adelaide Oval через перекресток Arndale Center Interchange и Hawker Street
  • AOX22 от Aberfoyle Hub до Adelaide Oval через Goodwood Road
  • AOX23 Morphettville Depot до Adelaide Oval через Marion Road
  • AOX31 Oaklands Interchange до Adelaide Oval через Glenelg Oval и Anzac Highway

Опыт работы с автобусными перевозками по контракту [ править ]

Тендеры на автобусные операции были ухабистой поездкой для пассажиров Аделаиды. В ходе первоначального тендера на частичное обслуживание в 1996 году услуги предоставлялись и продавались под именем каждого оператора, представляя общественности разрозненную сеть. Бренд Adelaide Metro был создан в 2000 году, чтобы вернуть публике единое лицо. [3]

Владелец контракта Serco отказался от контракта в 2004 году, в установленный по контракту промежуточный срок, после того как он не смог пересмотреть свой контракт на лучших условиях. Компания Serco ранее проинформировала министра транспорта о том, что она не желает продолжать автобусное сообщение в течение следующих пяти лет на условиях, содержащихся в действующем контракте. Компания Serco подала заявку в Департамент транспорта и городского планирования с предложением организовать автобусные перевозки в контрактных районах на новых условиях. Это заявление было отклонено Министерством транспорта и градостроительства. Компания безуспешно продвигала контракт на последующий конкурс. [2] [22]

Компания Light-City Buses получила два из шести контрактных регионов Аделаиды на общественные автобусы, которые начали работу в октябре 2011 года, переняв контрактные зоны Север-Юг и Внешний Северо-Восток у Torrens Transit. Эти два контрактных региона покрывают 43% автобусных перевозок в Аделаиде [5] на сумму 567 миллионов долларов в течение восьмилетнего срока действия контрактов. [23] Контракты заключены на первоначальный восьмилетний срок со 2 октября 2011 г. по 30 июня 2019 г. с возможностью продления еще на четыре года при условии утверждения правительством. [5] С начала эксплуатации автобусов Light-City Busses.в октябре 2011 года перебои в обслуживании и задержки, которые первоначально считались начальными проблемами, продолжали расстраивать пассажиров. [24] [25] Transfield заявила, что большая часть проблем решена, и они работают над решением остальных, однако в мае 2012 года министр транспортных услуг Хлоя Фокс наложила штраф в размере 121 000 долларов за невыполнение целевых показателей производительности: [26 ]

  • Transfield показала «значительно хуже», чем две другие компании, эксплуатирующие автобусы по контракту в Аделаиде, в достижении своих договорных показателей. [27]
  • Количество автобусов Transfield, курсирующих вовремя с 1 января по 31 марта 2012 года, варьировалось от 51,6% в контрактном регионе Transfield Север-Юг до 66,9% в регионе Внешнего Северо-Востока. В результате Transfield был оштрафован на 121 000 долларов за опоздание на автобусы. [27]
  • В период с 1 апреля по 30 июня 2012 года своевременность работы Transfield увеличилась лишь незначительно - до 52,2% для контрактного региона Север-Юг и 71,3% для контрактного региона Внешний Северо-Восток. Transfield был оштрафован на 70 000 долларов за плохую работу в установленное время. [28]

Transfield заявила, что новое расписание в июле 2012 года должно помочь автобусам ехать вовремя.

Негативный опыт после этой последней смены операторов отражает совет, данный Правительству в 2009 году, когда было рекомендовано продлевать контракты путем переговоров, а не повторно предлагать их. [29] Заключение эксперта основано на:

  • эффективность существующих тендерных цен
  • показатели качества обслуживания традиционных операторов
  • предпринимательство действующих операторов в отношении развития услуг [30]

В экспертном заключении говорилось, что:

  • существуют значительные риски при любом переходе от одного оператора к другому, включая неопределенность в обществе и волнения персонала,
  • возникнут трудности, связанные с «открытием» текущей сетевой структуры и расписания,
  • любые изменения в операторах, вероятно, будут сопряжены со значительными рисками, такими как снижение качества обслуживания, сокращение роста числа клиентов и ограниченные выгоды. [30]

Правительство Южной Австралии провело тендеры в 2010 году. Как отмечалось выше, в результате смены оператора с действующей компании Torrens Transit на автобусы Light-City на контрактных территориях Север-Юг и Внешний Северо-Восток многие из предупреждений были реализованы. .

Профессор Дэвид Хеншер, директор Института исследований транспорта и логистики Сиднейского университета, прокомментировал, что, хотя три раунда конкурсных торгов в Аделаиде позволили сгладить неэффективность затрат и отсутствие стимулов к услугам в рамках предыдущей модели государственной монополии,

Все исследования конкурентных торгов по сравнению с согласованными контрактами, основанными на результатах, показывают, что нельзя больше выжать из камня экономической эффективности после трех раундов, и риск снижения качества услуг является реальным, если к этому подтолкнуть

-  Дэвид Хеншер, [31]

Страдает не только качество обслуживания; Правительственные данные показывают устойчивый рост патронажа в течение первых двух полных раундов конкурсных торгов, за которым последовало резкое снижение за последние два года. [31]

См. Также [ править ]

  • Транспорт в Аделаиде
  • Список маршрутов общественного транспорта в Аделаиде
  • Транспорт в Южной Австралии
  • Транспорт в Австралии
  • Список автобусных компаний

Ссылки [ править ]

  1. ^ Государственное транспортное управление (Южная Австралия)
  2. ^ a b c Уоллис, Ян; Брей, Дэвид (июнь 2001 г.). «Конкурсные торги на автобусные услуги: улучшенная модель Аделаиды» (PDF) . Серия Тредбо . Проверено 18 сентября 2012 года .
  3. ^ a b Морган, Питер (21 апреля 2000 г.). «Новый курс на автобусы». Рекламодатель .
  4. ^ "Частные операторы названы в честь трамвайной сети Аделаиды" . InDaily. 10 марта 2020 . Дата обращения 10 марта 2020 .
  5. ^ a b c Министр транспорта - Отчет о контрактах на обслуживание автобусов метро Аделаиды. Архивировано 19 декабря 2013 г. в Wayback Machine , август 2011 г., извлечено 03 декабря 2011 г.
  6. ^ "Torrens Transit приобретает местные автобусы конкурента Light City" . Новости Pty Limited Australia. 9 мая 2018 . Проверено 9 августа 2018 .
  7. ^ "Torrens Transit приобретает автобусы Light City" . Транзитные системы. 4 июня 2018 . Проверено 9 августа 2018 .
  8. ^ SouthLink
  9. ^ "Go-Zones" . Метро Аделаиды . Проверено 9 ноября 2014 .
  10. ^ "Аделаида O-Bahn" . Метро Аделаиды . Проверено 9 ноября 2014 .
  11. ^ "Служба аэропорта JetBus" . Метро Аделаиды . Проверено 9 июля 2014 года .
  12. ^ «О JetExpress» . Метро Аделаиды. Архивировано из оригинала 9 ноября 2014 года . Проверено 9 ноября 2014 .
  13. ^ "Двухэтажные автобусы снова на наших улицах с экспрессом между городом и аэропортом Аделаиды" . Рекламодатель . Проверено 27 октября 2014 года .
  14. ^ Ранее известная как The Connector, сервис также использует Solar Bus, Tindo (Tindo означает солнечный на местном языке аборигенов.
  15. ^ Б «Ваше мнение Adelaide: Новый свободный разъем города автобусный» . Городской совет Аделаиды. Архивировано из оригинала 22 декабря 2015 года . Проверено 8 июля 2014 года .
  16. ^ https://www.cityofadelaide.com.au/explore-the-city/city-travelling-transport/public-transport/free-public-transport-options
  17. ^ https://www.abc.net.au/news/2007-09-07/tram-to-replace-bee-line-bus-service/662874
  18. ^ https://superloopadl500.com.au/files/10119_superloop_adelaide_500_free_raa_shuttle_service.pdf?v=654
  19. ^ "После полуночных служб" . Метро Аделаиды. 13 декабря 2011 . Проверено 9 июля 2014 года .
  20. ^ «Зона роуминга» . Метро Аделаиды. 13 декабря 2011 . Проверено 8 июля 2014 года .
  21. ^ "Аделаида Овал Мутный экспресс" . Метро Аделаиды. Архивировано из оригинального 25 марта 2014 года . Проверено 9 июля 2014 года .
  22. ^ Каин, Питер. "АВСТРАЛИЙСКИЙ И БРИТАНСКИЙ ОПЫТ КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ КОНКУРЕНТНЫХ ТОРГОВ В ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ УСЛУГАХ" . Архивировано из 019-2009-08-24-Kain-австралийской и-британского опыта-с-Competitive.pdf оригинал Проверить значение ( помощь ) (PDF) 2 декабря 2012 года . Проверено 18 сентября 2012 года .|url=
  23. ^ Transfield Services заключила контракт на получение городских автобусов в Аделаиде на сумму 567 миллионов долларов. Архивировано 27 апреля 2012 года в Wayback Machine в пятницу, 29 апреля 2011 года, получено 2011-12-03.
  24. ^ Келтон, Сэм (27 октября 2011). «Министр признает, что с автобусным сообщением в Аделаиде все еще существуют« начинающиеся проблемы »» . Аделаида, сейчас . Проверено 22 января 2012 года .
  25. ^ «Основные проблемы с новым автобусным оператором Transfield» . Сенсационный веб-форум Аделаиды. Октябрь-декабрь 2011 . Проверено 22 января 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  26. ^ Келтон, Сэм (6 октября 2011). «Автобусный оператор Transfield раскритиковал за опоздание и отсутствие обслуживания» . Австралийский . Проверено 22 января 2012 года .[ постоянная мертвая ссылка ]
  27. ^ a b Фокс, Хлоя (2 мая 2012 г.). "АВТОБУСНЫЕ ПОДРЯДЧИКИ НАКАЗАНЫ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕ ДАННЫХ" (PDF) . Правительство Южной Австралии . Проверено 13 июня 2012 года . [ постоянная мертвая ссылка ]
  28. ^ Milnes, Майкл (17 августа 2012). «Автобусы идут по расписанию только половину времени» . Аделаида сейчас . Проверено 23 августа 2012 года .
  29. ^ Вашингтон, Дэвид. «Нет больше крови из этого камня» . Флиндерс Индайли . Проверено 4 октября 2012 года .
  30. ^ а б Уоллис, Ян; Брей, Д; Вебстер, H (сентябрь 2009 г.). «КОНКУРЕНТОСПОСОБНО ПРЕДСТАВЛЯТЬ ТЕНДЕР ИЛИ ПЕРЕГОВОРЫ - ВЗВЕШИВАТЬ ВЫБОР НА ЗРЕЛОМ РЫНКЕ». 11-я конференция по вопросам конкуренции и собственности в наземном пассажирском транспорте .
  31. ^ а б Вашингтон, Дэвид. «Неправильная стратегия государственного автобуса: исследователь» . Проверено 4 октября 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Аделаида Метро
  • Управление общественного транспорта