Железнодорожная линия Уилмингтон была железнодорожная линия на Южной Австралии железных дорог сети. Он открылся от Гладстона до Лауры 2 июня 1884 года. [3] Он был продлен от Лауры до Булеруо-центра 13 апреля 1910 года [4] и до Уилмингтона 20 июля 1915 года. [5] [6]
Железнодорожная линия Уилмингтона | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Статус | Закрыто | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Locale | Средний Север , Южная Австралия | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Термини | Гладстон Уилмингтон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Продолжается с | Линия Хэмли Бридж-Гладстон | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Услуга | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Система | Южно-Австралийские железные дороги | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Оператор (ы) | Южно-Австралийские железные дороги Австралийский гражданин | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Открыт | Гладстон - Лаура : 2 июня 1884 г. Лаура- Булеру Центр : 13 апреля 1910 г. Центр Булеруа - Уилмингтон : 20 июля 1915 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Закрыто | 14 марта 1990 г. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Длина линии | 87,5 км (54,4 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ширина колеи | 1067 мм ( 3 фута 6 дюймов ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Были высказаны предложения расширить линию в направлении Порт - Огаста либо через Хорроксом Pass или через Quorn , [7] , но ни один план действовал на.
С преобразованием линии Порт-Пири в Брокен-Хилл с узкой колеи на стандартную в 1969 году линия стала изолированной узкоколейной железной дорогой. Пассажирские перевозки в это время прекратились, [8] линия была официально закрыта 13 марта 1990 года. [6] [9]
Рекомендации
- ^ Южная Австралия. Главный инженер железных дорог; Воан, А. (Альфред); Южная Австралия. Управление главного инспектора (1910 г.), Карта с указанием линий железных дорог в Южной Австралии, ноябрь. 1910 , Управление Генерального инспектора , получено 1 декабря 2015 г.
- ^ Главный инженер железных дорог. «Карта с указанием линий железных дорог в Южной Австралии» (карта). Страницы Джонни - Воспоминания старого SAR Shunter . Проверено 27 февраля 2016 года .
- ^ «Железная дорога Гладстона и Лауры» . Аделаида Наблюдатель . XLI (2227). Южная Австралия. 7 июня 1884 г. с. 33 . Проверено 27 февраля 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Железная дорога Лаура-Булеру-Центр» . Маунт Баркер Курьер и Рекламодатель Онкапаринга и Гумерача . 30 (1539). Южная Австралия. 15 апреля 1910 г. с. 2 . Проверено 27 февраля 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ «Новая железная дорога» . Рекламодатель . LVIII (17, 712). Южная Австралия. 22 июля 1915 г. с. 10 . Проверено 27 февраля 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ а б Куинлан, Ховард; Ньюленд, Джон (2000). Австралийские железнодорожные маршруты 1854 - 2000 гг . Редферн: Австралийское историческое общество железных дорог. п. 58. ISBN 0-909650-49-7.
- ^ «Продолжение Уилмингтонской железной дороги» . Трансконтинентальный . 1 мая 1915 г. с. 7 . Проверено 27 февраля 2016 г. - через Национальную библиотеку Австралии.
- ^ GF Винсент. "Смешанная путаница Южной Австралии" (PDF) . Национальный железнодорожный музей, Порт Аделаида . С. 8–10 . Проверено 27 февраля 2016 года .
- ^ "История железной дороги Гладстона" . Гладстон, Южные хребты Флиндерс, SA . Август 2009 . Проверено 27 февраля 2016 года .
дальнейшее чтение
- Эвандс, Джон (2010). Перейдите в Уилмингтон . Элизабет: Публикации Railmac. ISBN 9781864770711.