Братья Уилсон и компания
Wilson Brothers & Company была известной архитектурной и инженерной фирмой викторианской эпохи, основанной в Филадельфии, штат Пенсильвания , которая была особенно известна своим опытом в области строительства. Братья спроектировали или участвовали в инженерных работах для сотен мостов, железнодорожных станций и промышленных зданий, в том числе основных зданий на Столетней выставке 1876 года . [1] Они также проектировали церкви, больницы, школы, отели и частные дома. Среди их сохранившихся крупных работ - Пенсильванская железная дорога, соединительный железнодорожный мост через реку Шуйлкилл (1866–1867 гг.), Главное здание Университета Дрекселя (1888–91 гг.)Терминал чтения (1891–93), все в Филадельфии.
Основателями фирмы были Джозеф Миллер Уилсон (1838–1902), архитектор и инженер-строитель, Джон Олстон Уилсон (1837–1896), инженер-строитель, и Фредерик Годфри Торн (ок. 1837–1911), архитектор и инженер-строитель. Младший брат Генри Уилсон (1844–1910), инженер-строитель, присоединился к фирме в 1886 году и стал партнером в 1899 году. Все трое братьев Уилсон учились в Политехническом институте Ренсселера в Трое, штат Нью-Йорк. Джозеф также изучал металлургию в Пенсильванском университете .
Джозеф работал в строительном отделе Пенсильванской железной дороги (PRR) с 1860 по 1876 год, проектируя мосты и железнодорожные сооружения, в том числе несколько пригородных станций на главной линии . Для дочерней компании PRR он спроектировал железнодорожный пассажирский терминал Балтимора и Потомака в Вашингтоне, округ Колумбия (1873–1877 гг., снесен в 1908 г.), станцию, на которой в 1881 г. был убит президент США Джеймс А. Гарфилд . участок на 6-й улице и проспекте Конституции на Национальной аллее . Джон выполнял инженерные работы для нескольких железных дорог, включая PRR и Reading Railroad .. Wilson Brothers & Company была основана 1 января 1876 года.
Для выставки Centennial Exposition 1876 года Генри Пети и Джозеф М. Уилсон совместно спроектировали Главное выставочное здание - самое большое здание в мире, длиной 1876 футов (572 м) и площадью 21,5 акра. Пара также спроектировала Машинный зал и руководила строительством других основных зданий. [2] Джозеф является соавтором трехтомной истории Всемирной выставки в Филадельфии . [3]
Заказ Джозефа для пресвитерианской больницы Филадельфии (1874 г.) может быть связан с более поздней работой над пресвитерианскими церквями, домами престарелых и приютом. Обширная работа фирмы для финансиста Энтони Дж. Дрекселя , самого богатого гражданина города и католика, возможно, привела к последующим заказам для монастырей и католических больниц. В Филадельфии фирма спроектировала штаб-квартиру Baldwin Locomotive Works (до 1885 г., снесена); а в Бич-Хейвене, штат Нью-Джерси, отель «Болдуин» (1883 г., сгорел в 1960 г.), епископальная церковь Святых Невинных (1881–1882 гг.) И несколько летних домов для руководителей компаний.
В 1881 году PRR наняла фирму для проектирования своего главного пассажирского терминала на улицах Брод и Филберт в центре Филадельфии, прямо к западу от мэрии . Это было одно из первых зданий со стальным каркасом в Америке, в котором кирпичная кладка использовалась не как конструкция, а как навесная стена (как это делают небоскребы). [4] Станция вызывала всеобщее восхищение; 15% архитекторов в опросе 1885 года назвали его одним из «Десяти лучших зданий в Соединенных Штатах». [5] Одиннадцать лет спустя станция готического возрождения братьев Уилсон была включена в гораздо более крупную станцию Брод-Стрит Фрэнка Фернесса . Уилсоны спроектировали новый навес для поездов, который в то время (1892 г.) был самым большим однопролетным навесом для поездов в мире.
