 Ван Эст в 1956 году | |
| Персональная информация | |
|---|---|
| ФИО | Виллем ван Эст |
| Родившийся | 25 марта 1923 г., Фиджнаарт , Нидерланды. |
| Умер | 1 мая 2003 г. (80 лет) Синт-Виллеброрд , Нидерланды |
| Информация о команде | |
| Дисциплина | Дорога |
| Роль | Всадник |
| Основные победы | |
Гранд-туры
| |
| Рекорд медалей Представляя Нидерланды Велоспорт на треке для мужчин Мировой чемпионат 1949 Копенгаген Индивидуальная погоня 1950 Рокур Индивидуальная погоня 1955 Милан Индивидуальная погоня | |
Виллем «Вим» ван Эст (25 марта 1923 - 1 мая 2003) был голландским гоночным велосипедистом . Он известен прежде всего тем, что был первым голландским велосипедистом, надевшим желтую майку в качестве лидера общей классификации на Тур де Франс 1951 года, а также тем, что в ней упал в ущелье. [1]
Биография [ править ]
Ван Эст родился в городе Фиджнаарт в Северном Брабанте . До своей велосипедной карьеры он занимался контрабандой табака на велосипеде, но в конце концов был пойман и отсидел несколько месяцев в тюрьме. Он начал свою велосипедную карьеру (как любитель) в 1946 году, после того, как профессиональный бегун увидел, как он участвовал в местных соревнованиях в рамках пари. Его первая крупная победа пришла к нему в 1950 году, когда он выиграл гонку Бордо – Париж на 600 км .
В 1951 году Ван Эст был частью голландской команды на Тур де Франс. На 12-м этапе, от Ажена до Дакса , он сбежал с небольшой группой. Он выиграл этап и отыграл лидера 19 минут, этого достаточно, чтобы подняться на первое место в генеральной классификации . Как первый голландец, который носил желтую майку, он получил высокую оценку публики и средств массовой информации у себя дома.
На следующий день, защищая свою позицию, Ван Эст преследовал лидеров при спуске с перевала Обиск . Из-за спущенной шины (по словам самого Ван Эста) он выскользнул и упал в овраг глубиной 70 метров. Чудом он выжил при падении и не получил серьезных травм. Используя цепь из покрышек и с помощью зрителей и его менеджера, он сумел вернуться на трассу. Ван Эст хотел продолжить, но его уговорили отправиться в больницу, потому что, в конце концов, он только что рухнул в 200-футовый овраг.
Дома слава Van Est выросла еще больше, когда Pontiac , который поставлял часы голландской команде на Тур де Франс, начал рекламную кампанию «Я упал на семьдесят метров, мое сердце замерло, но мой Pontiac никогда не останавливался». [2]
Позже в своей карьере Ван Эст дважды выигрывал Ронд ван Недерланд , снова носил желтую майку в 1955 и 1958 годах , занял 8-е место в 1957 году и выиграл еще два этапа. Кроме того, он выигрывал еще два раза Бордо – Париж, два национальных титула на шоссе, четыре национальных титула в индивидуальной гонке преследования на треке, а также три медали в гонке преследования на чемпионате мира.
Тем не менее, он оставался самым известным в течение двух дней Тур де Франс 1951 года. В память об этом событии 17 июля 2001 года на горе был установлен памятник через 50 лет после этого события.
Вим ван Эст умер в своем родном городе Синт-Виллеброрд . Его братья Пит , Киз, Тун, Лин и Нико также были профессиональными велосипедистами. [1]
Основные результаты [ править ]
- 1947 г.
- 1-й Саарский Рундфарт
- 1949 г.
- 1-й чемпион Голландии в индивидуальной гонке преследования
- 1-й этап 5 Ронде ван Недерланд
- 3-й чемпионат мира по индивидуальной гонке преследования
- 1950
- 1 - й Бордо – Париж
- 2-й чемпионат мира по индивидуальной гонке преследования
- 1951 г.
- 1-й этап 12 Тур де Франс
- 2 - й Бордо – Париж
- 1952 г.
- 1-й чемпион Голландии в индивидуальной гонке преследования
- 1-е место в общем зачете Ронде ван Недерланд
- 1-й этап 4а
- 1-й этап 7
- 1-й Нокере Керсе
- 1 - й Бордо – Париж
- 1953 г.
- 1-й чемпион Голландии в индивидуальной гонке преследования
- 1-й тур по Фландрии
- 1-й этап 1 Джиро д'Италия
- 1-й этап 16 Тур де Франс
- 1-й этап 2b Dwars Door Vlaanderen
- 2 - й Гент – Вевельгем
- 2 - й Бордо – Париж
- 1954 г.
- 1-е место в общем зачете Ронде ван Недерланд
- 1-й этап 3
- 1-й этап 4
- 1-й этап 7
- 1-й этап 4b Тур де Франс
- 1-й общий Driedaagse van Antwerpen
- 2 - й Бордо – Париж
- 1955 г.
- 1-й чемпион Голландии в индивидуальной гонке преследования
- 1 этап 1b (TTT) Тур де Франс
- 2-е место в общем зачете Ронде ван Недерланд
- 1 этап 2
- 1-й этап 7
- 3-й чемпионат мира по индивидуальной гонке преследования
- 1956 г.
- 1-й чемпионат Нидерландов по шоссейным гонкам
- 1 -й чемпион Нидерландов по мотогонкам
- 2-е место в общем зачете Ронде ван Недерланд
- 1-й этап 8а
- 3-е место в общем зачете Driedaagse van Antwerpen
- 1-й этап 2б (ТТТ)
- 1-й этап 3а
- 1st GP Stad Vilvoorde
- 2 - й Куурне-Брюссель-Куурне
- 1957 г.
- 1-й чемпионат Нидерландов по шоссейным гонкам
- 2-е место в общем зачете Ронде ван Недерланд
- 1-й этап 4
- 1 этап 6
- 1958 г.
- 1-й чемпион Дут по мотогонкам
- 1960 г.
- 1-й этап 7 Ронде ван Недерланд
- 1961 г.
- 1 - й Бордо – Париж
См. Также [ править ]
- Список голландских велосипедистов, возглавивших генеральную классификацию Тур де Франс
Ссылки [ править ]
- ^ a b Wim van Est . cyclingarchives.com
- ^ Оригинальный голландский лозунг был «Zeventig метр Viel ик Дип, Mijn оленем stond стил мааровое Mijn Pontiac liep»
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Вима ван Эста . |
- Официальные результаты Тур де Франс для Wim van Est
- Более обширная история падения Ван Эста в 1951 году.
- "Vidéo Ina - Tour de France 1951: Dax - Tarbes (13ème étape)" . Проверено 18 сентября 2010 года . Кадры современной кинохроники авиакатастрофы (на французском языке)
| Спортивные позиции | ||
|---|---|---|
| Предшественник Тийс Рокс | Чемпион Нидерландов по национальным шоссейным гонкам 1956–1957 гг. | Преемник Джеф Лахайе |