Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлен с ж / д станции Винкхилл-Халт )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Винкхилл
Место расположенияВинкхилл , Стаффордшир , Стаффордширские пустоши ,
Англия
Координаты53 ° 03′14 ″ с.ш., 1 ° 55′01 ″ з.д. / 53.0539 ° N 1.9169 ° W / 53.0539; -1,9169 Координаты : 53.0539 ° N 1.9169 ° W53 ° 03′14 ″ с.ш., 1 ° 55′01 ″ з.д. /  / 53.0539; -1,9169
Ссылка на сеткуSK056507
Платформы1
Дополнительная информация
СтатусВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
Июнь 1910 г.Открыто [1]
30 сентября 1935 г.Закрыто для пассажиров [2]
4 мая 1964 годаЗакрыто для перевозки [3]

Winkhill железнодорожная станция была железнодорожная станция , которая служила деревушку из Winkhill , Стаффордшир . Он был открыт Северо-Стаффордширской железной дорогой (СМП) в 1910 году и закрыт для пассажирских перевозок в 1935 году [4], но оставался открытым для грузовых перевозок до 1964 года [3].

Строительство и открытие [ править ]

Станция находилась на ветке NSR Waterhouses от Ликбрук-Джанкшн до Waterhouses . Однолинейная ветка была разрешена 1 марта 1899 года приказом о легкорельсовых дорогах Лика, Калдона Лоу и Хартингтона 1898 года . [5] [6] и строительство заняло несколько лет, линия открывалась только в 1905 году.

Станция в Винкхилле была позже добавлена ​​к линии. Хотя станция была включена в первоначальный тендер на строительство железнодорожной ветки, только в 1908 году на этом месте был предусмотрен единственный разъезд для грузовых перевозок и еще за два года до строительства станции для пассажирских перевозок. [1]

План станции [ править ]

Станция имела единую платформу и единый тупик с ограниченным товарным помещением. [7]

Закрытие [ править ]

Железнодорожная ветка никогда не имела финансового успеха, и 30 сентября 1935 года пассажирские перевозки были прекращены. [8] Станция оставалась открытой в качестве товарной станции до мая 1964 года, когда все движение по ветке, кроме добычи полезных ископаемых из карьеров Калдон-Лоу, было прекращено. [3]

Маршрут [ править ]

Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Caldon Low Halt Филиал Северного Стаффордширского железнодорожного
вокзала		 Ipstones

Заметки [ править ]

  1. ^ a b Jeuda (1980) , стр. 24.
  2. ↑ Quick (2009) , стр. 414.
  3. ^ a b c Jeuda (1980) , стр. 68.
  4. ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 304.
  5. ^ "Закон 1896 года о легком метро" . Парламентские дебаты (Hansard) . Палата общин. 21 марта 1899 г. col. 1552.
  6. ^ "№ 27062" . Лондонская газета . 14 марта 1899 г. с. 1761.
  7. ^ Jeuda (1980) , стр. 70.
  8. ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 258.

Ссылки [ править ]

  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  • Кристиансен, Рекс; Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.
  • Jeuda, Василий (1980). Железная дорога Лик, Колдон и Уотерхауз . Чеддлтон , Стаффордшир : Железнодорожная компания Северного Стаффордшира (1978). ISBN 0-907133-00-2.