Железнодорожная станция Woburn — пригородная железнодорожная станция, обслуживающая Woburn и Waiwhetu в Лоуэр-Хатте , Новая Зеландия . Станция расположена на участке долины Хатт линии Вайрарапа , в 14,4 км (8,9 миль) к северу от Веллингтона , и является соединением ответвления Грейсфилд с железнодорожными мастерскими Хатта , которые расходятся на восток от магистрали к югу от станции. . Уоберн обслуживается компанией Metlink от имени Регионального совета Большого Веллингтона , при этом поезда, останавливающиеся в Уоберне, следуют в Веллингтон, Таиту иВерхний Хатт .
Станция была одной из трех новых станций на тогдашнем отделении долины Хатт, открытом 26 мая 1927 года. С 1 марта 1954 года, когда был закрыт участок Меллинг-Хейуордс, этот маршрут стал основным маршрутом в Аппер-Хатт и Вайрарапа.
Станция Вобурн была перестроена во время электрификации (около 1955 г.). Старое здание Ватерлоо было добавлено к существующему зданию Воберна. У Уоберна было четыре разъезда, чтобы обеспечить маневровое пространство для поездов, идущих задним ходом при движении в мастерские или из мастерских, но почему между двумя линиями никогда не был построен треугольник, так и не было полностью объяснено (Хой). [1]
Первоначально Уоберн был пересадкой для автобусных и железнодорожных перевозок, но в 1986 году транспортное исследование долины Хатт решило, что Ватерлоо был более логичным выбором. Ватерлоо был ближе к центрам жилого и коммерческого интереса, имел достаточно места для установки автобусных платформ и не был обременен другими эксплуатационными требованиями, такими как Уобурн, являющийся перекрестком с отделением Грейсфилд, с его петлями и разъездами. Новый пересадочный пункт в Ватерлоо был открыт 26 ноября 1988 года и к марту следующего года был полностью интегрирован со всеми новыми маршрутами и расписанием общественного транспорта.
В 1993 году станция была повреждена в результате поджога и впоследствии восстановлена. До пожара дворовыми пунктами можно было управлять со станции. Они были повреждены и не подлежали ремонту, и, как известно, с тех пор их ранили вручную.
На перестроенной станции также была добавлена крытая зона ожидания, которая ранее была заколочена и не могла использоваться в течение нескольких лет.