Вольфганг Шивельбуш (родился 26 ноября 1941 г.) - немецкий культуролог , историк и писатель.
Ранний период жизни
Вольфганг Шивельбуш родился 26 ноября 1941 года в Берлине . Он изучал литературу, социологию и философию. Он живет в Нью-Йорке с 1973 года.
Карьера
Шивельбуш - независимый ученый, [1] не связанный с каким-либо академическим учреждением. Он известен тем, что использует метод истории менталитетов . Шивельбуш также работает над историей восприятия и историей культуры. В 2003 году он был удостоен премии Генриха Манна Академии художеств в Берлине. Он назвал Норберта Элиаса одним из своих главных источников влияния и вдохновения.
Железнодорожное путешествие
Книга Шивельбуша 1977 года « Geschichte der Eisenbahnreise: Zur Industrialisierung von Raum und Zeit im 19. Jahrhundert» [2] была опубликована на английском языке как «Путешествие по железной дороге : индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке» [3] в 1986 году и дополнена новое предисловие в 2014 году. По словам издателя, «Шивельбуш обсуждает способы, которыми наши представления о расстоянии, времени, автономии, скорости и рисках были изменены железнодорожным транспортом». [4] Другими словами, Шивельбуш описывает, как железная дорога изменила не только природный ландшафт, но и само наше восприятие природы.
Шивельбуш отмечает, что «аннигиляция пространства и времени» была характеристикой в начале девятнадцатого века эффекта от путешествий по железной дороге из-за скорости, которую могли развить новые транспортные средства. [5] Уменьшение времени, которое потребовалось для пересечения расстояния между двумя пространственными точками (например, двумя городами) по железной дороге, означало, что эти места больше не казались такими далекими, хотя расстояние между ними оставалось неизменным. Кроме того, по мере расширения железнодорожной сети и расширения ее досягаемости все более отдаленные места становились все более доступными и доступными. Далее Шивельбуш описывает две противоположные стороны одного и того же процесса:
[С одной стороны, железная дорога открыла новые пространства, до которых было не так легко добраться; с другой стороны, он сделал это, уничтожив пространство, а именно пространство между точками. Это промежуточное пространство, или пространство для путешествий, которым можно было «насладиться» при использовании медленного, трудоемкого технического вида транспорта, исчезло на железных дорогах. Железная дорога знает только пункты отправления и назначения. [6]
Жители девятнадцатого века, которые привыкли путешествовать в дилижансе или верхом (и впоследствии имели время «насладиться» своим путешествием и созерцать окружающий пейзаж), внезапно обнаружили, что они заметно оторваны от своего окружения, сидя в дрезине. Скорость поезда не позволяла сосредоточиться на аспектах окружающего пейзажа в течение длительного времени, и многие ранние пассажиры часто испытывали физический стресс или даже недомогание в результате воздействия на них быстрой смены впечатлений во время взгляда. окно вагона. [7] То, что Шивельбуш называет «панорамным взглядом» - способность смотреть вдаль и наслаждаться проходящим пейзажем - сначала нужно было развивать постепенно. [8] Таким образом, способы восприятия, сформированные традиционными путешествиями, были брошены в кризис из-за потребности в совершенно новой позе восприятия, которая могла бы наслаждаться или, по крайней мере, терпеть новый ландшафт, созданный железной дорогой. Такой сдвиг в восприятии имел тонкие разветвления во многих секторах: например, книжные издатели пользовались повышенным спросом на материалы для чтения со стороны путешественников в поездах, поскольку они могли легко и подробно сосредоточить свое внимание и сосредоточить внимание. [9]
Книга оказала сильное влияние на науку, о чем свидетельствуют более 1600 цитат, найденных в поиске Google Scholar. [10]
Работает
- Rückzug. Geschichten eines Tabus. (Отступление. Истории табу). Карл Хансер Верлаг, Мюнхен (2019)
- Das verzehrende Leben der Dinge. Versuch über die Konsumtion. (Всепоглощающая жизнь вещей). Карл Хансер Верлаг, Мюнхен (2015)
- Три новых курса: размышления об Америке Рузвельта, Италии Муссолини и гитлеровской Германии, 1933–1939 (2006)
- Entfernte Verwandtschaft: Faschismus, Nationalsozialismus , New Deal 1933-1939 (Отдаленные отношения: фашизм, национал-социализм, New Deal 1933-1939). Карл Хансер Верлаг, Мюнхен (2005)
- Die Kultur der Niederlage: Der amerikanische Süden 1865, Frankreich 1871, Deutschland 1918. (Культура поражения: Американский Юг 1865, Франция 1871, Германия 1918) Fest, Берлин (2001)
- В холодном кратере: культурная и интеллектуальная жизнь в Берлине, 1945–1948 гг. Калифорнийский университет Press, Беркли (1998)
- Eine Ruine im Krieg der Geister. (Руины в войне призраков) Fischer-Taschenbuch-Verl., Франкфурт (1993)
- Licht, Schein und Wahn: Auftritte der elektrischen Beleuchtung im 20. Jahrhundert. (Свет, блеск и иллюзия: сцены электрического освещения в 20 веке) Эрнст, Берлин (1992)
- Die Bibliothek von Löwen. Eine Episode aus der Zeit der Weltkriege. (Библиотека Левен : эпизод из времен мировых войн) München 1988
- Eine wilhelminische Oper. ( Опера Вильгельмина ) Инзель, Франкфурт (1985)
- Lichtblicke: Zur Geschichte der künstlichen Helligkeit im 19. Jahrhundert. (Английский перевод опубликован как « Разочарованная ночь: индустриализация света в девятнадцатом веке » Калифорнийского университета в 1995 г.) Hanser, München / Wien (1983)
- Das Paradies, der Geschmack und die Vernunft: Eine Geschichte der Genussmittel. (Английский перевод опубликован Пантеоном как « Вкусы рая » в 1992 г.) Hanser, München / Wien (1980)
- Geschichte der Eisenbahnreise: Zur Industrialisierung von Raum und Zeit im 19. Jahrhundert. (Английский перевод опубликован Уризеном в 1979 г. и издательством Калифорнийского университета в 1986 г. как «Поездка по железной дороге» )
- «Промышленный путешественник». Телос 21 (осень 1974 г.). Нью-Йорк: Телос Пресс.
Рекомендации
- ^ http://us.macmillan.com/author/wolfgangschivelbusch
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1977). Geschichte der Eisenbahnreise: zur Industriealisierung von Raum und Zeit im 19. Jahrhundert . Мюншен: Хансер. ISBN 344612425X. OCLC 214939787 .
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1986). Железнодорожный путь: индустриализация и восприятие времени и пространства . Беркли, Калифорния: Калифорнийский университет Press. ISBN 0520058127. OCLC 498808200 .
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (2014). Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке, с новым предисловием . Калифорнийский университет Press. ISBN 9780520282261. Проверено 24 ноября 2017 года .
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1986). Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке . п. 33.
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1986). Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке . п. 38.
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1986). Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке . п. 57.
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1986). Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке . стр. 52ff.
- ^ Шивельбуш, Вольфганг (1986). Железнодорожное путешествие: индустриализация времени и пространства в девятнадцатом веке . стр. 64ff.
- ^ "Google Scholar" . scholar.google.com . Проверено 24 ноября 2017 года .
Внешние ссылки
- Литература Вольфганга Шивельбуша и о нем в каталоге Немецкой национальной библиотеки
- In a Cold Crater (полный текст) доступен бесплатно в Калифорнийском университете Press
- Vapourtrain , программа BBC Radio 3 с интервью с Вольфгангом Шивельбушем