Worcester Park | |
---|---|
Место расположения | Worcester Park |
Местная власть | Королевский боро Кингстон-апон-Темс |
Управляемый | Юго-Западная железная дорога |
Код станции | ВКП |
Категория DfT | C2 |
Количество платформ | 2 |
Доступный | да |
Зона проезда | 4 |
Ежегодный въезд и выезд National Rail | |
2015–16 | 2,442 миллиона [1] |
2016–17 | 2,366 миллиона [1] |
2017–18 | 2,199 миллиона [1] |
2018–19 | 2,359 миллиона [1] |
2019–20 | 2,098 миллиона [1] |
Ключевые даты | |
4 апреля 1859 г. | Открыт |
Дополнительная информация | |
внешняя ссылка | |
WGS84 | 51 ° 22′52 ″ с.ш., 0 ° 14′42 ″ з.д. / 51.3812 ° N 0.2451 ° W Координаты : 51.3812 ° N 0.2451 ° W51 ° 22′52 ″ с.ш., 0 ° 14′42 ″ з.д. / |
Лондонский транспортный портал |
Железнодорожная станция Worcester Park обслуживает район Worcester Park на юго-западе Лондона , Англия. Это 10 миль 53 цепи (17,2 км) вниз по линии от лондонского Ватерлоо . Он открылся в 1859 году, когда Лондонская и Юго-Западная железная дорога завершили ветку Эпсома. Первоначально он был известен как «Старый Молден» [2], а в 1862 году был переименован в «Вустерский парк». [3] После значительного развития местного жилищного строительства вокзал был отремонтирован в 1930-х годах.
Станция находится в Королевском городке Кингстон-апон-Темза , к западу от границы с лондонским районом Саттон . Станция управляется Юго-Западной железной дорогой , которая также обслуживает все поезда, обслуживающие ее, и расположена в зоне 4 Travelcard .
На станции есть небольшой киоск, где продаются газеты, журналы, кофе и выпечка. В вокзале есть служба такси; автобусные остановки, обслуживаемые различными видами транспорта для лондонских маршрутов; 24-часовая автостоянка на 90 мест; велосипедная парковка; зал ожидания и туалеты. Автостоянка в значительной степени расположена на территории, ранее использовавшейся как товарный двор. На станции нет автоматических шлагбаумов; однако предоплата Oyster была предоставлена компанией National Rail на станции.
Раньше доступ для инвалидов был плохим: платформа, ведущая к Лондону, была доступна, но доступ к платформе, идущей на юг, был только через пешеходный мост или длинную лестницу. Однако в июне 2014 года был открыт новый пассажирский мост (одновременно с удалением старого пешеходного моста). Новый мост оборудован лифтами для обеспечения доступа инвалидов между платформами. [4] [5]
В декабре 2007 года на линии возле станции произошел оползень, который привел к серьезным сбоям и остановкам всех служб, проходящих через станцию, на одну неделю. [6]
Услуги [ править ]
Типичное сообщение со станции в непиковое время - четыре поезда в час на север до лондонского Ватерлоо , два поезда в час до Гилфорда и два поезда в час до Доркинга . В часы пик утром и вечером предоставляются дополнительные услуги.
Обе платформы были расширены для использования поездов из десяти вагонов.
В соответствии с первоначальными планами транспорта Лондона (TfL) для Crossrail 2 было предложено, чтобы они останавливались только на определенных узловых станциях. Вустер-парк не должен был стать узловой станцией, ближайшая к нему станция находилась в парке Мотспур, следующей станции на севере. [7] 15 января 2014 года мэру Лондона была подана петиция о том, чтобы Вустер-Парк стал назначенной остановкой, подписанный 1129 подписантами. [8] В октябре 2015 года TfL объявила о проведении ряда местных консультаций, и их Измененное предложение предусматривает, что поезда Crossrail 2 теперь будут останавливаться на всех станциях на маршрутах к югу и западу от Уимблдона. В результате поезда Crossrail 2 теперь должны останавливаться в Вустер-парке. [9]
Связи [ править ]
Станцию обслуживают маршруты лондонских автобусов 151 , 213, S3, X26 и E16.
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Вустер-Парк . |
- ^ a b c d e "Оценка использования станции" . Железнодорожная статистика . Управление железнодорожного регулирования . Обратите внимание: некоторые методики могут меняться из года в год.
- ^ Брэдшоу, G (2012) [1863]. Руководство Брэдшоу . Старый дом. ISBN 978-1-90840-202-8.
- ^ Хронология Лондонских железных дорог HVBorley
- ^ "Запросы национальной железной дороги - Станционные услуги для Вустерского парка" . nationalrail.co.uk. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 2 сентября 2015 года .
- ^ "Блог ПАРКА ВУСТЕРА :: Общественный транспорт" . worcesterparkblog.org.uk. Архивировано 4 марта 2016 года . Проверено 1 января 2016 года .
- ^ «Автобусы заменяют поезда после оползня (от Kingston Guardian)» . kingstonguardian.co.uk. Архивировано 5 декабря 2014 года . Проверено 2 сентября 2015 года .
- ^ "Изображение: 1368593468_crossrail2reg.jpg, (640 × 453 пикселей)" . theconstructionindex.co.uk. Архивировано 3 марта 2016 года . Проверено 2 сентября 2015 года .
- ^ "Блог ПАРКА ВУСТЕРА :: Общественный транспорт" . worcesterparkblog.org.uk. Архивировано 7 февраля 2019 года . Проверено 2 сентября 2015 года .
- ^ «Crossrail 2 Factsheet: услуги между Вустер-парком и Эпсомом» (PDF) . tfl.gov.uk. Архивировано 17 ноября 2015 года (PDF) . Проверено 15 ноября 2015 года .
Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Мотспур Парк | Юго-западная железнодорожная линия Молл-Вэлли | Stoneleigh | ||
Дальнейшее развитие | ||||
Предыдущая станция | Crossrail | Следующая станция | ||
Stoneleigh в сторону Эпсома | Crossrail Line 2 | Мотспур Парк в сторону Нью-Саутгейта или Броксборна |