Yamaha XT 500

Yamaha XT500

Yamaha XT500 1978 года
Производитель	Yamaha Motor Company
Также называемый	TT500 TT 500 и xt 500 - это два разных мотоцикла с одинаковыми двигателями и рамами.
Материнская компания	Корпорация Yamaha
Производство	1976–1989
сборка	Ивата, Сидзуока , Япония
Предшественник	Никто
Преемник	XT550 / XT600 / XT660
Класс	Двойной спорт , эндуро (TT500)
Двигатель	499 куб.см (30,5 у.е.), 4-тактный, одиночный, SOHC
Диаметр / ход	87 мм × 84 мм (3,4 дюйма × 3,3 дюйма)
Степень сжатия	9,0: 1
Передача инфекции	Механическая 5-ступенчатая коробка передач
Тип кадра	Полудуплексная подставка
Тормоза	Барабан SLS спереди и сзади
Шины	Ф: 3.00-21-4ПР Р: 4.00-18-4ПР
Колесная база	1420 мм (56 дюймов)
Габаритные размеры	Д : 2170 мм (85 дюймов) Ш : 875 мм (34,4 дюйма) В : 1140 мм (45 дюймов)
Высота сиденья	830 мм (33 дюйма)
Вместимость топливных баков	8,8 литра (1,9 британского галлона; 2,3 галлона США)
Емкость масла	2,2 литра (2,3 кварты США)
Радиус поворота	2200 мм (87 дюймов)
Связанный	SR500 , TT500

Yamaha XT500 представляет собой двойной клапан одноцилиндровый эндуро - приключение мотоцикл не сделал Yamaha с 1975 до 1989 года он делит свою электростанцию с улицы версии SR500 и его внедорожной брат, Yamaha TT500 . Все детали, такие как трансмиссия и шасси, были произведены в Японии.

Первый XT 500 был показан на дилерском съезде в США в сентябре 1975 года, а в Европе летом 1976 года. Мотоцикл мгновенно приобрел успех и производился до 1981 года, когда его заменили четырехклапанные двигатели. Он заложил основу для более поздней линейки велосипедов XT от 125 куб. См ( XT125 ) до нынешнего 660 куб. См ( Yamaha XT660Z Ténéré ) и внес большой вклад в имидж Yamaha. Только во Франции с 1976 по 1990 год было продано 62 000 XT 500. ^{[1] [2]}

XT выиграл первые крупные африканские ралли , которые в конце семидесятых годов росли. Все началось с Париж-Абиджан-Ницца, а затем с ралли Париж-Дакар , которое подтвердило превосходство XT 500. ^{[3] [4]} Бенгт Оберг участвовал в чемпионате мира по мотокроссу 1977 года на 500 куб. См на сильно модифицированном Yamaha XT500, созданном в сотрудничестве. с бывшими чемпионами мира Торстеном Холлманом и Стеном Лундином . ^[5] Оберг одержал победу на байке в первом заезде Гран-при Люксембурга в классе 500 куб. См в 1977 году и закончил сезон, заняв 9-е место в итоговом зачете чемпионата мира. ^[5]

21-дюймовое переднее колесо и 18-дюймовое заднее с шинами в стиле эндуро делают его пригодным как для езды по дорогам, так и для бездорожья. Высота сиденья и дорожный просвет достаточны ^{[ цитата ],} а машина обладает типичными характеристиками управляемости двойного назначения, что делает ее пригодной для широкого круга задач, от пересечения неровных городских дорог до проселочных дорог или тропинок.

Серия XT дебютировала в 1976 году с четырехтактным одноместным двигателем XT500. Позже последовали и другие модели, начиная от XT125 и заканчивая последним XT660 . И XT, и TT представляют собой типичную последовательность разработки моделей Yamaha с усовершенствованием модели в течение длительного периода времени.

После 1982 года последующие модели XT600 с четырьмя клапанами продавались на некоторых рынках объемом 500 куб. См до 1989 года, но это не был оригинальный классический двухклапанный XT500.

Ссылки [ править ]

Внешние ссылки [ править ]

• XT500: эволюция модели на Yamaha Europe