Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 37 ° 27′53 ″ N 121 ° 26′52 ″ E. / 37,4646 ° с. Ш. 121,4478 ° в. / 37,4646; 121,4478

Яньтай , поочередно известный , как Zhifu или Чифу , является прибрежным ном уровне города на полуострове Шаньдун в северо - восточной провинции Шаньдун в Народной Республики Китай . Расположенный на южном побережье пролива Бохай , Яньтай граничит с Циндао на юго-западе и Вэйхаем на востоке, с выходом к морю как к Бохайскому морю (через залив Лайчжоу и пролив Бохай), так и к Желтому морю (с севера и юга. стороны полуострова Шаньдун). Это самый большойморской рыбный порт в Шаньдуне. Во время переписи 2010 года его население составляло 6 968 202 человека , из которых 2 227 733 проживали в застроенной зоне, состоящей из 4 городских округов : Чжифу , Мупин , Фушань и Лайшань .

Имена [ править ]

Название Яньтай ( букв .  « Дымовая башня ») происходит от сторожевых башен, построенных на горе Ци в 1398 году во время правления императора Хуну из династии Мин . Башни использовались для зажигания сигнальных огней и отправки дымовых сигналов , которые назывались лангян из-за предполагаемого использования волчьего помета в качестве топлива. В то время этот район был обеспокоен «пиратами гномов» ( вокоу ), первоначально рейдерами из враждующих государств Японии, но позже в основном разочаровавшими китайцев. Это также раньше было романизировано какЙен-тай . [1]

Главный район Яньтая - Чжифу , который когда-то был крупнейшим независимым городом в этом районе. Он был по-разному латинизирован как Chefoo [примечание 1] , Che-foo , [1] Chi-fu , [2] и Chih-fou . Хотя это название использовалось для города иностранцами до победы коммунистов в гражданской войне в Китае , местные жители всюду называли это поселение Яньтай. [1] [2]

История [ править ]

Лунный залив в Яньтае

Во времена династий Ся и Шан этот регион был заселен коренными народами, неопределенно известными китайцам как « восточные варвары » ( Дунъи ). При Чжоу они были колонизированы и китаизированы как государство Лай . Лай был захвачен Ци в 567 г. до н.э. При Первом Императоре ( Ши Хуанди ) область управлялась Ци Командорством . Под Хань , это был переименован в Donglai Коммандери (). После периода Троецарствия эта территория была организована Цзинь как Королевство Дунлай или Княжество , позже вернувшись к статусу префектуры как Джун, а затем Чжу . Во времена Тан, а также в период пяти династий и десяти королевств он был известен как префектура Дэн и был организован вместе с округом Хэнань . Затем она была организована как Лайчжоу (萊州府) , а затем, под Цин , префектура Dengzhou (登州府).

Однако до XIX века район Чжифу состоял из небольших рыбацких деревушек, не обнесенных стеной, которые не имели большого значения. [1] При Мин их сначала беспокоили «Пираты гномов», а затем слишком остро отреагировавший «Морской запрет» , который потребовал от прибрежных китайцев отказаться от торговли и большей части рыбной ловли и под страхом смерти перебраться в глубь страны.

После Второй опиумной войны , то Цинская империя была вынуждена открыть еще договорные порты в неравном 1858 Договоре о Тяньцзине , в том числе Tengchow (теперь Пэнлайте ). Его порт оказался непригодным, и Чжифу - примерно в 30 милях (48 км) от города - был выбран в качестве центра внешней торговли региона. [1] Причал находился на значительном удалении от берега, что требовало больше времени и затрат на погрузку и разгрузку, но гавань была глубокой и обширной, и бизнес быстро рос. [1] Гавань открылась в мае 1861 года, а статус международного порта был подтвержден 22 августа. Официальный указ сопровождался строительствомДунхай Таможни (東海關). [3] Он быстро стал резиденцией интенданта округа («таотай»), таможни и значительного иностранного поселения, расположенного между старым родным городом и гаванью. [1] Британия и шестнадцать других стран открыли в городе консульства . [3] Первоначально город был расширен за счет благоустроенных улиц и хорошо построенных каменных домов, даже для бедных слоев населения, были построены католическая и протестантская церкви, а большой отель вёл дела с иностранцами, которые использовали город в качестве лета. прибегнуть. [1]

Оригинальное немецкое почтовое отделение в старом городе Яньтая

Основными торговцами были англичане и американцы, затем немцы и тайцы . [примечание 2] В 1870-х годах основными импортируемыми товарами были шерстяные и хлопковые товары, железо и опиум, а основными экспортными товарами были тофу , соевое масло , горох , грубая вермишель , овощи и сушеные фрукты из самого Чжифу, шелк-сырец и соломенная тесьма. из Лайчжоу и грецкие орехи из Цинчжоу. Город также торговали китайские ликеры и всякую всячину для съедобных морских водорослей , выращенных в отмели русских поселений вокруг Порт - Артура (ныне Далянь «s Люйшунькоу ). [1] В 1875 году убийство британского дипломата Августа Маргари в Тенгчуне , Юньнань , привело к дипломатическому кризису, который в следующем году разрешили в Чжифу Томас Уэйд и Ли Хунчжан . [4] Результирующая Конвенция Чефу предоставила британским подданным экстерриториальностьна всей территории Китая и освобождено анклавы иностранных купцов из Likin налога на внутренней торговле. Его здоровое положение и хорошая якорная стоянка сделали его излюбленной угольной станцией для иностранных флотов, придав ему определенное значение в конфликтах из-за Кореи, Порт-Артура и Вэйхайвэй. [4]

Яньтай получил немецкую экономическую деятельность и инвестиции около 20 лет. [5] В преддверии Первой мировой войны его торговля продолжала расти [примечание 3], но была ограничена плохими дорогами во внутренних районах области и необходимостью использования вьючных животных для перевозки. [4] Предметы торговли остались в основном такими же, как и раньше. [4] После того, как немцы потерпели поражение от союзных войск в Первой мировой войне, Циндао и Яньтай были оккупированы японцами, которые превратили Яньтай в летнюю станцию ​​для своего азиатского флота. Они также основали в городе торговое предприятие. [6]Различные иностранные влияния, которые сформировали этот город, исследуются в музее Яньтая, который раньше был залом гильдии. Однако яркая история города не оставила отличительного архитектурного следа, здесь никогда не было иностранных концессий, и, хотя здесь есть несколько величественных европейских зданий 19 века, большая часть города гораздо более недавнего происхождения. [7] После 1949 года название города было изменено с Чефу на Яньтай, и в 1984 году он был открыт для мира как незамерзающий торговый порт. [8]

12 ноября 1911 года восточное подразделение Тунмэн Хуэй объявило себя частью революционного движения. На следующий день оно учредило Военное правительство Шаньдуна (山東 軍 政府), а на следующий день переименовало себя в Подразделение Яньтай Военного правительства Шаньдуна (山東 煙台 軍政 分 府). В 1914 году была основана трасса Цзяодун (膠東 道) со столицей в Яньтае. В 1925 году автодром Цзяодун был переименован в Дунхай ( in). 19 января 1938 года Яньтай участвовал в составе антияпонского революционного комитета.

После создания Китайской Народной Республики , Яньтай был официально присвоен статус города с удаленными городами Лайян и Вендэн, которые были обозначены как «Особые регионы» (专区) в 1950 году. Шесть лет спустя Вэньдэн был объединен с Лайян, и этот более крупный Лайян Особый регион был объединен с городом Яньтай и стал префектурой Яньтай (烟台 地区). Яньтай имеет стратегическое значение для обороны Китая, так как он и Далянь , расположенные непосредственно через Бохайское море , являются основными пунктами береговой охраны Пекина . В ноябре 1983 года префектура стала городом уровня префектуры . [9]

География [ править ]

Яньтай (обозначенный как YEN-T'AI (CHEFOO)煙台) (1953)
Карта Яньтая (обозначена как YEN-T'AI (CHEFOO))

Яньтай расположен вдоль северного побережья полуострова Шаньдун , к югу от слияния Бохайского и Желтого морей и параллельно южному побережью Ляонина . Топографическая разбивка состоит из:

  • 36,62% горный
  • 39,7% холмистый
  • 50,23% равнина
  • 2.90% бассейн

Около 2643,60 км 2 (1020,70 квадратных миль) застроено. Только город Цися расположен полностью внутри страны. Все остальные образования уездного уровня являются прибрежными, а Чандао полностью состоит из островов. Общая береговая линия префектуры составляет 909 километров (565 миль).

Вершины в холмистой местности варьируются от 100–300 метров (330–980 футов); средний пик в горном регионе составляет 500 метров (1600 футов), а самая высокая точка возвышения - вершина горы Кунью (昆崳山) на высоте 922,8 метра (3028 футов).

В стране 121 река длиной более 5 километров, самые большие из которых:

  • Река Улонг (五 龙河)
  • Река Дагу (大沽河)
  • Река Дагуцзя (大沽 夹河)
  • Река Ван (王 河)
  • Река Цзе (界河)
  • Река Хуаншуй (黄 水河)
  • Река Синьань (辛安 河)

Ядро старого города Zhifu располагался выше устья Yi (沂河, YI Hé ). [1]

Климат [ править ]

В Яньтай влажный субтропический климат ( Cwa ) с муссонным влиянием с жарким, влажным и дождливым летом и сухой холодной зимой.

Администрация [ править ]

Город на уровне префектуры Яньтай управляет 12 подразделениями уездного уровня , включая 5 районов , 6 городов уездного уровня и одну зону развития. (开发区)

  • Район Чжифу(芝罘区)
  • Район Фушань(福山区)
  • Район Мупинг (牟平 区)
  • Район Лайшань(莱山区)
  • Район Пэнлай(蓬莱 区)
  • Город Лайян(莱阳 市)
  • Город Лайчжоу(莱州 市)
  • Город Чжаоюань(招远 市)
  • Город Цися(栖霞 市)
  • Город Хайян(海阳 市)
  • Longkou City (龙口市)
  • Зона экономического и технологического развития Яньтай
  • Зона высокотехнологичного промышленного развития Яньтай

Далее они разделены на 148 округов , включая 94 города , шесть поселков и 48 округов .

Экономика [ править ]

Яньтай в настоящее время является вторым по величине промышленным городом в Шаньдуне, после Циндао. Однако крупнейшей отраслью региона является сельское хозяйство. Он известен во всем Китае особым сортом яблок и груш Лайян, а также является домом для крупнейшей и старейшей виноградной винодельни страны Чанъюй . [12]

Современный замок Чанъюй, Яньтай, Шаньдун

Уездные города из Longkou хорошо известен во всем Китае для его производства целлофана лапши . [ необходима цитата ]

Мощность [ править ]

Яньтай получает большую часть своей энергии от большой угольной электростанции, использующей битуминозный уголь и оснащенной технологией газификации угля для минимизации загрязнения. [13] Завод расположен недалеко от порта Яньтай. [14] Попытка переключить север Китая с угля на природный газ привела к его нехватке, и в 2017 году китайское правительство реализовало новый план по переводу половины северного Китая на чистую энергию для отопления в зимний период. [15] Ожидается, что к 2021 году Хайян , город префектуры Яньтай , будет полностью удовлетворять свои потребности в отоплении зимой с помощью ядерной энергии. [16]

Промышленные зоны [ править ]

Район экономического и технологического развития Яньтай [ править ]

Зона экономического и технологического развития Яньтай - одна из первых одобренных зон экономического развития на государственном уровне в Китае. Сейчас его планируемая площадь составляет 10 км 2 (3,9 квадратных миль), а население составляет 115 000 человек. Он расположен на оконечности полуострова Шаньдун напротив Желтого моря. Он примыкает к центру города Яньтай, всего в 6 км от порта Яньтай и в 6 км от железнодорожного вокзала Яньтая (не путать с Южным железнодорожным вокзалом Яньтая). [17]

Зона экспортной обработки Яньтай [ править ]

Зона экспортной переработки Яньтай (YTEPZ) - одна из первых 15 зон экспортной переработки, утвержденных Государственным советом. Общая площадь строительства ЮТЭПЗ составляет 4,17 км 2 (1,61 квадратных миль), из которых начальная зона охватывает 3 км 2 (1,2 квадратных мили). После нескольких лет развития ЮТЕПЗ полностью построен. В настоящее время завершена инфраструктура: стандартные мастерские площадью 120 000 м 2 (1 300 000 кв. Футов) и таможенные склады площадью 40 000 м 2 (430 000 кв. Футов). До сих пор, благодаря отличной инвестиционной среде, ЮТЭПЗ привлекал инвесторов из зарубежных стран и регионов, таких как Япония, Корея, Сингапур, Гонконг, Тайвань, Швеция, США, Канада и т. Д., А также отечественных инвесторов. работать в зоне.[18]

Образование [ править ]

Ниже приводится список известных высших учебных заведений Яньтая.

  • Яньтайский университет
  • Лудонгский университет
  • Шаньдунский институт бизнеса и технологий

Кампусы Китайского сельскохозяйственного университета и медицинского колледжа Биньчжоу расположены в Яньтае.

Здесь находится корейская международная школа, Korean School in Yantai .

В Chefoo School раньше обучались иностранные дети.

Транспорт [ править ]

Международный аэропорт Яньтай Пэнлай обеспечивает регулярные рейсы в основные аэропорты Китая, а также Сеула, Осаки и Гонконга. [19] Железная дорога Ланьцунь-Яньтай заканчивается в Яньтае. [20]

Туризм [ править ]

Корабельная мачта Яньтай
Храм Богини Моря

Утесы Дэн (丹崖) города Пэнлай считается отправной точкой Восемь Бессмертных в их поездке на Конференцию Волшебного Персика. [ необходима цитата ] Важно отметить, что Пэнлай находится примерно в 80 км от центра города Яньтай.

Города-побратимы - города-побратимы [ править ]

См. Также: Список городов-побратимов и городов-побратимов в Китае [ необходима ссылка ]

Известные люди [ править ]

  • Чжоу Вэнь-чжун (р. 1923), композитор
  • Цю Чуджи (1148–1227), ведущий даосский священник Цюаньчжэнь и основатель даосизма Врат Дракона
  • Ци Цзигуан (1528–1588), военный генерал династии Мин, которого больше всего помнят за защиту прибрежного Китая от японских пиратов.
  • Генри Люс (1898-1967), основатель Time Magazine , Sports Illustrated , владел многими журнальными публикациями, такими как Life Magazine.
  • Питер Стурсберг (1913–2014), канадский писатель и журналист
  • Фань Бинбинь (р. 1981), актриса
  • Лю Цзэвэнь (р. 1943), художник
  • Гуанцюнь Ю (р. 1982), оперный певец
  • Хо Цзяньхуа (р. 1979), актриса
  • Линь Цинся (р. 1954), актриса

См. Также [ править ]

  • Школа шефу

Примечания [ править ]

  1. ^ Романизация почтовых карт
  2. ^ В 1872 году, 233 британских судов вошли в порт с 97,239 тонн грузов стоимостью £ 144887 и 348 кораблей всех других национальностейвведенными с 149,197 тонн груза стоимостью в £ 177,168. [1]
  3. ^ Общий объем импорта и экспорта были оценены в £ 2724000 в 1880 году, £ 4228000 в 1899 году, а £ 4909908 в 1904 году 905 судов в 1895 имел общий тоннаж 835,248; 1842 г. в 1905 г. содержал 1 492 514 тонн. [4]

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k EB (1878) .
  2. ^ a b EB (1911) , стр. 132.
  3. ^ а б 烟台 概览 : 烟台 名称 源于 烟台 山, QQ News (на китайском языке), 19 июня 2008 г., заархивировано из оригинала 15 ноября 2012 г. , извлечено 19 ноября 2012 г.
  4. ^ a b c d e EB (1911) , стр. 133.
  5. ^ Чжоу, Инцз (24 июля 2006).开放 , 三次 保全 了 近代 烟台 (下). Sina Finance (на китайском языке). Архивировано 19 ноября 2012 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  6. Джин, Лонг (24 июля 2006 г.).东 炮台 现 日军 侵占 烟台 罪证 大理石 上 留 印记 (图). Архивировано 16 апреля 2014 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  7. Ван, Синь (24 июля 2006 г.).郭显德 : 把 西方 文化 传播 到 烟台. Проверено 19 ноября 2012 года .
  8. ^ Лю, Xinguo (24 июля 2006).中国 首批 沿海 开放 城市 之一 - 烟台 (图). Проверено 19 ноября 2012 года .
  9. ^ 优越 的 地理 环境 及 人文 历史 造成 就 旅游 圣地 烟台. 24 июля 2006 года. Архивировано 18 апреля 2014 года . Проверено 19 ноября 2012 года .
  10. ^ 中国 气象 数据 网 - Данные WeatherBk(на китайском языке). Китайское метеорологическое управление . Проверено 14 апреля 2020 года .
  11. ^ "Архивная копия" . Архивировано 16 ноября 2018 года . Проверено 15 ноября 2018 года .CS1 maint: заархивированная копия как заголовок ( ссылка )
  12. ^ Уилл Лайонс (5 апреля 2013 г.). «Побалуйте себя последним экспортом Китая» . The Wall Street Journal . Архивировано 27 августа 2016 года . Проверено 8 августа 2017 года .
  13. ^ "Угольное будущее Китая" . www.technologyreview.com/ . MIT Technology Review . Проверено 17 июля 2018 года .
  14. ^ Фэрли, Питер (1 января 2007 г.). Угольное будущее Китая . США: Обзор технологий MIT . Проверено 17 июля 2018 года .
  15. ^ "Китай представляет план экологически чистого отопления зимой 2017-2021: СМИ" . Рейтер . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  16. ^ "Атомная станция Хайян способствует зеленому толчку нации - Chinadaily.com.cn" . www.chinadaily.com.cn . Дата обращения 1 декабря 2020 .
  17. ^ "RightSite.asia | Район экономического и технологического развития Яньтай" . Архивировано 9 мая 2010 года . Проверено 6 мая 2010 года .
  18. ^ "RightSite.asia | Зона экспортной обработки Яньтай" . Архивировано 10 мая 2010 года . Проверено 6 мая 2010 года .
  19. ^ "Проект международного аэропорта Яньтай Чаошуй" . Архивировано 8 февраля 2012 года . Проверено 25 октября 2011 года .
  20. ^ (Китайский) "蓝烟铁路电气化工程完工时速提高到120公里"齐鲁网 архивации 2011-10-08 на Вайбак машины 2010-08-30

Источники [ править ]

  • Бейнс, Т.С., изд. (1878), "Che-foo"  , Encyclopædia Britannica , 5 (9-е изд.), Нью-Йорк: Сыновья Чарльза Скрибнера, стр. 455.
  • Чисхолм, Хью, изд. (1911), "Chi-fu"  , Encyclopædia Britannica , 6 (11-е изд.), Cambridge University Press, стр. 132–3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Правительственный веб-сайт Яньтая (доступен на китайском, английском, немецком, французском, японском и корейском языках)
  • Старые фото Яньтая (Chefoo)
  • Историческая карта Яньтая 1912 года