Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Желтые страницы Endeavour
Желтые страницы endeavor layout.png
Дизайнер (ы)Линдси Каннингем
Запущен1993 г.
Гоночная карьера
ШкиперыСаймон МакКеон
Характеристики
Длина9,15 м (30,0 футов)
Луч9,15 м (30,0 футов)
Высота мачты11,3 м (37 футов)

Yellow Pages Endeavour , или YPE , - австралийская парусная лодка, предназначенная для скоростного плавания , которая установила мировой рекорд на 500 метров с октября 1993 года по ноябрь 2004 года, когда его взял виндсерфер Финиан Мейнард ; Yellow Pages Endeavour по- прежнему держитрекорд класса C. [1] [2] Желтые страницы Endeavour преуспели в рекордных попытках создания аналогичной конструкции Extreme 50 , переименованной в Macquarie Innovation , созданной и управляемой той же командой. [3]

Дизайн и строительство [ править ]

Обе лодки спроектированы Линдси Каннингемом, имеют трискаф [ требуется пояснение ], проа- подобную конструкцию (хотя ее часто называют тримараном ) и предназначены для плавания в одном направлении. [3] Они имеют три оболочки , присоединенную к Y-образной аке . Ама , или наветренный корпус, содержит кабину и средства управления для двух членов экипажа. Остальные два корпуса движутся в линию, образуя ваку , или корпус с подветренной стороны . Жесткий крылатый хвост прикреплен к центру Y. Yellow Pages Endeavour.использовали парус с высоким удлинением, в то время как в Macquarie Innovation используется парус большего размера с меньшим удлинением на более широкой платформе в попытке генерировать большую мощность с меньшей кренящей силой. Хотя конструкции часто называют фольгированными , корпуса спроектированы так, чтобы их можно было строгать, и обе версии были сфотографированы с ама, поднятым над водой. Ряд кавитационно- устойчивых асимметричных пленок с ограждениями для предотвращения вентиляции на высоких скоростях расположен в корпусах вака и служит для обеспечения бокового сопротивления. [4] [5]

Конструкция несущих частей корпусов vaka и aka в основном состоит из однонаправленного композитного углеродного волокна поверх сердечника из номекса . Затем их обжигают с помощью термоусадочной мембраны поверх пенопласта. Ama изготовлена ​​из легкой фанеры морского класса и предназначена для разрушения и выброса экипажа из кабины в случае аварии. Крылья изготовлены из термоусадочной мембраны поверх легкого пенопласта. [4]

Попытки записи [ править ]

В октябре 1993 года шкипер Саймон МакКеон и член экипажа Тим Даддо установили мировой рекорд в Yellow Pages Endeavour с официальной скоростью 46,52 узла (53,5 миль в час или 86,2 км / ч) у побережья Сэнди-Пойнт, Виктория , Австралия . Рекорд был установлен при ветре от 19 до 20 узлов (37 км / ч), максимальная скорость в 2,3 раза превышала скорость ветра. [3]

На ранних этапах тестирования Macquarie Innovation продемонстрировала скорость 43 узла (80 км / ч) при ветре 15–17 узлов (31 км / ч), скорость ветра в 2,5 раза выше, и команда надеется, что удачный день плавания при 20 узлах (37 км / ч) ветер преодолеет барьер в 50 узлов (93 км / ч). [6]

В 2008 году Совет мировых рекордов скоростного парусного спорта подтвердил рекорд класса C - 500 метров - 48,14 узла (89 км / ч) для Macquarie Innovation, шкипером которого является Саймон МакКеон в Сэнди-Пойнт. В 2009 году McKeon и Innovation преодолели барьер в 50 узлов с сертифицированной скоростью 50,07 узла (93 км / ч). [7] Команда оспорила скорость как сертифицированную из-за корректировки записанной скорости на 0,35 узла (1 км / ч), чтобы компенсировать отлив во время рекордного спуска. Позиция Macquarie Team состоит в том, что большая часть, если не вся, поправка на 0,35 узла была вызвана дрейфом, вызванным ветром, а не отливом, и поэтому была применена по ошибке. [8]

Трудности [ править ]

Конструкции Yellow Pages Endeavour и Macquarie Innovation - это узкоспециализированные аппараты, предназначенные для работы только в идеальных условиях для попыток установления рекордов. Место, Sandy Point, обеспечивает необычное сочетание очень гладкой воды и сильного ветра, необходимого для попыток установления рекордов. [9] Тем не менее, времена, когда доступны идеальные условия, редки; в сезоне 2007 года один 28-дневный период дал только 1,5 часа хорошего времени плавания при ветре 17 узлов (31 км / ч), что недостаточно для установления рекордов [10]. Каждый заезд также может привести к аварии, что из-за легкости аппарата может привести к катастрофе, как, например, в 2004 году, когда опрокидывалось судно Macquarie Innovation. [11] [12] Когда это происходит, судно должно быть перестроено, что требует времени, денег и, возможно, хороших дней плавания. С другой стороны, Yellow Pages Endeavour установил мировой рекорд всего через восемь месяцев после крушения судна. [11]

Ссылки [ править ]

  1. ^ "Желтые страницы Endeavour" . Проверено 30 октября 2007 .
  2. ^ "Исторический список 500-метровых записей" . Совет мировых рекордов скорости в парусном спорте.
  3. ^ a b c "Фон" . Проверено 30 октября 2007 .
  4. ^ a b «Дизайн» . Архивировано из оригинала на 2008-06-19 . Проверено 30 октября 2007 .
  5. ^ "Фотография Macquarie Innovation с ама" летающая " " . Проверено 1 ноября 2007 .
  6. ^ «Рекорд скорости: сводка ноябрьской кампании Macquarie Innovation заканчивается на скорости 43,26 узла (80 км / ч)» . Проверено 30 октября 2007 .
  7. ^ "500 метровых записей" . Совет мировых рекордов скорости в парусном спорте .
  8. ^ "Письмо команды Macquarie WSSRC" (PDF) .
  9. ^ «Место проведения» . Проверено 31 октября 2007 .
  10. ^ «Обновления» . Проверено 31 октября 2007 .
  11. ^ a b «Рекорд скорости: Foiler Macquarie Innovation опрокидывается на полпути рекордной попытки при ветре 18–20 узлов (37 км / ч)» . Проверено 31 октября 2007 .
  12. ^ "Австралийцы идут на рекорд скорости" . CNN . 2002-12-05 . Проверено 31 октября 2007 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт Macquarie Speed ​​Sailing с информацией об инновациях Macquarie
  • [ мертвая ссылка ] Фотографии отказа паруса Macquarie Innovationи кабины после крушения .
  • ЖЕЛТЫЕ СТРАНИЦЫ ENDEAVOR - YPE
  • Параван (водный змей)