Железная дорога Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу на побережье провинции Чжэцзян.
Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу железной дороги ( упрощенный китайский :甬台温铁路; традиционный китайский :甬台溫鐵路; пиньинь : Yǒngtāiwēn Tiělù ) представляет собой двухканальное , электрифицирована , высокоскоростной железнодорожной линии в провинции Чжэцзян . Линия, также известная как железная дорога Юнтайвэнь , названа в честь трех основных городов вдоль маршрута: Нинбо , сокращенное китайское название которого - Юн , Тайчжоу и Вэньчжоу.. Линия имеет общую протяженность 282,4 км и является частью коридора высокоскоростной железной дороги на юго-восточном побережье Китая . [1] Строительство началось в октябре 2005 года, и 28 сентября 2009 года линия открылась для коммерческого обслуживания. Поезда, идущие по линии, развивают максимальную скорость 250 километров в час, а самый короткий путь между Нинбо и Вэньчжоу занимает 1 час 12 минут. [1]
СОДЕРЖАНИЕ
1 Маршрут
2 История
3 Несчастный случай
4 Железнодорожное сообщение
5 См. Также
6 Ссылки
Маршрут
Железная дорога Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу проходит по изрезанному, но процветающему побережью Чжэцзяна. Основные города вдоль маршрута включают Фэнхуа , Нинхай , Саньмэнь , Линьхай , Тайчжоу, Хуанъянь , Луцяо , Вэньлин , Юэцин , Юнцзя и Ухай . [1] В Нинбо линия соединяется с железной дорогой Сяошань – Нинбо и с выделенной пассажирской линией Ханчжоу – Нинбо . В Вэньчжоу линия соединяется с железной дорогой Вэньчжоу – Фучжоу .
Здесь вы можете увидеть железнодорожный вокзал Вэньчжоу железнодорожной линии Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу.
История
Железная дорога Нинбо-Тайчжоу-Вэньчжоу - первая железная дорога, построенная на восточном побережье Чжэцзяна. Большинство высокоскоростных железнодорожных линий в Китае следуют маршрутам старых обычных железных дорог, но до строительства высокоскоростных железных дорог на юго-восточном побережье не было. Исторически сложилось так, что юго-восточный прибрежный регион полагался на морские перевозки, а пересеченная местность делала строительство железных дорог более дорогим. В первой половине 20 века военные действия и политическая нестабильность задержали строительство железной дороги. Во время холодной войны юго-восточное побережье столкнулось с угрозой вторжения со стороны Китайской Республики на Тайване, и все железные дороги были построены внутри страны. Только когда политическая напряженность в Тайваньском проливеОслабленное в конце 1990-х годов, планирование линии Юнтайвэнь продолжалось. Строительство началось в 2005 году, а укладка пути была завершена 15 мая 2009 года. [1] Коммерческое обслуживание началось 28 сентября 2009 года.
Авария
Основная статья: Столкновение поезда Вэньчжоу 2011 г.
23 июля 2011 года поезд D3115 компании CRH, следовавший из Ханчжоу в Южный Фучжоу, остановился над виадуком недалеко от Южного Вэньчжоу после потери мощности. Вскоре после этого поезд D301 компании CRH, идущий из Южного Пекина в Фучжоу , остановил стационарный D3115. В результате аварии 35 человек погибли и 211 получили ранения, что вызвало обеспокоенность по поводу безопасности быстро расширяющейся сети высокоскоростных железных дорог Китая. [2]
Железнодорожное сообщение
Нинбо : железная дорога Сяошань – Нинбо
Вэньчжоу : Вэньчжоу-Фучжоу железной дороги , Цзиньхуа-Вэньчжоу железной дороги
Смотрите также
Портал железных дорог
Список железных дорог в Китае
использованная литература
^ а б в г甬 台 温 铁路 随时 可 开 行 10 月 组 , 届时 停靠 火车南站(на китайском языке). 2009-08-01.
^ "Столкновение китайского поезда унесло жизни 35 человек" . DAWN Media Group . Проверено 24 июля 2011 года .
vтеВысокоскоростная железная дорога в Китае
Скоростной демонстрационный магнитопровод
Шанхайский поезд на маглеве
Испытательная линия на магнитной подушке Сяньнин – Чанша (планируется)