Эйр Норт

Эйр Норт

ATR 42-320 посадку в Dawson City Airport , Юкон
ИАТА ИКАО Позывной 4N МУРАВЕЙ ВОЗДУШНЫЙ СЕВЕР
Основан	1977 г.
AOC №	Канада 3121, [1] США VTDF205F [2]
Концентраторы	Международный аэропорт Уайтхорс
Фокусные города	Ванкувер , Доусон-Сити
Программы часто летающих пассажиров	Никто
Размер флота	8, [3] 10 [4]
Направления	12 [5]
Штаб-квартира	Уайтхорс , Юкон
Действующие лица	Джозеф Спарлинг ( генеральный директор и президент)
Веб-сайт	flyairnorth.com

Air North Charter and Training Ltd. , действующая как Air North, авиакомпания Юкона , - канадская авиакомпания, базирующаяся в Уайтхорсе , Юкон . Он выполняет регулярные пассажирские и грузовые рейсы по всему Юкону, а также между Юконом и Северо-Западными территориями , Британской Колумбией , Альбертой и Онтарио . Авиакомпания также выполняет чартерные рейсы по всей Канаде и на Аляске. Авиакомпания также обеспечивает наземное обслуживание и топливо услуги других авиакомпаний по всему Юконе, а также обеспечивает обработку наземное обслуживание в международном аэропорту Ванкувера и международный аэропорт Эдмонтон. Его основная база - международный аэропорт Эрика Нильсена Уайтхорса . ^[6]

История

Douglas DC-3 в Air North раскраске. В течение 1980-х годов авиакомпания приобрела несколько самолетов DC-3.

Авиакомпания была основана Джо Спарлингом и Томом Вудсом и начала летную подготовку и чартерные перевозки общего назначения в 1977 году с одного Cessna 206 . На протяжении 1980-х годов компания неуклонно росла и приобрела еще несколько самолетов, в том числе Douglas DC-3 , Douglas DC-4 , а также ряд самолетов Cessnas , de Havillands и других. Также в течение 1980-х годов Air North начала предлагать регулярные пассажирские и грузовые перевозки в дополнение к чартерным. В течение 1990-х годов парк поршневых самолетов был заменен более современными и надежными турбовинтовыми самолетами, и к 2000 году флот состоял из одного Beechcraft Model 99 и трех.Hawker Siddeley 748 серии 2А .

Vuntut Gwitchin Первая нация из Олд Кроу также начала инвестировать в Air North в это время, и с помощью этих инвестиций Air North приобрела пару Boeing 737-200 самолетов в 2002 году Этих самолетов позволила Air North , чтобы начать конкурировать с носителями магистральных между Юконом и Ванкувером , Калгари и Эдмонтоном . Эти маршруты оказались успешными, и с тех пор Келоуна , Йеллоунайф , Оттава и Виктория также были добавлены на карту маршрутов Air North. С тех пор, как Air North начала регулярное авиасообщение на маршруте Юкон-Юг, пассажирские перевозки наМеждународный аэропорт Эрика Нильсена Уайтхорса увеличился вдвое, и к 2014 году почти 60% этих пассажиров летели рейсами Air North.

Beech 99 был продан в 2005 году, четвертый Hawker Siddeley 748 был приобретен в 2006 году, а в 2008 году был приобретен комбинированный самолет Boeing 737-200 с большой грузовой дверью на главной палубе и подвижной переборкой, позволяющей перевозить как полностью грузовые, так и смешанные груз / пассажиров. операции с 737 . Вскоре на 737 Combi установили гравийный комплект, который позволил самолету работать на северных маршрутах авиакомпании и расширить чартерные возможности.

Начиная с 2010 года новый план расширения флота и модернизации была введена в действие, начиная с большего В737-400 и в крылышка оборудованном B737-500 . В 2012 году были приобретены пятый HS748 (чисто грузовое судно с большой грузовой дверью) и второй 737-500. В 2014 году прибыл третий Боинг 737-500 в обновленной раскраске, а четвертый Боинг 737-500 был принят на вооружение в 2016 году. Весной 2017 года парк самолетов ATR 42 был введен в эксплуатацию и запущен на северных маршрутах, в результате чего конец последнего в мире регулярного пассажирского рейса HS-748. Однако два HS-748 все еще используются для чартерных и грузовых перевозок. ^{[ необходима цитата ]}

В связи с тем, что в эксплуатации находятся более новые самолеты, три 737-200 и три из пяти HS-748 были списаны, и некоторые из них теперь припаркованы за базой технического обслуживания Air North и используются для запасных частей и обучения персонала. ^[7]

С момента прибытия самолетов Boeing 737 основная база Air North в Уайтхорсе постоянно расширялась. Теперь он включает в себя оригинальный ангар, который сейчас используется как грузовой склад и магазин наземного оборудования, новый ангар для обслуживания самолетов (самый большой к северу от 60 в Канаде), здание резервации и администрации, операционный центр, внутреннее питание и каюту. сервисный цех и автозаправочный комплекс. Air North также имеет второстепенные базы в Ванкувере, Британская Колумбия, Эдмонтоне, Альберте и Доусон-Сити, Юкон.

В связи с Севером обычных СМИ, Air North запустила свой бортовой журнал , Yukon, север Ordinary ^[8] в феврале 2007 года Юкона, к северу от Обыкновенного издаются ежеквартально с тиражом 20000. Его можно приобрести в полете, по подписке и в книжных магазинах по всей Канаде. Журнал принадлежит и управляется North of Ordinary Media of Carcross, Юкон .

Также в середине 2000-х Air North открыла собственную летную кухню в Уайтхорсе. На большинстве рейсов Air North предлагает бесплатные легкие закуски, приготовленные из свежих продуктов, за которыми следует бесплатный десерт, например чизкейк или свежее печенье. По возможности представлены продукты Yukon, в том числе кофе Midnight Sun и пиво Yukon Brewing. За прошедшие годы Air North получила несколько наград за выдающееся обслуживание клиентов и недавно была названа журналом Fortune «второй самой любимой авиакомпанией в мире» . ^{[ необходима цитата ]}

В настоящее время основной деятельностью Air North являются регулярные пассажирские и грузовые рейсы между Уайтхорсом и Ванкувером , Келоуной , Викторией , Калгари , Эдмонтоном , Йеллоунайфом , Оттавой , Доусон-Сити , Олд Кроу , Мейо и Инувиком.. Air North также выполняет регулярные грузовые перевозки и рейсы для перевозки топлива в поселок Олд Кроу, Юкон. Помимо регулярных маршрутов, Air North также участвует в различных чартерных перевозках, предлагая пассажирские, комбинированные, грузовые и топливные чартерные перевозки в любую точку Северной Америки на самолетах HS-748, ATR 42 и Boeing 737. Постоянными заказчиками чартера являются операторы шахт, нефтяные компании, туроператоры круизных судов, рыболовные домики, спортивные команды и многие другие. Остальная часть выручки Air North поступает от услуг по наземному обслуживанию в аэропортах Уайтхорс, Доусон-Сити, Олд Кроу, Эдмонтон и Ванкувер, а также от заправочных станций Jet-A в Уайтхорсе. Air North в настоящее время является основным поставщиком топливных услуг Jet-A в Уайтхорсе. Он также является наземным оператором Condor Airlines и WestJet Airlines в Уайтхорсе,а также American Airlines, United Airlines, Aeromexico и другие в Ванкувере.

Air North в настоящее время принадлежит Джозефу Спарлингу (51%) (президенту, генеральному директору и капитану Boeing 737) и Vuntut Development Corporation (49%), подразделению Vuntut Gwitchin First Nation . Air North - один из крупнейших работодателей в частном секторе Юкона. По состоянию на 2015 год в компании работает более 500 сотрудников и более 1200 акционеров класса C&D.

Направления

Регулярные рейсы

По состоянию на февраль 2021 года Air North предоставляет регулярные рейсы по следующим направлениям. ^[5]

Чартерные рейсы

В дополнение к регулярным рейсам Air North предлагает пассажирские, грузовые и комбинированные чартерные услуги на всей территории Юкона и Северной Америки. И ATR-42, и 737 регулярно зафрахтованы для горнодобывающих, лесных, спортивных команд, рыбацких домиков, круизных туров и множества других клиентов. ^[9]

Air North предоставляет сезонные чартерные рейсы в международный аэропорт Маккаран в Лас-Вегасе , международный аэропорт Рино-Тахо в Рино и международный аэропорт Виктория в Виктории. ^{[ необходима цитата ]}

Air North также предоставляет сезонные чартеры для рыбалки из международного аэропорта Ванкувера на аэродром острова Денни в Белла Белла , Британская Колумбия; и аэропорт Массет в Массете . ^{[ необходима цитата ]}

Air North предоставляет сезонные чартеры круизных лайнеров из аэропорта Доусон-Сити в международный аэропорт Фэрбенкс в Фэрбенксе , Аляска . ^{[ необходима цитата ]}

В 2021 канадских федеральных выборах , НДП лидера Джагмит Сингх кампания «S зафрахтовала Air North Boeing 737-500. ^[10]

Флот

Текущий флот

По состоянию на май 2021 года флот Air North состоит из следующих самолетов: ^{[3] [4]}

Исторический флот

Ранее эксплуатируемые самолеты включают: ^[11]

• Бичкрафт Модель 18
• Beechcraft Модель 99
• Бичкрафт Квин Эйр
• Боинг 737
• Бриттен-Норман БН-2 Островитянин
• Cessna 150
• Cessna 172
• Cessna 185 Skywagon
• Cessna 206
• Cessna Skymaster
• de Havilland Canada DHC-2 Бивер
• de Havilland Canada DHC-3 Оттер
• de Havilland Canada DHC-4 Карибу
• Дуглас DC-3
• Дуглас DC-4
• Fairchild F-11 Хаски

Ливрея

Самолеты Air North в основном окрашены в белый цвет, за исключением надписей на фюзеляже, крыльях и вертикальном стабилизаторе, хотя разные типы самолетов имеют немного разную окраску.

На фюзеляже нанесены надписи «Air North» и «Yukon's Airline», хотя их расположение зависит от типа самолета. Кроме того, на самолетах без винглетов где-то на фюзеляже написано "flyairnorth.com". На Hawker Siddeley HS 748 нижняя часть оставлена ​​неокрашенной с оранжевой полосой на стыке окрашенных и неокрашенных участков.

Хвост окрашен в оранжевый цвет со стилизованным «Юкон», напечатанным белым. На ATR 42-300 и 737-400 / -500 оранжевый цвет распространяется ниже на фюзеляж.

На самолетах с винглетами внешняя сторона выполнена в виде хвоста с оранжевым фоном и стилизованным «Юкон», напечатанным на нем. На внутренней стороне напечатано «flyairnorth.com», что избавляет от необходимости рисовать его на фюзеляже.

Юкон, к северу от обыкновенного

Yukon, North of Ordinary (YNoO) - ежеквартальный журнал об искусстве, путешествиях и культуре в Юконе , Канада. Журнал был впервые опубликован в феврале 2007 года. ^[12] Он также является официальным бортовым журналом Air North, авиакомпании Юкона. ^[13]

Несчастные случаи и происшествия

• 20 сентября 1987 года Piper PA-31 Navajo C-GPAC потерпел крушение во время полета из Уайтхорса в Джуно , Аляска, в результате чего погибли все пять пассажиров. Самолет врезался в ледник на высоте 4500 футов (1400 м). ^[14]
• 19 августа 1995 года Douglas C-47B C-GZOF разбился на подходе к международному аэропорту Ванкувера, Ричмонд , Британская Колумбия, в результате чего погиб один из трех членов экипажа. Самолет летел на пароме в аэропорт Принца Руперта, когда пропеллер правого борта превысил скорость, и было принято решение вернуться в международный аэропорт Ванкувера. ^[15]
• 14 августа 1996 года самолет Douglas DC-4 C-FGNI потерпел крушение вскоре после взлета с шахты Бронсон-Крик в Северной Британской Колумбии с тремя членами экипажа и полным грузом на борту. Во время набора высоты № 2 двигатель загорелся и в конце концов отделился от самолета. Экипаж попытался вернуть самолет на землю, но самолет не смог поддерживать высоту с помощью трех двигателей, и вместо этого экипаж приземлился в ручье примерно в 1,2 морских мили (2,2 км; 1,4 мили) от взлетно-посадочной полосы, где все три экипажа смогли чтобы спастись от обломков. Первый помощник капитана и капитан-погрузчик доплыли до берега, но капитан так и не был найден и предположительно утонул. ^[16]

использованная литература

внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы по теме Air North .

• Официальный веб-сайт