Zagrebački električni tramvaj (ZET) ( на английском языке: Загреб Электрический трамвай ) является транзитным орган отвечает за общественный транспорт в Загребе , столице Хорватии , и части окружающего Загребской . Это одна из муниципальных компаний, контролируемых Zagreb Holding .
Обзор | |
---|---|
Locale | Загреб , Хорватия |
Тип транспорта | трамвай , автобус , фуникулер , гондольный подъемник |
Количество строк | 19 трамвайных маршрутов, 134 автобусных маршрута, 1 линия фуникулера и 1 гондольный подъемник (в настоящее время не работают) |
Веб-сайт | www.zet.hr |
Операция | |
Началась операция | 1891 г. |
Оператор (ы) | Zagrebački električni tramvaj |
Технический | |
Длина системы | 116 км (72 миль) |
Ширина колеи | 1000 мм ( 3 фута 3+3 ⁄ 8 дюйма) (узкая колея) |
ZET управляет разветвленной автобусной системой, 19 трамвайными линиями (15 дневных и 4 ночных), гондольным подъемником и линией фуникулера . Исторически цеха ЗЭТ производили и трамваи (а именно, типов М-22, М-24 и три прототипа ТМК 101).
Трамвай
Первая трамвайная линия была открыта 5 сентября 1891 года, став важной частью системы общественного транспорта Загреба. Сегодня Загреб имеет разветвленную трамвайную сеть с 15 дневными и 4 ночными линиями, протяженностью 117 км (73 мили) путей через 255 станций и перевозку почти 500 000 пассажиров в день. В течение дня каждая линия отправляется в среднем каждые 5–10 минут, но почти каждая станция обслуживает как минимум два маршрута. У ночных линий есть точное расписание, которое в среднем отправляется каждые 40 минут. Дневные очереди также имеют расписание, но они обычно не соблюдают его из-за колебаний трафика, которые могут продлить поездку более чем на 30 минут, что приводит к частым перерывам в час пик и после него .
Подвижной состав очень разнообразен. В настоящее время он включает около 240 моторных единиц 6 различных типов трамвая (июнь 2010 г.). В нормальный рабочий день в движении используется более 193 единиц.
Автобус
ZET в настоящее время управляет 134 автобусными линиями, обслуживая не только город Загреб, но и другие города-спутники, такие как Запрешич, Велика Горица, Бистра и т. Д. Частота автобусных рейсов варьируется в зависимости от количества пассажиров на определенной линии. Автобусные линии имеют 5-минутные интервалы, другие 15 или даже 50-минутные интервалы, а некоторые ходят только в часы пик. Физические (бумажные) расписания приводятся только для первой и последней остановок, но онлайн (www.zet.hr) вы можете увидеть расписание для каждой остановки на каждой линии. Автобусы обычно служат в качестве питателей для трамвайной системы.
Подвижной состав
Текущий парк составляет около 300 единиц и состоит из автобусов MAN , Mercedes-Benz и Irisbus-Iveco . Автобусы в основном низкопольные , высокопольные используются только на пригородных и пригородных маршрутах. В июне 2007 года компания ZET начала использовать биодизельное топливо в 11 автобусах, а с 2009 года используются шестьдесят автобусов, работающих на КПГ . ZET планирует использовать биодизель и СПГ 50: 50% в своих автобусах в ближайшем будущем.
Маршруты
Городские маршруты
Городская автобусная сеть насчитывает 78 маршрутов: 101-110, 112-116, 118-143, 146, 150, 201-210, 212-234, 236-238; хотя маршруты 112, 132, 208, 209 и некоторые другие можно назвать пригородными. Городские автобусы и трамваи полностью входят в 1-ю тарифную зону. Сеть постоянно расширяется, и в ближайшее время ожидаются новые маршруты в районы Донье Светице, Подбрежье и некоторые другие.
Пригородные маршруты
Из 56 пригородных маршрутов 23 проходят в административном районе города Загреб: номера 159–164, 166, 168, 261–263, 269–280. С момента изменения тарифной системы, введенного в действие с 1 января 2006 года, все маршруты на территории города Загреб работают в 1-й зоне.
Пригородные маршруты за пределами Загреба проходят в зонах 1-4, большинство из них начинаются с трамвайных остановок в первой зоне, соединяя город с окрестными деревнями и поселками, но некоторые маршруты также начинаются в городах Запрешич и Велика Горица. Эти 35 линий идут в следующие районы Загребского уезда : города Велика Горица (268, 290, 302-305, 307-311, 313, 315, 319-325, 330, 335) и Запрешич (170, 172, 180, 181, 182) и муниципалитеты Лука (174), Бистра (175–177), Яковле (178), Клинча Села (165, 169) и Ступник (111, 164).
Самый длинный маршрут - это 35-километровый маршрут 311 (Главный вокзал - Cerovski Vrh ), хотя протяженность большинства пригородных маршрутов составляет около 20 км.
См. Также: Список автобусных маршрутов (файл PDF)
Галерея городских автобусов
Фуникулер
Единственный фуникулер в Загребе, которым управляет ZET, соединяет улицу Томичева с набережной Строссмайерово на севере.
Фуникулер был построен в 1890 году и находится в эксплуатации с 23 апреля 1893 года. В нем два вагона по 28 пассажиров в каждом. Он движется по рельсам колеи 1200 мм, длина колеи всего 66 м, но перепад высот 30,5 м и уклон 52%. Это делает его одним из самых коротких, но и одним из самых крутых фуникулеров в мире. Он движется со скоростью 1,5 м / с, для завершения пути требуется 1 минута.
Гондольный подъемник
Подъемник в направлении Sljeme на Медведнице используется для работы на расстояние 4017 м и более перепад высот 669 метров. Машины двигались со скоростью 3 метра в секунду (9,8 футов / с), и им потребовалось 13 минут, чтобы преодолеть расстояние. В кабине могут разместиться четыре взрослых человека, а новый каждые 32 секунды начинает движение.
Нынешний гондольный подъемник находился в эксплуатации с 27 июля 1963 года по 30 июня 2007 года, когда официально прекратил работу. [1]
Однако есть планы капитального ремонта всей системы гондольного подъемника. Модернизация будет включать в себя автомобили большего размера, повышение скорости, более высокое сопротивление ветру и более длинный маршрут примерно на 1030 м - 130 м на север до пика горы и 900 м на юг до трамвайной остановки Dolje. Строительство может начаться в ближайшее время.
Рекомендации
- ^ Зет статья " Sljemenski лифт сделать vrha Medvednice ", в хорватском, извлекаться 2009-10-08.
Внешние ссылки
- Сайт ZET
- Фоторепортаж о загребских трамваях.
- Zeljeznice.net
- Трамвай в Загребе
- [1]
- [2]