ЗИЛ-130

Эта статья не цитирует никаких источников . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью , добавив цитаты из надежных источников . Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален . Найти источники:  «ЗИЛ-130»  -  новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR ( апрель 2010 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

ЗИЛ-130
Обзор
Производитель	ЗИЛ
Производство	1964–1994
сборка	Россия: Москва
Кузов и шасси
Учебный класс	Грузовая машина
Связанный	ЗИЛ-131
Трансмиссия
Двигатель	6.0л ЗИЛ-130 В8
Передача инфекции	5-ступенчатая механика
Размеры
Колесная база	3800 мм (149,6 дюйма)
Длина	6675 мм (262,8 дюйма)
Ширина	2500 мм (98,4 дюйма)
Высота	2400 мм (94,5 дюйма)
Снаряженная масса	4300 кг (9480 фунтов)
Хронология
Предшественник	ЗИЛ-164
Преемник	Амур-53135

ЗиЛ-130, ранняя модификация (до 1978 г.)

Два ЗиЛ-130, оба МЧС Украины . У второго заменена кабина от Зил-131.

Зил-130, как пожарная машина

Вид спереди на самосвал ЗиЛ-130

Вид профиля самосвала ЗиЛ-130

Самосвал ЗиЛ-130, вид сзади

ЗиЛ-130 представляет собой советский / русский грузовик производства ЗиЛ в Москве , Россия. Первый прототип был построен в 1956 году. Производство началось в 1962 году, а серийное производство - в 1964 году. Это был один из самых массовых грузовых автомобилей в СССР и России, всего до 1994 года ЗИЛ построил 3 380 000 грузовиков. В 1995 году производство было прекращено. переехал на ныне несуществующий Уральский моторный завод ( УамЗ , его грузовики назывались УамЗ-43140).

Модификации [ править ]

За время производства ЗИЛ-130 было произведено две модернизации - в 1966 и 1977 годах. После второй была заменена решетка радиатора.

• ЗИЛ-130 Опытный образец 1956 г.
• ЗИЛ-130 Опытный образец 1962 года
• ЗИЛ-130-66 - модификация 1966 г.
• ЗИЛ-130-76 - модификация 1976 г.
• ЗИЛ-130-80 - модификация 1980 г.
• ЗИЛ-130А - опытный образец с двигателем ЗИЛ-130
• ЗИЛ-130АН - версия с двигателем ЗИЛ-157
• ЗИЛ-130Д - прототип кабины-шасси с двухскоростным задним мостом (для самосвала) ^{[ ссылка на источник ]}
• ЗИЛ-130Д1 - ЗИЛ-130Д с односкоростным задним мостом (для самосвала)
• ЗИЛ-130Д1Ш - ^{[ ссылка ]}
• ЗИЛ-130Д2 - самосвальный / тракторный вариант для ЗИЛ-ММЗ-555А и ЗИЛ-ММЗ-45022
• ЗИЛ-130Е - версия с экранированной электрикой
• ЗИЛ-130Ф - опытный образец с двигателем ЗИЛ-130Ф
• ЗИЛ-130Г - длиннобазная версия ^{[ необходима цитата ]}
• ЗИЛ-130Г1 - ^{[ ссылка ]}
• ЗИЛ-130Г1-76 - ^{[ ссылка ]}
• ЗИЛ-130ГУ - вариант с удлиненной колесной базой ^{[ необходима ссылка ]}
• ЗИЛ-130ГУ-76 - ^{[ ссылка ]}
• ЗИЛ-130К - вариант кабина-шасси с двигателем ЗИЛ-157Д для самосвалов ЗИЛ-ММК-555К и ЗИЛ-ММЗ-45021.
• ЗИЛ-130КШ ^{[ необходима ссылка ]}
• ЗИЛ-130Л - опытный образец с двигателем ЗИЛ-120ВК
• ЗИЛ-130М - опытный образец с двигателем ЗМЗ-41
• ЗИЛ-130Н - седельный тягач
• ЗИЛ-130С - вариант для северного климата
• ЗИЛ-130С-76
• ЗИЛ-130Ш ^{[ ссылка ]}
• ЗИЛ-ММЗ-130П ^{[ ссылка ]}
• ЗИЛ-ММЗ-130С
• ЗИЛ-130В -
• ЗИЛ-130В1 - тягач
• ЗИЛ-130В1Е -
• ЗИЛ-130В1Т -
• ЗИЛ-130В1-76 -
• ЗИЛ-133 - трехосный вариант
• ЗИЛ-133-05А - тягач
• ЗИЛ-133Д
• ЗИЛ-133В - тракторный прототип
• ЗИЛ-133ВЯ - трактор-прототип
• ЗИЛ-133ВЯТ -
• ЗИЛ-133Г
• ЗИЛ-133ГЯ
• ЗИЛ-136 - прототип дизельной версии, с двигателем 6.0L V8.
• ЗИЛ-136И - дизельная версия на экспорт, с двигателем Perkins 6.345.
• ЗИЛ-138 - газобаллонный вариант
• ЗИЛ-175 - прототип с подъемной осью

С 1986 года в соответствии с отраслевым стандартом ОСТ 37.001-269-83 серия ЗИЛ-130 получила новые индексы: ЗИЛ-431410 (ЗИЛ-130), ЗИЛ-431510 (ЗИЛ-130Г), ЗИЛ-441510 (ЗИЛ-130В1), ЗИЛ-431810 (ЗИЛ-138), ЗИЛ-431610 (ЗИЛ-138А) и др. ^{[ Цитата необходима ]}

Внешние ссылки [ править ]

Викискладе есть медиафайлы по теме ЗИЛ-130 .