ЗИЛ-131

Эта статья включает в себя список общих ссылок , но он остается в значительной степени непроверенным, поскольку в нем отсутствует достаточное количество соответствующих встроенных ссылок . Пожалуйста, помогите улучшить эту статью, добавив более точные цитаты. ( Ноябрь 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения )

ЗИЛ-131

Обзор
Производитель	ЗИЛ
Также называемый	Амур-53135
Производство	1964-2012
сборка	Россия: Москва
Кузов и шасси
Класс	Грузовик
Трансмиссия
Двигатель	6.0л ЗИЛ-130 В8
Передача инфекции	5-ступенчатая механика
Габаритные размеры
Колесная база	3800 мм (149,6 дюйма)
Длина	6675 мм (262,8 дюйма)
Ширина	2500 мм (98,4 дюйма)
Высота	2400 мм (94,5 дюйма)
Снаряженная масса	4300 кг (9480 фунтов)
Хронология
Предшественник	ЗИЛ-157 ЗИЛ-130 (Амурские модели)
Преемник	ЗИЛ-4334

ЗИЛ-131 общего назначения 3,5 тонны 6x6 армейский грузовик разработан в Советском Союзе на ЗИЛе . Базовая модель - это грузовой автомобиль для генеральных грузов. Варианты включают тягач с прицепом, самосвал, бензовоз и 6x6 для буксировки 4-х колесного прицепа. ЗИЛ-131 также служит платформой для ракетной установки 9П138, 30-трубного варианта БМ-21 «Град» .

ЗИЛ-131 был представлен в 1966 году; это военная версия ЗИЛ-130 , и эти два грузовика имеют много общих компонентов. ЗИЛ-131 6х6 имеет такое же оборудование, как ГАЗ-66 и Урал-375Д .

ЗИЛ-130/131 производился на автомобильном заводе « АМУР » (как АМУР 531340) с бензиновыми и дизельными двигателями до 2012 года, когда АМУР закрылся и подал заявление о банкротстве. ^[1]

Спецификация [ править ]

Пожарная машина на базе ЗИЛ-131

Конструкция кабины: передний двигатель
Вместимость (кабина): 3
Снаряженная масса: 6700 кг
Полезная нагрузка: 5000 кг плюс прицеп 5000 кг (на дороге) или 3500 кг плюс прицеп 4000 кг на бездорожье.
Подвеска: неразрезной мост на листовых рессорах.
Двигатель: бензиновый В8 (карбюратор) ЗИЛ-130
Рабочий объем: 6960 куб. См (диаметр цилиндра 3,94 дюйма, ход поршня 4,36 дюйма)
Степень сжатия: 6,5: 1.
Максимальная скорость: 80 км / ч
Тормоза: барабанные, с пневмоуправлением.
Тормозной путь (при 35 км / ч): 40 футов (12 м)
Длина: 23 фута 1 дюйм (7,04 м)
Ширина: 8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Высота: 2,49 м (8 футов 2 дюйма) (кабина) / 9 футов 9 дюймов (2,97 м) (транспортный кузов)
Колесная база: 10 футов 10 дюймов (3,30 м) + 4 фута 7 дюймов (1,40 м)
Колея передняя / задняя: 1,83 м (6 футов) / 1,80 м (5 футов 11 дюймов)
Размер резины: 12.00x20
Маневренность: радиус поворота 33'5,6 дюйма, угол въезда 36 °, угол съезда 40 °, макс. Угол подъема 31 ° (с нагрузкой 3750 кг (8267 фунтов)), дорожный просвет 13 дюймов (330 мм), преодолеваемый брод 4 фута 7 в (1,40 м)
Шины: 305R20
Давление в шинах: 7,1-60 фунтов на кв. Дюйм (контролируемое).
Топливные баки: 2x45 галлонов.
Экономия топлива: 5,9 миль на галлон _‑US (40 л / 100 км; 7,1 миль на галлон ‑ _имп ) (город), от 50 до 100 литров / 100 км (по пересеченной местности).
Цена от 7300 до 8300 долларов
трансмиссия: 5 м, раздаточная коробка 2-х ступенчатая