 Сопло Zefiro 23, Парижский авиасалон 2015 | |
| Производитель | Avio |
|---|---|
| Страна происхождения | Италия |
| Используется на | Vega , Vega-C / E (Будущее) |
| История запуска | |
| Положение дел | Активный |
| Всего запусков | 15 |
| Успехи (только этап) | 14 |
| Не удалось | 1 |
| Первый полет | 13 февраля 2012 г. |
| Последний полет | 11 июля 2019 г. |
| 3 этап - Зефиро 9А [1] | |
| Длина | 3,9 метра (13 футов) |
| Диаметр | 1,9 метра (6 футов 3 дюйма) |
| Пустая масса | 906 кг (1997 фунтов) |
| Масса брутто | 11,4 тонны (11,2 длинных тонн; 12,6 коротких тонн) |
| Масса пороха | 10,5 тонн (10,3 длинных тонн; 11,6 коротких тонн) |
| Толкать | 314 кн (71000 фунтов е ) |
| Удельный импульс | 295,2 секунды |
| Время горения | 117,1 секунды |
| Топливо | Алюминий - HTPB 1912 |
| 2 этап - Зефиро 23 [2] | |
| Длина | 7,5 метров (25 футов) |
| Диаметр | 1,9 метра (6 футов 3 дюйма) |
| Пустая масса | 1935 кг (4266 фунтов) |
| Масса брутто | 25,9 тонны (25,5 длинных тонн; 28,5 коротких тонн) |
| Масса пороха | 24 тонны (24 длинных тонны; 26 коротких тонн) |
| Толкать | 1122 кн (252000 фунтов е ) |
| Удельный импульс | 287,5 секунды |
| Время горения | 103 секунды |
| Топливо | Алюминий - HTPB 1912 |
| 2 этап - Zefiro 40 [3] | |
| Длина | 7,6 метра (25 футов) |
| Диаметр | 2,3 метра (7 футов 7 дюймов) |
| Пустая масса | 3006 кг (6627 фунтов) |
| Масса брутто | 29,2 тонны (28,7 длинных тонны; 32,2 коротких тонны) |
| Масса пороха | 36,2 тонны (35,6 длинных тонн; 39,9 коротких тонн) |
| Толкать | 1,304 кн (293000 фунтов е ) |
| Удельный импульс | 293,5 секунды |
| Время горения | 92.9 секунды |
| Топливо | Алюминий - HTPB 1912 |
Zefiro - это семейство твердотопливных ракетных двигателей, разработанных Avio и используемых на ракете Европейского космического агентства Vega . В название ZEFIRO происходит от аббревиатура ZE ро FI первый этап RO cket, [4] зачат , когда этот двигатель был предназначен для использования в качестве первого и второго этапов Сан - Марко программы Итальянского космического агентства (ИКА). После того, как его предполагаемое использование в качестве ускорителя было отложено, аббревиатура была отброшена, и осталась только ссылка на греческого бога западного ветра Зефира .
По состоянию на апрель 2019 года [Обновить]две модели, Zefiro 23 и Zefiro 9A , используются с Vega, а еще одна модель, Zefiro 40 , находится в разработке для Vega-C.
История [ править ]
Первым завершенным двигателем был Zefiro 9, двигатель третьей ступени. Первые испытательные стрельбы были проведены 20 декабря 2005 года на полигоне Сальто-ди-Квирра , на побережье Средиземного моря на юго-востоке Сардинии . Испытание прошло успешно. [5] После критического обзора конструкции, основанного на завершенных первых испытательных стрельбах [6], 28 марта 2007 года в Сальто-ди-Квирра состоялось второе испытание Zefiro 9. Через 35 секунд произошло внезапное падение мощности. внутреннее давление двигателя, что приводит к увеличению времени сгорания. [7] 23 октября 2008 года улучшенная версия Zefiro 9с измененной конструкцией сопла и увеличенной метательной нагрузкой Zefiro 9A прошел успешные испытания. [8] 28 апреля 2009 г. состоялись заключительные квалификационные испытания Zefiro 9A на полигоне Salto di Quirra Interforce на Сардинии, Италия. [9]
Zefiro 23 был тест дважды выстрелил по 26 июня 2006 года и 27 марта 2008 в Сальто - ди - Quirra. Оба теста прошли успешно, и двигатель был допущен к использованию на Vega. [10] [11]
Первое испытание Zefiro 40 состоялось 8 марта 2018 года также в Сальто-ди-Квирра с успешным прожигом 92 секунды. [12]
Отказ Zefiro 23 произошел вскоре после запланированного возгорания во время миссии FalconEye 1 11 июля 2019 года, что привело к потере спутника и провалу миссии. Zefiro 23 должен был огонь в течение 77 секунд. Данные телеметрии показали, что ракета Vega развивает максимальную скорость примерно 2,17 км / с за 233 секунды полета. Затем ракета отклонилась от запланированной траектории подъема и упала в Атлантический океан к северу от Центрально-пространственной Гайаны . [13]
Обзор [ править ]
Пропеллент всех моделей Zefiro - HTPB 1912 с номинальным составом 19% алюминиевого порошка , 69% перхлората аммония и 12% связующего полибутадиена с концевыми гидроксильными группами . [14]
Zefiro 23 и Zefiro 9A , где число представляет предполагаемый вес топлива на этапе проектирования, используются соответственно в качестве второй и третьей ступеней ракет Vega. Оба двигателя имеют корпус с намотанной углеродной эпоксидной нитью диаметром 1,9 м, изоляцию из EPDM низкой плотности , гибкое соединение сопла ракеты и электромеханическую систему управления вектором тяги .
Zefiro 23 имеет высоту 7,5 метров и вес 26 тонн, из которых 24 тонны состоит из твердого топлива. Он имеет номинальное время горения 103 секунды при давлении в камере сгорания 95 бар . [2] [15]
Zefiro 9A , спроектированный и изготовленный исключительно с использованием технологий Avio, имеет высоту 3,5 метра, вес 11,5 тонн и сжигает 9 тонн твердого топлива. Он имеет номинальное время горения 77 секунд при давлении в камере сгорания 95 бар , расход топлива немногим более 110 секунд. [1] [15]
Zefiro 40 , который по состоянию на 2020 год все еще находится в стадии разработки, предназначен для использования в качестве второй ступени как Vega-C, так и Vega-E. По сравнению со своим предшественником Zefiro 23 , двигатель имеет повышенное давление при нагрузке, лучший запас прочности на конструкцию как для корпуса, так и для частиц пороха, а также улучшенный гибкий шарнир сопла ракеты. [3]
См. Также [ править ]
- Р80 (ракетная ступень)
- Твердая ракета
- Вега (ракета)
Ссылки [ править ]
- ^ a b "ВЕГА: этап 3 ° - Зефиро 9" . Avio . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ a b "VEGA: 2 ° этап - Zefiro 23" . Avio . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ a b "VEGA: 2 ° ступень - Двигатель Z40" . Avio . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ "Итальянская конференция" Деметра ": аэрокосмический сектор, спутниковый мониторинг" . Avio . Архивировано из оригинального 23 сентября 2015 года . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ "ESA: Успешное первое испытание двигателя Vega Zefiro 9" . ЕКА . 21 декабря 2005 . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ "ESA: начало критического обзора дизайна Vega" . ЕКА. 22 декабря 2006 . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ «ESA: аномальное поведение влияет на испытание двигателя Vega Zefiro 9» . ЕКА. 29 марта 2007 . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ "Успешное первое испытание твердотопливного ракетного двигателя Vega Zefiro 9-A" . ЕКА. 24 октября 2008 г.
- ^ "Успешное второе испытание твердотопливного ракетного двигателя Vega Zefiro 9A" . ЕКА. 30 апреля 2009 г.
- ^ "ESA: двигатель второй ступени Vega оживает" . ЕКА. 26 июня 2006 . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ "Успешное квалификационное испытание на стрельбу для Zefiro 23" . ЕКА. 31 марта 2008 . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ "Стендовые испытания двигателя Zefiro 40 (Z40)" . Avio. 8 марта 2019 . Проверено 14 апреля 2019 года .
- ^ «Военный спутник ОАЭ потерян из-за неудачного запуска Vega» . космический полет. 11 июля 2019.
- ^ "Зеленое твердое топливо для пусковых установок" (PDF) . Проверено 16 марта 2018 .
- ^ a b "Die Vega" (на немецком языке) . Проверено 14 апреля 2019 года .
