Почтой цеппелина была почта, которую перевозили на цеппелинах , немецких дирижаблях, которые использовались в гражданских целях с 1908 по 1939 год. Почти каждый полет цеппелинов перевозил почту, иногда в больших количествах; на обложки обычно наносились специальные почтовые штемпели , а в ряде стран выпускались почтовые марки, специально предназначенные для использования на почте, перевозимой цеппелинами.
Первый период, 1908-1914 гг. [ Править ]
Первым дирижаблем, перевозившим почту, был LZ 4 в июле 1908 года, вскоре за ним последовал LZ 3 . Ранние полеты не использовали никакой специальной маркировки; первым был овал с надписью «LUFTSCHIFF / SIGNALPOST» по краю и «Z III» в центре, использовавшийся на LZ 6 (Z 3) с августа по октябрь 1909 г. К 1911 г. использовалось несколько различных почтовых штемпелей; Типичным примером был круг с надписью «AN BORD DES / ZEPPELIN / LUFTSCHIFFES» с датой в центре и названием дирижабля внизу. Фактически они применялись на борту дирижабля во время полета на небольшой почтовой станции.
Цеппелины были приняты на военную службу в 1914 году, и с тех пор не носили гражданской почты, хотя у военачальников были специальные ручные штампы, нанесенные на их почту.
Межвоенный период, 1919-1939 гг. [ Править ]
В конце 1919 года LZ 120 Bodensee возобновил полеты и перевозки почты, используя почтовые штемпели, как и до войны, до 1921 года, когда он был передан Италии в качестве компенсации за войну . LZ 126 недолго перевозил почту в 1924 году, прежде чем был доставлен в Соединенные Штаты и переименован в Лос-Анджелес (ZR-3) . Лос - Анджелес осуществляется почты между Лейкхерст, Нью - Джерси , Бермуды и Mayagüez, Пуэрто - Рико в несколько раз.
LZ 127 Граф Цеппелин сделал долгую и выдающуюся карьеру. Через несколько недель после своего первого полета в сентябре 1928 года « Граф Цеппелин» перевез первую авиапочту, направлявшуюся прямо из Германии в США и обратно. По этому случаю Германия выпустила специальные марки с двумя и четырьмя марками. На обратном пути цеппелин перевез почти 52 000 открыток и 50 000 писем. В 1929 году Graf Zeppelin облетел земной шар с остановками в Токио и Лос-Анджелесе. К моменту вывода из эксплуатации в июне 1937 года дирижабль совершил 590 рейсов, каждый из которых перевозил до 12 тонн почты в десятки стран мира и обратно.
Хотя LZ 129 Гинденбург наиболее известен своим огненным концом, за 14 месяцев своего существования он перевозил значительные объемы почты за границу, и многие из них доступны сегодня. Большинство из 17,609 фрагментов почты , на последнем полете были уничтожены в огне, но несколько были восстановлены, и сегодня высоко ценятся аварии крышки .
LZ 130 Graf Zeppelin II был последним из дирижаблей для переноса почты; он находился на гражданской службе всего несколько месяцев, с октября 1938 г. по август 1939 г., и совершил всего 30 поездок по Германии.
Марки Zeppelin [ править ]
Марки Zeppelin были выпущены несколькими странами для оплаты почтовых услуг, перевозимых на рейсах Zeppelin в конце 1920-х - начале 1930-х годов, когда цеппелины доставляли пассажиров и почту из Германии в другие страны и на обратных рейсах. Некоторые марки были обычными выпусками с надпечаткой, а другие были специально разработаны.
Почтовая администрация | Год | Наименования | Примечания |
---|---|---|---|
Аргентина | 1931 г. | 5, 18 ¢, 90 ¢ | черная надпечатка на 5, 18 красная надпечатка на 90 ¢ [1] : 492 |
Боливия | 1930 г. | 5c на 10c, 10c, 15c, 25c, 50c, 1b | надпечатка «CORREO AEREO / RS 6 – V – 1930» 5c на 10c имеет дополнительные «5 CTS». надпечатка 10c известна в черном и бронзовом цвете надпечатка 50c известна красной и бронзовой надпечаткой [1] : 908 |
Бразилия | 1931 г. | 2500р по 200р, 500р по 300р, 2500р по 3000р | надпечатка "ZEPPELIN / 2 500 $" надпечатка "2.500 REIS" [1] : 1025–26 |
1932 г. | 3500р по 5000р 7000р по 10,000р | надпечатка "ZEPPELIN / 3 500 $" [1] : 1025–26 | |
Киренаика | 1933 г. | 3л, 5л, 10л, 12л, 15л, 20л | Цеппелин и облака, образующие Пегас Цеппелин, древнюю галеру Цеппелин и гигантский лучник [2] : 668 |
Египет | 1931 г. | 50м на 27м, 100м на 27м | двуязычная надпечатка "GRAF ZEPPELIN / AVRIL 1931" ошибка надпечатки "1951 вместо" 1931 " [2] : 979 |
Финляндия | 1930 г. | 10м | надпечатка "ZEPPELIN / 1930" подделки известны ошибкой "1830" для "1930" [2] : 1112 |
Германия | 1928 -31 | 1м, 2м, 4м | марки показывают, что Граф Цеппелин пересекает океан [3] : 163 |
1930 г. | 2м, 4м [примечание 1] | надпечатка "(логотип) / SÜDAMERIKA / FAHRT" [3] : 163 | |
1931 г. | 1м, 2м, 4м [примечание 1] | коричневая надпечатка "POLAR– / FAHRT / 1931" [3] : 163 | |
1933 г. | 1м, 2м, 4м [примечание 1] | надпечатка "Chicagofahrt / Weltaustellung / 1933" для полета на Всемирную выставку в Чикаго [3] : 163 | |
Греция | 1933 г. | 30д, 100д, 120д | Цеппелин над Акрополем [3] : 427 |
Венгрия | 1931 г. | 1p | надпечатка "Цеппелин / 1931" на марке курьера Турул [3] : 766 |
Исландия | 1931 г. | 30а | регулярный выпуск с надпечаткой "Цеппелин / 1931" [3] : 799 |
Италия | 1933 г. | 3л, 5л, 10л, 12л, 15л, 20л | Цеппелин над пирамидой Гая Цестия [3] : 1166 |
Лихтенштейн | 1931 г. | 1пт, 2пт | 1fr - Цеппелин над хребтом Наафкопф-Фалькниц 2пр. Цеппелин над долиной Валюна [4] : 500 |
1936 г. | 1пт, 2пт | Дирижабль Граф Цеппелин [4] : 500 | |
Парагвай | 1935 г. | 3п на 4п, 4п | надпечатка "Cerreo Aéreo / (изображение Zeppelin) /" "Graf Zeppelin" " изображение Zeppelin было отпечатано вручную, в то время как текст был напечатан [5] : 150 |
Россия | 1930 г. | 40 тыс. 80 тыс. | Цеппелин и «Призыв завершить 5-летний план за 4 года» для полета графа Цеппелина из Фридрихсхафена в Москву и обратно [5] : 706 |
1931 32 | 10к, 15к, 20к, 50к, 1р | 5 различных конструкций без перфорации и с различной перфорацией и водяными знаками - известны ошибки фиктивной перфорации [5] : 706 | |
1931 г. | 30к, 35к, 1к, 2к | Проблема Северного полюса с Graf Zeppelin и ледоколом Malygin, пересылающим почту без отверстий и перфораций [5] : 706 | |
Сан-Марино | 1933 г. | 3л на 50с, 5л на 80с, 10л на 1л, 12л на 2л, 15л на 2,60л, 20л на 3л | надпечатка "(изображение Zeppelin) / ZEPPELIN / 1933 / L. (значение)." также известен inperforate [5] : 963 |
Триполитания | 1933 г. | 3л, 5л, 10л, 12л, 15л, 20л | Меркурий и Цеппелин [6] : 573 |
Соединенные Штаты | 1930 г. | 65 ¢, 1,30 доллара, 2,60 доллара | три разных дизайна, иллюстрирующих цеппелин [1] : 123 |
1933 г. | 50 ¢ | для Чикаго Век прогресса полета Всемирной выставки [1] : 123 |
См. Также [ править ]
- Марки США 1930 года " Граф Цеппелин"
- LZ 127 Граф Цеппелин
- Дирижабль
- дирижабль
Примечания, ссылки и источники [ править ]
- Примечания
- ^ a b c Известны подделки этих марок.
- Рекомендации
- ^ a b c d e f Джеймс Э. Клётцель (редактор) (2006). 2007 Стандартная почтовая марка по каталогу: Volume 1 A-B . Сидней, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-375-X.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c Джеймс Э. Клётцель (редактор) (2006). 2007 Стандартная почтовая марка Каталог: Том 2 C-F . Сидней, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-376-8.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c d e f g h Джеймс Э. Клётцель (редактор) (2006). 2007 Стандартная почтовая марка по каталогу: Volume 3 G-I . Сидней, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-377-6.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ a b Джеймс Э. Клётцель (редактор) (2006). 2007 Стандартная почтовая марка по каталогу: Том 4 J-О . Сидней, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-378-4.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ a b c d e Джеймс Э. Клётцель (редактор) (2006). Каталог стандартных почтовых марок 2007 года: Том 5 P-SL . Сидней, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-379-2.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- ^ Джеймс Э. Kloetzel (редактор) (2006). Каталог стандартных почтовых марок 2007 года: Том 6 So-Z . Сидней, Огайо: Издательская компания Скотта. ISBN 0-89487-380-6.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов ( ссылка )
- Источники
- Zeppelinpost Spezial-Katalog (Sieger) (на немецком языке)
Дальнейшее чтение [ править ]
- eZEP.de - Интернет-портал почтовых и дирижаблей Zeppelin.
- Группа изучения дирижаблей - Исследовательская группа памятных вещей дирижаблей и почты дирижаблей.
- Zeppelin Post Journal - Ежеквартальная публикация памятных вещей почты и дирижаблей Zeppelin.