Когда станция была открыта в 1940 году, у нее было две боковые платформы : одна для линии Пиндун, а другая - для линии Дунган. Однако, когда линия Дунган закрылась в 1991 году, вторая платформа была заброшена. 16 октября 2019 года, вторая платформа была восстановлена , чтобы служить второй трек , построенный между Nanzhou и Linbian как часть процесса электрификации линии Pingtung в. [2]