Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с верфи Чжунхуа )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Координаты : 31 ° 16′39 ″ с.ш. 121 ° 34′10 ″ в.д. / 31,27750 ° с. Ш. 121,56944 ° в. / 31.27750; 121,56944

Hudong – Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd.
沪东 中华 造船 (集团) 有限公司
Hudong-Zhonghua Shipbuilding (логотип) .svg
ТипГосударственное предприятие
ПромышленностьСудостроение , Оборона
Основан2001 [ необходима ссылка ]
Штаб-квартираШанхай , Китай
РодительКитайская государственная судостроительная корпорация
Веб-сайтhz-shipgroup.cssc.net.cn

Hudong-Zhonghua Shipbuilding является дочерней компанией из Китайской государственной судостроительной корпорации (CSSC). Производит гражданские и военные корабли. Худун-Чжунхуа утверждает, что является «колыбелью китайских фрегатов и десантных кораблей» за свою работу для военно-морского флота Народно-освободительной армии . [1]

История [ править ]

В июле 2001 года козловой кран грузоподъемностью 5000 тонн рухнул на строительной площадке Hudong Shipbuilding Group, в результате чего 36 рабочих погибли и еще восемь получили ранения. Это был первый козловой кран, спроектированный и построенный в Китае. [2]

Компания Hudong – Zhonghua Shipbuilding была образована в результате слияния Hudong Shipbuilding Group и верфи Zhonghua. [3]

Компания Hudong-Zhonghua построила Dapeng Sun , первый танкер для перевозки СПГ, построенный в Китае, за 160  миллионов долларов США. Доставка с опозданием на четыре месяца произошла в апреле 2008 года. [4] [5]

В 2005 году было объявлено, что Hudong-Zhonghua намеревается инвестировать 1 миллиард чешских крон в совместное предприятие с České loděnice (Чешская верфь) в Дечине . [6] Компания České loděnice избежала краха, объединившись с VEKA Group в 2011 году. [7]

В мае 2008 года два козловых крана грузоподъемностью 600 тонн рухнули во время подъемной операции, в результате чего трое погибли и двое получили ранения. [8]

В сентябре 2017 г., Hudong-Чжунхуа был заключен контракт на строительство пяти из девяти [9] 23000 ДФЭ [10] Жак Саейда -class контейнеровозов , хотя он не имел опыта работы с установкой двухтактных двигателей двигательного СПГА. [10] Первый, CMA CGM Jacques Saadé , был доставлен 22 сентября 2020 года; [11] доставка ожидалась в ноябре 2019 года, но была отложена на 10 месяцев. [10]

В январе 2021 года сообщалось, что верфь Hudong-Zhonghua переместится на остров Чансин, рядом с верфью Jiangnan . [12] Строительство двора началось в январе 2021 г. Первый из двух фаз , как ожидается, будет завершена в 2023 году для CN ¥ 8  млрд. Ожидается, что общая стоимость составит 18  миллиардов китайских юаней . [13]

Инциденты с судами СПГ [ править ]

Ранние танкеры СПГ, построенные в Китае, страдали от проблем с надежностью. Dapeng Sun прошел длительный ремонт в Сингапуре через 14 месяцев после доставки. [14] CESI Gladstone , танкер-газовоз, доставленный Hudong-Zhonghua в октябре 2016 года, в июне 2018 года потерпел поломку силовой установки недалеко от Папуа-Новой Гвинеи . [15]

F-22P фрегат , построенный Hudong-Zhonghua для ВМС Пакистана

Помещения и подразделения [ править ]

Hudong Heavy Machinery

Создано в результате слияния моторных подразделений Hudong и Shanghai Shipyards [16]

Верфь Худун [17]
Шанхай Эдвард Судостроение

Создано в 1997 году как совместное предприятие CSSC и Hansa Shipbuilding. [18] Сообщается о совместном предприятии Hudong-Zhonghua и Hansa в 2005 году. [17]

Верфь Хуарун Дадонг

Совместное предприятие с China Resources [17]

Верфь Чжунхуа [17]

См. Также [ править ]

  • Список судостроителей и верфей
  • Грузовое судно класса G4 , построенное компанией Hudong – Zhonghua.

Ссылки [ править ]

Цитаты [ править ]

  1. ^ "Профиль компании" . Hudong-Zhonghua Shipbuilding (Group) Co., Ltd . Проверено 5 января 2021 года .
  2. ^ "Обрушение крана убило 36 человек на верфи Шанхая" . Жэньминь жибао . 18 июля 2001 . Проверено 5 января 2021 года .
  3. ^ Крупнейший судостроитель Китая выбирает решения для электронной подписи от CIC China
  4. ^ "Танкер СПГ провозглашен важной вехой для Китая" . china.org.cn . Шанхайская газета . 4 апреля 2008 . Проверено 5 января 2021 года .
  5. ^ "Китай 1-й самодельный танкер СПГ доставлен с опозданием" . Рейтер . 3 апреля 2008 . Проверено 5 января 2021 года .
  6. ^ "Судостроительная группа Худун-Чжунхуа" . Европейский центр мониторинга изменений . Проверено 5 января 2021 года .
  7. ^ "Ческе лоденице подепсалы првни ветши смлоуву по взкршишени" . Česká televize (на чешском языке). 30 июня 2011 . Проверено 5 января 2021 года .
  8. ^ "Козловые краны падают, убито 3 человека в Шанхае" . China Daily . Синьхуа. 30 мая 2008 . Проверено 5 января 2021 года .
  9. ^ "CMA CGM подтверждает заказ для гигантов на 22 000 TEU" . Мировые морские новости. 20 сентября 2017 . Проверено 5 января 2021 года .
  10. ^ a b c Снайдер, Джон (29 мая 2020 г.). «Китайское финансирование поддерживает массивный заказ Катара на танкеры для перевозки СПГ» . Ривьера . Проверено 5 января 2021 года .
  11. ^ "CMA CGM JACQUES SAADE, самый большой контейнеровоз, работающий на СПГ, когда-либо построенный, включает решения Wärtsilä" . Wärtsilä . 15 октября 2020 . Проверено 5 января 2021 года .
  12. ↑ Тейт, Эндрю (5 января 2021 г.). «Верфь Hudong-Zhonghua переедет на остров Чансин недалеко от Шанхая» . Джейнс . Проверено 5 января 2021 года .
  13. ↑ Ван, Ин (5 января 2021 г.). «Шанхай запускает 64 проекта на сумму 42 миллиарда долларов» . China Daily . Проверено 5 января 2021 года .
  14. ^ "dapeng sun из сухого дока после капитального ремонта" . Tradewindsnews. 21 августа 2009 г.
  15. ↑ Чемберс, Сэм (28 июня 2018 г.). «Китайский газовоз столкнулся с проблемами с двигателем, которые, как ожидается, возобновят рейс в эти выходные» . Всплеск247.
  16. ^ Новое направление для оборонной промышленности Китая , стр. 120
  17. ^ a b c d Новое направление для оборонной промышленности Китая , стр. 118
  18. ^ Коллинз, Габриэль; Грабб, Майкл С. (август 2008 г.). Комплексное исследование динамично развивающейся судостроительной отрасли Китая (отчет). Китайские морские исследования. 1 . Военно-морской колледж США . п. 16 . Проверено 5 января 2021 года .

Источники [ править ]

  • Медейрос, Эван С .; Клифф, Роджер; Крейн, Кит; Малвенон, Джеймс С. (2005). Новое направление в оборонной промышленности Китая (PDF) . Корпорация РЭНД. ISBN 0-8330-3794-3.

Внешние ссылки [ править ]

  • Официальный сайт (на английском языке)
  • Веб-сайт Китайской государственной судостроительной корпорации (на английском языке)