В ÖBB 1014 и 1114 классов являются мульти система электровозы, построенной в период с 1993 по 1994 году [1] Эти локомотивы были предназначены для работы от Австрии, в Чехии, Словакию и Венгрию.
После падения железного занавеса ÖBB потребовались новые локомотивы, чтобы справиться с увеличением международных перевозок. [2] 1014 был разработан для работы от австрийской электрификации 15 кВ переменного тока, 16 2⁄3 Гц, а также от электрификации 25 кВ переменного тока, 50 Гц, используемой ČD и ŽSR .
Выход из ÖBB
В 2009 году локомотивы были изъяты и отправлены на хранение, при этом ÖBB продал локомотивы на металлолом в период с 2008 по 2010 год, при этом каждый локомотив был продан по 15 000 евро каждый по сравнению с первоначально уплаченной стоимостью примерно 4 миллиона евро за локомотив. [3] Это падение стоимости в сочетании с коротким сроком службы локомотивов вызвало критику в адрес Федеральных железных дорог.
Использование сообщения ÖBB
После изъятия локомотивов ÖBB в 2009 году локомотивы долгое время находились на хранении. В 2016 году 16 локомотивов были перевезены в Румынию, но не использовались. В августе и сентябре 2018 года они вернулись в Австрию и теперь используются Zeller Transport Technik для грузовых перевозок. [4] [5]