Руза́евка — железнодорожная станция Пензенского региона Куйбышевской железной дороги, крупный железнодорожный узел на пересечении исторического направления Транссибирской магистрали и Нижегородско-Харьковского хода. Расположен в городе Рузаевке Республики Мордовия. Ежедневно со станции отправляется более 30 пассажирских поездов дальнего и пригородного сообщений.
В 1856 году правительством был утверждён первоначальный вариант Московско-Саратовской железнодорожной линии через Рязань, Рузаевку, Сызрань. Было организовано акционерное общество Московско-Саратовской железной дороги во главе с Карлом фон Мекком, его сыном Николаем и их компаньоном фон Дервизом. Общество построило участок Москва — Рязань, но в связи с финансовыми трудностями строительство было приостановлено. Однако, этот участок приносил неплохие доходы, и фон Дервиз самостоятельно сформировал общество Московско-Рязанской (позднее Московско-Казанской) железной дороги. В 1866 году открыто движение из Рязани до Ряжска и далее на Козлов (Мичуринск).
В 1891 году предложен проект соединения железнодорожным путём Москвы с Казанью от Рязани. Организацию дороги передали акционерному обществу фон Мекка. Экономические расчёты обосновали вести её через Рузаевку, Саранск, Алатырь. Существует версия, что крупный железнодорожный узел должен был расположиться в Саранске, но под его строительство было необходимо отчуждение дорогой городской земли[4]. В результате станция была построена на пустынном месте в 20 верстах к юго-западу от Саранска, близ села Рузаевка, и получила свое название от этого села. 1 сентября 1893 года было открыто регулярное движение от Сасова до Рузаевки. Через полтора года, 16 декабря 1895 года открыто движение через Рузаевку на Пензу. 28 декабря 1898 года начали ходить поезда по линии Сызрань — Рузаевка, а в 1899 году было открыто движение поездов между Симбирском и Инзой, тем самым соединив Рузаевку с Симбирском. В 1900 году поезда пошли от Рузаевки до Тимирязева (Красный Узел).
В декабре 1905 года на территории станции произошла забастовка пролетариата, получившая название Рузаевская республика. Она стала одной из крупнейших в истории стачечного движения Мордовии.
Станция Рузаевка по характеру работы является сортировочной станцией, по объёму выполняемой работы отнесена к 1-му классу. Электрифицирована постоянным током 3 кВ. Включена в диспетчерскую централизацию участка Рузаевка — Кустарёвка. Находится на автономном управлении[К 1], с контролем положения стрелок и сигналов на пульте ДНЦ[5].
На станции делают остановку поезда всех категорий и производится смена локомотивных бригад пассажирского (участок Москва — Самара) и грузового (участок Рыбное — Октябрьск) сообщений.