Ferrari, «Ферра́ри» — итальянская компания, выпускающая спортивные и гоночные автомобили, базирующаяся в Маранелло. Основана в 1939 году Энцо Феррари, с 1947 года начала выпуск спортивных автомобилей; с 1969 года входила в концерн FIAT, с 2016 года — самостоятельная компания, зарегистрированная в Нидерландах. На протяжении всей своей истории, компания участвует в различных гонках, особенно в Формуле-1, где она имеет наибольший успех. Эмблема «Феррари» — гарцующий жеребец на жёлтом фоне. Традиционный цвет автомобилей — красный, но компания выпускает автомобили и других цветов.
С начала 1920-х годов Энцо Феррари был гонщиком и продавцом автомобилей «Альфа-Ромео». В 1929 году «Альфа-Ромео» из-за финансовых трудностей вынуждена была прекратить участие в автогонках, и Энцо Феррари основал гоночную команду «Скудерия Феррари» (Scuderia Ferrari); она продолжала использовать автомобили «Альфа-Ромео», но была финансово независимой. В 1939 году Энцо Ферра́ри порвал отношения с «Альфа-Ромео» и основал свою компанию Auto Avio Costruzioni; она начала производить авиационные моторы, а с началом Второй мировой войны — шлифовальные станки и другое промышленное оборудование. Первый гоночный автомобиль компания выпустила только в марте 1947 года (125 S), а первый дорожный автомобиль — в 1948 году (Ferrari 166 Inter)[4][5]. Основой этих автомобилей стал двигатель V12, разработанный Джоаккино Коломбо (двигатель Ferrari Colombo[англ.]), его модификации использовались до 1988 года. В 1948 году собственная команда «Феррари» впервые одержала победу в гонках Милле-Милья и Тарга-Флорио. В 1949 году команда победила в тех же соревнованиях, а также в гонке «24 часа Ле-Мана».
В 1950 году начался выпуск серии автомобилей America. В 1950 году был основан чемпионат Формула-1, и Ferrari является единственной командой, участвовавшей во всех сезонах. В 1952 году команда впервые выиграла чемпионат благодаря гонщику Альберто Аскари, всего за 1952 год автомобили Ferrari победили в 16 гонках из 17, в которых принимали участие[4].
До начала 1950-х годов автомобили Ferrari изготавливались поштучно, каждая модель была изготовлена не более чем в 5 экземплярах. Всего к началу 1954 года Энцо Феррари выпустил около 200 своих машин в эксклюзивно-дорожном варианте и 250 гоночных моделей. Создавая свои дорожные автомобили, Феррари обращался к разным дизайнерским компаниям, делая свои модели непохожими друг на друга. Но модель Ferrari 250, представленная в 1953 году положила начало многолетнему и плодотворному сотрудничеству с компанией «Пининфарина» и стала первой сравнительно массовой моделью[6].
В 1956 году умер Альфред «Дино» Феррари, сын Энцо Феррари. В компании отца он работал над новым двигателем V6, работа над которым была завершена конструктором Витторио Яно. В честь Дино был назван как двигатель, так и отдельная марка автомобилей (Ferrari Dino), а также модель Fiat Dino.