Компания İDO Istanbul Fast Ferries Co. Inc. ( турецкий язык : İstanbul Deniz Otobüsleri , что означает « Морские автобусы Стамбула» ) была основана в 1987 году столичным муниципалитетом Стамбула . Первоначально созданный с флотом из 10 морских судов, построенных на верфи Kvaerner Fjellstrand в Норвегии , сегодня İDO имеет флот из 25 морских судов (вместимостью от 350 до 450 пассажиров), спроектированных Kvaerner Fjellstrand, Austal и Damen Group ; 10 скоростных автомобильных паромов (1200 пассажиров и 225 автомобилей), спроектированных Austal и Damen Group; 18 автомобильных паромов; 32 пригородных парома; и 1 большое пассажирское судно. [1]В настоящее время İDO является крупнейшим в мире оператором пригородных паромов с 87 пассажирскими судами и 86 причалами. [1] Компании принадлежит 103 судна, включая служебные. [1]
Тип | Общественные |
---|---|
Промышленность | Транспорт |
Основан | 1987 г. |
Штаб-квартира | Стамбул , Турция |
Ключевые люди | Ахмет Паксой, генеральный директор |
Веб-сайт | http://www.ido.com.tr |
В 2011 году компания была приватизирована на 30 лет столичным муниципалитетом Стамбула. [2] [3]
Система тарифов
İDO использует несколько систем для управления тарифами на поездку. Поскольку обычные лодки курсируют по внутригородским линиям и примерно связаны с другими системами скоростного транспорта, такими как метро Стамбула и автобусы İETT, пассажиры просто проходят через кассы. Здесь нет предварительного бронирования или назначенных мест, а вход довольно дешевый. Платежная система интегрирована с пассажирскими картами AKBİL (смарт-билетами), которые также действительны для всех других видов общественного транспорта в Стамбуле, которыми управляет столичный муниципалитет.
Морские автобусы более дорогие и используются не так часто, как обычные пригородные паромы. Пассажиры оплачивают проезд в кассах, и AKBİL действительны. Процедура такая же для междугородних линий морского транспорта. Места для пассажиров не закреплены.
Скоростные автомобильные паромы и обычные автомобильные перевозчики также перевозят пассажиров без номеров мест; однако на скоростных автомобильных паромах есть отдельные секции для билетов эконом-класса (внизу) и первого класса (наверху). Обычные перевозчики не требуют предварительного бронирования. Пассажирам рекомендуется заранее зарезервировать место и место в машине, хотя на двухсторонних скоростных паромах нет выделенных мест.
В целях повышения удовлетворенности клиентов и общего управления системой тарифов İDO планирует перейти на динамическую систему ценообразования, аналогичную системам авиакомпаний. Динамическое ценообразование подразумевает, что цены на билеты будут меняться по мере приближения времени поездки.
Билеты на İDO можно купить в онлайн-билетных / туристических агентствах, таких как Bilet.com. [4] В этом случае с клиентов может взиматься небольшая плата за обслуживание в соответствии с условиями договора продажи билетов. Система динамического ценообразования İDO также доступна небольшому количеству избранных онлайн-агентств по продаже билетов.
Флот
Быстрый паром
Тип | Класс | Фирма | Количество в автопарке | Пассажировместимость | Вместимость автомобиля | Год постройки | Максимальная скорость (в милях) | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Двухсторонний скоростной паром | Бюро Веритас | ДАМЕН | 2 | 600 | 112 | 2008 г. | 22 | Используется на линии Еникапы-Ялова; имена Кануни Султан Сулейман / Явуз Султан Селим |
Катамаран Быстрый паром | Germanischer Lloyd | АВСТАЛЬ | 2 | 1200 | 225 | 2007 г. | 37,4 | Используется на линии Еникапы-Бурса; имена Осман Гази-1 / Орхан Гази-1 |
Катамаран Быстрый паром | Germanischer Lloyd | АВСТАЛЬ | 2 | 800 | 200 | 1998 г. | 37 | Используется на линиях Еникапы-Бурса, Еникапы-Ялова, Еникапы-Бандырма; зовут Аднан Мендерес |
Двусторонний скоростной паром | DNV | Kvaerner Fjellstrand | 2 | 588 | 112 | 2007 г. | 22 | Применяется в линии Пендик-Ялова; имена Реджеп Тайип Эрдоган / Фатих Султан Мехмет-1 |
- İDO имеет 10 скоростных паромов. [5]
- Средний возраст парка скоростных паромов - 5,5 лет.
Морские автобусы
Тип | Фирма | Количество в автопарке | Пассажировместимость | Год постройки | Максимальная скорость (в милях) | Описание |
---|---|---|---|---|---|---|
Катамаран | ДАМЕН | 5 | 449 | 2007 г. | 30,9 | Имена Бурак Рейс-3 / Салих Рейс-4 / Кемаль Рейс-5 / Мехмет Рейс-11 / Мурат Рейс-7 |
Катамаран | Kvaerner Fjellstrand | 10 | 449 | 1987/1988 | 25 | Имена: Умур Бей / Сарыджа Бей / Улуч Али Рейс / Нусрет Бей / Хезарфен Челеби / Чака Бей I / Едитепе I / Улубатлы Хасан / Карамюрсель Бей / Чавлы Бей |
Катамаран | Kvaerner Fjellstrand | 8 | 350 358 400 | 1997,1998,2000 | 32 | Имена: Каптан Паша / Сейди Али Рейс I / Оруч Рейс V / Пири Рейс II / Темел Рейс II / Хызыр Рейс III / Сокулу Мехмет Паша / Барбарос Хайреттин Паша |
Катамаран | АВСТАЛЬ | 2 | 450 | 1996 г. | 33,5 | Имена - Пияле Паша / Синан Паша |
- İDO имеет 25 морских автобусов. [6]
- Средний возраст морского флота составляет 12,4 года.
Автомобильные паромы
Количество в автопарке | Вместимость автомобиля | Описание |
---|---|---|
4 | 80 | Между Гарем-Сиркечи. Построен в 2007 году компанией eksan. Имена Сахильбент, Сухулет, Садабад, Султан Ахмет |
8 | 112 | Между Эскихисар-Топчулар. |
6 | 66 | Между Гарем-Сиркечи и Эскихисар-Топчулар |
Общий
Тип | Общее | Пассажировместимость |
---|---|---|
Seabus | 25 | С 490 до 1200 |
Быстрый паром | 10 | От 350 до 450 |
Обычное пассажирское судно | 38 | От 750 до 2100 |
Обычное транспортное средство Лодка | 17 | 600 пассажиров + 66 до 112 автомобилей |
Моторная лодка | 7 | |
Морские такси | 6 | |
Общее | 103 |
Маршруты
Скоростные паромные линии | Время поездки | Заметки |
---|---|---|
Еникапы - Бурса | 80 минут | Поездка на быстрых паромах. Автомобили с сжиженным нефтяным газом и PNG не допускаются на катамаран. |
Еникапы - Бандырма | 120 минут | Поездка на быстрых паромах, но иногда и на морских автобусах. До развязки Seabus от Бостанджи до получаса. |
Еникапы - Ялова | 70 минут | Поездка на скоростных паромах или морских автобусах. Транспортные средства с LPG и PNG разрешены только в двухстороннем типе. Морские автобусы предназначены только для пассажиров. |
Пендик - Ялова | 45 минут | Поездка на двухсторонних скоростных паромах. Разрешены автомобили с газом и PNG. |
Междугородние линии Seabus | Время поездки | Заметки | Тарифы (TL) |
---|---|---|---|
Стамбул - Армутлу - Кумла - Гемлик | Еникапы до Армутлу за 75 минут; до Кумлы 90 минут; в Гемлик 105 минут | Морской автобус сначала движется из Бостанджи в Еникапы, а затем уходит на другую сторону Мраморного моря. | Нормальный 18 Скидка 14 |
Стамбул - остров Мармара - остров Авша | 5 часов до острова Мармара; 5.5 часов до Авши | Только по выходным. Катер отправляется из Сарайбурну. | Нормальный 45 Скидка 40 |
Стамбул - Чубук - Esenköy | 65 минут до Чынарджика; 75 минут до Эсенкёя | Обычный 14 / Скидка 12 | |
Бостанджи - Картал - Ялова | 40 минут | Нормальный 7,5 / скидка 6 | |
Kabataş - Кадыкей - Bursa | 120 минут | Обычный 21 / Скидка 16 |
Внутренние городские маршруты Seabus | Время поездки | Заметки | Тарифы (TL) |
---|---|---|---|
Бостанджи - Кадыкёй - Еникапы - Бакыркёй | От Бостанчи 20 минут до Кадыкёй; 30 минут до Еникапы; 55 минут до Бакыркёй | Жетон 6 Нормальный 4 Скидка 2,65 | |
Бостанджи - Кабаташ | 25 минут | Некоторые поездки останавливаются в Кадыкёе. Никаких поездок по воскресеньям и праздникам. | Жетон 6 Нормальный 4 Скидка 2,65 |
Бостанджи - Кабаташ - Кадыкёй - Бакыркёй - Авджылар - Бююкчекмедже | См. Это [7] | Зимой поездок в Бююкчекмедже нет. Обычно в Бакыркёй развязка на Бостанджи. Только в будни. | Жетон 6 Нормальный 4 Скидка 2,65 |
Пендик - Картал - Малтепе - Бостанджи - Кабаташ - Бакыркёй - Авджылар | От Пендика 15 минут до Картала; 30 минут до Мальтепе; 50 минут до Бостанджи | Чтобы перейти на европейскую сторону, пассажиры должны сделать пересадку на пристани Бостанджи. Только в будни. | Жетон 6 Нормальный 4 Скидка 2,65 |
Кабаташ - Принцевы острова - Бостанджи | Из Кабаташа 20 минут до Кыналы, 30 минут до Бургаза, 45 минут до Бююка, 55 минут до Хейбели, 75 минут до Бостанджи | Только в выходные | Из Бостанчи Из Кабаташа Жетон 4 7 Обычный 3,25 5,50 Скидка 2,75 4 |
Лодки для транспортных средств | Время поездки | Заметки |
---|---|---|
Eskihisar - Topçular | 35 мин. | Старые типы обычных лодок. 20 минут между двумя поездками. |
Гарем - Сиркечи | 12 мин / 20 мин | Новые типы быстрее. 20 мин между 2 поездками по будням и субботам. |
Эрдек - Остров Мармара - Авша |
Изображения моделей Seabus
Damen сделал паром İDO
Austal сделал паром İDO
Рекомендации
- ^ а б в https://web.archive.org/web/20120513132821/http://www.ido.com.tr/index.cfm?page=SubPage&textid=6&kapsam=1&ln=tr . Архивировано из оригинального 13 мая 2012 года . Проверено 18 февраля, 2016 . Отсутствует или пустой
|title=
( помощь ) - ^ "İstanbul Büyükşehir Belediyesi" . Ibb.gov.tr. 2011-06-17 . Проверено 18 августа 2013 .
- ^ «Акфен: Приватизация 100% акций IDO» (PDF) . Akfen.com.tr . Проверено 24 февраля 2015 года .
- ^ «Идо Билети» . İdo . Проверено 31 октября 2017 .
- ^ https://web.archive.org/web/20120525021205/http://www.ido.com.tr/index.cfm?page=SubPage&textid=130&kapsam=7&ln=tr . Архивировано из оригинального 25 мая 2012 года . Проверено 18 февраля, 2016 . Отсутствует или пустой
|title=
( помощь ) - ^ [1] Архивировано 5 декабря 2008 года в Wayback Machine.
- ↑ [2] Архивировано 28 декабря 2006 г., в Wayback Machine.
Внешние ссылки
- Домашняя страница İDO (английский)
- Флот и терминалы в İDO
- Карта паромных терминалов в İDO
- Купить билеты на İDO онлайн
- Расписания İDO Ferry
- Интернет-билет İDO