Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

14-я авиационная эскадрилья
315-й-c-17-charleston.jpg
C-17 Globemaster III с авиабазы ​​Чарльстон пролетает над военно- воздушным судном Йорктаун и мостом Равенел недалеко от Чарльстона, Южная Каролина.
Активный1940–1945; 1946 – настоящее время
Страна Соединенные Штаты
Ветка ВВС США
РольВоздушная транспортировка
Размер~ 172 члена [ необходима ссылка ]
ЧастьКомандование воздушной мобильности
Гарнизон / ШтабБаза ВВС Чарльстон
Псевдоним (ы)Пеликаны
Девиз (ы)Когда-то Пеликан ... Всегда Пеликан! [ необходима цитата ]
Талисман (ы)Пеликан
ПомолвкиСредиземноморский театр военных действий
Корейская война [1]
УкрашенияНаграда за выдающиеся заслуги
военно-воздушных сил Награда за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил
Республики Корея Президентское подразделение Цитирование
Республики Вьетнам Крест галантности с пальмой [1]
Командиры
Текущий командирПодполковник Мэтью Р. Хаммерл (Пеликан 01)
Известные командирыГенерал Даррен У. Макдью , генерал-лейтенант Сэмюэл Д. Кокс , генерал-майор Рики Н. Рупп , бригадный генерал Стивен А. Розер , бригадный генерал Джозеф М. Рейзер
Знаки отличия
Эмблема 14-й авиационной эскадрильи (утверждена 28 декабря 1942 г.) [1]14 Airift Sq.jpg

Четырнадцатый Эйрлифт Squadron (Пеликаны) является активным подразделением ВВС США, назначен на 437 - м воздушных крыла , Command Air Mobility. Он базируется на совместной базе Чарльстон , Южная Каролина. Эскадрилья управляет самолетами Boeing C-17 Globemaster III, обслуживающими глобальную миссию ВВС США по всему миру.

Миссия [ править ]

14-я авиационная эскадрилья «Пеликаны» предоставляет боеспособные экипажи самолетов Boeing C-17A Globemaster III для выполнения задач по воздушным перевозкам по всему миру в соответствии с директивами Министерства обороны и национального командования. Они проводят десантные и воздушные операции, поддерживая глобальные непредвиденные ситуации для комбатантов, проецируя и поддерживая боевые силы непосредственно в зонах высадки на ТВД и на аэродромах строгого режима.

"Пеликаны" выполняют аварийные ядерные воздушные перевозки, авиационную медицинскую эвакуацию и гуманитарную помощь на технологически продвинутых самолетах C-17A стоимостью 262,7 миллиона долларов на всех этапах наземной и летной деятельности.

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

Активизирован в декабре 1940 года на переделанных транспортных самолетах Douglas DC-2 в составе транспортной эскадрильи GHQ ВВС . В начале 1942 года переоборудован в самолет Douglas C-47 Skytrains , обучен боевым действиям под командованием I войскового авианосца. Назначен в состав Двенадцатых ВВС и развернут в Северной Африке в мае 1943 года. Самолеты эскадрильи доставляли припасы к передовым частям в Алжире и Тунисе во время Североафриканской кампании, как только были доступны подходящие взлетно-посадочные полосы, и эвакуировали раненых обратно в тыловые полевые госпитали.

Эскадрилья участвовала в боевых действиях, высадив воздушно-десантные подразделения на Сицилию во время операции «Хаски», а затем в районы вокруг Анцио , Италия, в рамках операции «Шингл» , вторжения в материковую Италию и начала итальянской кампании, январь 1944 года. 1943 г. при поддержке сухопутных войск союзников, эвакуация раненого персонала и выполнение миссий в тылу врага в Италии и на Балканах для перевозки оружия, боеприпасов, продуктов питания, одежды, медикаментов и других материалов для партизан и для сброса пропагандистских листовок.

В феврале 1944 года переехал в Англию, был назначен в командование IX авианосца . Готовились к вторжению в оккупированную нацистами Европу. В июне 1944 года подчиненные подразделения высадили парашютисты в Нормандии , впоследствии выполнив многочисленные миссии по доставке подкреплений и необходимых припасов. Во время воздушно-десантной атаки на Нидерланды ( операция Market Garden , сентябрь 1944 г.) эскадрилья сбрасывала парашютисты, буксировала планеры и выполняла задания по снабжению. Несколько подчиненных ей подразделений также участвовали во вторжении в южную Францию ​​в августе 1944 года. 50- я дивизия поддерживала 101-ю воздушно-десантную дивизию в битве за Арденн , буксируя планеры с припасами возле Бастони. 27 декабря 1944 г.

Когда союзники предприняли воздушную атаку через реку Рейн в марте 1945 года, каждый самолет буксировал два планера с войсками 17-й воздушно-десантной дивизии и выпустил их возле Везеля . Эскадрилья также доставляла продукты питания, одежду, лекарства, бензин, артиллерийское оборудование и другие предметы снабжения на передовую и эвакуировала пациентов в больницы тыловой зоны.

В конце мая 1945 года, после Дня Победы , эскадрилья была переведена в Уоллер Филд , Тринидад, и прикреплена к Воздушному транспортному командованию. Из Тринидада эскадрилья переправляла возвращающихся военнослужащих в Моррисон Филд, Флорида, где их отправляли на другие базы или готовили к разделению после войны. [1]

Берлинский авиалайнер [ править ]

Во время холодной войны 14-й самолет участвовал в берлинском воздушном транспорте с 1948 по 1949 год [1].

Корейская война [ править ]

Осуществлял воздушные перевозки из США в Японию, август - декабрь 1950 г., и между Японией и Кореей, 16 ноября 1951 г. - 1 декабря 1952 г. [1]

Стратегические воздушные перевозки [ править ]

Осуществлял воздушные перевозки по всему миру с 1953 г., в том числе в Юго-Восточную Азию с 1966 по 1973 г. и поддерживал военные операции на Гренаде , октябрь – ноябрь 1983 г., Панаме , 18 декабря 1989 г. - 8 января 1990 г., и в Юго-Западную Азию, с августа 1990 г. по январь 1991 г. [1]

Операции и украшения [ править ]

  • Боевые действия. Вторая мировая война: включала воздушно-десантные атаки на Сицилию, Нормандию, Нидерланды и Германию; авиаперевозки в МТО и ВТО. Берлинский воздушный подъемник, 1948–1949 гг. Корея: воздушные перевозки из США в Японию, август – декабрь 1950 г., и между Японией и Кореей, 13 декабря 1950 г. - ноябрь 1952 г. Воздушные перевозки по всему миру, 1953–1993 гг., В том числе в Юго-Восточную Азию, 1966–1973 гг .; Операция «Срочная ярость» (вторжение в Гренаду), октябрь – ноябрь 1983 г .; Операция «Правое дело» (вторжение в Панаму), 18 декабря 1989 года - 8 января 1990 года; и операция «Буря в пустыне» (Война в Персидском заливе), август 1990 - январь 1991 г. Операция «Буря в пустыне» (Война в Персидском заливе); Операция «Свобода Ираку» (Ирак, 2003 г. - настоящее время); Операция "Несокрушимая свобода" (Афганистан, 2001 г. - настоящее время)

Другие операции включали:

  • Кампании. Вторая мировая война: Сицилия; Неаполь-Фоджа; Нормандия; Северная Франция; Рейнланд; Центральная Европа. Корея: вмешательство CCF; Первое контрнаступление ООН; CCF Spring Offensive; Летне-осеннее наступление ООН; Вторая корейская зима; Корейское лето-осень 1952 года.
  • Украшения. Особые упоминания о юнитах : Сицилия, 11 июля 1943 г .; Франция, [6–7] июня 1944 г .; Корея, 13 декабря 1950 г. - 21 апреля 1951 г. Награды за выдающиеся заслуги военно-воздушных сил : 1 июля 1957 г. - 10 декабря 1962 г .; 1 июля 1968 года - 30 июня 1969 года; 1 июля 1970 года - 30 июня 1971 года; 1 июня 1978 года - 31 мая 1980 года; 1 января - 31 декабря 1983 г .; 1 января - 31 декабря 1987 г .; 1 января 1990 г. - 30 апреля 1991 г. Подразделение президента Республики Корея Образец цитирования : 1 июля 1951 г. - [18 ноября 1952 г.]. Крест Галантности Республики Вьетнам с пальмой : 1 апреля 1966 г. - 8 января 1973 г. [1]

Происхождение [ править ]

  • Создана как 14-я транспортная эскадрилья 20 ноября 1940 г.
Активирован 4 декабря 1940 г.
Переопределен: 14-я эскадрилья авианосцев 4 июля 1942 г.
Деактивирован 31 июля 1945 г.
  • Активирован 30 сентября 1946 г.
Переименован в 14-ю эскадрилью авианосцев , средний 1 июля 1948 г.
Переназначен 14-я эскадрилья авианосца , тяжелая 15 августа 1948 г.
Переименована в 14-ю военную воздушную эскадрилью 8 января 1966 г.
Переименована в 14-ю авиационную эскадрилью 1 января 1992 г. [1]

Задания [ править ]

  • 61-я транспортная группа (позже 61-я транспортная группа), 4 декабря 1940 г. - 31 июля 1945 г.
  • 61-я группа авианосца, 30 сентября 1946 г. (прикреплена к 62-й авианосной группе , 5 декабря 1950 г. - 16 ноября 1951 г.)
  • 63-я группа авианосца , 8 октября 1959 г.
  • 63-е авианосное крыло (позднее 63-е военно-воздушное крыло), 18 января 1963 г.
  • 63-я военно-воздушная группа, 1 октября 1978 г.
  • 63-е военное авиакрыло, 1 июля 1980 г.
  • 63d Операционная группа, 1 января 1992 г.
  • 437-я оперативная группа , 1 апреля 1992 г. - настоящее время [1]

Станции [ править ]

Самолет [ править ]

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g h i j k "Информационный бюллетень 14-й эскадрильи по воздушным перевозкам" . Агентство исторических исследований ВВС. 3 января 2008 . Проверено 30 мая 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  2. ^ Номер станции в Андерсоне.
  3. ^ Номер станции в Джонсоне.
  4. ↑ Информация о станции в Информационном бюллетене Агентства исторических исследований ВВС, 14-я эскадрилья по воздушным перевозкам, если не указано иное.

Библиография [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

  • Андерсон, капитан Барри (1985). Станции ВВС США: Путеводитель по станциям, на которых служил персонал ВВС США в Соединенном Королевстве во время Второй мировой войны (PDF) . База данных Максвелла, Алабама да: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 23 января 2016 года . Проверено 28 июня 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года . Проверено 26 июня 2017 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . Проверено 17 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Маурер, Маурер, изд. (1982) [1969]. Боевые эскадрильи ВВС, Вторая мировая война (PDF) (переиздание ред.). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . Проверено 17 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  • Равенштейн, Чарльз А. (1984). Боевые крылья ВВС, происхождение и история достижений 1947–1977 гг . Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-12-9. Проверено 17 декабря +2016 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

Внешние ссылки [ править ]

  • Домашняя страница 14-й авиационной эскадрильи
  • Локхид C-130 Геркулес

СМИ, связанные с 14-й авиационной эскадрильей (ВВС США) на Викискладе?