162-я разведывательная эскадрилья

162-я разведывательная эскадрилья
General Atomics MQ-1 Predator БПЛА
Активный	1942-настоящее время
Страна	Соединенные Штаты
Верность	Огайо
Ответвляться	Авиация Национальной гвардии
Тип	Эскадрилья
Роль	Беспилотная разведка
Часть	Огайо Air National Guard
Гарнизон / Штаб	База ВВС Национальной гвардии Спрингфилд, Спрингфилд, Огайо
Знаки отличия
Эмблема 162-й разведывательной эскадрильи

162D разведки эскадрильи (162 РС) является единицей Огайо ВВС Национальной гвардии 178 - й разведки наблюдения и разведки крыла , расположенной на Springfield Air National Guard Base , Спрингфилд, штат Огайо. 162d оснащен БПЛА General Atomics MQ-1 Predator .

История [ править ]

Вторая мировая война [ править ]

362d истребительной эскадрилье был создан в Гамильтон Филд , штат Калифорния , в декабре 1942 года.

В 1945 году вошел в состав оккупационной армии США в Европе в Германии. Деактивирован в Германии в августе 1946 года.

Воздушная национальная гвардия Огайо [ править ]

362-я истребительная эскадрилья военного времени была переименована в 162-ю истребительную эскадрилью и 24 мая 1946 года была передана воздушной национальной гвардии штата Огайо. Она была организована в муниципальном аэропорту Кокс-Дейтон , штат Огайо, и 22 ноября получила расширенное федеральное признание. 1947 год Бюро Национальной гвардии. 162-я истребительная эскадрилья была награждена родословной, историей, почестями и флагами 362-й истребительной эскадрильи. Эскадрилья была оснащена истребителями F-51D Mustang и первоначально была закреплена за 66-м истребительным авиаполком Иллинойса ANG , оперативно полученным Континентальным воздушным командованием . 7 декабря 1947 года 55-е истребительное авиационное крыло ANG в Огайо было признано на федеральном уровне, и эскадрилья была передана.

ПВО [ править ]

162-й FS F-51D Mustang (послевоенный)

С образованием и федеральным признанием 121-й истребительной группы ANG в Огайона Локборн Филд, недалеко от Колумбуса, эскадрилья была перераспределена. Задачей 162-й истребительной эскадрильи была противовоздушная оборона Огайо. С запасными частями проблем не было, и многие из обслуживающего персонала были ветеранами Второй мировой войны, поэтому готовность была довольно высокой, а самолеты часто содержались в гораздо лучшем состоянии, чем их коллеги из ВВС США. В некотором смысле послевоенная национальная гвардия была похожа на аэроклуб, и пилот часто мог появиться на поле, проверить самолет и отправиться в полет. Тем не менее, в подразделении также проводились регулярные военные учения, которые поддерживали уровень мастерства, и в соревнованиях по стрельбе и бомбардировке они часто получали не меньше или лучше, чем действующие подразделения ВВС США, учитывая тот факт, что большинство пилотов ANG были ветеранами боевых действий Второй мировой войны.В 1950 году эскадрилья заменила свои F-51D на истребители сопровождения F-51H Mustang, которые были пригодны для дальнего перехвата неизвестных самолетов, обнаруженных радиолокационными станциями Ground Control Interceptor.

С внезапным вторжением в Южную Корею 25 июня 1950 года и полной неготовностью регулярных вооруженных сил большая часть Воздушной национальной гвардии была федерализована и переведена на действительную службу. Однако 162d не был федерализован и оставался в муниципальном аэропорту Кокс-Дейтон и продолжал выполнять свои задачи по ПВО.

В сентябре 1955 года Командование ПВО хотело перевооружить эскадрилью с F-51H на реактивные F-84E Thunderjet в соответствии с директивой ВВС США о постепенном отказе от винтовых истребителей-перехватчиков. Однако из-за того, что взлетно-посадочные полосы в муниципальном аэропорту Кокс-Дейтон в то время были слишком короткими для поддержки операций реактивных истребителей, Бюро национальной гвардии одобрило запрос на переезд от ANG Огайо для переброски эскадрильи в муниципальный аэропорт Спрингфилда , к востоку от Дейтона.

С новыми объектами, строящимися в Спрингфилде, 162-я эскадрилья истребителей-перехватчиков провела свои переходные тренировки из временных объектов на авиабазе Райт-Паттерсон . F-84E Thunderjets были самолетами-ветеранами Корейской войны, и эскадрилья прошла обучение на оборудовании 164-й и 166-й тактических истребительных эскадрилий Огайо.

Тактическое авиационное командование [ править ]

В ноябре 1957 года эскадрилья получила новые истребители- перехватчики F-84F Thunderstreak, и эскадрилья была переименована в 162-ю эскадрилью истребителей-перехватчиков (дневная) (специальная доставка). Это обозначение отражало двойную миссию, которую ставили перед эскадрильей. Дневная миссия по перехвату командования ПВО и миссия тактической авиации по доставке ядерного оружия . Хотя 162-й был обучен доставке тактического ядерного оружия, у него никогда не было под рукой реального ядерного оружия, а на базе в Спрингфилде никогда не было хранилищ ядерного оружия.

10 ноября 1958 года эскадрилья была переименована в 162-ю тактическую истребительную эскадрилью, и эскадрилья перестала подчиняться командованию противовоздушной обороны , вернувшись под управление тактического авиационного командования . В 1959 и 1960 годах эскадрилья участвовала в учениях Dark Cloud и Pine Cone III, последние проходили на авиабазе Конгари , Южная Каролина. На учениях эскадрилья отработала доставку тактического ядерного оружия в вымышленную страну «Северная Саладия».

Во время Берлинского кризиса 1961 года 162-й дивизион был федерализован как часть 121-го тактического истребительного авиаполка и группы сроком на двенадцать месяцев, начиная с 1 октября. После активации 121-я TFW состояла из трех оперативных подразделений: 164-й тактической истребительной эскадрильи , базирующейся в региональном аэропорту Мэнсфилд Лам , Мэнсфилд, Огайо; сто шестьдесят шестой Tactical Fighter Squadron на базе Lockbourne AFB , штат Огайо, и 162d TFS в Спрингфилде. Однако из-за нехватки финансирования только 26 F-84F из 166-го TFS были отправлены на авиабазу Этен-Рувр., Франция, хотя также были развернуты несколько наземных подразделений поддержки из 162-го и 164-го. Однако эскадрилья оставалась под контролем Федеральных ВВС США до тех пор, пока не закончился кризис, и 31 августа 1962 года она была возвращена под контроль штата Огайо.

После окончания федерализации Берлина, 15 октября 1962 года, 162d было разрешено расширить до группового уровня, а 178-я тактическая истребительная группа была создана Бюро национальной гвардии . 162d TFS становится летной эскадрильей группы. Другими эскадрильями, включенными в группу, были 178-й штаб, 178-я материальная эскадрилья (техническое обслуживание), 178-я эскадрилья боевой поддержки и 178-й диспансер ВВС США.

В 1967 году 162d TFS был развернут на авиабазе Хикам , Гавайи, для Tropic Lighting III - учений, предназначенных для помощи в обучении сухопутных подразделений армии перед их развертыванием в Южном Вьетнаме . Это развертывание потребовало двух дозаправок над водой в обоих направлениях.

В 1968 году 162d впервые участвовал в учениях Организации Североатлантического договора (НАТО). Он был развернут в Греции, участвуя в операции Deep Furrow 68 на авиабазе Ларросса. В этих учениях было задействовано четырнадцать F-84F, которые проходили через Лажеш Филд , Азорские острова и авиабазу Торрехон , Испания. Во время Deep Furrow они провели маневры воздух-земля с Шестым флотом ВМС США. По возвращении в ноябре 162d TFS направил восемь самолетов на Аляску для проведения операции «Перфокарта IV».

F-100 Super Sabre [ править ]

Весной 1970 года F-84F Thunderstreaks были отправлены на хранение на авиабазу Дэвис-Монтан , а эскадрилья получила ветеран войны во Вьетнаме F-100D / F Super Sabre . Концентрация на квалификации экипажей, экипажей боеприпасов и достижение уровня боевой готовности C-3 были первоочередными задачами на 1971 год. 30 августа эскадрилья достигла уровня C-3, что стало «первым» для Воздушной гвардии, оснащенной F-100D. единицы. В январе 1972 года эскадрилья проводила обширные тренировки для ожидаемых 9-й воздушной армии.Инспекция оперативной готовности (ORI). ORI был проведен в марте, и 9-я воздушная армия не согласилась с рейтингом C-3 подразделения. Повторный захват был запланирован на июнь, при этом 162d уйдет с подтвержденным TAC рейтингом C-1, первой эскадрильи F-100D, достигшей этого подвига.

В течение апреля 1973 года эскадрилья участвовала в крупномасштабных учениях объединенных сил Командования готовности США "Gallant Hand '73" в Форт-Худе , штат Техас. Частота вылетов 98%. В августе 162d принял участие в другом совместном учении под названием Operation Ember Dawn / Punch Card XIX на авиабазе Эйелсон , Аляска. В октябре награда TAC Unit Achievement Award была получена в четвертый раз подряд, а приз General Frank P. Lahm Air Safety Trophy был вручен второй год подряд.

31 мая 1974 года полоса безаварийных полетов 162d закончилась через 69 месяцев, когда пилот был вынужден катапультироваться из своего неконтролируемого F-100D. Подразделение участвовало в "Sentry Guard Strike V" на Фолк Филд , штат Висконсин, 13–27 июля того же года. В сентябре 1975 года 162d был выбран в качестве замены другому подразделению для участия в учениях НАТО «Reforger '75» Cornet Razor в Рамштайне , Западная Германия, в рамках серии учений НАТО под названием «Осенняя кузница». Развернув тринадцать самолетов F-100D, 162d пилотов обеспечили непосредственную авиационную поддержку в качестве агрессора в учениях «Капитан Трек», совершив 121 самолето-пролет с 198 часами налета.

В январе 1976 года подразделение готовилось к операции «Снежная птица» и предстоящему апрельскому ORI. "Снежная птица" проходила на авиабазе Дэвис-Монтан, штат Аризона. и был разработан, чтобы дать пилотам благоприятные погодные условия для полета в ясную погоду. Чтобы дать своим пилотам навыки работы в реальных боевых условиях, 162d принял участие в "Red Flag 77-9". Капитан Эдвард Дж. Меченбир, бывший военнопленный во Вьетнамской войне, был выбран выдающимся летчиком-истребителем 1977 года.

A-7D Corsair II [ править ]

В январе 1978 года началось переоборудование в штурмовик A-7D Corsair II корпорации Vought . Преобразование F-100 в A-7 было выполнено менее чем за три месяца, что стало самым быстрым результатом для подразделения ВВС или Национальной гвардии ВВС США. Первое крупное развертывание с A-7 состоялось 12 августа на авиабазе Патрик , Флорида, для поддержки подготовки авиадиспетчеров. Также в 1978 году 162d участвовали в гонках «Red Flag 78-9» 23 сентября и «Tequilla Shooter» на авиабазе морской пехоты Юма , штат Аризона, с 14 по 20 ноября.

Первым развертыванием в 1979 году была операция «Снежная птица», в которой 118 зачисленных и 30 офицеров были направлены на авиабазу Дэвис-Монтан , штат Аризона. в поддержку упражнения. «Sabre Sluff 79-2», локально созданная версия «Red Flag», проводилась в Спрингфилде 26–28 апреля, обеспечивая реалистичную тренировку для полетов, средств связи и управления радаром 162d. 13–15 сентября были проведены вторые учения «Сабля Sluff», ныне известные как «Buckeye Flag».

1980 год для учений начался с "Empire Glacier" в Форт-Драм , Нью-Йорк. 162d был награжден премией ВВС за выдающиеся заслуги с 1 марта 1978 года по 28 февраля 1979 года. В апреле 162d был объединен с 166-й тактической истребительной эскадрильей Огайо ANG в поддержку учений «Cope Elite». Учения, которые проводились в NAS Barbers Point , Гавайи, включали боевую подготовку подразделений армии и ВВС США, базирующихся на Гавайях.

В феврале 1981 года майор Джон Смит командовал развертыванием шести самолетов в 49-м TFW на авиабазе Холломан , штат Нью-Мексико, для обучения разнородным воздушным боям (DACT). В марте эскадрилья выполнила задачи непосредственной авиационной поддержки (CAS) для противостоящих сил во время «Eagle Strike I», учения с участием двух бригад 101-й воздушно-десантной дивизии в Форт-Кэмпбелл , штат Кентукки. Во время майских учений « Maple Flag 7 » 112-й тактической истребительной эскадрилье ANG Огайо была оказана поддержка для 30-дневной ротации TDY на авиабазу Говард., Панама. Это развертывание обеспечило единственные боеспособные истребители в Южном командовании. В июле 162d участвовал в базирующихся в Мичигане учениях по боевой готовности "Sentry Buckeye XI", первым "Sentry Buckeye", который вылетел из Учебного центра боевой готовности в Алпене .

1982 был напряженным годом, когда подразделение приняло участие в восьми индивидуальных учениях, в том числе "Red Flag 82-4" на авиабазе Неллис , штат Невада. В октябре 162d выиграл ежегодное соревнование ANG по стрельбе по индейке в Огайо на полигоне «Земля-земля» Джефферсона. Свое 35-летие эскадрилья отметила днем ​​открытых дверей и военным балом.

В 1983 году ожидалось еще больше развертываний, начиная с «Замка Коронет» в апреле. В июне 162d совершил пять с половиной лет безаварийных полетов и получил награду Tactical Air Command Flight Safety Award.

Первым развертыванием в 1984 году была ротация в Панаме. В апреле это было до Канады на учения «Кленовый флаг». Июньский "Sentry Buckeye" в Алпене, штат Мичиган, столкнул "дружественные" силы с силами "агрессора" 131-го тактического истребительного авиакрыла Миссури ANG , Сент-Луис. Развертывание в декабре для еще одной операции Snowbird на авиабазе Дэвис-Монтан, штат Аризона. округлил год. Учения «Красный флаг» на авиабазе Неллис, штат Невада, были первым развертыванием в 1985 году. Совместные учения «Solid Shield» с 166-й TFS были проведены в мае на авиабазе ВМС в Ки-Уэст, Флорида. В июне он отправился в зону Панамского канала для развертывания с участием 50 человек и четырех самолетов.

В 1986 году миссии DACT проводились с января по апрель в разных местах. Также в апреле были совершены вылеты CAS в Оперативную школу канадских вооруженных сил. Шестинедельные учения НАТО «Коронет Майами» начались в Королевских ВВС в Скалторпе , Англия. Там 162-й проходил подготовку с военными элементами НАТО и ВВС США в Европе. В ноябре 14 самолетов и 149 человек личного состава поддержали операцию «Снежная птица». Последнее развертывание 162d в 1986 году было в CFB Chatham , Нью-Брансуик. Там миссии CAS были предусмотрены для школы, которая готовит передового диспетчера для канадских вооруженных сил. Совершив все полеты, 162d завершил год престижной наградой Tappan Memorial Trophy, присужденной выдающемуся авиационному подразделению Национальной гвардии Огайо.

28 февраля 1987 года 162d направил пять самолетов A-7D и 41 военнослужащий на авиабазу Макдилл , Флорида, в поддержку 9-го ВВС FAC (подготовка передовых авиадиспетчеров). В марте 1987 года 162d был заменен для поддержки CORNET COVE XII, 30-дневной миссии на авиабазу Ховард в Панаме, в которой 162d обслуживал единственный боевой истребитель Южного воздушного командования. Девять офицеров и 43 члена экипажа развернули четыре самолета A-7D для обеспечения необходимой поддержки 24-му составному крылу .

В 1988 году 162d потребовалось двенадцать самолетов для участия в SNOWBIRD в декабре, что позволило самолетам планировать тяжелые воздушные операции на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона. В 1989 году 162d участвовал в Панаме в 11-й раз за 19 лет, чтобы поддержать CORONET COVE. Девять офицеров и 46 военнослужащих предоставили пять самолетов для поддержки операций 24-го составного крыла. В мае 1989 года 162d был развернут для поддержки CORONET PINE I и II в Королевских ВВС Скалторп , Англия. После серии приземлений, 162d направил пять самолетов и 295 военнослужащих для участия в крупных учениях НАТО под названием CENTRAL ENTERPRISE в Королевских ВВС Боскомб Даун , Англия.

В 1990 году в ходе операции «Буря в пустыне» 93 члена подразделения были отправлены на Ближний Восток, но самолеты A-7D остались в Огайо, поскольку к тому времени они считались самолетами второй линии, и их заменил A-10 Thunderbolt II на передовой. боевая служба. В сентябре 1990 года 162d был направлен в Учебный центр боевой готовности Алпена , штат Мичиган, для полевых тренировок. 162d закончился в 1990 году на авиабазе Дэвис-Монтан , штат Аризона, в поддержку декабрьских учений SNOWBIRD. В марте 1991 года 162d был развернут в Центре боевой готовности Галфпорта , штат Миссисипи, и в ходе учений по развертыванию совершил в общей сложности 219 самолето-пролетов. В сентябре 1991 года 162-й направил семь самолетов на авиабазу Неллис., Невада, для участия в учениях AIR WARRIOR. 162d снова был развернут для поддержки SNOWBIRD на авиабазе Дэвис-Монтан в ноябре 1991 года. В 1992 году 162d был направлен на авиабазу Национальной гвардии в Саванне , штат Джорджия, для поддержки практикующих подразделений для соревнований Вильгельма Телля, а затем отправился на авиабазу Национальной гвардии Отис , штат Массачусетс, для Обучение DACT вскоре после этого.

В мае 1993 года 162d попрощался с A-7D Corsair II. SLUF Salute был санкционированным ВВС мероприятием, чтобы попрощаться с этим великим самолетом, на котором 162d летал с 1978 по 1993 год. 162d совершил последнюю публичную демонстрацию A-7D Corsair II в Соединенных Штатах. Находясь в отряде, самолет налетал 55 357,4 часа.

Воздушное боевое командование [ править ]

В марте 1992 года это подразделение приняло на вооружение организацию Objective Wing ВВС США, а 178-я тактическая истребительная группа стала просто 178-й истребительной группой; 162-й в качестве истребительной эскадрильи. 1 июня того же года тактическое авиационное командование было деактивировано в рамках реорганизации ВВС после окончания холодной войны . Воздушное боевое командование (ACC) стало основным командованием 178-го.

В мае 1993 года эскадрилья отметила конец 15-летней эксплуатации A-7D в составе 162-й истребительной эскадрильи. Позже в том же году был переоборудован в Block 30 F-16C Fighting Falcon . 162d взял с собой двенадцать F-16, 20 пилотов и более 600 человек персонала для операции WINTERBASE в Центре боевой готовности Галфпорта , штат Миссисипи, для проведения летной подготовки для первого крупного развертывания с новыми F-16C. В течение месяца продолжающегося развертывания было получено 30 сертификатов экипажей, а количество вылетов было самым большим за всю историю 178-й истребительной группы. Для LONGSHOT 94, 162d запустил четыре F-16 в поддержку конкуренции. Задача заключалась в том, чтобы самолет встретился с различными подразделениями, летящими на авиабазу Неллис.Невада, чтобы сбросить боеприпасы в цель и вовремя. Противник Red Air Enemy попытался отразить атаку. 162d была частью выдающейся команды, занявшей 3-е место.

В 1995 году в феврале произошла операция SNOWBIRD, в ходе которой было совершено 162 вылета, 223 самолето-вылета с боевым оружием и имитацией боевых действий в пустыне. Позже, в апреле 1995 года, 162d предоставил RED AIR для авиабазы ​​Тиндалл , Флорида, военно-воздушные тренировки в рамках Dissimilar Air Combat Training (DACT) под названием LONGSHOT 95. В июне 1995 года 162d был развернут на авиабазе Каруп в Дании для участия в учениях НАТО BALTOP 95 и ЦЕНТРАЛЬНОЕ ПРЕДПРИЯТИЕ. 162d предоставил RED AIR для учений BALTOP и совершил 225 боевых вылетов в CENTRAL ENTERPRISE с восемью самолетами F-16 из 162d.

11 октября 1995 года в соответствии с директивой Air Force One Base-One Wing 178-я истребительная группа была расширена и преобразована в 178-й истребительный авиаполк. При организации Objective Wing 162-я истребительная эскадрилья была приписана к 178-й оперативной группе. Группы поддержки крыла включали 178-ю группу обслуживания, 178-ю группу поддержки миссии и 178-ю медицинскую группу. В декабре 1995 года обучение DACT снова было проведено для 162d в ЦРТЦ Галфпорта, штат Миссисипи.

В период с 1995 по 1998 год модель 162d заняла первое место в соревновании «Стрельба по индейке» в Индиане, победив подразделения из Огайо АНГ и других участвующих штатов, продемонстрировав мастерство и точность 162d в боевых действиях «воздух-земля».

В середине 1996 года ВВС в ответ на сокращение бюджета и изменение ситуации в мире начали экспериментировать с организациями воздушных экспедиций. Была разработана концепция Воздушных экспедиционных сил (AEF), которая объединяла бы элементы действующей службы, резерва и воздушной национальной гвардии в объединенные силы. Вместо целых постоянных подразделений, развертываемых в качестве «временных», как во время войны в Персидском заливе 1991 года, экспедиционные подразделения будут состоять из «авиационных пакетов» из нескольких частей, включая действующие военно-воздушные силы, командование резерва ВВС и Национальную гвардию ВВС. женаты вместе для выполнения назначенной ротации развертывания.

В августе 1996 года 162-я экспедиционная истребительная эскадрилья (162-я EFS) была впервые сформирована из 178-го личного состава и самолетов и развернута на авиабазе Аль-Джабер , Кувейт, для поддержки операций «Южный дозор» и операции «Desert Strike» с миссией по обеспечению соблюдения южной бесполетной зоны. навязанный Организацией Объединенных Наций Ираку. В 1997 году 162-я истребительная эскадрилья была направлена ​​на авиабазу Тиндалл , штат Флорида, для проведения учений COMBAT ARCHER для проведения сверхзвуковых боев воздух-воздух с беспилотниками.

В мае 1997 года снова была сформирована 162-я EFS, которая была развернута на авиабазе Инджирлик в Турции для поддержки операции «Северный дозор» . Позже, в 1997 году, 162-я истребительная эскадрилья пригласила своих бывших членов на празднование 50-й годовщины эскадрильи в Спрингфилде. В 1998 году 162d был отправлен на базу ВВС Эйлсон , Аляска, для арктических тренировок Exercise Cope Thunder .

Командование воздушного образования и обучения [ править ]

В 1998 году миссия 178-го истребительного авиаполка была изменена, чтобы стать летным учебным подразделением под командованием воздушного образования и обучения (AETC). Его новая миссия заключалась в том, чтобы умело обучать и поддерживать пилотов действующей службы, охраны и резерва F-16 в качестве подразделения продвинутой летной подготовки. 17 марта 1999 года его командование было официально изменено с Air Combat Command на AETC. В рамках новой миссии 162d получил двухместные учебно-тренировочные самолеты Block 30 F-16D, которые предоставили самолет, необходимый для обучения. Курсы включали базовый курс, также известный как B-курс, который был предназначен для студентов, которые никогда не летали на истребителях, но закончили курсы подготовки пилотов бакалавриата ВВС. Студенты прошли 8,5-месячный учебный модуль. Сюда входит учебное время, тренировка на тренажере и подготовка в полете.

В 2000 году 162d отправили свои F-16 на авиабазу Национальной гвардии в Саванне , штат Джорджия, для ежегодного обучения. В 2001 году 162d вернулся на авиабазу Хикам , Гавайи, впервые за 20 лет, чтобы принять участие в учениях SENTRY ALOHA 01.

В сентябре 2001 года, во время ежегодного обучения в Центре боевой готовности Алпена , штат Мичиган, 11 сентября 2001 года произошло террористическое нападение на Всемирный торговый центр и Пентагон. 162d совершил множество миссий в поддержку обороны страны и в рамках операции «Благородный орел» .

BRAC 2005 и завершение операций с F-16 [ править ]

В соответствии с Комиссией по закрытию и перестройке базы 2005 года (BRAC) было принято решение, что головное 178-е истребительное авиационное крыло потеряет свои шестнадцать F-16 и в конечном итоге будет преобразовано в эскадрилью дронов. Самолеты Springfield будут переданы 132-му истребительному авиаполку , Des Moines IAP AGS, IA (девять самолетов); сто сороковой крыла (ANG), Бакли AFB, CO (три самолета) и сто сорок девятый истребитель крыла (ANG), безземельный AFB, штат Техас (четыре самолета). Позже выяснилось, что это решение могло быть ошибкой, поскольку в решении BRAC 2005 года не учитывалось, что 162d FS действительно была учебной эскадрильей, однако решение осталось в силе.

Тем временем, благодаря программе зарубежных военных продаж, 178-й полк смог получить еще одну учебную миссию с Королевскими ВВС Нидерландов . В апреле 2007 года голландский 306-й отряд с авиабазы ​​Национальной гвардии в Тусоне , штат Аризона, переехал в Спрингфилд, чтобы обеспечить другую тренировочную среду. Отряд не имел прямого отношения к 162-й ФС. Однако объекты в Спрингфилде были готовы к F-16, поэтому, когда 162-й FS прекратил свои операции с F-16, голландский отряд вскоре ушел. Текущая тренировочная миссия RNlAF в Springfield ANGB закончилась в 2010 году, когда подразделение вернулось в Аризону. Около 6 классов закончили голландский отряд в Спрингфилде.

162d FS закончил свой последний курс американского базового курса F-16 12 декабря 2009 года. Курс начался 30 марта 2009 года. За время пребывания в эскадрилье в качестве учебной эскадрильи всего 77 пилотов прошли курс B. Еще 273 человека пошли на повышение квалификации пилотов до инструкторов по оперативной или формальной подготовке. Всего в Спрингфилде прошли обучение 350 пилотов.

Зная, что американская тренировочная миссия скоро завершится, 178-й продолжил еще одну зарубежную военную тренировочную миссию с ВВС Сингапура . Однако в 2009 году стало очевидно, что миссия в Спрингфилд не приедет из-за экономических ограничений.

Незадолго до того, как эскадрилья завершила операции Viper, 22 апреля 2010 года эскадрилья была более хорошо принята в Венгрии. Пятнадцатидневное развертывание позволило F-16 ВВС США летать с Saab JAS 39 Gripens ВВС Венгрии , МиГ-29 и Ми-24 . Американские пилоты и пилоты венгерских ВВС имели возможность участвовать в различных сценариях "воздух-воздух".

Последний вылет 162d FS состоялся 30 июля 2010 года. В ознаменование истории эскадрильи F-16C № 86-0364 был раскрашен специальной маркировкой и включал некоторые маркировки от знаменитого P-51 Mustang «Old Crow» времен Второй мировой войны. . В последнем полете вылетели четыре старших пилота эскадрильи с наибольшим количеством часов на F-16. Четыре пилота провели в общей сложности 100 лет на истребителях и достигли максимума в 15 920 часов на истребителях, из них 12 380 часов на Viper.

Хотя последний боевой вылет был несколько месяцев назад, последний американский самолет вылетел из Спрингфилда 20 сентября 2010 года. На этом пилотируемый полет 162d FS завершился. Голландский отряд должен был вернуться в Тусон, штат Аризона, к январю 2011 года. Вместо этого они ушли из Спрингфилда 15 ноября 2010 года, когда улетел последний голландский F-16.

Разведывательная миссия [ править ]

7 мая 2010 года Министерство обороны и ВВС решили назначить 178-ю новую миссию в качестве наземной станции управления для General Atomics MQ-1 Predator и расширения разведывательной миссии Национального центра воздушной и космической разведки .

Конверсия на MQ-1 началась в 2010 году. Миссия находится под контролем Воздушного боевого командования . Пилоты, базирующиеся в Спрингфилде, могут летать на MQ-1 на другом конце света в Ираке или Афганистане. Второй компонент работает в Национальном центре воздушной и космической разведки (NASIC).

178-я оперативная группа была переименована в 178-ю разведывательную группу и состоит из 162-й разведывательной эскадрильи и 178-й эскадрильи оперативной поддержки со 131 штатным и 81 постоянным персоналом. 178-я группа технического обслуживания была переименована в 178-ю разведывательную группу с агентством ISR ВВС (AFISRA) в качестве основного командующего и состоит из четырех разведывательных эскадрилий: эскадрильи геопространственной разведки (GEOINT), эскадрильи космического анализа, эскадрильи анализа киберпространства и эскадрилья иностранной военной эксплуатации (FME). В 178 IG есть 175 традиционных гвардейцев и 124 штатных сотрудника.

Происхождение [ править ]

• Созданная 362d истребительной эскадрилье и активирован, на 1 декабря 1942

Деактивирован 20 августа 1946 г.

• Re отведенные: 162D истребительной эскадрильи , и выделяемый в Огайо ANG, 21 августа 1946

Расширенное федеральное признание 22 ноября 1947 г.

Переопределен : 162-я истребительная бомбардировочная эскадрилья , 1 октября 1952 г.

Re отведенном: 162d Истребитель перехватчик эскадрильи , 1 июля 1955

Re отведенном: 162D Истребитель-перехватчик эскадрильи (день) (Special Delivery) , 1 ноября 1957

Re отведенные: 162D Tactical Fighter Squadron , 10 ноября 1958

Федерализован и введен в действие 1 октября 1961 г.

Освобожден от действительной службы и возвращен под контроль штата Огайо, 31 августа 1962 г.

Переопределен : 162-я истребительная эскадрилья , 15 марта 1992 г. - настоящее время.

Компоненты, обозначенные как: 162-я экспедиционная истребительная эскадрилья при развертывании в составе воздушно-космической экспедиционной части после июня 1996 года.

Переопределен : 162-я разведывательная эскадрилья , 10 июня 2010 г.

Задания [ править ]

• 357-я истребительная группа , 1 декабря 1942 г. - 20 августа 1946 г.
• 66-й истребительный авиаполк , 22 ноября 1947 г.
• 55-й истребительный авиаполк , 7 декабря 1947 г.
• 121-я истребительная группа , 26 июня 1948 г.
• 121-я группа истребителей-перехватчиков , 1 ноября 1952 г.
• 121-я истребительно-бомбардировочная группа , 1 ноября 1957 г.
• 121-я тактическая истребительная группа , 1 сентября 1961 г.

Элементы, прикрепленные к: 7122d Tactical Wing (Special Delivery), 1 октября 1961 г. - 31 августа 1962 г.

• 178-я тактическая истребительная группа , 15 октября 1962 г.
• 178-я истребительная группа , 18 марта 1992 г.
• 178-я оперативная группа, 1 октября 1995 г.
• 178-я разведывательная группа, 10 июня 2010 г. - настоящее время

Станции [ править ]

Развертывание Национальной гвардии ВВС Огайо [ править ]

• 1991 Война в Персидском заливе (Буря в пустыне / Щит в пустыне)

Саудовская Аравия, 1990–1991 годы

• Операция Южный дозор (AEF)

Авиабаза Аль-Джабер , Кувейт, август – октябрь 1996 г.

• Операция "Северный дозор" (AEF)

Авиабаза Инджирлик , Турция, июнь – август 1997 г.

Самолет [ править ]

Украшения и кампании подразделений Второй мировой войны [ править ]

• Цитирование отличившихся отрядов: Германия, 6 марта и 29 июня 1944 г. (специальный приказ №WD GO 29)
• Цитирование выдающегося подразделения: Дербен, Германия, 14 января 1945 г. (специальный приказ №WD GO 25)
• Французский Croix De Guerre с пальмой: 11 февраля 1944–15 января 1945 Зарубежные украшения
• Воздушное наступление в Европе 1942–1944 гг.
• Нормандская кампания 1944 г.
• Северная Франция 1945
• Арденны-Эльзас 1944–1945
• Центральная Европа 1945
• Рейнланд 1945

Ссылки [ править ]

 Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта Агентства исторических исследований ВВС http://www.afhra.af.mil/ .

Внешние ссылки [ править ]