1773 Фиппс экспедиции к Северному полюсу была британский Королевский флот экспедицией , в которой два корабля под командами Константина Джона Фиппс и Скеффингтон Lutwidge поплыл к Северному полюсу лета 1773 года и стал застрял во льдах близ Шпицбергена .
Задний план
В январе 1773 года по инициативе его вице - президенту Дайнес Баррингтон , то королевское общество направило письмо лорда Сэндвич , на Первом Лорд Адмиралтейства , предлагая путешествие к Северному полюсу. [1] На Баррингтона повлияли труды швейцарского географа Сэмюэля Энгеля , который в своей книге 1765 года « Мемуары и наблюдения, географические и критические анализы о ситуации платит септентрионы Азии и Америки» [2] предположил существование из огромного пустынного моря недалеко от Северного полюса. [1] [3] Сэндвич предложил экспедицию к королю Георгу III , «которую Его Величество был рад направить, следует немедленно предпринять». [4] [5]
Препараты
![](http://wikiimg.tojsiabtv.com/wikipedia/commons/thumb/2/21/Constantine_John_Phipps.jpg/440px-Constantine_John_Phipps.jpg)
Константин Фиппс вызвался в экспедицию и был назначен ее командиром. [6] бомбардирский корабль HMS Скакун был выбран в качестве экспедиционного судна и модифицирована в Дептфорд Верфи в марте и апреле 1773 года вторая бомба судно, HMS Carcass под командованием Скеффингтон Lutwidge , была переоборудована в Sheerness Верфи , с обоих кораблей , снабженных дополнительная защита от обледенения. [7]
Члены экспедиции вошли на рысаке , Генри Харви в качестве первого лейтенанта, Чарльз Ирвинг , как хирург, Израиль Lyons , как астроном, Филипп Оверни , как мичман, [8] и Олауд Эквиано~d в качестве матроса. [9] На Каркасный , Горацио Нельсон служил мичманом. [8] Два гренландских китобоя были наняты пилотами для каждого из кораблей. [10]
Для навигации Racehorse был оснащен хронометром Larcum Kendall K2, а Carcass - хронометром John Arnold . [11] Другая новая технология на борту включала улучшенный журнал Пьера Бугера [10] и аппарат Ирвинга для перегонки морской воды . [12]
Путешествие
В инструкциях Адмиралтейства для Фиппса от 25 мая 1773 г. говорилось, что он должен плыть на север от Нора, а затем, «[...] проходя между Шпицбергеном и Гренландией, следовать к Северному полюсу или как можно дальше к нему, тщательно избегая ошибки бывших мореплавателей, которые держались как можно дольше в открытом море и как можно ближе к меридиану к указанному полюсу, как лед или другие препятствия, с которыми вы встретитесь. Если вы прибудете на полюс и даже найдете море настолько открытое, что допускает свободное плавание на противоположном меридиане, вы не должны двигаться дальше, но [...] вы должны вернуться в Норре [...] » [13]
Корабли отплыли на север от Нора 4 июня 1773 года. Шпицберген был замечен 28 июня, и корабли плыли дальше на север, наблюдая за побережьем. [14] С мыса Хаклюта они продолжили путь на северо-запад, наткнувшись на лед. С 8 июля движение было затруднено из-за льда, и суда пришлось буксировать небольшими лодками. [15] Поскольку лед был непроницаемым, Фиппс повернул на восток, чтобы определить, соединен ли лед со Шпицбергеном. Экспедиция предприняла дальнейшие попытки плыть на север, двигаясь на восток вдоль побережья, обследуя и изучая различные острова. 27 июля они достигли самой дальней точки к северу - 80 ° 48 'северной широты. [16] 30 июля на одном из семи островов Фиппс и Лютвидж поднялись на холм и увидели, что море полностью замерзло на востоке. По возвращении корабли были полностью окружены льдом. [17] В течение следующих нескольких дней Фиппс был готов покинуть корабли, и команда начала буксировать лодки по льду. Однако 10 августа корабли вырвались изо льда в открытое море и вернулись на запад, в Фэрхейвен . [18] После последней попытки плыть на северо-запад 19 августа они отправились домой. [19] Корабли были разделены штормами, и 18 сентября Каркасс достиг Ярмутских дорог, и Лютвидж отправил новости об экспедиции в Адмиралтейство. [20] Корабли воссоединились 26 сентября и вернулись в доки на Темзе 30 сентября. [21]
Публикации
Анонимное повествование о путешествии появилось в феврале 1774 г. [22], а книга Фиппса « Путешествие к Северному полюсу» [23], содержащая 70 страниц повествования, а также длинное приложение с научными результатами путешествия в конце летом 1774 года. [19] Французский перевод появился в 1775 году, а немецкий - в 1777. [19] Путешествие также упоминается в автобиографии Олауда Эквиано 1789 года «Интересное повествование о жизни Олауда Эквиано» и в другом свидетельстве очевидца. это гардемарин Томас Флойд, было составлено его семьей и опубликовано в 1879 году. [24] [25]
Наследие
Неудача экспедиции пробиться сквозь лед к Северному полюсу не убедила Баррингтона или Энгеля в невозможности этого. [26] Научные результаты путешествия включают первое научное описание белого медведя и белой чайки . [19] Некоторые острова Sjuøyane названы в честь участников экспедиции: Nelsonøya , Phippsøya и Waldenøya .
Начиная с 1800 года, стала распространяться история о Горацио Нельсоне, преследующем белого медведя, в том числе предполагаемый ответ Нельсона на выговор Латвиджа: «Я хотел, сэр, достать шкуру для моего отца». После смерти Нельсона история была расширена в его биографиях и включала утверждения о том, что Нельсон пытался атаковать медведя сломанным мушкетом, орудуя им как дубиной, сцена, увековеченная на картине Ричарда Уэстола . [27]
Рекомендации
Сноски
- ^ a b Savors (1984) , стр. 403.
- ^ Энгель (1765) .
- ^ Энгель (1765) , стр. 262.
- ^ Фиппс (1774) , стр. 10.
- ^ Savors (1984) , стр. 404.
- Перейти ↑ Goodwin (2019) , pp. 32-33.
- Перейти ↑ Goodwin (2019) , pp. 58-65.
- ^ a b Markham (1879) , стр. 72-74.
- ^ Гудвин (2019) , стр. 124.
- ^ a b Savors (1984) , стр. 407.
- Перейти ↑ Goodwin (2019) , pp. 93-94.
- ^ Соусы (1984) , стр. 410-411.
- ^ Savors (1984) , стр. 409.
- ^ Соусы (1984) , стр. 411-412.
- Перейти ↑ Goodwin (2019) , pp. 164-167.
- ^ Соусы (1984) , стр. 414-415.
- ^ Соусы (1984) , стр. 416-417.
- ^ Соусы (1984) , стр. 418-420.
- ^ a b c d Savors (1984) , стр. 421.
- Перейти ↑ Goodwin (2019) , pp. 248-249.
- Перейти ↑ Goodwin (2019) , pp. 256-258.
- ^ Ньюбери (1774) .
- ^ Фиппс (1774) .
- ^ Гудвин (2019) , стр. 309.
- ^ Маркхэм (1879) , стр. 81-208.
- ^ Savors (1984) , стр. 422.
- ^ Льюис-Джонс (2005) .
Библиография
- Энгель, Самуэль (1765 г.), « Мемуары и географические наблюдения и критические анализы о ситуации с выплатами в странах Азии и Америки, в отношениях с другими странами». Auxquelles на совместной улице Essai sur la route aux Indes par le nord, & sur un commerce tres vaste & tres riche a etablir dans la mer du Sud. Avec deux nouvelles cartes dressees соответствует системе ce. Par Mr. *** (на французском), Chez Antoine Chapuis, imprimeur , получено 16 мая 2021 г.
- Гудвин, Питер (2019-05-16), Арктическое путешествие Нельсона: первая полярная экспедиция Королевского флота 1773 , Bloomsbury Publishing, ISBN 978-1-4729-5416-9, получено 2021-05-14
- Льюис-Джонс, Huw РГ (октябрь 2005), "Нельсон и медведь: изготовление арктического мифа" , Polar Record , 41 (4): 335-353, DOI : 10,1017 / S0032247405004675 , извлекаются 2021-05-18
- Маркхэм, Альберт Гастингс (1879), Northward Ho! , Macmillan
- Ньюбери, Фрэнсис , изд. (1774), Журнал путешествия, предпринятого по приказу его нынешнего величества для открытий к Северному полюсу достопочтенным. Коммодор Фиппс и капитан Лютвидж на шлюпах его величества «Скакун» и «Туша». К которому добавляется приставка «Отчет о нескольких путешествиях, предпринятых для открытия Северо-Восточного прохода в Китай и Японию». Работа, отличная от той, что написана CJ Phipps, под названием «Путешествие к Северному полюсу» и т. Д. , F. Newbery , извлечена 20 мая 2021 года.
- Фиппс, Константин Иоанн (1774 г.), Путешествие к Северному полюсу: предпринято по приказу Его Величества, 1773 г. , Лондон: напечатано У. Бойером и Дж. Николсом для J. Nourse, ISBN 978-0-665-28500-4
- Смакует, Ann (1984), " " Очень интересная точка в географии ": 1773 Фиппс экспедиции к Северному полюсу" , арктические , 37 (4): 402-428, DOI : 10.14430 / arctic2224 , ISSN 0004-0843 , JSTOR 40510304