1831 г. на железнодорожном транспорте

Лет на железнодорожном транспорте

В этой статье перечислены события 1831 года, связанные с железнодорожным транспортом .

События [ править ]

Февральские события [ править ]

18 февраля - Западная Честерская железная дорога зафрахтована в Пенсильвании .

Апрельские события [ править ]

23 апреля - начало работы железной дороги Пончартрейн .
25 апреля
- Матиас Болдуин демонстрирует модель паровоза в Городском музее Филадельфии за год до постройки своего первого полноразмерного локомотива для действующей железной дороги. ^[1]
- Железная дорога Нью-Йорка и Гарлема зарегистрирована как пассажирский перевозчик. ^[2]

Майские события [ править ]

Май - Члены воскресной школы Манчестера ( Англия ) доставлены на специальном поезде по Ливерпульско-Манчестерской железной дороге в Ливерпуль , это первая зарегистрированная частная железнодорожная экскурсия. ^[3]

Июньские события [ править ]

17 июня - Первый взрыв котла в США происходит, когда инженер « Лучшего друга Чарльстона» закрывает предохранительный клапан сброса давления пара. ^[4]
18 июня - John Bull строится Робертом Стивенсоном и компанией в Англии .
21 июня - Бостон и Провиденс Rail Road зарегистрированы и зафрахтованы для строительства железнодорожного сообщения между Бостоном, Массачусетс , и Провиденсом, Род-Айленд .
23 июня - Бостонско-Вустерская железная дорога получает право построить железную дорогу между одноименными городами в Массачусетсе .

Июльские события [ править ]

1 июля - начинает работу первая железная дорога, построенная в Вирджинии , Chesterfield Railroad .
4 июля - Открытие первого участка железной дороги Эдинбург и Далкейт в Шотландии ^[5], включая туннель Святого Леонардса, самый ранний туннель в Шотландии на общественной железной дороге.

Джон Буль и поезд , как он выглядел в 1831 году; нарисованный Исааком Дриппсом в 1887 году.
(Изображение из коллекции Национального музея американской истории, Смитсоновский институт, выставка America On The Move , использовано с разрешения)

14 июля - « Джон Булл» отправляется из Ливерпуля на пароходе « Аллегейни», направляющимся в Филадельфию, штат Пенсильвания .

Августовские события [ править ]

9 августа - Открытие Mohawk and Hudson Railroad , первой железной дороги, построенной в штате Нью-Йорк .

События сентября [ править ]

4 сентября - John Bull прибывает в Филадельфию, штат Пенсильвания, из Ливерпуля .
15 сентября - John Bull впервые эксплуатируется на железной дороге Камден и Амбой .
24 сентября - открывается железная дорога Мохавк и Гудзон между Олбани и Скенектади, штат Нью-Йорк .

Ноябрьские события [ править ]

12 ноября - Роберт Л. Стивенс , президент компании Camden and Amboy Railroad, устраивает демонстрацию пробега John Bull для политиков и сановников из Нью-Джерси .

События с неизвестной датой [ править ]

Согласно некоторым источникам, первая железнодорожная перевозка почты США компанией South Carolina Canal и Rail Road Company . ^[6]
Джон Б. Джервис становится главным инженером компании Mohawk and Hudson Railroad , предшественницы New York Central .

Рождения [ править ]

Январские рождения [ править ]

14 января - родился Уильям Д. Вашберн , первый президент компании Soo Line Railroad 1883–1889 (ум. 1912).

Мартовские рождения [ править ]

3 марта - Джордж Пуллман , американский изобретатель и промышленник, основатель компании Pullman Company (ум. 1897).

Рождения в августе [ править ]

26 августа - Т. Джефферсон Кулидж , президент железной дороги Атчисон, Топика и Санта-Фе, 1880–1881 (ум. 1920). ^[7]

Неизвестная дата рождения [ править ]

Эли Х. Дженни , изобретатель шарнирного соединения (ум. 1912).

Смерти [ править ]

Этот раздел пуст. Вы можете помочь, добавив к нему . ( Июль 2010 г. )

Ссылки [ править ]

Уайт, Джон Х. младший (весна 1986 г.). «Самые известные железнодорожники Америки». История железной дороги . 154 : 9–15. ISSN 0090-7847 . JSTOR 43523785 . OCLC 1785797 .

^ Митчелл, Фрэнк (март 1999). «М.В. Болдуин» . Архивировано из оригинала на 5 февраля 2005 года . Проверено 15 февраля 2005 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
^ Валентин, Дэвид Т. (1866). Подборка существующих договоров аренды паромов и грантов на железную дорогу, предоставленных Корпорацией города Нью-Йорка . стр. 345–346
^ Томас, RHG (1980). Железная дорога Ливерпуля и Манчестера . Лондон: Бэтсфорд. п. 195. ISBN 0-7134-0537-6.
^ Rivanna Глава Национального исторического общества железных дорог (2005), в этом месяце в истории железной дороги - июнь . Проверено 13 июня 2005 года.
^ Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Веллингборо: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-85260-049-7.
^ Бигхэм, Трумэн С .; Робертс, Меррилл Дж. (1952). Транспорт: принципы и проблемы. 2-е изд. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.
↑ Политическое кладбище (10 марта 2005 г.), Политики на железной дороге в Массачусетсе. Архивировано 18 июня 2006 г. в Wayback Machine . Проверено 29 декабря 2005 г.

[1] Митчелл, Фрэнк (март 1999). «М.В. Болдуин» . Архивировано из оригинала на 5 февраля 2005 года . Проверено 15 февраля 2005 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )

[2] Валентин, Дэвид Т. (1866). Подборка существующих договоров аренды паромов и грантов на железную дорогу, предоставленных Корпорацией города Нью-Йорка . стр. 345–346

[3] Томас, RHG (1980). Железная дорога Ливерпуля и Манчестера . Лондон: Бэтсфорд. п. 195. ISBN 0-7134-0537-6.

[Rivanna_NRHS,_histjun-4] Rivanna Глава Национального исторического общества железных дорог (2005), в этом месяце в истории железной дороги - июнь . Проверено 13 июня 2005 года.

[5] Одри, Кристофер (1990). Энциклопедия британских железнодорожных компаний . Веллингборо: ISBN Patrick Stephens Ltd. 1-85260-049-7.

[6] Бигхэм, Трумэн С .; Робертс, Меррилл Дж. (1952). Транспорт: принципы и проблемы. 2-е изд. Нью-Йорк: Макгроу-Хилл.

[MA_Politicians_in_Railroading-7] Политическое кладбище (10 марта 2005 г.), Политики на железной дороге в Массачусетсе. Архивировано 18 июня 2006 г. в Wayback Machine . Проверено 29 декабря 2005 г.

[1]