Крушение поезда Харроу 1838 произошло во вторник, 7 августа 1838 года. Томас Порт, железнодорожный охранник, упал с поезда на Лондонско-Бирмингемской железной дороге недалеко от Харроу , Миддлсекс , Англия . Его затащили под экипажи, и обе ноги ему были частично оторваны. Несмотря на попытки спасти его жизнь, он умер позже в тот же день от сильной кровопотери. [1] [2] [3] [4]
Авария поезда бороны | |
---|---|
Подробности | |
Дата | 7 августа 1838 г. |
Место расположения | недалеко от Харроу , Мидлсекс , Англия |
Оператор | Лондон и Бирмингем железная дорога |
Тип инцидента | упасть с поезда |
Статистика | |
Летальные исходы | 1 |
Историческое прошлое
Первая часть железной дороги Лондон-Бирмингем открылась между вокзалом Юстон и Хемел-Хемпстед 20 июля 1837 года, а затем до Блетчли во время коронации королевы Виктории 28 июня 1838 года. Вся железная дорога была официально полностью открыта 17 сентября 1838 года. .
Описание аварии
Томас Порт работал охранником на Лондонско-Бирмингемской железной дороге.
В то время движение поездов все еще в значительной степени основывалось на стандартах британской практики дилижансов, и обычное место для путешествий Порта в поезде было на внешнем сиденье на уровне крыши. В его обязанности входило проверять билеты, чтобы убедиться, что пассажиры второго класса не сидят в вагонах первого класса. Это задание требовало, чтобы, когда поезд тронулся, он спускался вниз и двигался по ступенькам снаружи вагонов, чтобы проверить билеты через дверные окна.
В день его смерти, 7 августа 1838 года, поезд покинул Юстонский вокзал в 17:00. Примерно в 10 милях (16 км) от Юстона и в 1 was мили (2 км) от Харроу поезд двигался на полной скорости, около 30 миль в час (50 км / ч). Когда Порт пытался перейти из одного вагона в другой, он поскользнулся и упал под поезд. Его ноги переехали, раздавив и частично оторвав их.
Один из охранников увидел раненого Порта, лежащего на рельсах в сильной боли, и дал знак машинисту немедленно остановить поезд. Скорая помощь была оказана двумя докторами, которые ехали в поезде, а затем Порт был возвращен на борт и доставлен в Харроу. Здесь врачи полностью ампутировали обе ноги, пытаясь прижечь кровотечение, но Порт умер от сильной потери крови в течение 3 часов после аварии.
Томас Порт «оставил отца, мать, несколько братьев и сестер, жену и двоих детей, чтобы оплакивать свою потерю». [5]
Инквизиция коронера
В следующую субботу состоялась «коронерская инквизиция».
Сообщалось, что «несчастный покойный отправился пятичасовым поездом в Денби-холл [примечание 1] во вторник в прошлый вторник со станции в Юстон-Гроу и прибыл в пределах мили с четвертью от Харроу, как это было обычно, он спешился со своего места, чтобы получить с пассажиров то, что называется «сверхнормативной платой». … Выполняя эту обязанность, покойный был занят во вторник, что вынудило его переходить от одного вагона к другому по ступеням, а когда он ставил ногу на один из них, во время движения поезда на скорости свыше тридцати миль в час его нога проскользнула между колесами, которые, когда они последовательно проезжали мимо, втягивали его ноги, сдавливая их дюйм за дюймом до одного из его колен и выше другого ". [6]
Присяжные посчитали, что требовать от охраны для выполнения такой обязанности, пока поезд движется на полной скорости, опасно, но вердикт признали случайную смерть.
Надгробие
Томас Порт похоронен на кладбище церкви Святой Марии, Харроу на холме . На его надгробии есть следующая надпись:
- ПАМЯТИ
- ТОМАС ПОРТ
- СЫН ДЖОНА ПОРТА БЕРТОНА НА ТРЕНТЕ
- В ГРАФЕ СТАФФОРД, ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ШАПОВ,
- У КОГО РЯДОМ ЭТОГО ГОРОДА СВОИ ОБЕ НОГИ
- ОТДЕЛЕН ОТ ЕГО ТЕЛА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ПОЕЗДОМ .
- С САМОЙ БОЛЬШОЙ СВОЕЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ОН БЫЛ БОЛЬШЕ
- ВТОРАЯ АМПУТАЦИЯ ХИРУРГАМИ И
- УМЕР ОТ КРОВИ.
- 7 августа 1838 года исполнилось 33 года.
- Ярко поднялось утро и бодро поднялось бедное Портвейн .
- Гей в поезде, он занимался своим одержимым спортом:
- Еще до полудня они несли его искалеченную форму,
- С искаженной болью и охваченной кровью:
- Когда вечер подошел к концу рокового дня,
- Изуродованный труп лежал больной.
Заметки
- ↑ В упомянутой статье в Staffordshire Advertiser станция в Блетчли упоминалась как Денби-Холл , постоялый двор, который когда-то стоял на Уотлинг-стрит , главном автобусном маршруте Лондона до Холихеда, недалеко от станции недалеко от Блетчли. В то время путешественники на дилижансах дальнего следования называли промежуточные остановки по названиям постоялых дворов, а не по городам.
Рекомендации
- ↑ Staffordshire Advertiser, суббота, 18 августа 1838 г., очень подробный отчет.
- ↑ Buckinghamshire Herald, суббота, 11 августа 1838 г.
- ↑ Worcester Chronicle, четверг, 16 августа 1838 г.
- ^ "Несчастный случай на Бирмингемской железной дороге" . Йорк Геральд . 18 августа 1838 г. с. 4 - через Newspapers.com.
- ↑ Стаффордширский рекламодатель, суббота, 18 августа 1838 г.
- ↑ Стаффордширский рекламодатель, суббота, 18 августа 1838 г.
Координаты :51 ° 34′55 ″ с.ш., 0 ° 21′15 ″ з.д. / 51,5820 ° с. Ш. 0,3541 ° з.