1926 Перенумерация шоссе Айовы

Эта статья является частью серии статей о перенумерации автомагистралей.
Алабама	1928 , 1957 гг.
Арканзас	1926 г.
Калифорния	1964 г.
Колорадо	1923 , 1968 гг.
Коннектикут	1932 , 1963
Флорида	1945 г.
Индиана	1926 г.
Айова	1926 , 1969
Луизиана	1955 г.
Мэн	1933 г.
Массачусетс	1933 г.
Миннесота	1934 г.
Миссури	1926 г.
Монтана	1932 г.
Небраска	1926 г.
Невада	1976 г.
Нью-Джерси	1927 , 1953 гг.
Нью-Мексико	1988 г.
Нью-Йорк	1921 , 1927 , 1930
Северная Каролина	1934 , 1937 , 1940 , 1961
Огайо	1923 , 1927 , 1962 гг.
Пенсильвания	1928 , 1961
Пуэрто-Рико	1953 г.
Южная Каролина	1928 , 1937 гг.
Северная Дакота	1927 , 1976
Техас	1939 г.
Юта	1962 , 1977 гг.
Вирджиния	1923 , 1928 , 1933 , 1940 , 1958
Вашингтон	1964 г.
Висконсин	1926 г.
Вайоминг	1927 г.
Эта коробка: Посмотреть говорить редактировать

В конце 1925 года Комиссия по шоссейным дорогам штата Айова , ныне известная как Министерство транспорта штата Айова, объявила о планах перенумеровать несколько автомагистралей штата . Изменения в системе автомагистралей были результатом создания Системы пронумерованных автомагистралей США . Новые автомагистрали США заменили несколько основных дорог штата, а нумерация других маршрутов была изменена, чтобы избежать путаницы между двумя системами. Поскольку новые шоссе подписывались, шоссе штата Айова получили новый круговой маркер маршрута. Раньше номер главной дороги был нанесен черным трафаретом на телеграфном столбе над полосой желтой краски.

Фон [ править ]

Основная дорога №1

Шоссе США 65

На заре автомобилестроения, когда люди все еще путешествовали по пересеченной местности преимущественно на поезде, были созданы автоклубы, чтобы продвигать поездки на автомобиле . Эти автоклуба будут собирать взносы из городов и в свою очередь, они будут создавать автоматический след , такие , как Линкольн шоссе и Джефферсон шоссе , и маршрут движения через эти города. Затем клубы отмечали маршрут, раскрашивая телеграфные столбы.с цветами и логотипами их ассоциации. Часто маршруты были не самым прямым способом передвижения между местами, и в результате возникали конкурирующие автоклубы, чтобы отвлечь движение от других маршрутов. Чаще всего автоклубы были больше заинтересованы в сборе взносов, чем в улучшении дорог, по которым пролегали их тропы. ^[1]

Начиная с 1920 года, дорожная комиссия штата Айова начала отмечать эти автомобильные тропы номерами основных дорог, чтобы облегчить поиск пути. Это было вызвано успехом закона штата, принятого в 1917 году в соседнем Висконсине, который создал пронумерованную систему автомагистралей штата протяженностью 5000 миль (8000 км) с указателями маршрута для замены неформальной системы троп. ^[1] В Айове, однако, номера маршрутов не заменили систему следов; они применялись в дополнение к названиям троп; например, главная дорога № 6номер был нанесен на Lincoln Highway. Номера маршрутов были выбраны таким образом, чтобы они соответствовали номерам маршрутов, которые использовались в соседних государствах. Все города с населением более 1000 человек были подключены к системе магистральных дорог. ^[2] Маршруты обозначались на телеграфных столбах окрашенной желтой полосой, на которой черным трафаретом был нанесен контур Айовы с «Первичной дорогой» и номер маршрута. ^[3]

К 1924 году на введенной в эксплуатацию государственной магистрали было зарегистрировано 64 названных автомобильных маршрута. Каждый из этих автомобильных маршрутов спонсировался ассоциациями по сбору взносов, которые выпускали карты и другие рекламные материалы для своих маршрутов. Для путешественника царила неразбериха. На национальном уровне Бюро дорожных инженеров общего пользования с одобрения Американской ассоциации государственных служащих автомобильных дорог приступило к созданию национальной системы межгосударственных автомагистралей. Их первоначальный план был для системы, охватывающей 75 884 миль (122 123 км), из которых 3 000 миль (4800 км) должны были находиться в Айове. ^[4] Некоторые маршруты в штате будут перенумерованы в соответствии с новой межгосударственной системой; № 6 вдоль шоссе Линкольна изменится на шоссе 30 США.. Перенумерация маршрутов имела каскадный эффект, поскольку дорожная комиссия штата проводила политику уменьшения путаницы, не дублируя номера маршрутов. ^[3] Так как № 30 использовался на северо-западе Айовы, эта дорога была перенумерована Iowa Highway 140 . ^[5]

Дорожная комиссия планировала к 1 июля 1926 года заменить указатели маршрутов на новые номера маршрутов, однако этого не произошло. В Давенпорте, например, знаки для новых автомагистралей США были установлены в октябре 1926 года. Владельцы недвижимости считали новые знаки безвкусными и оказывали медвежью услугу красоте их уличных пейзажей. Жалобы подавались в местные автоклубы, но, поскольку это был государственный проект, автоклубы сняли с себя любую ответственность. ^[6]

Несмотря на то, что эффективность поиска пути была значительно повышена за счет добавления номеров маршрутов, официальные лица мотоклуба пожелали, чтобы названия их автомагистралей не были забыты. Чарльз М. Хейс из Чикагского автоклуба призвал людей использовать гибридную систему номеров и названий маршрутов, чтобы сохранить историческое значение и сентиментальную ценность маршрутов. Хейсу понравилось, что инженеры-железнодорожники убирают названия маршрутов, нумерующих маршруты поездов, в то время как публика называет маршруты своими именами. ^[7] Хейс осуществил свое желание, когда автомобильные ассоциации распались, автомобилисты продолжали называть маршруты своими названиями. ^[4]

Новые маршруты [ править ]

Число	Длина (миль) ^[b]	Длина (км)	Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Сформирован	Удаленный	Примечания ^[c]
Айова 1	98	158	Айова 3 возле Кеозаукуа	США 161 в Айова-Сити	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 11
Айова 6	104	167	Маршрут 5 возле Цинциннати	США 32 в Де-Мойне	01926-01-011926 г.	01931-01-011931 г.	Ранее № 17 и № 59
Айова 8	14	23	Айова 59 в Траере	США 218 возле гарнизона	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 58
Айова 16	238	383	Маршрут 29 возле Реддинга	ТД 5 возле Ледьярда	01926-01-011926 г.	01930-01-011930 г.	Ранее № 15, № 25, № 17, № 90 и № 16
США 18	287 ^[11]	462	США 75 возле Халла	США 18 в McGregor	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 19
США 20	331 ^[11]	533	США 20 в Су-Сити	США 20 в Dubuque	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 5 и № 23
Айова 22	24	39	Айова 38 возле Маскатина	США 61 в Давенпорте	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 2
Айова 23	5	8	Маршрут 15 к югу от Милтона	Айова 3 в Милтоне	01926-01-011926 г.	01968-12-311968 г.	Ранее № 11
Айова 25	68	109	США 34 в Крестоне	США 30 возле Скрэнтона	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 16
Айова 28	19	31 год	Iowa 24 at Martensdale	US 32 / Iowa 7 в Де-Мойне	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 15
США 30	369 ^[11]	594	30 долларов США / 75 долларов США в Каунсил-Блафс	США 30 в Клинтоне	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 6
США 32	322 ^[11]	518	30 долларов США / 75 долларов США в Каунсил-Блафс	США 32 в Давенпорте	01926-01-011926 г.	01931-01-011931 г.	Ранее № 7 и № 2; сейчас США 6
США 34	283 ^[11]	455	30 долларов США / 75 долларов США в Каунсил-Блафс	США 34 в Берлингтоне	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 8
Айова 40	4	6	Аллертон	Айова 3 к северу от Аллертона	01926-01-011926 г.	02003-01-012003 г.	Ранее № 14
США 53	123 ^[11]	198	США 20 / США 61 в Dubuque	US 53 возле Burr Oak	01926-01-011926 г.	01926-01-011926 г.	Ранее № 20; стал США 55 до того, как шоссе было подписано
Айова 53	3	5	Айова 10 возле Кларксвилля	Clarksville	01926-01-011926 г.	01949-01-011949 г.	Ранее №55
США 55	123 ^[11]	198	США 20 / США 61 в Dubuque	US 55 возле Burr Oak	01926-01-011926 г.	01934-01-011934 г.	Ранее US 53; сейчас США 52
США 61	201 ^[11]	323	США 61 в Кеокеке	США 61 возле Dubuque	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 20
США 63	129 ^[11]	208	США 63 к югу от Блумфилда	США 32 в Де-Мойне	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 2, № 24 и № 13
США 65	242 ^[11]	389	США 65 к югу от Леона	США 65 к северу от Нортвуда	01926-01-011926 г.	ток	Ранее №1 и №3
США 69	20 ^[11]	32	США 69 к югу от Леона	США 65 в Леоне	01926-01-011926 г.	ток	Ранее №1
США 71	250 ^[11]	402	США 71 в Брэддивилле	США 71 к северу от озера Спирит	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 4, № 23 и № 18
США 75	111 ^[11]	179	30 долларов США / 75 долларов США в Каунсил-Блафс	США 75 к северу от Рок-Рапидс	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 22 и № 12
Айова 90	16	26 год	Айова 14 в Центре Гранди	Айова 59 рядом с Вурхисом	01926-01-011926 г.	01932-01-011932 г.	Ранее № 58
Айова 136	33	53	США 61 возле Дельмара	США 30 в Лионе	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 61
Айова 137	21 год	34	США 34 в Лукас	США 65 возле Индианолы	01926-01-011926 г.	01934-01-011934 г.	Ранее № 65
Айова 138	3	5	Айова 3 рядом с Мистиком	мистика	01926-01-011926 г.	01973-01-011973	Ранее № 69
Айова 139	21 год	34	США 161 в Айова-Сити	Айова 38 возле Рочестера	01926-01-011926 г.	01929-01-011929 г.	Ранее № 74
Айова 140	25	40	США 20 в Moville	Iowa 5 at Remsen	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 30
Айова 141	68	109	Линия штата Южная Дакота в Су-Сити	Айова 4 в Денисоне	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 34
Айова 142	3	5	Moulton	Айова 3 возле Моултона	01926-01-011926 г.	01968-01-011968 г.	Ранее № 71
Айова 143	2	3	Айова 5 возле Маркуса	Маркус	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 75
Айова 144	18	29	США 30 на Гранд-Джанкшен	Айова 47 возле Гоури	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 16
Айова 145	5	8	Айова 5 возле Клегхорна	Cleghorn	01926-01-011926 г.	01931-01-011931 г.	Ранее № 32
Айова 146	24	39	Айова 59 в Нью-Шароне	США 32 в Гриннелле	01926-01-011926 г.	ток	Ранее №63
Айова 147	13	21 год	Айова 14 возле Рокфорда	США 18 возле Нора-Спрингс	01926-01-011926 г.	02003-01-012003 г.	Ранее № 53
Айова 148	32	51	Линия штата Миссури к югу от Бедфорда	США 34 в Corning	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 16
Айова 149	61	98	США 63 возле Хедрика	США 32 в Южной Амане	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 13
Айова 150	19	31 год	США 32 в усадьбе	США 30 возле Сидар-Рапидс	01926-01-011926 г.	01930-01-011930 г.	Ранее № 13
Айова 151	13	21 год	США 71 в Оберне	Айова 17 возле Лейк-Сити	01926-01-011926 г.	01938-01-011938 г.	Ранее № 35
Айова 152	2	3	США 34 возле Мюррея	Мюррей	01926-01-011926 г.	01980-01-011980 г.	Ранее № 8
США 161	195 ^[11]	314	США 61 в Кеокеке	США 61 в Ки-Уэст	01926-01-011926 г.	01938-01-011938 г.	Ранее № 28 и № 40; сейчас США 218 и США 151
США 218	139 ^[11]	224	США 30 к югу от Винтона	США 218 возле Моны	01926-01-011926 г.	ток	Ранее № 40
Бывший

Бывшие главные дороги [ править ]

Число	Длина (миль) ^[b]	Длина (км)	Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Название маршрута ^[12]	Сформирован	Удаленный	Примечания ^[c]
№ 1	236	380	Линия штата Миссури возле Ламони	Линия штата Миннесота возле Нортвуда	Джефферсон шоссе	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало США 65
№ 6	369 ^[11]	594	Линия штата Небраска в Каунсил-Блафс	Линия штата Иллинойс в Клинтоне	Линкольн шоссе	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало США 30
№ 8	283 ^[11]	455	№ 6 в Каунсил-Блафс	Линия штата Иллинойс в Берлингтоне	Маршрут голубой травы	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало US 34
№ 16	255	410	Линия штата Миссури к югу от Бедфорда	Линия штата Миннесота возле Ледьярда		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айова 148, США 34, Айова 25, США 30, Айова 47, Айова 144 и Айова 16.
№ 18	148	238	Линия штата Миссури в Брэддивилле	№ 23 в Сак Сити	MC Trail	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало США 71
№ 20	324 ^[11]	521	Линия штата Иллинойс в Кеокек	Линия штата Миннесота возле Burr Oak	Миссисипи Вэлли Шоссе	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал США 61 и США 55
№ 22	34 ^[11]	55	№ 5 в Ле Марс	Линия штата Миннесота к северу от Рок-Рапидс	Король троп	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало США 75
№ 23	130 ^[11]	209	Линия штата Южная Дакота в Су-Сити	№ 16 в Форт Додж	Соколиный глаз	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало США 20
№ 25	20	32	№ 15 / № 24 в Винтерсете	№ 2 / № 17 в Адель		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 16
№ 28	72 ^[11]	116	№ 6 / № 11 в Сидар-Рапидс	№ 5 / № 20 в Dubuque	Red X Route	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стало US 161
№ 30	25	40	№ 23 в Мовилле	№ 5 в Ремсене		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 140
№ 32	5	8	№ 5 возле Клегхорна	Cleghorn		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 145
№ 34	68	109	№ 4 в Денисоне	№ 12 в Су-Сити	Денсион – Су-Сити, отрезок дороги	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 141
№ 40	262 ^[11]	422	№ 20 в Кеокеке	Линия штата Миннесота возле Моны	Маршрут Красного шара	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стали 161, 30 и 218 долларов США.
№ 53	13	21 год	№14 возле Рокфорда	№ 19 возле Нора Спрингс		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 147
№55	3	5	№ 10 возле Кларксвилля	Clarksville		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 53
№ 61	73	117	№ 28 в Анамосе	№ 6 в Лионе	Линкольн Хоукай Пайк	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айова 117 и Айова 136
№63	24	39	№ 59 в Нью-Шароне	№ 7 в Гриннелле		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 146
№ 65	21 год	34	№ 8 в Лукасе	№ 1 к югу от Индианолы		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 137
№ 69	3	5	№ 3 возле Мистик	мистика		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 138
№ 71	3	5	Moulton	№ 3 возле Моултона		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 142
№ 75	2	3	№ 5 возле Маркуса	Маркус		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 143
№ 90	40	64	№ 17 возле Бутона	№ 16 в Харкорте		01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Стал Айовой 16

Изменения маршрута [ править ]

В этой таблице представлены участки маршрутов, которые были исключены или переназначены на другой маршрут или с другого маршрута в системе основных магистралей. ^[13]

Число	Изменение длины		Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Сформирован	Удаленный	Примечания ^[c]
Число	mi ^[11]	км	Южный или западный вокзал	Северный или восточный вокзал	Сформирован	Удаленный	Примечания ^[c]
Айова 2	−202	−325	США 32 в Каунсил-Блафс	США 63 в Оскалуза	01920-01-011920 г.	01939-02-011939 г.	Стало US 32 и US 63
Айова 4	−91	−146	США 20 возле Шаллера	США 71 к северу от озера Спирит	01920-01-011920 г.	01968-12-311968 г.	Стало США 71
Айова 5	−201	−323	Айова 16 в Форт Додж	США 55 / США 61 в Дубуке	01920-01-011920 г.	01968-01-011968 г.	Стало США 20
Айова 7	−181	−291	США 32 / США 65 в Des Moines	США 32 в Давенпорте	01920-01-011920 г.	01939-01-011939 г.	Стало США 32
Айова 10	-35 ^[д]	−56	Iowa 13 в Strawberry Point	США 18 / Айова 13 в МакГрегоре	01920-01-011920 г.	ток	Дублирование с Iowa 13 удалено между Strawberry Point и McGregor
Айова 11	−141 ^[д]	−227	Маршрут 15 к югу от Милтона	США 161 в Сидар-Рапидс	01920-01-011920 г.	01941-01-011941 г.	Дублирование с удалением US 161; остальные стали Айова 1 и Айова 23
Айова 12	−77	−124	30 долларов США / 75 долларов США в долине Миссури	США 75 в Су-Сити	01920-01-011920 г.	ток	Стало США 75
Айова 13	−148	−238	Маршрут 63 к югу от Блумфилда	США 161 в Марион	01920-01-011920 г.	ток	Стал Айова 150, Айова 149 и США 63
Айова 14	−22	−35	Маршрут 65 в Lineville	Айова 3 в Коридоне	01920-01-011920 г.	ток	Заменено на US 65 и Iowa 40
Айова 15	−131 ^[д]	−211	Маршрут 29 возле Реддинга	30 долларов США / 65 долларов США в Эймсе	01920-01-011920 г.	01935-01-011935 г.	Стал Айова 16 и Айова 28
Айова 17	−82	−132	Айова 59 в Альбии Айова 9 в Эстервилле	США 32 / Айова 16 в Адель US 71 / Iowa 9 в Spirit Lake	01920-01-011920 г.	01968-01-011968 г.	Стал штатами Айова 6 и США 32; дублирование с Iowa 9 удалено
Айова 19	−287	−462	США 75 возле Doon	США 18 в McGregor	01920-01-011920 г.	01926-01-011926 г.	Остальная часть штата Айова 19 стала 18-й в США позже, в 1926 году.
Айова 24	−32	−51	США 63 в Оскалуза	США 63 в Оттумве	01920-01-011920 г.	01927-01-011927 г.	Дублирование с US 63 удалено
Айова 35	−37	−60	США 71 возле Лейк-Вью	Айова 17 возле Лейк-Сити	01920-01-011920 г.	01948-01-011948 г.	Дублирование с удалением US 71; остальное стало Айова 151
Айова 47	3	5	Iowa 144 возле Gowrie	Iowa 16 at Harcourt	01920-01-011920 г.	01940-01-011940 г.	Продлен по № 16
Айова 58	−23	−37	Iowa 14 возле Grundy Center	США 218 возле гарнизона	01920-01-011920 г.	ток	Дублирование с удалением Айовы 14 и Айовы 59; стал Айова 90 и Айова 8
Айова 74	−28	-45	США 161 в Айова-Сити	Айова 38 в Типтоне	01920-01-011920 г.	01941-01-011941 г.	Дублирование с удалением Айовы 38; остальное стало Айова 139
Айова 117	35 год	56	США 161 в Анамосе	США 61 в Maquoketa	01920-01-011920 г.	01936-01-011936 г.	Продлен по № 61
Бывший

Заметки [ править ]

^ a b 1932 год был первым годом, когда на картах автомагистралей штата Айова была указана длина маршрута.
^ a b Длина маршрута определяется путем сравнения карт автомагистралей штатов 1927 и 1932 годов. ^[а]^[8]^[9]
^ a b c Карта автомагистралей штата Айова 1926 года была опубликована до того, как произошли изменения маршрута. Изменения маршрута показаны путем сравнения карт автомагистралей штата Айова 1926 и 1927 годов. ^[8]^[10]
^ a b c Длина маршрута определяется путем сравнения карт автомагистралей штатов 1926 и 1932 годов. ^[а]^[9]^[10]

Ссылки [ править ]

^ a b Weingroff, Ричард Ф. «От имен к числам: истоки системы пронумерованных автомобильных дорог США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 12 января 2018 года .
^ Томпсон, Уильям Х. (1989). Транспорт в Айове: историческое резюме . Эймс, Айова: Департамент транспорта Айовы . п. 145. ISBN 0-9623167-0-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )
^ a b «Дорожные указатели в США скоро заменят знакомые основные дорожные знаки в системе США в Айове». Сервис Бюллетень октябрь-ноябрь-декабрь 1925 . Комиссия по автомагистралям штата Айова . XIII (10–11–12): 3, 5. 1925.
^ а б Томпсон (1989) , стр. 146.
^ Бюллетень ISHC (1925) , стр. 9.
^ "Большие стаи дорожных знаков падают на город и сверкают некрасиво" . Демократ и лидер Давенпорта . 31 октября 1926 г. с. 3 . Проверено 12 января 2018 г. - через Newspaperarchive.com .
^ "Названия отмеченных дорог изменены" . Blockton News . Блоктон, Айова. 19 августа 1926 г. с. 2 . Проверено 12 января 2018 г. - через Newspaperarchive.com .
^ a b Комиссия по автомагистралям штата Айова (1927). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 10 января 2018 года .
^ a b Комиссия по автомагистралям штата Айова (июнь 1932 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 12 января 2018 года .
^ a b Комиссия по автомагистралям штата Айова (1926 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 10 января 2018 года .
^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Бюллетень ISHC (1925) , стр. 3.
^ Зарегистрированные маршруты автомагистралей Айовы 1914–1925 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1986 . Проверено 12 января 2018 года .
^ ISHC Bulletin (1925) , стр. 7-9

[note-8] 1932 год был первым годом, когда на картах автомагистралей штата Айова была указана длина маршрута.

[length-11] Длина маршрута определяется путем сравнения карт автомагистралей штатов 1927 и 1932 годов. ^[а]^[8]^[9]

[compare-13] Карта автомагистралей штата Айова 1926 года была опубликована до того, как произошли изменения маршрута. Изменения маршрута показаны путем сравнения карт автомагистралей штата Айова 1926 и 1927 годов. ^[8]^[10]

[compare1926-17] Длина маршрута определяется путем сравнения карт автомагистралей штатов 1926 и 1932 годов. ^[а]^[9]^[10]

[Weingroff-1] Weingroff, Ричард Ф. «От имен к числам: истоки системы пронумерованных автомобильных дорог США» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 12 января 2018 года .

[Thompson145-2] Томпсон, Уильям Х. (1989). Транспорт в Айове: историческое резюме . Эймс, Айова: Департамент транспорта Айовы . п. 145. ISBN 0-9623167-0-9.CS1 maint: ref = harv ( ссылка )

[bulletin35-3] «Дорожные указатели в США скоро заменят знакомые основные дорожные знаки в системе США в Айове». Сервис Бюллетень октябрь-ноябрь-декабрь 1925 . Комиссия по автомагистралям штата Айова . XIII (10–11–12): 3, 5. 1925.

[Thompson146-4] а б Томпсон (1989) , стр. 146.

[5] Бюллетень ISHC (1925) , стр. 9.

[6] "Большие стаи дорожных знаков падают на город и сверкают некрасиво" . Демократ и лидер Давенпорта . 31 октября 1926 г. с. 3 . Проверено 12 января 2018 г. - через Newspaperarchive.com .

[7] "Названия отмеченных дорог изменены" . Blockton News . Блоктон, Айова. 19 августа 1926 г. с. 2 . Проверено 12 января 2018 г. - через Newspaperarchive.com .

[1927_map-9] Комиссия по автомагистралям штата Айова (1927). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 10 января 2018 года .

[June_1932_map-10] Комиссия по автомагистралям штата Айова (июнь 1932 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 12 января 2018 года .

[1926_map-12] Комиссия по автомагистралям штата Айова (1926 г.). Транспортная карта штата Айова (PDF) (Карта). Эймс: Комиссия по автомагистралям штата Айова . Проверено 10 января 2018 года .

[bulletin3-14] ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w Бюллетень ISHC (1925) , стр. 3.

[DOT_historic_trails-15] Зарегистрированные маршруты автомагистралей Айовы 1914–1925 (PDF) (Карта). Департамент транспорта Айовы. 1986 . Проверено 12 января 2018 года .

[16] ISHC Bulletin (1925) , стр. 7-9