Гран-при Кубка Вандербильта 1936 года | |||
---|---|---|---|
Детали гонки | |||
Дата | 12 октября 1936 г. | ||
Официальное имя | I Кубок Джорджа Вандербильта | ||
Место расположения | Roosevelt Raceway Вестбери, Лонг-Айленд , Нью-Йорк, США | ||
Курс | Специально построенная гоночная трасса | ||
Длина курса | 6,39 км (3,97 мили) | ||
Расстояние | 75 кругов, 479,25 км (297,75 миль) | ||
Поул-позиция | |||
Водитель | Скудерия Феррари | ||
Время | 17:54.15 | ||
Самый быстрый круг | |||
Водитель | Тацио Нуволари | Скудерия Феррари | |
Время | 3:25.42 | ||
Подиум | |||
Первый | Скудерия Феррари | ||
Второй | Автомобили Бугатти | ||
Третий | Скудерия Феррари |
Кубок Вандербильта 1936 года (официально известный как I Кубок Джорджа Вандербильта ) — Гран-при , прошедший 12 октября 1936 года на гоночной трассе Рузвельта недалеко от Вестбери, Лонг-Айленд , Нью-Йорк, США . Это была четвертая и последняя гонка сезона чемпионата AAA 1936 года , не считая соревнований, не связанных с чемпионатом. Гонку, состоящую из 75 кругов по 6,39 км (3,97 мили), выиграл Тацио Нуволари за рулем Alfa Romeo 12C-36, стартовавший с восьмой позиции.
Для истории Кубка Вандербильта: см. Кубок Вандербильта .
Это был первый раз, когда Кубок Вандербильта проводился с 1916 года. Джордж Вашингтон Вандербильт III , племянник основателя Кубка Вандербильта Уильяма Киссама Вандербильта II , спонсировал гонку на 300 миль (480 км) в 1936 году на гоночной трассе Рузвельта . Как и в оригинальных гонках, европейские гонщики были соблазнены солидными призовыми деньгами - Scuderia Ferrari представила трех гонщиков Alfa Romeo . Однако из-за небольшой конкуренции со стороны американцев и неинтересной схемы трассы гонка была организована всего на два года. Обе гонки выиграли европейцы. После 1937 года Кубок Вандербильта не проводился до 1960 года.
Источники:
Золотая эра гонок Гран-при - I Гонка на Кубок Джорджа Вандербильта Гонки на Кубок
Вандербильта - Профиль гонки: Гонка на Кубок Вандербильта 1936 года.
Нет. | Водитель | Машина | Примечание |
---|---|---|---|
2 | Билл Каммингс | Миллер - Оффенхаузер | |
3 | Уилбур Шоу | Шоу - Оффенхаузер | |
4 | Эмиль Андрес | Стивенс - Оффенхаузер | |
5 | Коротышка Кантлон | Миллер | |
6 | Чак Табор | Дюзенберг - Оффенхаузер | |
Чет Гарднер | DNS - Табор вел машину №6 | ||
7 | Билли Винн | Миллер | |
8 | Тацио Нуволари | Альфа Ромео 12C-36 | |
9 | Антонио Бривио | ||
10 | Нино Фарина | ||
12 | Фредерик Макэвой | Мазерати 4CM | |
Карло Феличе Тросси | |||
14 | Фрэнк Бриско | Миллер -Бриско | |
15 | Диакон Литц | Миллер | |
Тони Уиллман | |||
16 | Раймонд Соммер | Альфа Ромео Типо Б | |
17 | Чет Гарднер | Миллер | |
Фрэнк Бидер | DNS - Гарднер вел машину №17 | ||
18 | Жан-Пьер Вимиль | Бугатти Т59 | |
19 | Зик Мейер | ?- Оффенхаузер | DNQ - без квалификационной попытки |
21 | Бэйб Стапп | Шоу - Оффенхаузер | |
22 | Тед Хорн | Веттерот - Миллер | |
23 | Расс Сноубергер | ?- Оффенхаузер | |
24 | Филипп Этанлен | Мазерати V8RI | |
25 | Флойд Дэвис | ?- Оффенхаузер | |
26 | Фил Шафер | Миллер | |
27 | Джордж Коннор | Вейл - Миллер | |
28 | Дэйв Эванс | Бугатти Т51 | |
29 | "Раф" | Мазерати V8RI | |
32 | Маури Роуз | Миллер - Оффенхаузер | |
33 | Рекс Мэйс | Адамс - Спаркс | DNS - сбой на практике |
34 | Аль Патнэм | Студебеккер | |
35 | Фред Винней | Мерседес | ДНК |
36 | Чет Миллер | Риглинг - Кэрью | |
37 | Брайан Льюис | ЭРА B-типа | |
Сидни Коттон | DNS - Льюис вел машину №37 | ||
38 | Джоэл Торн | ?- Миллер | |
39 | Фрэнк МакГерк | ? | DNS - сбой на практике |
42 | Тони Уиллман | Стивенс - Миллер | |
43 | Джимми Снайдер | Стивенс - Оффенхаузер | |
44 | Тони Гулотта | Стивенс - Миллер | |
45 | Эрл Хау | ЭРА B-типа | |
46 | Пэт Фэрфилд | ||
47 | Брайан Льюис | Bugatti | ДНС - треснутая ГБЦ на практике |
48 | Тедди Рэйсон | Мазерати 4CM | |
Голди Гарднер | DNS - Рэйсон вел машину № 48. | ||
49 | Овертон Филлипс | Bugatti | |
51 | Боб Суонсон | Миллер - Оффенхаузер | |
Билли Девор | DNS - Суонсон вел машину № 51 | ||
52 | Льюис Балус | Дюзенберг | |
53 | Луи Томей | ?- Оффенхаузер | |
Боб Суонсон | DNS - Томей вел машину № 53 | ||
56 | Бен Брандфон | Дюзенберг | DNS |
57 | Тед Чемберлен | Дюзенберг - Миллер | |
Джордж Вингертер | DNS - Чемберлен водил машину № 57 | ||
59 | Рик Декер | ||
61 | Джон Себула | DNQ | |
62 | Милт Марион | ?- Миллер | |
63 | Фрэнк Верн | Миллер | ДНК |
64 | Майк Карузо | Мерседес - Форд | DNQ |
Боб Салл | DNS - Карузо водил машину № 64 | ||
65 | Генри Бэнкс | Миллер | |
66 | Гас Зарка | Эмблер | |
Чак Табор | DNS - Зарка водил машину №66 | ||
67 | Рой Лейк | ||
68 | Лем Лэдд | ? | ДНК |
73 | Джон Моретти | ||
74 | Дон Мур | ||
? | Луи Мейер | Бугатти Тип 59 | DNS - сбой на практике |
Аттилио Маринони | Альфа-Ромео | DNS - въехал только на практике |
Источники:
ChampCarStats.com - Кубок Джорджа Вандербильта 1936 года
. Золотая эра гонок Гран-при - I гонка на Кубок Джорджа Вандербильта.
Поз. | 1 | 2 | 3 |
---|---|---|---|
Ряд 1 | Бривио 17:54.15 | Выигрыш 18: 01.77 | Шоу 18:13.92 |
Ряд 2 | Коннор 18:23.22 | Литц 19: 26.86 | Патнэм 19: 28.17 |
Ряд 3 | Шафер 20:16.09 | Нуволари 17:09.62 | Фарина 17:24.40 |
Ряд 4 | Суонсон 18: 05.54 | Кантлон 18:08.96 | Тавор 18:12.20 |
Ряд 5 | К. Гарднер 18:27.07 | Вимиль 18:28.02 | Уиллман 18: 32.92 |
Ряд 6 | «Раф» 18:41.80 | Зарка 18:42.93 | Снайдер 18:46.62 |
Ряд 7 | Лето 18:49.10 | Марион 18:50.04 | Хорн 18: 50.24 |
Ряд 8 | Декер 18: 53.45 | Фэрфилд 19:02.53 | Роуз 19:04.15 |
Ряд 9 | Томей 19: 15.81 | Каммингс 19:28.11 | Андрес 19:34.34 |
Ряд 10 | Стапп 19:50.03 | Дэвис 19: 50.34 | МакЭвой 19: 51.50 |
Ряд 11 | Озеро 19: 53.94 | Этанлен 19: 55.97 | Миллер 19: 56.88 |
12 ряд | Эванс 20:01.61 | Бэнкс 20:05.61 | Райсон 20:06.40 |
Ряд 13 | Бриско 20:06.43 | Сноубергер 20:07.93 | Торн 20: 24.88 |
Ряд 14 | Чемберлен 20:36.37 | Хоу 20: 35.63 | Льюис 20: 46.53 |
Ряд 15 | Гулотта 20: 54.31 | Филипс 21:00.13 | Балус 21:13.08 |
Источники:
ChampCarStats.com - Гонки на Кубок Джорджа Вандербильта 1936 года.
Гонки на Кубок Вандербильта - Стартовый состав на гонку на Кубок Вандербильта 1936 года
.
Двенадцать из сорока пяти гонщиков, стартовавших в гонке, были европейцами на английской ERA , французской Bugatti или итальянской Alfa Romeo или Maserati . Остальную часть поля составили американцы на внедорожниках с двухступенчатой коробкой передач. Хотя трасса состояла только из одной длинной прямой, а европейским гонщикам пришлось привыкать к рыхлому грунтовому покрытию, американцы не составили конкуренции для автомобилей Гран-при . Например, даже с двигателем V12 Alfa Romeo Нуволари, работающим на одиннадцати цилиндрах, он выиграл на Вимилле с преимуществом в восемь минут . Лучшим американским гонщиком был Каммингс финишировал седьмым, отстав от победителя почти на двадцать пять минут.
Поз. | Водитель | Конструктор автомобилей | Время (Статус) |
---|---|---|---|
1 | Нуволари | Альфа-Ромео | 4:32:44,0 |
2 | Вимиль | Bugatti | 4:40:55,9 |
3 | Бривио | Альфа-Ромео | 4:45:44,4 |
4 | Лето | 4:46:59.51 | |
5 | Fairfield | ЭРА | 4:56:48,5 |
6 | МакЭвой | Мазерати | 4:57:24,8 |
7 | Каммингс | Миллер | 4:57:43,11 |
8 | Роза | 4:57:47,2 | |
9 | Этанлен | Мазерати | 4:59:43.11 |
10 | Литц | Миллер | 5:01:05.82 |
11 | Табор | Дюзенберг | 5:04:06,6 |
12 | Андрес | Стивенс | 5:05:54,9 |
13 | Хоу | ЭРА | 5:06:11.75 |
14 | Эванс | Bugatti | 5:07:42,5 |
15 | Льюис | ЭРА | 5:08:17.27 |
16 | Декер | Дюзенбург | 5:08:18.63 |
17 | Putnam | Студебеккер | +1 круг |
18 | Райсон | Мазерати | +1 круг |
19 | озеро | Эмблер | +2 круга |
20 | банки | Миллер | +3 круга |
21 | Гарднер | +3 круга | |
22 | Зарка | Эмблер | +4 круга |
23 | Суонсон | Миллер | +4 круга |
24 | Гулотта | Стивенс | +6 кругов |
25 | Шафер | Миллер | +6 кругов |
26 | Миллер | Риглинг | +10 кругов |
27 | Бриско | Миллер | +10 кругов |
28 | балюс | Дюзенберг | +10 кругов |
29 | Чемберлен | +10 кругов | |
30 | Томей | +10 кругов | |
31 | Коннор | Вайль | +3 круга (DNF - двигатель) |
32 | Винн | Миллер | +11 кругов (DNF - задняя передача) |
33 | Сноубергер | +14 кругов (DNF - тормоза) | |
34 | Торн | +26 кругов (DNF - универсальный шарнир) | |
35 | Стапп | Шоу | +27 кругов (DNF - топливный бак) |
36 | Рог | Веттерот | +30 кругов (DNF - заглох) |
37 | Снайдер | Стивенс | +35 кругов (DNF - редуктор заднего моста) |
38 | Кантлон | Миллер | +40 кругов (DNF - клапаны) |
39 | Дэвис | +45 кругов (DSQ - машина буксируется) | |
40 | Уиллман | Стивенс | +54 круга (DNF - рулевой механизм) |
41 год | Фарина | Альфа-Ромео | +58 кругов (DNF - рулевой рычаг) |
42 | "Раф" | Мазерати | +66 кругов (DSQ - толчок) |
43 | Филлипс | Bugatti | +67 кругов (DNF - шатун) |
44 | Марион | +72 круга (DNF - вал сцепления) | |
45 | Шоу | Шоу | +73 круга (DNF - авария) |
Источники: см. Записи