Уоррен Уилбур Шоу (31 октября 1902 - 30 октября 1954) был американским автогонщиком . Он был президентом Indianapolis Motor Speedway с 1945 до своей смерти в 1954 году. Шоу был оценщиком автомобильных испытаний для журнала Popular Science . [1]
Уоррен Уилбур Шоу | |
---|---|
Родившийся | |
Умер | 30 октября 1954 г. | (51 год)
биография
Он родился в Шелбивилле, штат Индиана, 31 октября 1902 года. Он участвовал в гонке «Индианаполис 500» 1927 года . [1]
Уилбур Шоу выигрывал гонку 500 в Индианаполисе трижды, в 1937, 1939 и 1940 годах. Шоу был вторым, кто выигрывал гонку 500 три раза, и первым, кто выигрывал ее дважды подряд. [1] В гонке 1941 года Шоу был травмирован, когда его машина разбилась; Позже выяснилось, что на его машину поставили дефектное колесо.
Во время Второй мировой войны Шоу был нанят производителем шин Firestone Tire and Rubber Company для испытания автомобильной шины из синтетического каучука на автодроме Индианаполиса , который был закрыт из-за войны. Он был встревожен обветшалым состоянием ипподрома и быстро связался с тогдашним владельцем Эдди Рикенбакером , летным асом Первой мировой войны, президентом и основателем Eastern Air Lines . Когда Соединенные Штаты вступили во Вторую мировую войну , закончив гонки в Индианаполисе и в других местах на время, Рикенбакер запер ворота и позволил гоночной трассе постепенно разрушаться.
Во время встречи вскоре после испытания шин Рикенбакер сообщил Шоу, что то, что осталось от трассы, будет снесено, а земля превратится в жилой квартал . Шоу разослал письма крупным производителям автомобилей, пытаясь найти спонсора для покупки спидвея. Однако все указали, что если они купят IMS, они превратят ее в частный испытательный центр только для своих автомобилей.
Затем Шоу познакомился с бизнесменом Terre Haute Тони Халманом , унаследовавшим семейный бизнес Hulman & Company , оптового бакалейщика и производителя кофе и разрыхлителя Clabber Girl .
Будучи вечным фанатом автомобильных гонок в целом и «500» в частности, Халман с большим интересом слушал то, что говорил Шоу. Несмотря на то, что Халман увидел среди сорняков и разрушения, когда Шоу отвез его в Индианаполис, он купил гоночную трассу у Рикенбакера в ноябре 1945 года за сумму 750 000 долларов.
В награду за его усилия по возрождению Спидвея Шоу был назначен его президентом, где он имел бы полный ежедневный контроль над трассой. На эту работу Шоу принес свои обширные познания в сфере автогонок, чего, по признанию Халмана, у него не было, а упорный труд Шоу только укрепил репутацию «500» как «величайшего зрелища в гонках».
Казалось, что Шоу и Халман "прикоснулись к Мидасу" на Спидвее. Халман вложил деньги в улучшения, а Шоу устроил величайшую автомобильную гонку в мире для восторженной публики, число которой с каждым годом росло. «500» в Индианаполисе конца сороковых - начала пятидесятых годов были особенным событием благодаря работе Халмана и Шоу, хотя Халман всегда был уверен, что это Уилбур собирал все вместе.
Шоу погиб в авиакатастрофе около Декейтера, штат Индиана , 30 октября 1954 года, за день до своего пятьдесят второго дня рождения. Также погибли пилот Рэй Граймс и художник Эрнест Руз. [1]
Наследие
Как оценщик автомобильных испытаний, статьи Шоу превосходили статьи его современников в том, что они давали неизменно точные отчеты, не полагаясь на лидерство Popular Science на рынке по сравнению с такими конкурентами, как Mechanix Illustrated .
Высоко оцененная автобиография Шоу «Джентльмены, заводите двигатели» была опубликована в 1955 году и охватывает события до 1953 года.
Indianapolis 500 результаты
|
|
Награды
- Шоу был введен в Зал славы гоночной трассы Индианаполиса в 1963 году.
- В 1991 году он был занесен в Международный зал славы автоспорта .
- Он был включен в Национальный зал славы спринтерских автомобилей в 1990 году.
- Шоу был занесен в Зал славы автоспорта Америки [2] в 1991 году.
Рекомендации
- ^ a b c d Associated Press (31 октября 1954 г.). "Уилбур Шоу погиб в авиакатастрофе в Индиане" . Палм-Бич Пост . Проверено 8 октября 2012 .
Шоу начал участвовать в гонках по грунтовым трассам в подростковом возрасте и впервые выступил на треке в Индианаполисе в 1927 году. В этой первой гонке он занял четвертое место. ...
- ↑ Уилбур Шоу в Зале славы автоспорта Америки
дальнейшее чтение
- Миттман, Дик (2004). Сочетание мастерства и харизмы Шоу имеет большое значение в истории гоночных трасс . Проверено 17 сентября 2005 года.
- Профиль The Greatest 33
Внешние ссылки
- Уилбур Шоу в поисках могилы
- Величайшие 33
Предшественник Луи Мейера | Индианаполис 500 Победитель 1937 г. | Преемник Флойда Робертса |
Предшественник Флойд Робертс | Индианаполис 500 Winner 1939 - 1940 | Преемник Маури Роуз Флойд Дэвис |