 | |||||
| Индианаполис Мотор Спидвей | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Индианаполис 500 | |||||
| Санкционирующий орган | AAA | ||||
| Дата | 30 мая 1941 г. | ||||
| Победитель | Флойд Дэвис и Маури Роуз | ||||
| Победитель | Лу Мур | ||||
| Средняя скорость | 115,117 миль / ч | ||||
| Поул-позиция | Маури Роуз | ||||
| Полюсная скорость | 128.691 миль / ч | ||||
| Большинство кругов вел | Уилбур Шоу (107) | ||||
| Перед гонкой | |||||
| Темп автомобиля | Крайслер Ньюпорт Фаэтон | ||||
| Водитель автомобиля темпа | AB Couture | ||||
| Стартер | Сет Кляйн [1] | ||||
| Почетный судья | Гай Вон [1] | ||||
| Приблизительная посещаемость | 160 000 [2] | ||||
| Хронология | |||||
| |||||
29 -я Международная 500-Mile Race Лотереи была проведена в Indianapolis Motor Speedway в пятницу, 30 мая 1941 года был задержан старт гонки из - за пожара, охватившего в гараже на гонки утром. Пострадавших не было, но одна машина в поле была уничтожена. Гонка стартовала с участием только 31 машины и вышла на запланированную дистанцию. Это будут последние «500» до участия США во Второй мировой войне . В то время это не было известно, но это будет последняя гонка, организованная президентом Спидвея Эдди Рикенбакером , и из-за войны гонка не будет проводиться снова до 1946 года .
Детали расы [ править ]
Сэм Хэнкс получил травму во время тренировочной аварии за день до гонки и снялся с дистанции. Вместо того, чтобы поднять первого запасного на стартовую площадку, Хэнкс занял 33-е место.
Пожар в гараже [ править ]
Утром в день гонки в районе гаража вспыхнул пожар. Революционный заднемоторный автомобиль Джорджа Баррингера был уничтожен. В то время машина заправлялась (бензином). В соседнем гараже сварщик работал над другой машиной, принадлежавшей Джоэлу Торну . Дым загорелся от сварочных искр, и вспыхнул сильный пожар, в результате которого сгорела около трети южного берега гаражей. Старт гонки был отложен на пару часов, и пожарным не удалось добраться до гоночной трассы, чтобы потушить пожар из-за интенсивного движения в день гонки. Автомобиль Барринджера был снят, и ему засчитали 32-е место на финише. Без Сэма Хэнкса и Барринджера в гонке участвовал всего 31 автомобиль.
В результате пожара было потеряно различное оборудование, инструменты, детали и другие принадлежности. Сообщалось, что две другие машины, не прошедшие квалификацию, были повреждены. Однако все остальные автомобили, прошедшие квалификацию для участия в гонке, были благополучно эвакуированы, и о травмах не сообщалось. Пожар был потушен, но площадка тлела в течение дня, и дым продолжал подниматься даже после того, как гонка благополучно началась.
Уилбур Шоу [ править ]
Двукратный действующий чемпион Уилбур Шоу разбился, лидируя на 152-м круге, и потерпел неудачу в своей попытке стать первым гонщиком, проехавшим три торфа на Индианаполисе 500. По состоянию на 2020 год ни один гонщик не выигрывал Индианаполис 500 три года подряд. Спускаясь по главной полосе, машина не справилась с управлением и ударилась о внешнюю стену, разорвав бензобак. Шоу был залит топливом и получил травму спины, из-за которой он не мог двигаться в течение нескольких минут. Несмотря на разлив топлива, топливо не загорелось, и медицинский персонал доставил Шоу в безопасное место.
Считается, что утренний пожар в гараже повлиял на усилия Шоу. В какой-то момент перед гонкой экипаж Шоу готовил его шины к гоночному дню и писал мелом пометки на запасных шинах. Было определено, что одно конкретное колесо вышло из равновесия, и вместо того, чтобы быть выброшенным, оно было помечено мелом со словами «ИСПОЛЬЗУЙТЕ ПОСЛЕДНИМ». Однако считается, что водяные шланги пожарных смыли меловую надпись. [3] Шоу случайно выбрал неисправное колесо во время пит-стопа, что привело к его аварии. [4]
Шоу так и не проехал ни одного соревновательного круга на Speedway, хотя он участвовал в специальном частном тесте шин на Speedway во время Второй мировой войны. [5]
Флойд Дэвис и Маури Роуз, конец эпохи [ править ]
Флойд Дэвис был стартовым пилотом автомобиля №16. На 72-м круге Дэвис сделал пит-стоп, и его сменил Маури Роуз . Роуз стартовала на другой машине и выбыла раньше. Владелец автомобиля Лу Мур был явно недоволен выступлениями Дэвиса в гонке и приказал Роуз занять место. Роуз поднялся в турнирной таблице, стал лидером на машине №16 и продолжил выигрывать. Оба гонщика были признаны «со-победителями», как и в гонке 1924 года . Это был последний раз, когда одна машина привезла двух гонщиков к победе в Инди.
Box Score [ править ]
| Заканчивать | Начинать | Нет | Имя | Qual | Классифицировать | Круги | Вел | Статус |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 17 | 16 |  Флойд Дэвис (1–72 круги), Маури Роуз (73–200 круги) | 121,106 | 25 | 200 | 39 | Бег |
| 2 | 2 | 1 | Рекс Мэйс | 128,301 | 2 | 200 | 38 | Бег |
| 3 | 28 год | 4 | Тед Хорн | 124,297 | 8 | 200 | 0 | Бег |
| 4 | 10 | 54 | Ральф Хепберн | 120,653 | 28 год | 200 | 0 | Бег |
| 5 | 7 | 34 | Клифф Бержер | 123,890 | 13 | 200 | 10 | Бег |
| 6 | 9 | 41 год | Чет Миллер | 121 540 | 23 | 200 | 0 | Бег |
| 7 | 4 | 15 | Гарри Маккуинн | 125,449 | 4 | 200 | 0 | Бег |
| 8 | 6 | 7 | Фрэнк Уэрн | 123,890 | 12 | 200 | 0 | Бег |
| 9 | 18 | 45 | Пол Руссо | 125,217 | 5 | 200 | 0 | Бег |
| 10 | 20 | 27 | Томми Хиннершиц | 121,021 | 27 | 200 | 0 | Бег |
| 11 | 24 | 53 | Луи Томей | 121,070 | 26 год | 200 | 0 | Бег |
| 12 | 31 год | 55 | Аль Путнам | 121,951 | 20 | 200 | 0 | Бег |
| 13 | 26 год | 26 год | Овертон Филлипс р | 116,298 | 33 | 187 | 0 | Отмечено |
| 14 | 27 | 25 | Джои Читвуд | 120,329 | 29 | 177 | 0 | Отмечено |
| 15 | 30 | 17 | Герцог Налон | 122,951 | 17 | 173 | 0 | Отмечено |
| 16 | 13 | 14 | Джордж Коннор | 123,984 | 10 | 167 | 0 | Передача инфекции |
| 17 | 12 | 47 | Эверетт Сэйлор р | 119 860 | 31 год | 155 | 0 | Авария T4 |
| 18 | 3 | 2 | Уилбур Шоу W | 127,836 | 3 | 151 | 107 | Авария T1 |
| 19 | 8 | 23 | Билли Девор | 121,770 | 21 год | 121 | 0 | стержень |
| 20 | 25 | 62 | Тони Уиллман | 123,920 | 11 | 117 | 0 | стержень |
| 21 год | 11 | 42 | Расс Сноубергер | 120,104 | 30 | 107 | 0 | Помпа |
| 22 | 29 | 32 | Дьякон Литц | 123,440 | 15 | 89 | 0 | Нефтяная проблема |
| 23 | 22 | 8 | Фрэнк Бриско | 123,381 | 16 | 70 | 0 | Клапан |
| 24 | 5 | 36 | Док Уильямс | 124,014 | 9 | 68 | 0 | Радиатор |
| 25 | 16 | 10 | Джордж Робсон | 121 576 | 22 | 66 | 0 | Утечка масла |
| 26 год | 1 | 3 | Маури Роуз | 128,691 | 1 | 60 | 6 | Свечи зажигания |
| 27 | 19 | 22 | Келли Петилло W | 124,417 | 7 | 48 | 0 | стержень |
| 28 год | 14 | 12 | Эл Миллер | 123,478 | 14 | 22 | 0 | Передача инфекции |
| 29 | 21 год | 9 | Мел Хансен | 124,599 | 6 | 11 | 0 | стержень |
| 30 | 15 | 19 | Эмиль Андрес | 122,266 | 19 | 5 | 0 | Авария T1 |
| 31 год | 23 | 5 | Джоэл Торн | 121,163 | 24 | 5 | 0 | Авария T1 |
| DNS | - | 35 год | Джордж Барринджер | 122,299 | 18 | 0 | 0 | Пожар в гараже |
| DNS | - | 28 год | Сэм Хэнкс | 118,211 | 32 | 0 | 0 | Крушение практики |
| [6] | ||||||||
Альтернативы [ править ]
- Первый заместитель: Луи Дюрант р [7]
Не удалось пройти квалификацию [ править ]
- Коротышка Кантлон
- Ира Холл (# 38)
- Рене Ле Бег (# 21)
- Билл Липскомб р (# 57)
- Рой Руссинг р (# 22)
- Жан Треву р (# 24) [8]
Другие примечания [ править ]
Президент спидвея Эдди Рикенбакер не присутствовал на гонке, а вместо этого слушал ее по радио. [9] Он восстанавливался от травм, полученных в авиакатастрофе за несколько месяцев до гонки.
См. Также [ править ]
- 1941 AAA Championship Автомобильный сезон
Ссылки [ править ]
- ^ a b Фокс, Джек С. (1994). Иллюстрированная история Индианаполиса 500 1911-1994 (4-е изд.). Издательство Карла Хангнесса. п. 22. ISBN 0-915088-05-3.
- ↑ Уилкинс, Ллойд Х. (31 мая 1941 г.). «Нервная, пыльная, приветливая толпа видит гонки - ну, часть времени» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 2 июня 2017 г. - через Newspapers.com .
- ^ Даримые Jr., Jep (13 апреля 1985). «Спидвей на замену цельнодеревянных гаражей» . Звезда Индианаполиса . п. 1 . Проверено 12 октября 2017 г. - через Newspapers.com .
- ↑ Истории 500: 1941, Уилбур Шоу
- ^ Разговор о Gasoline Alley - WFNI, 22 июля 2009 года
- ^ "Индианаполис 500 1941" . Окончательная история гонок . Архивировано 17 января 2012 года . Проверено 16 января 2012 года .
- ^ Разговор о Gasoline Alley - 1070-AM WIBC , 14 мая 2004 года
- ^ "1941 International 500 Mile Sweepstakes" . ChampCarStats.com . Проверено 28 июня 2015 года .
- ↑ Разговор о бензиновой аллее . 10 мая 2010 г. WFNI . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
| 1940 Индианаполис 500 Уилбур Шоу | 1941 Индианаполис 500 Маури Роуз Флойд Дэвис | 1946 Индианаполис 500 Джордж Робсон |
