Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

1950 Гран-при Великобритании
Следующая гонка  →
Автодром Сильверстоун в конфигурации 1950–1951 гг.
Автодром Сильверстоун в конфигурации 1950–1951 гг.
Детали гонки
Дата13 мая 1950 г.
Официальное названиеГран-при Европейского автомобильного клуба, включая Гран-при Великобритании
Место расположенияАвтодром
Сильверстоун Сильверстоун , Англия
КурсПостоянный гоночный комплекс
Продолжительность курса4.649 км (2.889 миль)
Расстояние70 кругов, 325,430 км (202,213 миль)
ПогодаСолнечный, мягкий, сухой.
Посещаемость100 000 [1]
Поул-позиция
Водитель
Альфа-Ромео
Время1: 50,8 [2]
Самый быстрый круг
ВодительИталия Джузеппе ФаринаАльфа-Ромео
Время1: 50,6 [3] на 2 круге
Подиум
Первый
Альфа-Ромео
Второй
Альфа-Ромео
В третьих
Альфа-Ромео
Лидеры круга

1950 Гран При Великобритании , официально известный как Королевский автомобильный клуб Grand Prix d'Europe Включающий Гран При Великобритании , [4] был Формулы автопробег состоялся 13 мая 1950 года в Сильверстоуне в Сильверстоуне , Англия . Это была первая гонка чемпионата мира Формулы-1, а также пятая гонка Гран-при Великобритании и третья гонка, проводившаяся в Сильверстоуне после возобновления автоспорта после Второй мировой войны . Это была первая гонка из семи на чемпионате мира среди водителей 1950 года .

Гонку на 70 кругов выиграл Джузеппе Фарина для команды Alfa Romeo после старта с поул-позиции со временем гонки 2: 13: 23,6 и средней скоростью 146,378 км / ч. Луиджи Фаджиоли финишировал вторым на другой Alfa Romeo , а Рег Парнелл третьим на третьей Alfa Romeo .

Гонка последовала не-чемпионат Pau Гран и Сан - Ремо Гран (оба выиграны Фанхио ), то Ричмонд Trophy (Выиграно Reg Parnell ) и Париже Гран - при (выигран Жорж Гриньяра ).

Сообщить [ править ]

Аэропорт RAF Сильверстоун в 1945 году

В этом самом первом этапе чемпионата мира, который состоялся 13 мая на трассе Сильверстоун и который также был признан Гран-при Европы 1950 года, приняли участие Георг VI , королева Елизавета , принцесса Маргарет и граф и графиня Маунтбеттен Бирмы . [1]

Гонка была поддержана гонкой International 500cc, выигранной Стирлингом Моссом на Cooper-JAP . Также был проведен демонстрационный заезд долгожданного BRM P15 , который должен был появиться в спорте позднее в этом году. [5]

Участники [ править ]

Всего в гонке участвовало 22 человека, 21 - квалификация для участия в гонке и 11 - классифицированные. Номера 7 и 13 не присваивались. [6] Заводская команда Alfa Romeo прибыла на трассу с четырьмя автомобилями 158 для Фанхио, Фарина, Фаджиоли и жестом в адрес английских хозяев, гонщика Реджа Парнелла. [6] Ferrari решила не участвовать, но было несколько Maseratis , один из которых был заводской машиной для гонщика из Монако Луи Широна . Скудерия Амброзиана подготовила две машины для Дэвида Хэмпшира и Дэвида Мюррея , Энрико Плате вошла в двух гонщиков аристократического происхождения, принца Сиама Бира и барона.Туло де Граффенрид . Джо Фрай вошел частный Maserati и Scuderia Milano вошел Феличе Бонетто , но он не пришел. Эти автомобили были в итальянской ливрее Rosso Corsa . Компания Talbot-Lago отправила два заводских автомобиля традиционного французского бледно-голубого цвета, которыми управляли Ив Жиро-Кабантос и Эжен Мартен . Других частных Talbots въехали Луи Розье , Филипп Этанслен и бельгиец Джонни Клаас в желтой машине. Остальная часть месторождения состояла из местной техники, в которую входили четыре ERA и два Altas., в британском гоночном зеленом . [1]

Раса [ править ]

Фарина был самым быстрым в квалификации, а остальные три Альфы были рядом с ним в первом ряду. Второй ряд состоял из «Б. Биры» на Maserati и двух заводских Talbot. В соответствии со стандартами того времени остальная часть сетки состояла из четырех и трех чередующихся рядов, вплоть до шестого ряда. Феличе Бонеттобыл единственным гонщиком, который не участвовал в квалификации и не участвовал в гонке. 13 мая в старом аэропорту Сильверстоун был представлен 21 водитель из 9 стран, 4 из Франции, 2 из Италии, по 1 из Бельгии, Ирландии, Монако, Аргентины, Таиланда и Швейцарии. Великобритания была представлена ​​9 гонщиками. Гонка собрала 200 000 зрителей. На старте гонки Фарина лидировала, а Фаджиоли и Фанхио преследовали ее, а Кабантус неудачно стартовал и потерял 4 позиции. В начале круга они несколько раз менялись местами, чтобы всем было весело. Фанхио сошел с дистанции из-за неисправности двигателя, вызванной поломкой маслопровода, и поэтому Фарина привела Фаджиоли домой на 2,5 секунды, а Парнелл оказался на дальнем третьем месте, несмотря на то, что во время гонки задел зайца. Ближайшим соперником был Жиро-Кабантос, отстававший на два круга вниз.Бира ушел на пенсию из-за проблем с топливом. Кроссли и Мюррей дрались сзади перед тем, как сойти с дистанции, де Граффенрид сделал это на 34-м круге, а Хирон был понижен до роли зрителя 10 кругов назад.Джузеппе Фарина провел 63 круга (1–9, 16–37 и 39–70). Луиджи Фаджиоли лидировал 6 кругов (10–15). Хуан Мануэль Фанхио лидировал 1 круг (38). Джо Фрай проехал на машине № 10 первые 45 кругов, затем Брайан Шоу-Тейлор проехал 19 кругов, всего 64 круга, дистанция 297,536 км. Питер Уокер проехал на машине №9 2 круга, затем Тони Ролт проехал еще 3 круга, в сумме 5 кругов, расстояние 23,245 км. Джузеппе Фарина показал самый быстрый круг в гонке с результатом 1: 50,6 на 2-м круге [1]

Записи [ править ]

Maserati 4CLT / 48
Альфа Ромео Альфетта 158
Talbot-Lago T26C
НетВодительАбитуриентКонструкторШассиДвигательШина
1 Хуан Мануэль ФанхиоАльфа Ромео SpAАльфа-РомеоАльфа Ромео 158Альфа Ромео 158 1.5 L8 sп
2 Джузеппе ФаринаАльфа Ромео SpAАльфа-РомеоАльфа Ромео 158Альфа Ромео 158 1.5 L8 sп
3 Луиджи Фаджиоли 1Альфа Ромео SpAАльфа-РомеоАльфа Ромео 158Альфа Ромео 158 1.5 L8 sп
4 Рег ПарнеллАльфа Ромео SpAАльфа-РомеоАльфа Ромео 158Альфа Ромео 158 1.5 L8 sп
5 Дэвид МюррейСкудерия АмброзианаMaseratiMaserati 4CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4 сD
6 Дэвид ХэмпширСкудерия АмброзианаMaseratiMaserati 4CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4 сD
8 Лесли ДжонсонТАСО МэтисонЭРАERA EERA 1.5 L6 сD
9 Питер Уокер 2Питер УокерЭРАERA EERA 1.5 L6 сD
10 Джо Фрай 3Джо ФрайMaseratiMaserati 4CLMaserati 4CL 1.5 L4 сD
11 Кут ХаррисонКут ХаррисонЭРАERA BERA 1.5 L6 сD
12 Боб ДжерардБоб ДжерардЭРАERA BERA 1.5 L6 сD
14 Ив Жиро-КабантосАвтомобили Talbot-DarracqTalbot-LagoТалбот-Лаго T26C-DAТальбот 23CV 4.5 L6D
15 Луи РозьеАвтомобили Talbot-DarracqTalbot-LagoTalbot-Lago T26CТальбот 23CV 4.5 L6D
16 Филипп ЭтансленАвтомобили Talbot-DarracqTalbot-LagoTalbot-Lago T26CТальбот 23CV 4.5 L6D
17 Эжен МартенАвтомобили Talbot-DarracqTalbot-LagoТалбот-Лаго T26C-DAТальбот 23CV 4.5 L6D
18 Джонни КлаасEcurie BelgeTalbot-LagoTalbot-Lago T26CТальбот 23CV 4.5 L6D
19 Луи ШиронOfficine Alfieri MaseratiMaseratiMaserati 4CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4 сп
20 Туло де ГраффенридЭнрико ПлатеMaseratiMaserati 4CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4 сп
21 год Б. БираЭнрико ПлатеMaseratiMaserati 4CLT / 48Maserati 4CLT 1.5 L4 сп
22 Феличе БонеттоСкудерия МиланоMaseratiMaserati 4CLT / 50Maserati 4CLT 1.5 L4 сп
23 Джо КеллиДжо КеллиАльтаАльта ГПAlta 1.5 L4 сD
24 Джеффри КросслиДжеффри КросслиАльтаАльта ГПAlta 1.5 L4 сD
26 Раймонд Мэйс 4Раймонд МэйсЭРАERA DERA 1.5 L6 сD
Источники: [7] [8]
^ 1 - Луиджи Фаджиоли квалифицировался и проехал все 70 кругов гонки на Alfa Romeo №3. Джанбаттиста Гуидотти, назначенный на замену гонщику, не участвовал в Гран-при. [9]
^ 2 - Питер Уокер квалифицировался и проехал 2 круга гонки в # 9 ERA. Тони Ролт управлялавтомобилем на 3 круга гонки. [10]
^ 3 - Джо Фрай прошел квалификацию и проехал 45 кругов на Maserati № 10. Брайан Шоу-Тейлор управлялавтомобилем на протяжении 19 кругов гонки. [10]
^ 4 - Вход отменен до начала мероприятия. [11]

Классификация [ править ]

Квалификация [ править ]

ПозНетВодительКонструкторВремяЗазор
12 Джузеппе ФаринаАльфа-Ромео1: 50,8-
23 Луиджи ФаджиолиАльфа-Ромео1: 51,0+ 0,2
31 Хуан Мануэль ФанхиоАльфа-Ромео1: 51,2+ 0,4
44 Рег ПарнеллАльфа-Ромео1: 52,2+ 1,4
521 год Принц БираMaserati1: 52,6+ 1,8
614 Ив Жиро-КабантосТалбот-Лаго - Талбот1: 53,4+ 2,6
717 Эжен МартенТалбот-Лаго - Талбот1: 55,4+ 4,6
820 Туло де ГраффенридMaserati1: 55,8+ 5.0
915 Луи РозьеТалбот-Лаго - Талбот1: 56,0+ 5,2
109 Питер УокерЭРА1: 56,6+ 5,8
1119 Луи ШиронMaserati1: 56,6+ 5,8
128 Лесли ДжонсонЭРА1: 57,4+ 6,6
1312 Боб ДжерардЭРА1: 57,4+ 6,6
1416 Филипп ЭтансленТалбот-Лаго - Талбот1: 57,8+ 7,0
1511 Кут ХаррисонЭРА1: 58,4+ 7,6
166 Дэвид ХэмпширMaserati2: 01.0+ 10,2
1724 Джеффри КросслиАльта2: 02,6+ 11,8
185 Дэвид МюррейMaserati2: 05,6+ 14,8
1923 Джо КеллиАльта2: 06,2+ 15,4
2010 Джо ФрайMaserati2: 07,0+ 16,2
21 год18 Джонни КлаасТалбот-Лаго - Талбот2: 08,8+ 18,0
ДНК22 Феличе БонеттоMaserati--
Источник: [12]

Раса [ править ]

ПозНетВодительКонструкторКругиВремя / На пенсииСеткаТочки
12 Джузеппе ФаринаАльфа-Ромео702: 13: 23,619 1
23 Луиджи ФаджиолиАльфа-Ромео70+ 2,626
34 Рег ПарнеллАльфа-Ромео70+ 52,044
414 Ив Жиро-КабантосТалбот-Лаго - Талбот68+ 2 круга63
515 Луи РозьеТалбот-Лаго - Талбот68+ 2 круга92
612 Боб ДжерардЭРА67+ 3 круга13 
711 Кут ХаррисонЭРА67+ 3 круга15 
816 Филипп ЭтансленТалбот-Лаго - Талбот65+ 5 кругов14 
96 Дэвид ХэмпширMaserati64+ 6 кругов16 
1010 Джо Фрай Брайан Шоу-Тейлор
Maserati64+ 6 кругов20 
1118 Джонни КлаасТалбот-Лаго - Талбот64+ 6 кругов21 год 
Ret1 Хуан Мануэль ФанхиоАльфа-Ромео62Нефтяная труба3 
NC23 Джо КеллиАльта57Не классифицировано19 
Ret21 год Принц БираMaserati49Закончилось топливо5 
Ret5 Дэвид МюррейMaserati44 годДвигатель18 
Ret24 Джеффри КросслиАльта43 годПередача инфекции17 
Ret20 Туло де ГраффенридMaserati36Двигатель8 
Ret19 Луи ШиронMaserati26Схватить11 
Ret17 Эжен МартенТалбот-Лаго - Талбот8Давление масла7 
Ret9 Питер Уокер Тони Ролт
ЭРА5Коробка передач10 
Ret8 Лесли ДжонсонЭРА2Компрессор12 
Источник: [13]
Примечания
  • ^ 1 - Включает 1 очко за самый быстрый круг

Положение в чемпионате после гонки [ править ]

Турнирная таблица чемпионата водителей
ПозВодительТочки
1 Джузеппе Фарина9
2 Луиджи Фаджиоли6
3 Рег Парнелл4
4 Ив Жиро-Кабантос3
5 Луи Розье2
Источник: [14]
  • Примечание: указаны только пять верхних позиций. Только 4 лучших результата засчитываются для Чемпионата.

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d «Мировая премьера автогонок» . Данди Ивнинг Телеграф . 13 мая 1950 . Проверен 18 июля 2020 года - через британский газетный архив .
  2. ^ Лэнг, Майк (1981). Гран При! Том 1 . Издательская группа Haynes. п. 14. ISBN 0-85429-276-4.
  3. ^ Лэнг, Майк (1981). Гран При! Том 1 . Издательская группа Haynes. п. 15. ISBN 0-85429-276-4.
  4. ↑ Королевский автомобильный клуб, Гран-при Европы . Королевский автомобильный клуб. 1950 г.
  5. ^ "Программа Гран-при Великобритании 1950" . online.fliphtml5.com . Проверено 7 октября 2020 .
  6. ^ a b Най, Дуг (1977). Гран-при Великобритании 1926–1976 . Б.Т. Бэтсфорд. п. 39. ISBN 9780713432831.
  7. ^ "1950 Гран-при Великобритании - участие в гонках" . manipef1.com. Архивировано из оригинального 19 мая 2012 года . Проверено 6 января +2016 .
  8. ^ "1950 British GP - Список участников" . chicanef1.com . Проверено 4 октября 2013 года .
  9. ^ "Великобритания 1950 - Участники гонки" . statsf1.com . Проверено 7 января 2014 года .
  10. ^ a b «Гран-при Великобритании 1950 - Результаты» . ESPN F1 . Проверено 7 января 2014 года .
  11. ^ "Великобритания 1950 - Результат" . statsf1.com . Проверено 4 октября 2013 года .
  12. ^ "Великобритания 1950 • СТАТИСТИКА F1" . www.statsf1.com . Проверено 5 марта 2019 .
  13. ^ "1950 Гран-при Великобритании" . formula1.com. Архивировано из оригинала 18 января 2015 года . Проверено 25 декабря 2015 года .
  14. ^ "Великобритания 1950 - Чемпионат" . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 .

Внешние ссылки [ править ]

  • Кинохроника мероприятия BBC


Предыдущая гонка:
Нет		Чемпионат мира FIA Формула-1,
сезон 1950 г.		Следующая гонка:
Гран-при Монако 1950
Предыдущая гонка:
Гран-при Великобритании 1949 года		Гран-при ВеликобританииСледующая гонка:
Гран-при Великобритании 1951 г.
Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1949 года		Гран-при Европы
(обозначенный Гран-при Европы)		Следующая гонка:
Гран-при Франции 1951 г.