 Авро Ланкастер похож на авиакатастрофу | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 30 декабря 1952 г. |
| Резюме | Отказ двигателя |
| Сайт | Лука , Королевская колония Мальты. 35 ° 51′30,5 ″ с.ш. 14 ° 29′21,9 ″ в.д. / 35,858472 ° с. Ш. 14,489417 ° в. Координаты : 35 ° 51′30,5 ″ с.ш., 14 ° 29′21,9 ″ в.д. / 35,858472 ° с. Ш. 14,489417 ° в. |
| Всего погибших | 4 |
| Тотальные травмы | 3 |
| Самолет | |
| Тип самолета | Авро Ланкастер ASR.III |
| Оператор | 37-я эскадрилья RAF |
| Постановка на учет | SW344 |
| Начало полета | RAF Luqa |
| Экипаж | 4 |
| Смертельные случаи | 3 |
| Травмы | 1 |
| Выжившие | 1 |
| Пострадавшие на земле | |
| Погибели на земле | 1 |
| Наземные травмы | 2 |
1952 Luqa Avro Lancaster авария была военная авиация аварии , которая произошла в Мальте на 30 декабря 1952 , когда Авро Ланкастер бомбардировщик разбился вскоре после взлета из RAF Луке в жилой район в Луке . Трое из четырех членов экипажа на борту самолета и гражданский на земле погибли. Авария также причинила серьезный материальный ущерб. Причиной аварии стал отказ двигателя.
Фон [ править ]
В аварию попал самолет Avro Lancaster ASR.III Search and Rescue (SAR), серийный номер SW344 . Самолет был построен во время Второй мировой войны , а после окончания конфликта был модифицирован для морских поисково-спасательных операций. Он был передан 37-й эскадрилье RAF в апреле 1951 года. Этот тип самолетов был устаревшим к 1952 году, и в 1953 году эскадрилья планировала заменить свои Lancasters на Avro Shackletons [1].
Самолетом управляли пилот Джон Си Смит, второй пилот Чарльз Гланвилл, радист Джон Кроуфорд Логан и бортинженер Уилфред Моррис. Это был первый полет Гланвилла в качестве капитана. [1]
Несчастный случай [ править ]
В день аварии самолет должен был принять участие в тренировочном полете. После выполнения плановых проверок двигатель самолета был запущен, и он вырулил на взлетно-посадочную полосу 06 RAF Luqa . В 11.40, когда самолет совершал разбег, бортовой левый двигатель Rolls-Royce Merlin начал периодически отключаться, и двигатель полностью перестал работать, когда самолет взлетел. [1]
Когда три из четырех двигателей все еще работали, Смит взял на себя управление самолетом и попытался вернуться на аэродром, чтобы совершить аварийную посадку. Однако скорость самолета была слишком низкой, его высота была слишком низкой, и он разворачивался вправо, и менее чем через три минуты после взлета он врезался в жилой район города Лука . [1]
Самолет врезался в дом, а затем врезался в улицу Сент-Джордж, попав в еще три дома. Затем самолет загорелся, и некоторые обломки упали на Нью-Стрит. Хвост самолета приземлился на стройплощадке, где ремонтировали разрушенный войной дом, а части крыльев и двигателей приземлились на дома, в садах или на улице. Авария оставила след разрушения около 275 метров (902 футов), при этом ряд домов был серьезно поврежден или разрушен. [1]
Спасательные работы и восстановление [ править ]
Первоначально поисково-спасательную операцию проводили пожарные из Королевских ВВС в Луке и полиции Мальты. Другие спасатели прибыли на место крушения вскоре после этого, в том числе команды из RAF Hal Far и RAF Тех Кали и от Адмиралтейской верфи . Британские парамедики и специалисты, а также военнослужащие ВМС США, базировавшиеся в Чал Фар, также оказали первую помощь пострадавшим. [1]
Трое из четырех членов экипажа Lancaster выжили при первоначальной аварии, но были тяжело ранены. Двое из них скончались в больнице в течение нескольких часов после крушения или на следующий день, оставив пилота Смита единственным выжившим. Жительница Луки получила серьезные ожоги в результате возгорания топлива в одном из крыльев самолета, приземлившегося в ее саду. Она была доставлена в больницу Святого Луки , где скончалась 1 января 1953 года. По крайней мере, двое других людей получили менее серьезные ожоги и также были доставлены в больницу. [1]
Последствия [ править ]
После авиакатастрофы празднование Нового года в RAF Luqa было отменено в знак уважения к жертвам. Два члена экипажа были похоронены на военном кладбище Имтарфа 2 января 1953 года, а останки радиста Кроуфорда Логана были доставлены в Шотландию и там были похоронены. Гражданское лицо, скончавшееся от полученных травм, похоронено на приходском кладбище Лука. [1]
В результате аварии был нанесен значительный ущерб ряду зданий, 14 из которых пострадали в той или иной форме. Назначенный судом архитектор и Департамент общественных работ обследовали ущерб, нанесенный зданиям и услугам соответственно. Одной семье, дом которой был серьезно поврежден, было предоставлено альтернативное жилье в здании, построенном для размещения полицейского участка Луки. В день аварии, командир в RAF Луке послал £ 25 [а] чек от Благотворительного фонда AOC приходского священника Luqa в качестве первоначального рельефа для жертв. Позднее Королевские ВВС были готовы выплатить компенсацию ex gratia , но не в такой степени, как того требовали те, кто потерял имущество в результате крушения. Лидер лейбористской партии Дом Минтоффпровела кампанию за выплату адекватной компенсации, и, в конце концов, Комиссия по рассмотрению претензий составила отчет, в котором присуждалась компенсация на основе оценок судебных экспертов. [1]
Один из первых спасателей на месте крушения, начальник пожарной части RAF Luqa Сесил Ф. Харрисон, был награжден медалью Британской империи 1 сентября 1953 года за свои действия во время спасательных операций. Он обнаружил двух членов экипажа, которые были выброшены из самолета, утешал их среди горящих обломков и кричал, пока не прибыла новая помощь. [1]
Расследование [ править ]
В ходе официального расследования было установлено, что сержант Смит не несет ответственности за происшествие. [1]
Наследие [ править ]
Сегодня нет мемориала, посвященного этой аварии. [1]
См. Также [ править ]
- Крушение Рабата Виккерс Веллингтон в 1946 году
- 1975 Крушение abbar Avro Vulcan
Заметки [ править ]
- ^ Сравнение затрат и цен середины 20-го века с ценами современного периода является сложной задачей. 25 фунтов стерлингов в 1952 году могут быть эквивалентны от 650 до 3357 фунтов стерлингов в 2018 году, в зависимости от используемого сравнения цен. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j k l Каруана, Ричард (30 декабря 2012 г.). «60 лет назад: Ланкастер врезается в деревню Лука» . Времена Мальты . Архивировано из оригинального 15 февраля 2020 года.
- ^ Офицер, Лоуренс Х .; Уильямсон, Сэмюэл Х. (2014). «Пять способов вычисления относительной стоимости суммы в британских фунтах от 1270 до настоящего времени» . MeasuringWorth.com . Дата обращения 15 февраля 2020 .
