| Детали гонки | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Гонка № 2 из 6 гонок в сезоне мотогонок Гран-при 1957 года . | |||||||||||||
| Датировать | 3-7 июня 1957 года | ||||||||||||
| Расположение | Дуглас, остров Мэн | ||||||||||||
| Курс | Road Course в 60,20 км | ||||||||||||
| Старший ТТ 500сс | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Юниор ТТ 350 куб. | |||||||||||||
| |||||||||||||
| Легкий 250 куб. | |||||||||||||
| |||||||||||||
1957 Остров Мэн Tourist Trophy был событием Золотого Юбилея и второй гонки в 1957 году чемпионата мира мотоциклов. [1]
Первым этапом была гонка 350cc 1957 Junior TT, проводившаяся на горной трассе Снафелл . Первоначально гонкой руководил Боб Макинтайр на мотоцикле Gilera, который побил рекорд круга в гонке Junior TT со старта с места за 23 минуты 14,2 секунды, со средней скоростью 97,42 миль в час и на 42 секунды быстрее, чем рекорд круга, установленный Рэем. Amm в гонке Junior TT 1954 года. [2] На 1-м круге Джон Сёртиз, выступавший за MV Agusta, должен был остановиться у боксов, чтобы заменить свечу зажигания, за ним последовал Боб МакИнтри, которому пришлось заменить свечу в конце 2-го круга. Задержка Макинтайру передала преимущество. Дики Дейл катается наMoto Guzzi Grand Prix одноцилиндровый и опередил Джона Хартла на Norton на 2-м месте на 22,2 секунды и Боба Макинтайра на 3-м месте на 24,6 секунды. Задержка в боксах на 3-м круге для Дики Дейла на 3 минуты и 38 секунд на замену разбитого лобового стекла позволила Бобу Макинтайру восстановить лидерство. [3] Неисправность двигателя на 4-м круге в карьере Бендс -Нортон в районе Джеки Вуд привела к тому, что Дейл и Хартл попали в аварию на моторном масле, оставленном на дороге. Это позволило Бобу Макинтайру с комфортом выиграть гонку Junior TT 1957 года со средней скоростью 94,99 миль в час. [2]
Гонка легкого веса 1957 года, проведенная на трассе Clypse, составила более 10 кругов и 107,90 миль, и в ней доминировали Сесил Сэндфорд, выступавший за марку FB Mondial, и его товарищ по команде Сэмми Миллер . К 2 кругу Сэндфорд опередил Миллера на 2 секунды, а Тарквинио Провини, также выступавший за Mondial, занял третье место. К 7 кругу Миллер догнал и на 9 круге обогнал Сэндфорда между Creg-ny-Baa и Ballacoar Corner, выйдя вперед. На последнем круге на Губернаторском мосту Миллер соскользнул со своего Mondial, что позволило Сэндфорду выиграть гонку Lightweight TT 1957 года со средней скоростью 75,80 миль в час у пары MV Agusta из Луиджи Тавери иРоберто Коломбо . Измученный Миллер вынужден протолкнуть свой Мондиаль и финишировать на 5-м месте.
Несмотря на тропический душ между расами, 1957 ультралегкий TT на Clypse курс был более тесно оспаривается расы. На Parkfield Corner на первом круге Луиджи Тавери, выступавший за MV Agusta, возглавил Mondial Сэмми Миллера, а Тарквинио Провини выступил за Mondial и Карло Уббиали.на MV Agusta были в середине поля. На Creg-ny-Baa на первом круге Уббиали догнал лидеров и занял 3-е место с Тарквинио Провини на 4-м месте, пока Провини не обогнал Уббиали и занял 3-е место на холме Уайтбридж в конце 1-го круга Клипс. Курс. К концу 2-го круга Провини опередил Тавери и Миллера и к концу 3-го круга имел преимущество в 13 секунд и установил самый быстрый круг в гонке за 8 минут 41,8 секунды со средней скоростью 74,44 мили в час. и выиграл гонку Lightweight TT 1957 года со средней скоростью 73,69 миль в час. На 8-м круге в Hall Corner Луиджи Тавери соскользнул со своего MV Agusta, но продолжил движение и был обгонен Уббиали на Parkfield Corner на 9-м круге. Последний круг оспаривает Тавери в "собачьей схватке" [4]. за 3-е место, которое у Луги Тавери меньше чем на 1 секунду от Миллера и Сэндфорда.
10 колен 1957 коляски Race также провела на Clypse курсе была лидировали от старта до финиша по BMW экипировка Fritz Хиллебранд и Манфред Грюнвальда. На 2-м месте оказался Вальтер Шнайдер / Х. Штраус, также с коляской BMW. Наряд Сирила Смита и Э.Дж.Блисса от Norton обогнал другой заводской наряд BMW Флориана Каматиаса / Дж. Галликера на 4-м круге. На Manx Arms на последнем круге Нортон из Смита и Блисс терпит серьезный отказ, позволяя Каматиасу и Галликеру сойтись. занять 3-е место и дать BMW победу 1-2-3 в гонке с коляской TT 1957 года. [4]
Были большие надежды на гонку Blue Riband Golden Jubilee TT с 8 кругом (301,86 мили) 1957 Senior TT Race. Поскольку Джефф Дюк был травмирован в Имоле [5] на пасхальной встрече, заводская гонка на заводе команда Gilera перешла к Бобу Макинтайру . [6] Во время TT 1955 года на острове Мэн Дьюку приписали первый круг горного маршрута Снафелл со средней скоростью 100 миль в час. Позже официальные хронометристы на трибуне TT пересмотрели это значение до 99,97 миль в час. [7]
Гонку Senior TT 1957 года возглавил Боб Макинтайр, выступавший за Gilera, и он побил общий рекорд круга со старта с места за 22 минуты 38,4 секунды при средней скорости 99,99 миль в час и был на 0,6 секунды быстрее, чем рекорд круга, установленный Джеффом. Герцог в гонке Senior TT 1955 года. [8] Главным соперником за победу в гонке Senior TT является Джон Сёртиз, выступающий на MV Agusta.который показывает время 23 минуты 17,4 секунды со средней скоростью 97,20 миль в час на первом круге. На втором круге Боб Макинтайр проезжает горный курс за 22 минуты и 24,4 секунды со средней скоростью 101,03 миль в час, побив общий рекорд круга и первый круг со скоростью 100 миль в час. Подвиг снова повторяется на 3-м круге со средней скоростью 100,54 миль в час, а на 4-м и 6-м кругах со средней скоростью 101,12 и 100,35 миль в час соответственно. [8]К 4-му кругу Боб Макинтайр лидировал в гонке Senior TT 1957 года, опередив Джона Сертиса, на 2 минуты 10,2 секунды и всего на 9,8 секунды отстает от Сертиса на трассе. К концу четвертого круга Боб Макинтайр обогнал Джона Сёртиз на дороге. Тем не менее, Сёртиз обошел Боба Макинтайра на дороге в Горном Разделе, когда команда Gilera подала Макинтайру сигналы замедлить темп. В 1957 году Senior TT Race был выигран Бобом Макинтайром за 3 часа 2 минуты 57,2 секунды при средней скорости 98,99 миль в час. [8] Рекордная гонка Senior TT Race и празднование Золотого юбилея были омрачены смертью Чарли Солта, разбившего мотоцикл BSA в Ballagarraghyn Corner и погибшего на более поздних этапах Senior TT Race 1957 года. [4]
Результаты гонки [ править ]
1957 г., Остров Мэн Junior TT 350cc, финальное положение [ править ]
3 июня 1957 г. - горный курс на 7 кругов (264,11 миль).
| Место | Всадник | Число | Страна | Машина | Скорость | Время | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Боб Макинтайр | Соединенное Королевство | Гилера | 94,99 миль / ч | 2: 46.50.2 | 8 | |
| 2 | Кейт Кэмпбелл | Австралия | Moto Guzzi | 92,95 миль / ч | 2: 50.29,8 | 6 | |
| 3 | Боб Браун | Австралия | Гилера | 92,34 миль / ч | 2: 51.38.2 | 4 | |
| 4 | Джон Сёртиз | Соединенное Королевство | М. В. Агуста | 91,80 миль / ч | 2: 52,37,6 | 3 | |
| 5 | Эрик Хинтон | Австралия | Нортон | 97,32 миль / ч | 2: 54.50.0 | 2 | |
| 6 | GCA (Питер) Мерфи | Новая Зеландия | Бесподобный | 90,49 миль / ч | 2: 55.08.4 | 1 |
1957 г., Остров Мэн, Легкий вес, ТТ 250сс, окончательное положение [ править ]
5 июня 1957 г. - курс «Клайпс», 10 кругов (107,90 миль) .
| Место | Всадник | Число | Страна | Машина | Скорость | Время | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Сесил Сэндфорд | Соединенное Королевство | Mondial | 75,80 миль / ч | 1: 25.04.0 | 8 | |
| 2 | Луиджи Тавери | Швейцария | М. В. Агуста | 74,24 миль / ч | 1: 25.04.0 | 6 | |
| 3 | Роберто Коломбо | Италия | М. В. Агуста | 74,10 миль / ч | 1: 27.21.8 | 4 | |
| 4 | Франтишек Бартош | Чехословакия | Джава | 72,45 миль / ч | 1: 29.22.4 | 3 | |
| 5 | Сэмми Миллер | Соединенное Королевство | Mondial | 71.31 миль / ч | 1: 30,47,0 | 2 | |
| 6 | Дэйв Чедвик | Соединенное Королевство | М. В. Агуста | 70,02 миль / ч | 1: 32.28.0 | 1 |
1957 г., Остров Мэн, Легкий вес, ТТ 125сс, окончательное положение [ править ]
5 июня 1957 г. - курс «Клайпс», 10 кругов (107,90 миль).
| Место | Всадник | Число | Страна | Машина | Скорость | Время | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Тарквинио Провини | Италия | Mondial | 73,69 миль / ч | 1: 27.00.0 | 8 | |
| 2 | Карло Уббиали | Италия | М. В. Агуста | 73,22 миль / ч | 1: 28.25.0 | 6 | |
| 3 | Луиджи Тавери | Швейцария | М. В. Агуста | 71,44 миль / ч | 1: 30,37,8 | 4 | |
| 4 | Сэмми Миллер | Соединенное Королевство | Mondial | 71,43 миль / ч | 1: 30,38,4 | 3 | |
| 5 | Сесил Сэндфорд | Соединенное Королевство | Mondial | 71,42 миль / ч | 1: 30,38,6 | 2 | |
| 6 | Роберто Коломбо | Италия | М. В. Агуста | 71,24 миль / ч | 1: 30,53,0 | 1 |
Окончательное положение Sidecar TT 1957 года [ править ]
5 июня 1957 г. - курс «Клайпс», 10 кругов (107,90 миль).
| Место | Всадник | Число | Страна | Машина | Скорость | Время | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Фриц Хиллебранд / М.Грюнвальд | Западная Германия | BMW | 71,89 миль / ч | 1: 30.03.4 | 8 | |
| 2 | Вальтер Шнайдер / Х. Штраус | Западная Германия | BMW | 71,21 миль / ч | 1: 30,54,8 | 6 | |
| 3 | Флориан Каматиас / Дж. Галликер | Швейцария | BMW | 70,14 миль / ч | 1: 32.18.2 | 4 | |
| 4 | Джеки Битон / К.Биллингем | Соединенное Королевство | Нортон | 66,97 миль / ч | 1: 36.42.2 | 3 | |
| 5 | Чарли Фриман / Дж. Чиснолл | Соединенное Королевство | Нортон | 64,82 миль / ч | 1: 39,53,2 | 2 | |
| 6 | Питер Вулетт / Дж. Лофт | Соединенное Королевство | Нортон | 63,58 миль / ч | 1: 41.50.0 | 1 |
1957 г., Остров Мэн Старший ТТ 500cc, финальное положение [ править ]
Пятница, 7 июня 1957 года - горный курс на 8 кругов (301,84 мили).
| Место | Всадник | Число | Страна | Машина | Скорость | Время | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Боб Макинтайр | Соединенное Королевство | Гилера | 98,99 миль / ч | 3: 02.57.2 | 8 | |
| 2 | Джон Сёртиз | Соединенное Королевство | М. В. Агуста | 97,86 миль / ч | 3: 05.04.2 | 6 | |
| 3 | Боб Браун | Австралия | Гилера | 95,81 миль / ч | 3: 09.02.0 | 4 | |
| 4 | Дики Дейл | Соединенное Королевство | Moto Guzzi | 94,89 миль / ч | 3: 10,52,4 | 3 | |
| 5 | Кейт Кэмпбелл | Австралия | Moto Guzzi | 93,27 миль / ч | 3: 14.10.2 | 2 | |
| 6 | Алан Троу | Соединенное Королевство | Нортон | 92,74 миль / ч | 3: 15.17.0 | 1 |
- На сегодняшний день это самая длинная гонка в истории мотогонок Гран-при . [9]
Заметки [ править ]
- Вечер понедельника, практика, Стэнли Вудс, который не проезжал дистанцию TT в течение 18 лет, проезжает круг на мотоцикле Moto Guzzi по пластине «Резерв А» за 28 минут и 22 секунды со средней скоростью 80 миль в час. [10]
- Из-за хорошей погоды во время тренировки тает смола, а Джимми Бьюкен на Джуниоре Нортон и Уолтер Зеллер на BMW разбились в Laurel Bank . Дерек Минтер на Norton разбился в Милнтауне также из-за тающей смолы. [10]
- Среда Вечерняя тренировка. Терри Шеперд, заменяющий Умберто Мазетти на MV Agusta, разбился на Nook и сломал пальцы левой руки. Кроме того, Боб Макинтайр на Gilera пострадал от удара птицы. Вальтер Целлер, выступающий за BMW, возглавляет тренировочную таблицу лидеров с результатом 23 минуты 21,6 секунды. [2]
- Во время первого круга Junior TT Race 1957 года Джон Сёртиз останавливается на первом круге, чтобы заменить пробку. Также на 1-м круге Фред Уоллис, едущий на BSA, сходит с дистанции в Рэмси из- за проблем с двигателем, а Гэнортвуд едет на Norton в Баллакрейне. На втором круге Джордж Т. Солт на Norton сошел с дистанции в Баллакрейне, Х. Фергюсон на AJS в Крег-нью-Баа и Дж. Андерсон в Бедстед- Корнер. К 3-му кругу А. Кинг на Norton сходит с дистанции на Губернаторс-Бридж, а Э. Артур Лавингтон на Velocette на Ballacrane с неисправностью двигателя. Австралийский гонщик Р. Баркер сходит с дистанции на 4-м круге Кирка Майкла с обрывом цепи, а Джек Бретт едет на Norton в Мемориале Гатри . [2]
- Легкий TT 1957 года прошел на трассе Clypse , Ф. Хит уходит в отставку в Паркфилд-Корнер на 1-м круге, а Тертерфорд едет на NSU на перекрестке Баллакоар-Корнер. На втором круге Джеки Вудс, выступающий за NSU, сходит с дистанции из-за проблем с двигателем. Также на 3-м круге Карло Уббиали , выступающий за MV Agusta , сходит с дистанции с упавшим клапаном, а Боб Браун соходит с дистанции на « проселочной дороге» Creg -ny-Baa. [4]
- Во время сверхлегкой гонки TT в 1957 году , также проводившейся на трассе Clypse, Фрон Перслоу на Triumph сошел с дистанции на 1-м круге с ослабленной грязезащитной защитой. Во время второго круга Кен Мартин на мотоцикле Anelay сошел с дистанции с трибуны TT, а Росс Портер на MV Agusta сошел с гонки в Creg-ny-Ba с заклинившим двигателем. На третьем круге Артур Уиллер на MV Agusta сошел с дистанции со сломанным коромыслом выхлопа, а Лен Харфилд на трибуне TT с проблемами с коробкой передач. [4]
- 1957 коляской TT Race, провел на Clypse курс, на коленях 1 / Э. Уолкер DGRoberts, езда на Нортон, уединиться с раздельным топливным насосом и PJRMillward / S.Teather пенсию их Нортон наряд на Morney Corner с разбитой подвеской. На третьем круге BNGreen / WERushmere сходит с дистанции на Edges Corner с нарушенной подвеской. Французский водитель Жак Дрион и пассажирка Инге Столл выходят на пенсию со сломанной ручкой на своей коляске Norton. На 4-м круге на Ballacoar Corner коляска Norton Пипа Харриса / Р.М. Кэмпбелла задела банк и уходит. На последнем круге Билл Боддис / Билл Каннинг терпят крушение на 4-м этапе на Баллакаруин-Хилл. [4]
- Самым быстрым кругом в гонке Sidecar TT Race 1957 года стал Фриц Хиллебранд / М.Грюнвальд на автомобиле BMW за 8 минут 55,4 секунды со средней скоростью 72,55 миль в час. [4]
- Во время 8-го круга 1957 года Senior TT Race, на 1-м круге, Джон Хэмплман сходит со склада в Mountain Box из-за проблем с коробкой зажигания. На 4-м круге Уолтер Зеллер на BMW сходит с дистанции на Рэмси из-за проблем с зажиганием, а Дики Дейл останавливается у Салби, когда его Moto Guzzi V8 страдает заклиниванием поршня, но продолжает гонку с двигателем, работающим на 7 цилиндрах. На 7-м круге Джек Бретт, выступающий за Нортон, разбивается на Салби, когда обрывается цепь, а Эрик Хинтон разбивается на Баллакрейне. На восьмом круге напарник Дики Дейла , Кейт Кэмпбелл, едет за Moto Guzzi.Рэмси падает из-за утечки масла на заднее колесо и теряет 3 минуты, но продолжает и финиширует на 5-м месте со средней скоростью 93,27 миль в час. Также на 8-м круге у Джеффа Таннера на Norton заканчивается бензин на горном участке, при этом он удерживает 6-е место и бежит на свободном ходу, и он спрыгивает с горы и финиширует на 28-м месте. [4]
- Гонки Golden Jubilee TT 1957 года [11] были последними гонками TT, которые позволили использовать полную оптимизацию ставок. Преимущество такой оптимизации было очевидным для участников и привело к тому, что первые шесть человек в гонках 125, 250 и юниоров использовали такую оптимизацию. Только в Senior TT две машины, не использующие оптимизацию полного бункера, финишировали в первых шести. Это был Джон Сёртиз вторым на 4-цилиндровом MV и Дики Дейл на Guzzi Vee-8, который финишировал четвертым. К 1958 году был введен новый свод правил, запрещавших все формы обтекаемости, которые касались передних и задних колес гоночных мотоциклов-одиночек. С очень небольшими изменениями эти правила все еще действуют. [ необходима цитата ]
Источники [ править ]
- ^ The Guardian, стр. 1 и 8 МАКИНТАЙР СОСТАВЛЯЕТ 101,12 миль в час в среднем 98,99 в старших классах TT, суббота, 8 июня 1957 г. "От специального корреспондента. ДУГЛАС (МОМ) В пятницу Р. Макинтри из Скотстоуна следил за своей победой в гонке Junior Tourist Trophy в понедельник победа в старшей гонке TT в гонке Jubilee TT ".
- ^ a b c d Isle of Man Weekly Times от 7 июня 1957 г.
- ^ TT Special под редакцией GSDavison от 3 июня 1957 г.
- ^ a b c d e f g h Мотоцикл от 13 июня 1957 года.
- ^ Официальное руководство TT Race 2006
- ^ Британские гоночные мотоциклы Мика Вуллета
- ↑ Официальный гид по гонкам TT на острове Мэн, 2005 г.
- ^ a b c Isle of Man Weekly Times от 12 июня 1957 г.
- ^ "700-я веха гонок Премьер-класса будет отмечаться в Японии" . motogp.com . Дорна Спортс . 20 апреля 2009 . Проверено 21 апреля 2009 года .
- ^ a b Отчет о мотоциклетной практике от 31 мая 1957 г.
- ↑ Motor Cycling TT номера 1 и 2, 6 и 13 июня 1957 г.
Внешние ссылки [ править ]
- Подробные результаты гонок
- Победители острова Мэн TT
- Карта горного курса
