 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2018 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Гран-при Италии 1960 года | |||
|---|---|---|---|
 Макет Национального автодрома Монца | |||
| Детали гонки | |||
| Дата | 4 сентября 1960 г. | ||
| Официальное название | XXXI Gran Premio d'Italia | ||
| Место расположения | Национальный автодром Монцы , Монца , Италия | ||
| Курс | Постоянный дорожный курс | ||
| Продолжительность курса | 10.000 км (6.214 миль) | ||
| Расстояние | 50 кругов, 500000 км (310,686 миль) | ||
| Погода | Тёплый, сухой | ||
| Поул-позиция | |||
| Водитель | Феррари | ||
| Время | 2: 41: 4 | ||
| Самый быстрый круг | |||
| Водитель |  Фил Хилл | Феррари | |
| Время | 2: 43,6 | ||
| Подиум | |||
| Первый | Феррари | ||
| Второй | Феррари | ||
| В третьих | Феррари | ||
Лидеры круга | |||
1960 Гран - при Италии был Формулы автопробег состоялся в Монце на 4 сентября 1960 г. Это была гонка 9 из 10 в 1960 Чемпионат мира водителей и гонки 8 из 9 в Международном Кубке 1960 для Формулы Один производителей . Гонку выиграл американский гонщик Фил Хилл на Ferrari 246 F1 .
Сводка гонки [ править ]
Сезон 1960 года был разочаровывающим для программы Ferrari Формулы 1, поскольку они продвигали свой устаревший Dino 246 , автомобиль с передним расположением двигателя, поскольку дизайн с задним расположением двигателя установил превосходство. Из-за бойкота британских команд победа в чемпионате уже была решена для Джека Брэбэма, и Ferrari осталась без победы. Увидев возможность, итальянские организаторы решили максимизировать одно преимущество Ferrari - скорость по прямой - используя комбинированную трассу Монцы и овальную трассу с наклоном, сделав быструю Монцу еще быстрее. [ необходима цитата ]
Ссылаясь на хрупкость своих автомобилей и опасность банковского дела, основные британские заводские команды того времени - Lotus , BRM и Cooper - бойкотировали мероприятие, что привело к сколоченному кругу частных участников и автомобилей Формулы 2 .
Гонка была процессией, на старте лидировал Гинтер, а затем его обогнал Хилл. Пара с товарищем по команде Вилли Майресом достигла редкого командного результата 1–2–3 для Scuderia Ferrari . Бойкот также позволил Скудерии Кастеллотти набрать свои единственные очки в чемпионате мира: Джулио Кабьянка финишировал четвертым на своем Cooper T51 , на два круга позади Хилла и опередив четвертого участника Скудерии Феррари, Вольфганга фон Трипса с двигателем 1,5 л (в соответствии с правилами F2). Автомобиль Ferrari 156 F2 .
Это была первая победа американского гонщика в Гран-при после Джимми Мерфи в 1921 году и первая победа американца в чемпионате мира Формулы-1 .
Это была последняя победа в чемпионате мира Формулы-1 на автомобиле с передним расположением двигателя, хотя Ferguson P99 выиграл золотой кубок вне чемпионата в Oulton Park в 1961 году.
Классификация [ править ]
Квалификация [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Время | Зазор |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Фил Хилл | Феррари | 2: 41,4 | - |
| 2 | 18 | Ричи Гинтер | Феррари | 2: 43,3 | +1,9 |
| 3 | 16 | Вилли Майрес | Феррари | 2: 43,9 | +2,5 |
| 4 | 2 | Джулио Кабьянка | Купер - Кастеллотти | 2: 49,3 | +7,9 |
| 5 | 36 | Джорджио Скарлатти | Купер - Мазерати | 2: 49,7 | +8,3 |
| 6 | 22 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 2: 51,9 | +10,5 |
| 7 | 6 | Брайан Нейлор | JBW - Maserati | 2: 52,4 | +11,0 |
| 8 | 4 | Джино Мунарон | Купер - Кастеллотти | 2: 53,1 | +11,7 |
| 9 | 34 | Альфонсо Тиле | Купер - Мазерати | 2: 55,6 | +14,2 |
| 10 | 26 год | Ганс Херрманн | Порше | 2: 58,3 | +16,9 |
| 11 | 8 | Артур Оуэн | Купер - кульминация | 3: 01,5 | +20,1 |
| 12 | 24 | Эдгар Барт | Порше | 3: 02.1 | +20,7 |
| 13 | 10 | Вольфганг Зайдель | Купер - кульминация | 3: 07,0 | +25,6 |
| 14 | 28 год | Фред Гэмбл | Бехра-Порше - Порше | 3: 10,6 | +29,2 |
| 15 | 12 | Пьеро Дрого | Купер - кульминация | 3: 11,9 | +30,5 |
| 16 | 30 | Вик Уилсон | Купер - кульминация | 3: 16,5 | +35,1 |
| Источник: [1] | |||||
Раса [ править ]
| Поз | Нет | Водитель | Конструктор | Круги | Время / На пенсии | Сетка | Точки |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 20 | Фил Хилл | Феррари | 50 | 2: 21: 09.2 | 1 | 8 |
| 2 | 18 | Ричи Гинтер | Феррари | 50 | + 2: 27,6 | 2 | 6 |
| 3 | 16 | Вилли Майрес | Феррари | 49 | + 1 круг | 3 | 4 |
| 4 | 2 | Джулио Кабьянка | Купер - Кастеллотти | 48 | + 2 круга | 4 | 3 |
| 5 | 22 | Вольфганг фон Трипс | Феррари | 48 | + 2 круга | 6 | 2 |
| 6 | 26 год | Ганс Херрманн | Порше | 47 | + 3 круга | 10 | 1 |
| 7 | 24 | Эдгар Барт | Порше | 47 | + 3 круга | 12 | |
| 8 | 12 | Пьеро Дрого | Купер - кульминация | 45 | + 5 кругов | 15 | |
| 9 | 10 | Вольфганг Зайдель | Купер - кульминация | 44 | + 6 кругов | 13 | |
| 10 | 28 год | Фред Гэмбл | Бехра-Порше - Порше | 41 год | + 9 кругов | 14 | |
| Ret | 6 | Брайан Нейлор | JBW - Maserati | 41 год | Коробка передач | 7 | |
| Ret | 34 | Альфонсо Тиле | Купер - Мазерати | 32 | Коробка передач | 9 | |
| Ret | 4 | Джино Мунарон | Купер - Кастеллотти | 27 | Двигатель | 8 | |
| Ret | 36 | Джорджио Скарлатти | Купер - Мазерати | 26 год | Двигатель | 5 | |
| Ret | 30 | Вик Уилсон | Купер - кульминация | 23 | Двигатель | 16 | |
| Ret | 8 | Артур Оуэн | Купер - кульминация | 0 | Авария | 11 | |
| DNS | 14 | Гораций Гулд | Maserati | Топливная система | |||
Источник: [2] | |||||||
Положение в чемпионате после гонки [ править ]
|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
- Примечания : Только пять лучших позиций включены в оба набора турнирной таблицы. Только 6 лучших результатов засчитываются для каждого чемпионата. Цифры без скобок - очки чемпионата; числа в скобках обозначают общее количество набранных баллов.
Ссылки [ править ]
- ^ "1960 итальянская квалификация GP" . www.chicanef1.com . Проверено 30 июля 2020 .
- ^ "1960 Гран-при Италии" . formula1.com. Архивировано из оригинального 22 декабря 2014 года . Проверено 20 сентября 2015 года .
- ^ a b «Италия 1960 - Чемпионат • СТАТИСТИКА F1» . www.statsf1.com . Проверено 1 марта 2019 .
| Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1960 года | Чемпионат мира FIA Формула-1, сезон 1960 г. | Следующая гонка: Гран-при США 1960 года. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1959 года | Гран-при Италии | Следующая гонка: Гран-при Италии 1961 года. |
| Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1959 г. | Гран-при Европы (обозначенный Гран-при Европы) | Следующая гонка: Гран-при Германии 1961 г. |
